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07 Erzurum to Trabzon via Uzungol Lake
Diese Route wurde erstellt von:
RouteXpert Yannis Papadiotis (wheelboy)
Letzte Änderung: 22-12-2025
Routenzusammenfassung
Durch die Türkei mit dem Fahrrad: Route für Route

Die Türkei ist nicht einfach nur ein Land, sondern ein wahres Paradies für Radfahrer. Diese siebte von zwölf Etappen führt Sie von der Ägäisküste durch Berge, Ebenen und märchenhafte Täler bis zum Schwarzen Meer und wieder zurück in den Westen.
Jedes Bein hat seinen eigenen Geschmack, daher hier ein genauerer Blick.

Route 7:
Diese Route von Erzurum nach Trabzon bietet Fahrten in großer Höhe, alpine Landschaften und einen beeindruckenden Übergang vom trockenen Anatolien zum üppigen Schwarzen Meer. Die Überquerung des Gölyurt Geçidi auf 2.380 Metern Höhe gibt den Ton an, gefolgt von Pausen an Bachufern und teebewachsenen Hügeln bei Of. Ein bewaldeter Anstieg führt zum Uzungöl-See, wo Holzhäuser, nebelverhangene Hänge und eine komplette Umrundung des Sees eine perfekte Bergpause bieten. Die Rückfahrt erfolgt über dieselbe Straße, bevor es entlang des Schwarzen Meeres nach Trabzon geht. Optionale Offroad- und Passrouten sorgen für mehr Flexibilität.

Ein 5-Sterne-Ausflug, der Höhenlage, Natur und die Ankunft an der Küste zu einem unvergesslichen Tag vereint.
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Urteil
Dauer
7h 40m
Reisemodus
Auto oder Motorrad
Entfernung
374.63 km
Länder
Uzungol Lake
RouteXpert-Überprüfung
Nach Verlassen von Erzurum beginnt die Fahrt mit grenzenloser Höhe und Weite. Ein Tankstopp kurz nach der Abfahrt ist ratsam, da die Straße stetig in abgelegenes Bergland ansteigt, wo die Versorgungsmöglichkeiten schnell rar werden. Der erste Höhepunkt ist der Gölyurt Geçidi auf rund 2.380 Metern Höhe – der höchste Punkt der Tagesetappe, sofern man den Ovit-Pass nicht überquert. Die Luft ist hier klarer, die Aussicht weiter und das Gefühl der Abgeschiedenheit unübersehbar.
Das ist das wahre Ostanatolien: rau, offen und unverkennbar gebirgig.

Vom Pass hinab wird die Landschaft etwas sanfter, bleibt aber dennoch eindrucksvoll. Vor Dereköy bietet ein freier Platz am Straßenrand neben dem Bach Çokcor einen idealen Fotostopp. Plätscherndes Wasser, grüne Hänge und das Rauschen des Windes im Gras machen diesen Moment zu einer ruhigen, aber unvergesslichen Pause. Die Straße schlängelt sich weiter Richtung Schwarzmeer, und vor Of lädt eine Tankstelle zu einer Kaffeepause oder einem leichten Mittagessen ein – der Übergang von den hohen Bergen zu grünerem, feuchterem Gelände.

Nach Of ändert sich die Landschaft erneut. An den Hängen tauchen Teeplantagen auf, deren tiefgrüne Reihen den Beginn der Schwarzmeerregion ankündigen. Von hier aus ist der Aufstieg zum Uzungöl üppig und stimmungsvoll. Dichte Wälder rücken näher, Nebel zieht durch das Tal, und die Temperatur sinkt merklich.
Der Uzungöl-See liegt eingebettet in einem engen Talkessel und bildet einen starken Kontrast zum trockenen Hinterland. Entstanden durch einen Erdrutschdamm, ist der See von Holzhäusern und steilen Hängen umgeben. Er ist ein idealer Ort für eine Mittagspause, und die Tatsache, dass man ihn mit dem Motorrad komplett umrunden kann, macht den Ausflug noch lohnender.

Die Rückfahrt erfolgt auf derselben Straße zurück nach Of, bevor es dann Richtung Westen nach Trabzon geht, immer mit dem Schwarzen Meer zu Ihrer Rechten, dessen dunkles Wasser sich endlos neben der Straße erstreckt. Nach der Ruhe der Berge herrscht in der Stadt reges Treiben.

