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Circumnavigation of Jersey from St Helier
Diese Route wurde erstellt von:
RouteXpert Nick Carthew - (MRA Master)
Letzte Änderung: 23-12-2024
Routenzusammenfassung
Die Kanalinsel Jersey ist reich an Geschichte und bietet eine atemberaubende Küstenlandschaft. Diese Route bietet eine einmalige Gelegenheit für eine unvergessliche Umrundung der Insel mit dem Motorrad (oder Auto). Diese Reise im Uhrzeigersinn beginnt und endet am Kiosk in St. Aubin's Bay und zeigt Jerseys Festungen, historische Wahrzeichen und natürliche Schönheit. Alle Straßen sind asphaltiert und ich gebe dieser Route 4**** Sterne. Viel Spaß
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Urteil
Dauer
3h 43m
Reisemodus
Auto oder Motorrad
Entfernung
76.44 km
Länder
Sorel Point
RouteXpert-Überprüfung
Mit seiner malerischen Aussicht und ruhigen Atmosphäre ist The Kiosk at St. Aubin's Bay der perfekte Ausgangspunkt. Nachdem Sie ein warmes Getränk genossen und das morgendliche Sonnenlicht genossen haben, das auf der Bucht schimmert, beginnt die Reise entlang der Südküste Richtung Westen. St. Aubin's Bay mit seinen ausgedehnten Sandstränden und ruhigen Gewässern ist das Tor zu Jerseys bezaubernden Küstenstraßen.
Das erste historische Wahrzeichen, das ins Auge fällt, ist der Beaumont Tower, einer der runden oder Conway-Türme von Jersey. Die Briten bauten im späten 18. und frühen 19. Jahrhundert 22 Conway-Türme und 8 Martello-Türme, von denen nur noch 24 übrig sind. Obwohl sie häufig Martello-Türme genannt werden, sind die runden Conway-Türme höher und älter als die Martello-Türme. Die Jersey-Türme sind größtenteils aus lokalem Granit statt aus Ziegeln gebaut, haben eine geringere Neigung (Verjüngung) und hatten vor allem ursprünglich keine Kanone auf der obersten Plattform. Ursprünglich wurden sie zur Verteidigung der Insel gegen französische Invasionen im 18. Jahrhundert errichtet. Diese robusten Granitstrukturen sind ein Beweis für die strategische Bedeutung von Jersey. Entlang der Küste sind Martello-Türme verstreut, die während der Napoleonischen Kriege zur Abschreckung feindlicher Schiffe errichtet wurden. Diese kreisförmigen Befestigungen mit ihren dicken Mauern und beeindruckenden Ausblicken bieten einen Einblick in die Kriegsgeschichte von Jersey.
Nach einem kurzen Stück weiter können Sie das Fort Saint Aubin sehen.
Das Fort steht auf einer Gezeiteninsel, eine halbe Meile vor der Küste, und wurde in den 1540er Jahren fertiggestellt. Zu dieser Zeit war St. Aubin der wichtigste Hafen auf Jersey und das Fort kontrollierte den Eingang. Ein Damm führt von der Straße vor dem Royal Channel Islands Yacht Club zum Fort und kann bei Ebbe zu Fuß erreicht werden. Das Fort ist für die Öffentlichkeit geschlossen, aber dennoch ein großartiger Ort für einen Besuch, wenn Sie Zeit haben und die Flut günstig steht.
Weiter nach Noirmont Point stoßen Sie auf die imposanten deutschen Befestigungsanlagen, die während der Besetzung der Insel im Zweiten Weltkrieg errichtet wurden. Dazu gehört der unheimlich aussehende Marine-Peilstand und Meßstellung. Ihre Namen wurden mit MP abgekürzt und dieser ist als MP1 bekannt. Insgesamt wurden 3 davon auf der Insel errichtet. Diese zylindrische Betonkonstruktion wurde verwendet, um Artilleriefeuer gegen alliierte Streitkräfte zu koordinieren. Bei der Erkundung des Geländes finden Sie Geschützstellungen und Bunker, die die düstere Realität der Kriegserfahrungen von Jersey heraufbeschwören. Der Panoramablick von Noirmont Point zeigt auch die wunderschöne zerklüftete Küste der Insel.
