Wereldtour op de Veengrens, von der Terrasse am Kerkplein in Veendam haben Sie einen guten Blick auf die Motorräder und das Veenkolonialmuseum dahinter. Und was steht dieser Typ auf einem Podest? Kein zäher Torfstecher, wie man aufgrund der lokalen Torfkolonialgeschichte vermuten könnte, sondern ein gelehrter Gentleman im Anzug. Anthony Winkler Prinz, angenehm.

Veendam passt natürlich wie ein gut sitzender Helm in unsere Veengrenstour. Schon allein wegen des Namens und des Veenkolonialmuseums, das einen schönen Einblick in die Geschichte und Entwicklung der Torfböden hier gibt. Und es gibt noch ein Museums-Special. Veendam hat auch einen Bahnhof der STAR, einer historischen Eisenbahnlinie zwischen Veendam und Musselkanaal, die jetzt an bestimmten Tagen mit einer Dampflokomotive und alten Waggons am Leben erhalten wird. Die Route verläuft eine Zeit lang entlang der STAR-Route. Stadskanaal war ein wichtiger Ort für die Urbarmachung des Torfgebiets. Dazu gehörte nicht nur die Dampfeisenbahn, sondern auch ein Kanal. Entlang dieser schnurgeraden Wasserlinie, dem Stadskanaal, steht eine weitere Puppe auf einem Sockel. Diesmal kein wissenschaftlicher Autor, sondern der Krinkiespijer. Diese Figur sollte einen Bootsmann darstellen und dieser Wasserspeier sollte hin und wieder als Hommage oder Erinnerung an die Skipper interpretiert werden, die Tabak kauten und spuckten. Auf jeden Fall ist Henkie aus Groningen noch nicht im Visier von Aktivisten, die hinter unserem nationalen Erbe her sind. Er spuckt noch, wie du in deinen Spiegeln siehst, danach nimmst du die nächste Etappe dieser Torftour auf, vorbei am Wasserturm und nicht weniger als drei chinesisch-indonesischen Spezialitätenrestaurants, die dir schnell auffallen und dem kulinarisch und international ausgerichteten Stadskanaal auf der Karte. zu machen. An der Torfgrenze scheint sich die ganze Welt zu versammeln.

Früher war das Land hier karg und leer, bis Torf aus dem Torf gestochen wurde, das Land kultiviert wurde und Kartoffel- und Pappbarone ihm seine Spuren hinterließen. Bis zum 17. Jahrhundert waren die Groninger Torfkolonien eine fast unbewohnte Region, in der Torf nur in geringem Umfang an den Rändern abgebaut wurde. Aber das änderte sich drastisch im Goldenen Zeitalter. Arbeitslose und Kriminelle aus dem ganzen Land zogen in die Hochmoore und gruben die Torfböden um. Doch der Torf ging zur Neige und Anfang des 20. Jahrhunderts mussten die holländischen Öfen und die Wirtschaft auf andere Energiequellen zurückgreifen. Da ist tatsächlich die Grenze zu Deutschland! Das Land dahinter gleicht nicht den beliebten Tourengebieten wie Eifel, Sauerland und Schwarzwald. Es ist genauso flach und flach wie in den Niederlanden. Die Deutschen geben ihr Bestes mit ihrem Teil der Torfgrenze, sie haben hier sogar ein Neuengland und eine Blue Bay Wasserskianlage auf die Karte gesetzt, aber es ist natürlich nicht so ein Weltgeschehen wie in unseren multikulturellen Niederlanden, von dem man reden kann etwa nach den Wanderungen in die deutschen Moore zurückgekehrt. Das Amsterdamscheveld hat seinen Namen von den Geldverleihern von Mokum, die hier in Torfstecklinge investierten. Denn von hier ging viel Torf nach Westen, bevor Limburg Kohle und Groninger Gas die Rolle der Brennstofflieferanten aus dem braunen Gold aus Groningen und Drenthe übernahmen. Westlich der Zuiderzee liefen die Öfen mit Torf und damit auch die niederländische Wirtschaft.

Sie passieren Marokko auf dieser Weltreise und kommen dann über den schnurgeraden Van Goghweg entlang des Kanals in die Doppelgemeinde Veenoord/Nieuw-Amsterdam. Vincent van Gogh blieb in dieser Stadt und scheute sich nie, die hart arbeitenden Ausgestoßenen der Erde auf seinen Leinwänden festzuhalten. Seit seinem Besuch hier hat sich einiges verändert und auch ein Weltbürger findet in den ehemaligen Torfkolonien ein Menü nach seinem Geschmack. Wenig später sitzen Sie also bei Kaffee und Kuchen in der Cafeteria des Veenparks in Barger-Compascuum. Das Freilichtmuseum bietet einen tollen Einblick in die ehemaligen Torfkolonien, in denen Torf abgebaut wurde. Denken Sie an alte Gebäude und Maschinen, Torfstechen, Torfstraßen aus Binsenmatten, Sinkelläden, Holzschuhmacher, Dorfcafé, Torfschiff und Torfzug, und Sie sind nicht weit entfernt.