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Fortified Cities from Le Quesnoy
Diese Route wurde erstellt von:
RouteXpert Jan Koelstra (jan cabrio)
Letzte Änderung: 27-05-2025
Routenzusammenfassung
Die Nordgrenze Frankreichs ist eine militärische Achillesferse. Es gibt keine natürlichen Abwehrmechanismen wie etwa einen Bergrücken oder einen breiten Fluss. Auch die Bedrohung aus den südlichen Niederlanden sorgte für Besorgnis. Der Militärarchitekt Vauban errichtete in Nordfrankreich eine doppelte Linie befestigter Städte.

Neben der Bewunderung dieser Befestigungsanlagen wird auch den befestigten Städten und Dörfern selbst sowie den allgemeinen Sehenswürdigkeiten Aufmerksamkeit geschenkt. Auch die bedeutendsten militärischen Befestigungsanlagen beider Weltkriege werden entlang der Route erwähnt.

Aufgrund des Wechsels zwischen der Weite der Landschaft, den angenehmen, manchmal überraschenden Straßen einerseits und den raffinierten Konstruktionen der befestigten Städte und Festungen andererseits wird die Route mit fünf Sternen bewertet.
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Urteil
Dauer
8h 29m
Reisemodus
Auto oder Motorrad
Entfernung
181.20 km
Länder
Le Quesnoy
RouteXpert-Überprüfung
Die Grenze Frankreichs zu Belgien war im 17. Jahrhundert eine militärische Achillesferse. Natürliche Abwehrmechanismen wie Bergrücken oder breite Flüsse gibt es nicht. Nach dem 16. Jahrhundert reichte es aufgrund der veränderten Kriegsführung für viele nordfranzösische Städte nicht mehr aus, nur eine Burg oder ein befestigtes Garnisonsgebäude zu besitzen. Nachdem Ludwig XIV. das Gebiet zwischen Boulogne und Le Quesnoy erobert hatte, ließ er die strategischen Orte mit schweren Wällen und Wassergräben befestigen. Sein Militärarchitekt Vauban führte dieses Werk für ihn aus. Dadurch entstand eine doppelte Linie befestigter Städte zwischen Frankreich und den damaligen südlichen Niederlanden. Auf der anderen Seite der Grenze machten auch die südlichen Niederlande ihre Präsenz spürbar. Die kleinen befestigten Städte spielten keine bedeutende Rolle mehr und die Auseinandersetzungen zwischen Frankreich und den Alliierten (England, den Niederlanden und Spanien) bestanden hauptsächlich aus Drohungen oder fanden auf einem Schlachtfeld statt.
Die Ansprüche Ludwigs XIV. von Frankreich auf Flandern führten zwischen 1646 und 1706 zu fünf französischen Besetzungen und zum Bau von Befestigungsanlagen sowie Zitadellen auf beiden Seiten. Während der Kriege Ludwigs XIV. von Frankreich wurde deutlich, dass das spanische Reich nicht länger in der Lage war, die südlichen Niederlande zu verteidigen. Ein Verlust der Südlichen Niederlande würde Frankreich zu einer Bedrohung für die Republik und das Machtgleichgewicht in Europa machen.

Sie beginnen diese Reise in der heute ruhigen, historischen Stadt Cambrai, wo noch einige Überreste der Befestigungsanlagen sichtbar sind. Sie ist eine von zwölf von Vauban in Frankreich erbauten Festungen und ein wichtiger Teil der Geschichte der Militärarchitektur. Die Festung von Cambrai mit ihrem zentralen Geschützturm und der hufeisenförmigen Verteidigungsmauer ist ein Beispiel für Vaubans innovativen Verteidigungsansatz. Diese Befestigungsanlagen, die zum UNESCO-Weltkulturerbe gehören, zeugen von Vaubans genialen Techniken und seinem wichtigen Beitrag zur Entwicklung der Militärarchitektur.
Darüber hinaus ist die Stadt für ihre prestigeträchtigen Sakralbauten und stattlichen Herrenhäuser bekannt. Ein Besuch der Chapelle du Grand Séminaire, bekannt für ihre barocke Fassade, und der Cathédrale Notre-Dame mit außergewöhnlichen Kunstwerken und wunderschönen Buntglasfenstern sind bei Ihrem Besuch dieser Stadt ein absolutes Muss! Wenn Sie die Stadt in Richtung der Festungsstadt Le Quesnoy verlassen, kommen Sie an einer Tankstelle vorbei.

Die Niederländer haben ihr Naarden, die Franzosen haben ihr Quesnoy. Tatsächlich sind die hier im 17. Jahrhundert von Vauban errichteten Befestigungsanlagen außergewöhnlich gut erhalten. Le Quesnoy liegt zwischen den offenen Feldern des Cambrésis und der Heckenlandschaft der Thiérache. Nirgendwo in Frankreich kann man die Reaktion der Verteidiger auf die Entwicklungen der Artillerie des 17. Jahrhunderts besser sehen. Wassergräben, spitze, ins Wasser gesetzte Verteidigungsanlagen und Bastionen mit dem sternförmigen Vauban-Muster, in Le Quesnoy ist alles noch so, wie Vauban die befestigte Stadt ausbaute. Um dieses coole Bauwerk zu genießen, empfiehlt sich ein Spaziergang entlang der Stadtmauer, der mit einem wohlverdienten Kaffee endet.

