Dieses TTT beginnt in Nordbrabant. Vierlingsbeek liegt nicht weit von der Maas, den Grenzen zu Limburg und Deutschland, entfernt. Aber wenn man sich die Karte anschaut, ist nichts in Limburg weit von der Maas oder den Landesgrenzen entfernt. Wie plant man eine Motorradroute über die schönsten Straßen in diesem kleinen Gebiet? Dann rufen Sie einen Fachmann um Hilfe. Da kommt Jos Bosch ins Spiel, der seit einem Vierteljahrhundert Leser und Redakteure dieses Motorradmagazins mit Routen in seiner Heimatregion Limburg begeistert.

Er schafft es immer, den Verkehr und Hauptstraßen zu meiden. Also überqueren wir die A73 über den Vierlingsbeekseweg und kommen in Overloon an. „Krieg gehört ins Museum“ ist das Motto des Kriegsmuseums, das sich hauptsächlich auf die Geschichte des Zweiten Weltkriegs in den Niederlanden konzentriert. Das ehemalige Schlachtfeld von Overloon beherbergt das größte und älteste Kriegsmuseum über den Zweiten Weltkrieg in Westeuropa. Etwa 20.000 m² Kriegsgeschichte, darunter mehr als 180 Militärfahrzeuge. Leider ist das Museumsmotto außerhalb unserer Landesgrenzen nicht überall Realität. Entlang der Straße in Limburg gibt es überall Kapellen und Kreuze. Limburg ist seit der Römerzeit katholisch. Doch der Bildersturm und die Religionskriege, die den Rest der Niederlande verwüsteten, gingen an Limburg vorbei. Der Zweite Weltkrieg ging auch weitgehend am Dorf Merselo vorbei und aus Dankbarkeit dafür bauten die Einwohner von Merselo die wunderschöne Maria-Kapelle, an der unsere Route vorbeiführt. Maria wird hier nicht nur als Mutter Jesu, sondern als Königin aller Menschen dargestellt. Sie steht auf einer Halbkugel, die die Welt darstellt, und zertrampelt mit ihrem Fuß eine Schlange, das Symbol des Bösen.

Sie fahren über Merselo nach Amerika, was im Vergleich zu Limburg und den Niederlanden weit entfernt ist. Das Ortsschild enthält den Text „hoije wa!“, was „Bis bald!“ bedeutet. Auch sprachlich ist Limburg
Grenzen sind nie weit weg. Die lokalen Dialekte verbinden alle umliegenden Gebiete mit Einflüssen aus dem Französischen und Deutschen. Heroes folgt Amerika. Am Molenweg gibt es einen wunderschönen Gebäudekomplex, den man eher im französischen Versailles oder im deutschen Potsdam einordnen würde, es ist so ein wunderschönes Schlossschloss. Grathem erreichen Sie über Kaffee und Limburg-Kuchen bei Dennenoord in Roggel.
Hey, vielleicht kennen Sie das Gasthaus! Es war einmal, in den 1990er Jahren, als die Restaurant-Café-Halle von Geraats auf einer Route erschien, die Jos geplant hatte. An diesem Heimatstandort des MC Grathem stehen den Enthusiasten sonntags von Mai bis September fünf verschiedene Motorradrouten zur Verfügung. Kostenlos und umsonst! „Sicher fahren, die Welt entdecken, sich gegenseitig helfen und Motorradfreunde finden“ ist das Motto dieses freundlichen Limburger Motorradclubs. Viele Strecken wurden auf der ersten Tour mit Jos befahren, doch Jos schafft es immer wieder, mit unbekannten Lenkstraßen zu überraschen, die das Motorradfahrerherz höher schlagen lassen. Mit einer raffinierten Balance zwischen Fahrspaß, Naturschönheiten und Sehenswürdigkeiten am Weg.