Diese Route bietet lohnende Alternativen. Nach Deliktaş können abenteuerlustige Fahrer links abbiegen und eine anspruchsvolle Strecke wählen: rund 140 km, davon etwa 35 km Offroad, über die D050 und dann die D915 via Değirmencik nach Uzungöl. Diese Route ist langsamer, anspruchsvoller und bietet ein deutlich intensiveres Naturerlebnis. Die Hauptroute führt jedoch bei Ovit entlang. Der Ovit-Tunnel (km 14,3) umgeht den exponierten, 2.640 m hohen Ovit-Pass (Ovit Dağı) und ermöglicht so die ganzjährige Durchfahrt. Fahrer, die die Höhe und die exponierte Lage bevorzugen, können den Tunnel auslassen und stattdessen direkt zum Gipfel auffahren – Komfort gegen Abenteuer.

Die Landschaft ist überwiegend gebirgig und geht in üppige Alpentäler und schließlich in die Küstenlandschaft bei Trabzon über. Die Straßen reichen von schnellen Bergstraßen mit Asphaltbelag bis hin zu steilen, bewaldeten Anstiegen, mit optionalen Offroad-Abschnitten für alle, die eine größere Herausforderung suchen.

Nach dem Einchecken im Anemon Hotel Trabzon lohnt sich die Erkundung der Stadt.
Die Hagia Sophia von Trabzon, das Atatürk-Anwesen, der Boztepe-Hügel mit seinen traumhaften Sonnenuntergängen, der Trabzon-Platz-Park und die historische Burg bieten neben der Fahrt noch viele weitere Sehenswürdigkeiten.
Der Hafen und die Strandpromenade bieten einen ruhigeren Kontrast am Abend.
After Ovit Tunnel
Ovit Tunnel
Links
Anemon Hotel Trabzon
Route Option D915 Road
Trabzon Culture and Tourism
15 Majestic Things to Do in Trabzon
Route 08
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Die Nutzung dieser GPS-Route erfolgt auf eigene Kosten und Gefahr. Die Route wurde sorgfältig von einem MyRoute-App akkreditierten RouteXpert für die Verwendung mit TomTom, Garmin und MyRoute-App Navigation zusammengestellt und geprüft.

Durch geänderte Umstände, Straßenumleitungen oder saisonale Sperren können sich dennoch Änderungen ergeben haben. Wir empfehlen daher, jede Route vor der Nutzung zu überprüfen.

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Trabzon
Über diese Region
Trabzon, deutsch historisch Trapezunt (griechisch Τραπεζούντα Trapezunta, in der Antike altgriechisch Τραπεζοῦς Trapezus), ist eine Stadt im Nordosten der Türkei und deren östlichste große Hafenstadt am Schwarzen Meer. 2020 hatte die Großstadtkommune Trabzon insgesamt 811.901 Einwohner und das Stadtzentrum Ortahisar 330.373 Einwohner. Die Großstadtkommune ist flächenidentisch mit der gleichnamigen Provinz. Die Stadt ist ferner Umschlagplatz für den Export von im Umland angebauten Haselnüssen, Tee und Tabak.
Der antike Name der Stadt lautete Τραπεζοῦς (Trapezous), aus deren Akkusativ der neugriechische Namen Τραπεζούντα (Trapezounta) gebildet wurde, aus dem sich andererseits auch die lateinische Bezeichnung Trapezuntum ableitet. Um das 7. Jahrhundert v. Chr. von griechischen Siedlern gegründet, ließ der römische Kaiser Hadrian Anfang des 2. Jahrhunderts einen künstlichen Hafen anlegen und die Stadt ausbauen. Die im Mittelalter und bis zum Ersten Weltkrieg geschäftige Handelsstation an der Seidenstraße gehörte von 1204 bis 1461 zum Kaiserreich Trapezunt, als die Dynastie der Komnenen herrschte. In dieser Zeit entstanden die byzantinische Kathedrale Hagia Sophia und fast alle weiteren, historisch bedeutenden Bauwerke. Die meisten Kirchen wurden in osmanischer Zeit in Moscheen umgewandelt.
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