Auf dem Weg zur südwestlichsten Ecke der Insel kommen Sie an einem weiteren Conway Tower in St. Brelades vorbei. Auch dieses Gebiet wurde von den Nazis stark befestigt und der zweite Marine-Entfernungsmessturm MP2 ist zusammen mit dem Leuchtturm La Corbière zu sehen.
Wenn wir jetzt Richtung Norden fahren, ist der La Rocco Tower ein markantes Merkmal der St. Ouen's Bay. Er wurde zwischen 1796 und 1801 erbaut und hat seinen Namen von La Rocque Ho oder Rocque Hou, was felsige Insel bedeutet. La Rocco war der 23. und letzte Küstenturm in Jersey, der nach dem Conway-Design gebaut wurde, und war auch der größte und am schwersten bewaffnete der gesamten Serie.
Wenn Sie weiter nach Norden fahren, sind weitere Türme sichtbar, darunter der Kempt Tower, ursprünglich ein Martello-Turm aus dem Jahr 1864, der mittlerweile in eine luxuriöse Ferienunterkünfte umgewandelt wurde.
Als nächstes kommt das Channel Islands Military Museum, das in einem restaurierten deutschen Bunker untergebracht ist. Das Museum bietet einen umfassenden Einblick in die Besetzung Jerseys während des Zweiten Weltkriegs. Die Exponate umfassen Waffen, Uniformen und persönliche Geschichten aus dieser Zeit und erwecken die Geschichte zum Leben. Wenn man innerhalb der Betonmauern des Bunkers steht, kann man fast Echos der Vergangenheit hören.
Neben dem Museum befindet sich Lewis's Tower, ein weiterer Martello-Turm, der in eine Ferienunterkünfte umgewandelt wurde.
Etacquerel am nördlichen Ende der St. Ouen's Bay wurde im Zweiten Weltkrieg ebenfalls von den Nazis stark befestigt. Auf der rechten Seite sehen Sie einen Geschützbunker vom Typ 670 aus Beton mit einem Tunnelsystem dahinter und einen größeren Betonbunker, der heute als Fischlager genutzt wird und den markantesten Punkt zum Meer hin einnimmt.
Jetzt geht es hinauf zur nordwestlichen Ecke, wo Sie Grosnez Castle sehen können. Die Überreste dieser Burg aus dem 14. Jahrhundert auf der Klippe bestehen aus einem einsamen Torbogen, einigen Mauern und den Resten eines Burggrabens. Die Aussicht auf die Küste von hier ist spektakulär, und ein kurzes Stück südwestlich davon befinden sich umfangreiche deutsche Befestigungsanlagen aus Kriegszeiten, darunter der dritte Entfernungsmesserturm MP3. Der windgepeitschte Ort bietet dramatische Ausblicke auf die umliegende Küste und die benachbarten Inseln. In der Nähe lockt Plemont Bay mit seinem abgeschiedenen Sandstrand und den felsigen Höhlen. Es ist ein idyllischer Ort, um innezuhalten und das Geräusch der Wellen zu genießen, die gegen das Ufer schlagen.
Der nächste Halt ist Grève de Lecq, eine bezaubernde Bucht mit goldenem Sand und einem einladenden Café. Hier bieten eine Tasse Kaffee und vielleicht ein Stück selbstgebackenen Kuchen die perfekte Erholung. Die geschützte Lage und die landschaftliche Schönheit der Bucht machen sie zu einem beliebten Ziel für Einheimische und Besucher. Die deutschen Streitkräfte hatten in der Gegend viele Waffen und Bunker stationiert. In der Mitte der Bucht dominiert ein Conway Tower die Aussicht. Dieser Turm aus der Zeit Napoleons wurde von den Deutschen ebenfalls umgebaut und verfügt nun über einen sicheren Bunker an der Basis sowie ein auf dem Dach montiertes Maschinengewehr.
Die Route führt weiter in Richtung Sorel Point, der nördlichsten Spitze von Jersey. Die schroffen Klippen und die atemberaubende Aussicht von diesem Aussichtspunkt sind atemberaubend. Als nächstes bietet Bonne Nuit Bay eine ruhige Hafenkulisse, und das nahe gelegene Fort Leicester, ein Militäraußenposten aus dem 19. Jahrhundert, fügt eine weitere Ebene historischer Faszination hinzu. Das am Hang gelegene Fort bietet eine beeindruckende Aussicht auf die Bucht und die umliegende Gegend.
