Der Jura ist eine Bergkette auf beiden Seiten der Grenze zwischen Frankreich und der Schweiz. Im Sommer kommen zahlreiche Touristen in den Jura, um die abwechslungsreiche Natur zu genießen. Nadel- und Laubwälder, Stalaktitenhöhlen, Wasserfälle, Seen, unterirdische Flüsse: Dort finden Sie alles! Im Winter ist der Jura ein attraktives Gebiet für Skifahrer, Langläufer und Snowboarder. Angesichts der Vielfalt der Route und der wunderschönen Umgebung, durch die Sie fahren, bewerte ich diese Route mit 5 Sternen.

Der Start der Route ist im Hotel Etoile de Neige in Métabief. Nachdem Sie das Dorf verlassen haben, fahren Sie schnell auf der N57 nach Norden. Etwa zehn Kilometer weiter passieren Sie La Cluse-et-Mijoux. Kurz nach dieser Stadt werden Sie feststellen, dass sich auf der linken Straßenseite ein kleiner Fluss befindet, der Le Doubs (Aussprache Do) genannt wird. Dieser kleine Fluss mit einer Länge von 430 Kilometern entspringt im Jura auf 937 Metern Höhe und mündet in 137 Metern Höhe in die Saône.
Der Name dieses Flusses kommt vom lateinischen "Dubius", was "Zweifel" bedeutet. Die Quelle und die Mündung sind nur 100 Kilometer voneinander entfernt, der Fluss hat jedoch eine Länge von 430 Kilometern. Infolgedessen schlängelt sich der Fluss oder schlängelt sich durch die Landschaft. Dass jemand jemals daran gedacht hat, eine Straße entlang dieses Flusses zu bauen! Wir stoßen hier auf eine Kurve nach der anderen. Die Abschnitte mit den spärlichen Rechten werden dringend benötigt, um die Ausrichtung wieder in Ordnung zu bringen.

Wenn Sie diesen Doubs folgen, gelangen Sie nach Morteau. Die Route verlässt diesen Fluss hier. Höchste Zeit, sich von diesem schönen Stück Lenkung zu erholen! Sie können dies tun, indem Sie das 'Le Musée de l'Horlogerie de Morteau' besuchen, das grob als Morteau Watch Museum übersetzt wird.
Morteau ist seit langem eine wichtige Stadt in der Uhrenindustrie der Franche-Comté. Das Museum wurde 1985 unter der Leitung von Constant Vaufrey gegründet. Herr Vaufrey, ehemaliger Uhrmacher und stellvertretender Bürgermeister, wollte das Erbe der Uhrmacherkunst der Franche-Comté bewahren und Touristen in die Geschichte von Morteau einführen.
Das auf zwei Etagen und sieben Ausstellungshallen verteilte Museum verfügt über eine sehr große Sammlung: Werkzeuge, Maschinen, Bauuhren, Comtoise-Uhren, Kartelle, Taschenuhren aus allen Epochen und astronomische Uhren (ab 1855 und 2004) laden den Besucher zu einer Reise durch die Zeit.
Die Sammlungen werden ständig durch den Kauf (Geschenke, Käufe, Leihgaben) neuer Stücke ergänzt. Im Jahr 2015 wurden eine Comtoise-Uhr von 1730 sowie ein Jaeger-Lecoultre-Wecker aus den 1950er Jahren installiert.
Informationen zu Öffnungszeiten und Adressdaten finden Sie unter dem folgenden Link.

Nach Monteau schlängeln Sie sich weiter durch den französischen Jura zum heutigen ersten Haltepunkt, aber kurz bevor Sie dort ankommen, überqueren Sie den nächsten Fluss, der der Route für eine Weile folgen wird, das Dessoubre. Mit einer Länge von 33 Kilometern ist dieser Fluss viel kürzer als die Doubs, aber die Mäander sind nicht geringer.

Nach 15 Kilometern gibt es eine Aussichtsplattform, Le Belvedère du Baron, die Ihnen einen schönen Blick auf die Gegend bietet, durch die Sie gerade gefahren sind. Von oben bekommt man eine sehr gute Vorstellung davon, wie sich das Dessoubre durch die Landschaft schlängelt und wie die Straße daran vorbeiführt. Ein Besuch lohnt sich, wenn auch nur für das Foto.

Nach dem Bahnsteig schlängeln Sie sich noch auf der D39 entlang der Dessoubre, bis Sie diesen Fluss bei Saint-Hippolyte überqueren und die D437 erreichen. Entlang dieser Straße fließt wieder der Doubs, an dem wir früher vorbeigefahren sind. Die Doubs schlängeln sich immer noch, so dass die Mäander entlang dieses Flusses unvermindert weitergehen. Das Wasser wird mehrmals gekreuzt, so dass Sie das Wasser einmal rechts und das andere Mal links haben.
Im Dorf Brémoncourt überqueren Sie wieder das Wasser, kurz darauf fahren Sie in die Schweiz. Der Fluss nimmt das französische oder schweizerische Territorium nicht sehr zur Kenntnis, er schlängelt sich glücklich und die Route auch. Das einzige, was sich geändert hat, ist das Verkehrsschild. Das ist jetzt der 249, wo natürlich die strengen Schweizer Vorschriften für Geschwindigkeiten gelten.

