Der Motorrad-Podcast Route Rivers & Maasvlakte

Eine Reise, die im Polder beginnt, durch Stahlwerke und Hafenanlagen führt und zwischen Windmühlen und Pfannkuchen endet.
Es gibt Motorradtouren, die mit ihren Wäldern und plätschernden Bächen das Herz erwärmen. Dies ist keine solche Tour. Dies ist eine Tour, die man tief im Inneren spürt. Eine Tour, die nach Flusswasser, warmem Asphalt, Diesel, Meeresbrise und frisch gemähtem Polder duftet. Eine Tour, die einen mitten ins pulsierende Herz Südhollands führt, wo sich Flüsse schlängeln und der Rotterdamer Hafen wie ein gigantisches Tier atmet.

Dies ist eine Lieblingsstrecke von Dennis vom Motor-Podcast; er fährt sie mit einem breiten Grinsen, und wer ihm folgt, versteht sofort, warum. Die Strecke wurde in Folge 213 besprochen.

Wir starten am Parkplatz neben Starbucks und Burger King an der A12; nach einem späten Frühstück oder frühen Mittagessen rollen wir in den Polder. Wir fahren an Montfoort und Oudewater vorbei, Dörfern, die noch immer die Ruhe vergangener Zeiten ausstrahlen. Die Wiesen liegen flach wie Billardtische, Kühe blicken träge auf, und Gräben glänzen wie Spiegel. Der Motor schnurrt zufrieden.

Wir schlängeln uns am IJsseldijk-Noord entlang, vorbei an Ouderkerk und Krimpen. Hier spürt man den Fluss direkt neben sich. Das Wasser bewegt sich, der Wind zerrt am Mantel, und der Deich windet sich, als wäre er eigens für Motorradfahrer gebaut worden. Die Häuser ragen hoch auf dem Deich empor, als wollten sie die vorbeifliegenden Motorräder beobachten.

Am Kralingseplein biegen wir auf die A16 ab. Die Van-Brienenoord-Brücke ragt wie eine metallene Kathedrale über uns auf. Unter uns fließt die Nieuwe Maas, der Verkehr rauscht um uns herum, und die Rotterdamer Skyline bildet eine Kulisse aus Glas und Stahl. Es ist geschäftig, es ist riesig, es ist beeindruckend, und es fühlt sich an, als fahre man durch eine lebendige Maschine.

In Botlek und Rozenburg, wo das industrielle Herz schlägt, ändert sich der Charakter der Fahrt. Pipelines durchziehen die Luft, Fabriken dampfen, und der Geruch von Öl liegt schwer, aber vertraut in der Luft. Es ist rau, aber es hat eine Schönheit – die Schönheit menschlicher Kraft, Ingenieurskunst und Fleiß.

Im Neckarhaven halten wir am Windschutzwall des Calandkanals. Er schützt große, windempfindliche Seeschiffe vor den starken Seitenwinden an der engen Passage der Calandbrücke. Eine surreale Kulisse bilden die 25 Meter hohen, halbkreisförmigen Betonmonumente, die wie Wächter am Hafen stehen – still und doch imposant. Das Motorrad wirkt plötzlich winzig, aber genau das macht die Fotos so fantastisch.

Wir überqueren den Hartelkanal, auf dem Schubkähne mit Erz und Kohle Richtung Deutschland gleiten. Das Wasser ist brackig, man spürt die Gezeiten, und das Hartelsperrwerk wirkt wie ein moderner Torwächter. Der Wind ist hier anders: salzig, stark, ehrlich.

Dann kommt der Höhepunkt: die Maasvlakte. Ein Ort, an dem die Niederlande das Meer zurückdrängten und sagten: Hier bauen wir einen Hafen. Der Horizont ist weit. Der Himmel ist offen. Der Wind ist stark. Und der Motor fühlt sich hier wie zu Hause an.

Wir halten in Slufterstrand, wo Kitesurfer durch die Luft gleiten und Schiffe wie schwebende Wolkenkratzer vorbeiziehen. Die Luft duftet nach Meer, Sand und Freiheit. Wer möchte, kann etwas weiter entfernt Portlandis besuchen, ein futuristisches Museum, das an einen Maschinenraum im Hafen erinnert. Der Blick schweift über Terminals, Dünen und das Meer. Ein Ort, den man nicht vergisst.

Im Het Balkon van Europa gönnen wir uns einen schnellen Imbiss im Smikkel-Inn: Pommes mit Panoramablick. Man sitzt dort mit Blick auf die Hafeneinfahrt, wo die Schiffe in die Nordsee hinausfahren. Es ist ein Ort, an dem man für einen Moment innehalten oder, im Gegenteil, unzählige Fotos machen kann.

Nach all dem Stahl und Wasser tauchen wir wieder in die Natur ein. Wir fahren über Oostvoorne und Rockanje zurück Richtung Osten. Dieser Teil Südhollands ist geprägt von Dünen, Wäldern und Stränden. Die Luft ist milder, der Wind sanfter und der Duft grüner. Der Kontrast zur Maasvlakte ist herrlich. Ein Besuch in Rockanje ist optional.

Wir passieren die protestantische Kirche von Oudenhoorn, umgeben von Wasser und Geschichte. Ihre Grundmauern stammen aus dem Jahr 1363, die Fassade aus dem Jahr 1669, und das Gebäude atmet jahrhundertealte Geschichten. Es ist ein Ort, an dem man am liebsten für einen Moment innehalten möchte.

Wir fahren Richtung Spijkenisse und überqueren die Spijkenisse-Brücke. Einst war sie der Schlüssel zu Handel, Landwirtschaft und Verkehrsverbindungen. Man spürt die Geschichte förmlich unter den Rädern. Über die A15 geht es weiter nach Hendrik-Ido-Ambacht, wo wir die Brücke über den Norden überqueren. Diese Brücke überstand den Zweiten Weltkrieg, weil sie auf deutschen Landkarten nicht verzeichnet war. Ein Detail, das zum Nachdenken anregt.

Wir fahren entlang des Deichs nach Kinderdijk, einem UNESCO-Weltkulturerbe. Dort drehen neunzehn Windmühlen aus dem Jahr 1740 ihre Flügel, als ob die Zeit niemals stillgestanden hätte. Kinderdijk steht für Ruhe, Wasser und Geschichte – ein perfekter Ort, um innezuhalten, die Atmosphäre zu genießen und durchzuatmen.

Wir folgen dem Lek in Richtung Vianen und landen schließlich auf der Pfannkuchenfarm De Ponthoeve. Ein Ort mit Blick auf den Fluss, Kühen im Stall und Pfannkuchen, die so schmecken, als hätte man sie sich redlich verdient.