Die Eingabe…. Schön, idyllisch, lustig, angenehm ... und für viele ein turbulentes Schlachtfeld, auf dem die flämischen und wallonischen Kontraste an die Oberfläche getreten sind. Heute ist es an dieser Front ruhig, aber die Widersprüche lauern immer noch unter der Haut… Zum Glück hält das flämische Geld die Dinge jetzt unter Kontrolle.

Egal wie hart die Widersprüche sind und wie blutig (wörtlich genommen) der Kampf - vor nicht allzu langer Zeit - war, der Voer ist immer noch so schön. Trotz der gestrigen Geschichte wird heute eine sehr angenehme und schöne Fahrt sein.

Die Abfahrt erfolgt wie immer auf dem Parkplatz des Carrefour in Kuringen. Idealer Treffpunkt, in der Nähe der wichtigsten Ankunfts- und Abflugrouten, geräumiger Treffpunkt, Frühstücks-, Mittag- und Abendessenoptionen sowie ein Picknick können erworben werden.

Eine kurze Fahrt auf der Autobahn stellt sicher, dass wir die städtische Umgebung von Hasselt meiden und dann in die reizvollen B-Straßen von Limburg eintauchen können. Die Atmosphäre setzt sofort ein, auch nach der Tankstelle in Münsterbilzen (rp7), wo der Tank bei Bedarf nachgefüllt werden kann.

Es wird dann weiterhin angenehm sein, bis zum Routenpunkt 10 zu fahren, wo ein möglicher erster Stopp möglich ist, obwohl Sie tatsächlich kaum 40 Kilometer auf Ihren Rädern haben. Aber ... wenn Sie ein Eisliebhaber sind, ist dieser Stopp bei den 'Icecreamlovers' sehr zu empfehlen. Und während Sie dieses köstliche Eis essen, haben Sie sofort einen schönen Blick auf den Albertkanal, der hier tief durch die Mergelberge schneidet. Beachten Sie auch den Bunker auf der anderen Straßenseite: Er wurde beim Bau der neuen Brücke vollständig bewegt. Ein Zeichen dafür, dass die Region hier in Kriegszeiten sehr wertvoll war, aber dazu später mehr.

Während die letzten Eistropfen auf der Zunge schmelzen, können Sie die Route auf der anderen Seite des Kanals fortsetzen. Sie fahren nach Kanne, einem Dorf, das für seine Höhlenpilze und sein Höhlenbier bekannt ist. Die meisten Hügel, die Sie hier sehen, sind normalerweise vollständig ausgehöhlt, weil sie aus dem sogenannten Mergelstein gebaut sind, der häufig als Baumaterial verwendet wurde. Beachten Sie einfach die Häuser um Sie herum. Sie werden wahrscheinlich viele gelbe Fassaden finden, in denen der Stein verarbeitet wurde.

Würziges Detail… Sie haben vielleicht NICHTS gesehen, aber das war die Absicht…. Während des Abstiegs nach Kanne kamen Sie an einem ehemaligen NATO-Militärhauptquartier vorbei. Komplett auf dem Hügel neben dem Albertkanal begraben und völlig unsichtbar. Nur die Einheimischen wissen noch, wo sie den Eingang finden….

Am Wegpunkt 11 empfehlen wir einen kurzen Fotostopp. Die Brücke über den Albertkanal ist nicht nur ein schönes architektonisches Meisterwerk, auch die Ausgrabung des Kanals zwischen dem 40 Meter hohen Hügel war eine Meisterleistung. Und denken Sie daran, die Hügel, die Sie links und rechts sehen, sind auch…. hohl. Die gesamte Region wird hier unterboten und getunnelt. In der Nähe gibt es Korridore, die nach Maastricht führen.

Kurz nach dem Überqueren der Brücke (rp12) betreten Sie Wallonien. Seien Sie dennoch vorsichtig mit dem Gas, da Sie eine Weile mit der flämisch-wallonischen Grenze flirten werden. Und um nur einen Hinweis auf einen Unterschied zu geben: In der Wallonie dürfen Sie 90 Stundenkilometer außerhalb des Dorfzentrums fahren. In Flandern maximal 70. Und die flämischen Jungen mit dem großen Bruder in Polizeiuniform sehen Sie gerne vor ihren sensiblen und sehr strategisch platzierten Kameras vorbeikommen…. Wenn Sie also keine zusätzliche Erinnerung an diese Reise erhalten möchten, die von der flämischen Regierung sehr teuer verkauft wird, ist es am besten, Ihre rechte Hand für eine Weile unter Kontrolle zu halten.