Die nächste Festungsstadt liegt in Maubeuge, nahe der belgischen Grenze. Erst 1678 gelang es den Franzosen, Maubeuge einzunehmen. Ludwig XIV. baute diesen Außenposten seines Reiches sofort in ein befestigtes Zentrum um. Leider ging im Zweiten Weltkrieg viel von der alten städtischen Schönheit verloren. Auch die Verstärkungen blieben nicht verschont. Übrig geblieben sind etwa 30 Hektar am linken Ufer der Sambre. Das Tor Porte de Mons ist der einzige authentische Durchgang. komplett mit Zugbrücke, restauriert in den späten 1970er Jahren. Das von Vauban erbaute Pulvermagazin beherbergt heute die örtliche Bibliothek und eine Kunstschule.

Auf der anderen Seite der heutigen Grenze zu Belgien liegt die Festungsstadt Binche. Die Befestigungsanlagen von Binche, Teil eines größeren Befestigungsnetzes, zeugen von Vaubans Geschick beim Entwurf von Verteidigungsanlagen wie Gräben, Mauern, Bastionen und Forts zum Schutz der Städte vor feindlichen Angriffen. Die mittelalterliche Stadtmauer, die zwischen dem 12. und 14. Jahrhundert erbaut wurde, ist mehr als zwei Kilometer lang und die am besten erhaltene mittelalterliche Mauer in Belgien. In der Nähe der Stadtmauer liegt der Stadtpark von Binche, wo Sie die Ruinen des Palastes von Maria von Ungarn, der Schwester von Karl V., finden. Der Palast muss außergewöhnlich schön gewesen sein, da ihn manche als „achtes Weltwunder“ bezeichneten. Leider hat es nicht lange gehalten. Nach nur 9 Jahren steckten die Truppen des französischen Königs den Palast in Brand.
Die Statue von Gilles markiert den Eingang zum Internationalen Karnevals- und Maskenmuseum. Das Museum ist ganzjährig geöffnet und befindet sich im alten Augustinerkolleg aus dem 18. Jahrhundert. Nach Ihrem Museumsbesuch begeben Sie sich in Richtung Innenstadt. Gehen Sie zum Grand Place von Binche, in dessen Mitte sich das Rathaus von Binche (im gotischen Stil) und sein Glockenturm befinden.

Thuin ist in „la Ville-Haute“ und „la Ville-Basse“ unterteilt: die Oberstadt und die Unterstadt. Die wichtigsten Sehenswürdigkeiten sind die Stadtmauer (mit Notgertoren) und der Belfried aus dem 17. und 18. Jahrhundert, ehemals der Turm der Stiftskirche St. Theodardus.
Berühmt sind auch die „Hängenden Gärten“ an der südlichen Stadtmauer. Es gibt etwa 200 ummauerte Gärten, die in Terrassen angelegt sind und zwischen denen gepflasterte Wege verlaufen. Die Hängenden Gärten wurden im Mittelalter angelegt, um die felsigen Hänge vor Erosion zu schützen und Platz für Gemüsegärten zu schaffen. Das Sonnenlicht und die in den Sandsteinmauern gespeicherte Wärme sorgen für üppiges Wachstum. Seit 2001 wird in den hängenden Gärten ein kleiner Weinberg angelegt, aus dem der süße Rotwein Clos des Zouaves hergestellt wird.

Die Befestigungsanlagen von Charleroi, einst ein entscheidender Teil der Verteidigung der Spanischen Niederlande, wurden im späten 17. Jahrhundert und in der ersten Hälfte des 18. Jahrhunderts erbaut. Ziel war es, die Bedrohung durch den französischen König Ludwig XIV. abzuwehren, der Anspruch auf die Spanischen Niederlande erhob. Die Befestigungsanlagen wurden von den Franzosen unter der Leitung des berühmten Militärarchitekten Vauban erweitert.
Charleroi gilt als eine der hässlichsten Städte der Welt. Obwohl die Hässlichkeit von Charleroi überwiegt, hat die Stadt auch viele schöne Dinge zu bieten, wie das schöne alte Rathaus oder den Belfried auf dem gleichnamigen Platz.

Auf dem Weg nach Givet, dem Endpunkt dieser Route, kommen Sie am Chateau d'Acoz vorbei. Die ursprünglich viereckige Festungsburg war im 12. Jahrhundert im Besitz der Abtei Floreffe. Später gelangte die Domäne in den Besitz verschiedener Familien: Marotte, d'Udekem und Pirmez. Im Jahr 2001 erwarb Tony Cammaert, ein bekannter Antiquitätenhändler aus Brüssel und Spezialist für japanische Kunst, das Schloss. Er begann mit einer umfassenden Restaurierung und heute werden dort alle möglichen Aktivitäten und Veranstaltungen organisiert.