Parallel zur Maas, die sich hier windet, fahren Sie über Thorn mit seinen wunderschönen weißen Häusern aus den Niederlanden nach Belgien. Während Maaseik noch auf belgischem Boden liegt, befindet man sich in Maasheuvel bereits auf niederländischem Asphalt. Gibt es einen Unfall?
Waren Sie schon einmal auf der Pater-Sangers-Brücke über der Maas? Das Geländer sieht verdreht aus. Aber nein: Es handelt sich um ein Kunstwerk namens „Verbindung zwischen den beiden Limburgern“, etwas mit zwei Paar Händen, die mit einem Seil an einem Seil hängen
Ziehen Sie den Knopf hinein. Sehr symbolisch, Verbindung statt Trennung, über die Grenze, die mitten in der Maas verläuft. Jos: „Ich beziehe gerne Teile von Belgien und Deutschland in meine Route ein. Denn da
Wenigstens kannst du ein Stück weiterfahren.' Grenzen? Erzähl den Leuten von Selfkant nichts von Grenzen. Ab 1949 war Selfkant vierzehn Jahre lang niederländisches Territorium. Doch nachdem Deutschland die Reparationen ordnungsgemäß gezahlt hatte, erhielten sie das Dorf 1963 zurück. Bei Selfkant markiert ein Findling die Grenze zwischen Deutschland und den Niederlanden sowie den westlichsten Punkt der BRD, so der auf diesem Grenzstein 309B eingemeißelte Text. Trotz aller Grenzkomplikationen bestehen weiterhin gute Beziehungen zwischen Selfkant und Maasland. Der gemeinsame Dialekt verbindet die Bewohner noch immer. Seit 1989 sind die Mautstellen geschlossen und die Grenzen geöffnet, aber hier im Selfkant macht das eigentlich keinen Unterschied. Von Selfkant aus verläuft die engste Stelle der Niederlande, knapp fünf Kilometer Luftlinie entfernt, bis zur belgischen Grenze bei Dilsen-Stokkem. Und der deutsche Selfkant hält noch eine weitere Überraschung bereit, die Jos meisterhaft in unsere Route eingewoben hat. Historische Dampflokomotiven und Waggons wurden liebevoll restauriert und erwarten die Fahrgäste am kleinen Bahnhof Schierwaldenrath. Nach einer kurzen Pause schlendern wir weiter über deutsche Alleen nach Gangelt, wo Sie wieder in die Niederlande einreisen. Auf schmalen und steilen Straßen schlängeln Sie sich an Valkenburg und Simpelveld vorbei.
Es ist unwahrscheinlich, dass dies in den Niederlanden der Fall ist, aber es ist wahr. Anschließend betreten Sie Belgien über einen grauen Grenzposten wieder, vorbei an der Burg Sippenaeken. HenriChapelle, Thimister-Clermont, das klingt eindeutig schlecht
Wallonien.

Die Voer-Region ist auch durch die belgische Sprachgrenze gekennzeichnet: Traditionell haben Gegner flämischer oder wallonischer Namen die Buchstaben auf zweisprachigen Ortsschildern mit Farbe unleserlich gemacht. Nördlich
Auf der N608 ist wieder Flämisch angesagt. Planck, Einde, Schoppen, Schietekamer und Grijzegraaf gleiten auf dem GPS vorbei, dann überqueren Sie die gepunktete Linie, die uns zurück in den Niederlanden willkommen heißt. Der Mais in der
Felder stehen hoch wie Sträucher in einem tropischen Dschungel. Jos: „Eine solche Strecke kann man tatsächlich mindestens viermal im Jahr fahren.“ Minimal. „Die Landschaft sieht zu jeder Jahreszeit völlig anders aus.“
Früher mit Routenrolle, jetzt mit GPS. Die Landschaft, durch die Jos führt, scheint sich in den letzten 25 Jahren kaum verändert zu haben. Doch vor zweitausend Jahren befanden sich in Limburg Hunderte römischer Villen: riesige Anwesen im mediterranen Stil mit Häusern mit Glasfenstern und Fußbodenheizung, Badehäusern, Lagerräumen, Ställen, Werkstätten, Ziergärten und großen Ackerflächen. Die Limburger Villen versorgten alle Bewohner der Region mit
Getreide. Sie lebten in Städten wie Heerlen, Cuijk, Xanten und Köln. Auch die Soldaten am Limes, der Nordgrenze des Römischen Reiches, waren Kunden. Getreide wurde bis in die entlegensten Winkel Nordwesteuropas gehandelt. Dies geschah über das ausgedehnte Netz römischer (Wasser-)Straßen. Als die römische Macht Ende des dritten Jahrhunderts nachließ, wurden die Villen zerstört, niedergebrannt und aufgegeben. Heutzutage gibt es in der Limburger Landschaft praktisch nichts mehr zu sehen.

Wir fahren in einem Bogen um Maastricht herum. Maastricht ist international bekannt für seine gemütlichen Terrassen auf dem Vrijthof und die Konzerte von André Rieu. Doch 1673 stand die Stadt auf der Landkarte anders als die Franzosen
König Ludwig XIV., auch Sonnenkönig genannt, trug ihn mit sich. Von Adam Frans van der Meulen, dem Wahlkampfmaler des französischen Hofes, ist eine Zeichnung erhalten. Es zeigt Rauchwolken, Schützengräben und Hunderte Soldaten. Dahinter lockte die Hochburg der Niederlande: die Stadt Maastricht. Die vom französischen König persönlich angeführte Belagerung von Maastricht dauerte dreizehn Tage. Die Stadt kapitulierte am 30. Juni 1673. Einer der
Europas stärkste Festungen fielen in französische Hände. Deutsche, Römer und Franzosen sind aus Limburg verschwunden. Was bleibt, sind die gepflegten Lenkstraßen, die Jos Bosch immer wieder in einer neuen Tour einzufangen weiß.
Eine weitere unvergessliche Motorradtour endet an der Geulhemermolen in Berg en Terblijt. Danke Jos, bis zum nächsten Mal.