Am Routenpunkt 13 behandeln wir Sie mit einem Blick auf die Festung Eben-Emael. Ein Beispiel für belgische Inkompetenz… ..

Die Festung Eben-Emael, die Teil des Festungsgürtels war, der Belgien vor der großen Invasion schützen sollte, wurde vollständig auf dem Hügel ausgegraben. An sich eine gute Idee, und um fair zu sein, wäre die Führung des Forts nicht einem völligen Idioten übergeben worden, wäre der Verlauf des Krieges möglicherweise etwas anders verlaufen.

Am 10. Mai um 4:25 Uhr starteten die Deutschen ihren Angriff, der perfekt vorbereitet war. Die Kanonen der Festung konnten nicht schießen. Die konföderierte Waffe war nicht besetzt, weil Männer aufgefordert worden waren, Lastwagen nach unten zu entladen, und die Nordwaffe wurde mit nur einer sogenannten "hohlen" Ladung ausgeschaltet, wodurch die gesamte Waffe zerstört und der Zugang zu ihr durch Schmelzen der Stufen, die dorthin führten, hergestellt wurde. Es gab nur einen Wachmann, der das Schießen befahl, aber er war… ohne Munition… .. er war immer noch in den Lastwagen. Darüber hinaus lehnte auch der Munitionsaufzug ab, möglicherweise auch im Auftrag der Regierung gebaut….
Die Festung, auf der das Flugzeug aufgrund ineffizienter Überwachung bis zu 5 Meter von den unbewaffneten Maschinengewehren entfernt landen konnte, wurde mit nur einem Sprengstoff vollständig zerstört. Die belgische Ineffizienz hatte daher keine Chance gegen die Deutsche Grundlichkeit, die dafür sorgte, dass das gesamte Gebiet um den Albertkanal in zwei Tagen vollständig eingenommen wurde. Und diese Deutsche Grundligkeit kann man wörtlich nehmen. Die deutschen Soldaten waren so gut vorbereitet, dass sie sogar problemlos die belgischen Straßenbahnen fahren konnten. Es dauerte nur wenige Stunden, bis die gesamte Region von den deutschen Soldaten übernommen wurde.

Wenn Sie sich für den militärischen Aspekt der Region interessieren, sollten Sie auch kurz nach dem Routenpunkt 14 anhalten. Dort gibt es einen kleinen, aber dennoch sehr interessanten Aussichtspunkt. Die Parkmöglichkeiten sind begrenzt, aber Sie verlieren für eine Weile eine kleine Gruppe von Motorrädern. Der Aussichtspunkt bietet Ihnen einen Blick auf den Albertkanal, die Maas und die drei Länder in der Region. Die Niederlande und die Stadt Maastricht links, das belgische Land unten und Deutschland weiter entfernt. Das Land, das Sie hier sehen, war seit napoleonischen Zeiten der blutige Schauplatz eines erbitterten Kampfes zwischen allen Arten von Ländern. Wenn Sie die Region ausgiebig besuchen, finden Sie viele andere Anzeichen dafür außerhalb des Forts von Eben-Emael.

Am Routenpunkt 15 überqueren Sie den Albertkanal, der kurz vor der Brücke von der Maas zusätzlich mit Strom versorgt wird. Der Albertkanal ist hier äußerst wichtig, weil er die gesamte Region wirtschaftlich erschlossen hat. Nachdem Sie den Kanal überquert haben, fahren Sie an Land zwischen dem Kanal und der Maas. Wenn Sie die Maas am Routenpunkt 16 überqueren, fahren Sie zurück nach Flandern und betreten die Voer-Region. Am Routenpunkt 17 wird eine Kaffeepause angeboten, in der Sie die bereits gewonnenen Eindrücke verarbeiten können.