Aufgrund ihrer grenzüberschreitenden Lage ist die Stadt Givet reich an Überresten aus der Vergangenheit. Diese Stadt wurde unter Kaiser Karl V. mit dem Bau des Forts Charlemont, einer sensationellen Festung, befestigt. Später kam der unvermeidliche Vauban, Architekt von König Ludwig XIV., nach Givet – die Stadt war inzwischen französisch – um ein gigantisches Verteidigungssystem um die Stadt herum zu errichten. Ludwig XIV. hatte den Ehrgeiz, das Maastal im Königreich Frankreich zu behalten. Kirchen, enge Gassen, Türme, befestigte Tore und viele andere Denkmäler zeugen von der wichtigen Rolle, die diese Maasstadt vor vielen Jahrhunderten spielte. Für den Fahrer dieser Tour ist jedoch der innere Mensch wichtig. Viele Möglichkeiten auf der Maas!
Thuin
Givet
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Vauban
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Routen in der Nähe
Grand Est
Über diese Region
Grand Est (französisch [ɡʁɑ̃t‿ɛst]), deutsch Großer Osten, ist eine französische Region, die am 1. Januar 2016 aus dem Gebiet der vorherigen Regionen Elsass (Alsace), Lothringen (Lorraine) und Champagne-Ardenne entstand. Als vorläufiger Name wurde zunächst Alsace-Champagne-Ardenne-Lorraine verwendet. Dieser wurde zum 1. Oktober 2016 vom Staatsrat (Conseil d’État) durch den aktuellen Namen ersetzt.Grand Est ist mit 57.433 km² die viertgrößte Region (ohne Übersee-Regionen) und hat 5.550.389 Einwohner (Stand: 2018), womit sie die sechstgrößte Region nach der Einwohnerzahl ist. Verwaltungssitz und bevölkerungsreichste Stadt ist Straßburg. Die Region Grand Est unterteilt sich in die zehn Départements Ardennes (08), Aube (10), Bas-Rhin (67), Haute-Marne (52), Haut-Rhin (68), Marne (51), Meurthe-et-Moselle (54), Meuse (55), Moselle (57) und Vosges (88). Sie grenzt (im Uhrzeigersinn) an Belgien, Luxemburg, Deutschland, die Schweiz sowie die Regionen Bourgogne-Franche-Comté, Île-de-France und Hauts-de-France.
Besonders im Elsass kam es im Vorfeld zu Protesten gegen die Bildung dieser neuen Region. 2019 wurde beschlossen, dass die beiden Départements des Elsass Haut-Rhin (68) und Bas-Rhin (67) ab dem 1. Januar 2021 wieder als Europäische Gebietskörperschaft Elsass (Collectivité européenne d’Alsace) mit einem speziellen, in Frankreich einzigartigen Status zusammengefasst werden.
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Statistik
79
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35054
Anzahl der Besucher (Grand Est)
12067
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Routensammlungen in dieser Region
25 herrliche Wanderwege in Frankreich
Diese MRA-Routensammlung enthält 25 wunderschöne Motorradrouten in verschiedenen Teilen Frankreichs, wie den Ardennen, dem Elsass, Vercors, der Drôme, der Ardèche, der Cote d'Azure, den Gorges du Verdon, der Ariège, der Dordogne und der Bretagne.

Die Routen wurden von Bert Loorbach, der selbst begeisterter Motorradfahrer ist, sorgfältig erstellt. Er lebte anderthalb Jahre in Frankreich und widmete sich während dieser Zeit der Kartierung der unbekannten und schönen Nebenstraßen Frankreichs speziell für Motorradfahrer.

Die Routen sind im Motortourgids France Teil 1 des Kosmos Verlags gebündelt und jetzt auch in MyRouteApp verfügbar.

Ich habe die Strecken in MRA übernommen und manchmal etwas angepasst, um sie für den Motorradfahrer noch interessanter zu machen.

Routensammlung anzeigen
25 Routen
4107.03 km
106h 12m
11-tägiger Ausflug aus den Niederlanden
8 Länder in 11 Tagen; Niederlande, Deutschland, Österreich, Italien, Schweiz, Frankreich, Luxemburg und Belgien. Diese Streckensammlung besteht aus 10 Strecken, die ich im Sommer 2019 mit Freunden gefahren bin.

Der Start ist in Geldermalsen Niederlande, die ersten 7 Tage fahren Sie durch die Niederlande, Deutschland, Österreich, Italien, die Schweiz, Frankreich und ein Stück Luxemburg mit Übernachtungen in Hotels.

Die letzten drei Tage bleiben Sie in Barweiler (D) in der Eifel und fahren zwei wunderschöne Touren durch die Eifel, Luxemburg und Teile der belgischen Ardennen.

Es gibt keine Autobahn in den Routen, nur schöne Provinz- und Landstraßen, viele schöne Pässe mit schönen Panoramen.

Überprüfen Sie vor Ihrer Abreise, ob die Pässe geöffnet sind.

Dies sind Routen für erfahrene Fahrer.

Routensammlung anzeigen
10 Routen
3255.46 km
63h 56m
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Bredewater 16, 2715 CA Zoetermeer
The Netherlands
+31 79 3636040
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