Nachdem Sie in der Schweiz etwa zehn Kilometer gefahren sind, kommen Sie an Saint-Ursanne vorbei. Saint-Ursanne ist eine Altstadt im Schweizer Kanton Jura, die einen Großteil ihres mittelalterlichen Charakters bewahrt hat. Die Stadt enthält viele historische Gebäude, darunter eine Reihe von Kirchen, ein Kloster, viele mittelalterliche Häuser und eine Brücke aus dem 18. Jahrhundert, die Doubsbrücken. Diese Brücke ist von der Straße, die die Route kreuzt, deutlich sichtbar.
Die Stadt hat auch drei alte Tore. Das alte Zentrum mit den Sehenswürdigkeiten kann nur über eines dieser Tore erreicht werden.

Kurz nach Saint-Ursanne ist der Doubs verlassen und Sie setzen die Route durch die Schweiz fort. Ohne es zu merken, fahren Sie zurück nach Frankreich und folgen der D432 in Richtung Ferrette, wo für das Mittagessen eine Pause geplant ist.

Nach dem Mittagessen führt Sie die Route nach Norden an Basel vorbei. Wenn Sie den Rhein überqueren, fahren Sie nach Deutschland. Kurz nach der Grenze, in der Stadt Schlipf, sehen Sie rechts einen kleinen Fluss, die Wiese.
Die Wiese ist ein Nebenfluss des Rheins. Es hat seine Quelle in der Nähe des Feldbergs im Schwarzwald auf einer Höhe von etwa 1200 Metern. Auf seiner 55 Kilometer langen Reise zur Rheinmündung bei Basel in der Schweiz fließt sie unter anderem durch die Städte Todtnau, Zell im Wiesental und Lörrach.
Diese Wiese wird auch lange verfolgt. An einigen Stellen verlieren Sie sie aus den Augen, aber weiter ist sie wieder Teil Ihrer Sichtweise.

Die Wiese ist bis zum Feldberg in Sicht, wenige Kilometer vor diesem höchsten Pass im Schwarzwald passieren Sie Todtnau. In der Nähe von Todtnau liegt der Berg Hasenhorn mit einer Höhe von 1156 Metern. An den Hängen dieses Berges wurde eine Rodelbahn, die Hasenhorn Rödelbahn, gebaut. Laut der Website ist dies der spektakulärste Rodellauf in Deutschland. Das muss natürlich getestet werden! Zum Glück müssen Sie nicht hochgehen, denn es gibt einen Sessellift, der Sie hochbringt.

Nach Todtnau überqueren Sie den Feldbergpass, mit einer Höhe von 1231 Metern das "Dach des Schwarzwaldes". Auf diesem Pass können Sie einen Snack auf der Terrasse des Hotels Kokoschinski genießen. Die Terrasse dieses Hotels bietet eine großartige Aussicht, Grund, eine Tasse Kaffee oder etwas anderes zu genießen. Dem alkoholfreien Weizen geht es auch sehr gut!

Nach dem Feldbergpass verläuft die Strecke auf der B500, auch Schwarzwald-Hochstraße genannt, ein kurzes Stück. Nach einigen Kilometern verlassen Sie diese und fahren weiter auf der B315, die auch eine fantastisch schöne Straße ist. Die B-Straßen im Schwarzwald zeichnen sich durch die nahezu perfekte Qualität des Asphalts aus.
Nach einigen Dörfern stoßen Sie auf dieser Route in Bonndorf auf die letzte Tankstelle. Vielleicht nicht unklug, den Tank hier zu füllen.
Von Bonndorf sind es weitere 25 Kilometer bis zum Gasthof zum Rössle in Fürstenberg. Ein nicht allzu großes Hotel, in dem das gleichnamige Weizenbier serviert wird, nämlich Fürstenberg. Leckeres Bier!

Sie können im Restaurant Gasthof zum Rössle essen, aber es wird empfohlen, in das Restaurant Wirtschaft zum Bären zu gehen, wo eine Auswahl an hausgemachten Kuchen, Snacks oder saisonalen Gerichten auf Sie wartet. Tipp: Der Eintopf ist sehr lecker und gut bestückt. Der Löffel bleibt aufrecht darin!
Der Weg dorthin ist einfach: Gehen Sie vom Hotel zur Kirche (Kirchstraße), gehen Sie direkt vor die Kirche und folgen Sie dieser Straße für 1500 Meter. Schöner Spaziergang also kurz vor dem Abendessen.

Viel Spaß beim Fahren dieser Route!