Nach der Pause flirten Sie buchstäblich mit der niederländischen Grenze. Zwischen RP 18 und 19 fahren Sie buchstäblich an dieser Grenze. Wenn Sie darauf achten, sehen Sie die Grenzmarkierungen. Sie fahren durch Voeren und fahren bis zum Routenpunkt 21 fort, wo Sie sich auf wallonischem Gebiet befinden, bis einschließlich Routenpunkt 45. Von hier aus können Sie etwas ruhiger beschleunigen, ohne dass Ihnen die Rechnung vorgelegt wird.

Der Routenpunkt 21 befindet sich ebenfalls im Waldreservat des Teuvenerbergs. Es ist sehr angenehm zu bleiben und die Aussicht über die Region ist wirklich majestätisch. Und vor allem, wenn Sie den Teuvenerberg hinunterfahren und die Burg Beusdael in Sicht kommt. Ein unvergesslicher Eindruck wird zweifellos Ihnen gehören. Daher wurde auf RP 22 ein Fotostopp eingefügt, in dem Sie dieses fantastisch schöne Schloss auf Film festhalten können. Darüber hinaus Privateigentum….

Nach dem Fotostopp, wo es am besten ist, in Richtung des Herrn oder der Dame des Schlosses zu träumen, sollten Sie wieder auf die Straße achten… die Region ist so schön, nicht nur für Biker. Auf dem Weg zu RP 26 finden Sie hier viele Radfahrer und Wanderer, wo Sie im Dorf etwas zu essen und zu trinken finden können. 'Au Petit Café' bietet Ihnen einen kleinen Parkplatz auf der anderen Straßenseite, wenn natürlich Platz auf der Terrasse ist.

Am Routenpunkt 30 befinden Sie sich nicht nur im Naturpark 'De Hoge Venen', der Teil der Eifel ist, sondern Sie berühren auch den höchsten Punkt dieser Route: Sie befinden sich 455 Meter über dem Meeresspiegel.

Von hier aus ist die Fahrt nach Val-Dieu, einer ehemaligen Sistercine-Abtei, sehr angenehm und ermöglicht es Ihnen, einen Spaziergang mit dem Motorrad zu machen und sowohl die landwirtschaftliche als auch die bewaldete Seite der Region kennenzulernen. Der sehr spitze Turm der Abtei von Val Dieu selbst wird Sie eine Weile über den Bäumen sehen und dann plötzlich vor Ihnen erscheinen. Die Kirche wurde möglicherweise fünfmal umgebaut, jedes Mal nach den ursprünglichen Plänen, aber die Abtei selbst befindet sich noch in ihrem ursprünglichen Zustand. Es wird auch noch Bier gebraut, aber trotz der Tatsache, dass dies auch eine Zisterzienserabtei war, ist es kein Trappistenbier, sondern eines der 23 Abteibiere des Landes. Für den Geschmack spielt das natürlich keine Rolle, denn die vielen Variationen des Val Dieu sind besonders beliebt bei vielen ...

Unter der Annahme, dass Sie das Val Dieu immer noch lieber im Topcase als in sich selbst setzen, aber unter der Annahme, dass Sie immer noch einen „Durst“ haben, haben wir auf RP 38 erneut einen kurzen Stopp eingelegt. Kurz darauf überqueren Sie die Maas und den Albertkanal zurück sowie die Grenze zu Flandern. Beachten Sie die geänderten Geschwindigkeitsbegrenzungen!

Auch die Kurve um Tongeren, die älteste Stadt Flanderns, und der Rückweg nach Kuringen sind mehr als eine Fahrt wert. Es bleibt also noch eine Weile Zeit, diesen letzten Abschnitt der Strecke zu genießen, der definitiv die Fünf-Sterne-Bewertung verdient. Die Qualität der Straße, die Aussicht, die Natur, die Geschichte und die wunderbaren Haltepunkte sind absolut die Ursache dafür.

Und egal wie turbulent die Region ist, durch die Sie gerade gefahren sind, die Landschaft in Limburg ist so friedlich. Sie kommen also völlig entspannt am Startpunkt an, der auch als Endpunkt dient. In einem der verfügbaren Restaurants haben Sie die Möglichkeit, sich von Ihren Kameraden zu verabschieden ...