Weiter Richtung Osten bietet Verclut Point ein weiteres beeindruckendes Küstenpanorama. Durch malerische Dörfer kommen Sie schließlich zum Mont Orgueil Castle in Gorey. Diese majestätische mittelalterliche Festung wacht seit über 800 Jahren über Jerseys Ostküste. Beim Erkunden ihrer Türme und Zinnen offenbart sich ein Labyrinth der Geschichte, vom Mittelalter bis zum englischen Bürgerkrieg.
Wenn Sie Richtung Süden blicken, können Sie aufs Meer blicken und einen Blick auf den Seymour Tower erhaschen, ein zweistöckiges Granitgebäude, das im 18. Jahrhundert auf einem Riff zur Verteidigung gegen französische Angriffe errichtet wurde. Weiter entlang der Küste können Sie bei einem Halt am Le Hocq Tower das Innere dieses Martello-Turms aus dem 18. Jahrhundert besichtigen. Sein Inneres offenbart die Genialität historischer Befestigungsanlagen und die Aussicht von oben ist den Aufstieg wert.
Die Reise führt als nächstes nach Mount Bingham, wo versteckte deutsche Tunnel tief in den Berghang führen. Diese Tunnel wurden im Zweiten Weltkrieg von Zwangsarbeitern gebaut und dienten als Lager- und Verteidigungszentren. Wenn man durch ihre schwach beleuchteten Korridore geht, ist es unmöglich, die Last der Geschichte nicht zu spüren. Erklärende Ausstellungen geben Einzelheiten über den Bau der Tunnel und die Strapazen derjenigen, die sie gebaut haben.
Die letzte Etappe der Reise führt zurück nach St. Helier, wo das Schifffahrtsmuseum einen würdigen Abschluss bietet. Dieses interaktive Museum würdigt Jerseys Seefahrererbe mit Exponaten von Schiffsmodellen bis hin zu Geschichten über waghalsige Rettungsaktionen auf See. Spannende Ausstellungen ermöglichen es den Besuchern, die maritimen Traditionen der Insel aus erster Hand zu erleben.
Mit der Rückkehr zum Kiosk in St. Aubin's Bay endet die Weltumsegelung dort, wo sie begonnen hat. Die Reise um Jersey hat nicht nur die atemberaubenden Landschaften und die reiche Geschichte der Insel gezeigt, sondern auch eine tiefere Wertschätzung für die Widerstandsfähigkeit und den Charme der Insel vermittelt. Bei einem letzten Drink bleibt Zeit, über die Reise des Tages und den anhaltenden Reiz dieser bemerkenswerten Insel nachzudenken.

One of the 3 the naval range-finding towers.
Le Hocq Tower
Links
Ferry from UK to Channel Islands
Jersey's Occupation Story
Channel Islands Military Museum
Coastal fortifications of Jersey
Jersey Maritime Museum
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Channel Islands
Über diese Region
Die Kanalinseln sind ein Archipel im Ärmelkanal vor der französischen Küste der Normandie. Sie sind in zwei Kronbesitzungen unterteilt: die Vogtei Jersey, die größte der Inseln, und die Vogtei Guernsey, bestehend aus Guernsey, Alderney, Sark, Herm und einigen kleineren Inseln. Historisch gesehen sind sie die Überreste des Herzogtums Normandie. Obwohl sie nicht Teil des Vereinigten Königreichs sind, ist das Vereinigte Königreich für die Verteidigung und die internationalen Beziehungen der Inseln verantwortlich, ebenso wie für die anderen Kronbesitzungen, die Isle of Man und die britischen Überseegebiete. Die Kronbesitzungen sind weder Mitglieder des Commonwealth of Nations noch Teil der Europäischen Union. Sie haben eine Gesamtbevölkerung von etwa 171.916, und die Hauptstädte der Vogteien, Saint Helier und Saint Peter Port, haben Einwohner von 33.500 bzw. 18.207.

„Kanalinseln“ ist ein geografischer Begriff, keine politische Einheit. Die beiden Vogteien werden seit dem späten 13. Jahrhundert getrennt verwaltet. Jede hat ihre eigenen unabhängigen Gesetze, Wahlen und Vertretungskörperschaften (obwohl Politiker der gesetzgebenden Körperschaften der Inseln in der heutigen Zeit regelmäßig miteinander in Kontakt stehen). Jede gemeinsame Institution für beide ist eher die Ausnahme als die Regel.

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