Frank Jordens, der "Vater" der ursprünglichen Route, nannte seine Route damals "Mad biegt durch den Condroz". Und er hatte Recht ... Nicht nur wegen der vielen Kurven, die für sich sprechen können, sondern auch wegen der hohen Straßenqualität, die es wirklich möglich macht, um die Ecke zu täuschen ...
Unserer Meinung nach war die Qualität von 'Mad Bends through the Condroz' hoch genug, um uns nicht nur zum Reiten einzuladen, sondern sie mit Franks Erlaubnis auch zu einer Expertenroute in unserer Bibliothek weiterzuentwickeln. . Danke Frank!

Die Route beginnt am großen, einladenden Parkplatz des Carrefour in Kuringen. Leicht zugänglich, groß, sicher und mit allen notwendigen Annehmlichkeiten für Picknick-Einkäufe oder sogar zum Frühstück / Mittag- / Abendessen ausgestattet, je nach Tageszeit.

Die Route führt Sie ziemlich schnell in den wallonischen Teil des Landes (RP6), wo es ein anderes Tempolimit gibt. Von hier aus dürfen Sie 90 km / h außerhalb der Stadtgrenzen fahren, verglichen mit nur 70 km / h auf der anderen Seite der (Sprach-) Grenze. Interessanter Punkt, auf den Sie achten sollten!

Immerhin sind 90 km / h eine angenehme Geschwindigkeit, um diese Route zu genießen. Für den regelmäßigen Touristen mag es etwas weniger interessant sein, aber für den technischen Motorradfahrer ist die Route mehr als herausfordernd genug. Deshalb ist es vielleicht am besten, auf dieser Reise keine Softies mitzunehmen. Einige Stifte sind etwas scharf und steil, während die schnellen Teile auch als solche interpretiert werden können. Die Durchschnittsgeschwindigkeit kann immer noch das Niveau des Anfängers überschreiten. Und ein vorgewarnter Mann ...

Die Route ist sicherlich abwechslungsreich und das wird Ihnen klar, sobald Sie den ersten Rastplatz der Route, das Café 'Le Tambour' (RP 12), hinter sich lassen. Le Tambour ist gleich nach der großartigen Annäherung an das Schloss von Jehay (rp 11) zu erreichen, ein bezaubernd schönes, einzigartiges (!) Und seltenes Schloss aus dem 16. Jahrhundert aus der Maas-Renaissance. Im Jahr 2020 vollständig restauriert, aber sowohl innen als auch außen sind mehr als einen Besuch wert, insbesondere für Liebhaber eklektischer Kunst und Geschichte. Zum Beispiel verfügt das Schloss sogar über einen Kühlschrank aus dem 19. Jahrhundert, in dem das im Winter „geerntete“ Eis gelagert wurde.

Am Routenpunkt 14 passieren Sie zum ersten Mal die Maas und dann beginnt die Party richtig. Schöne scharfe Kurven sind mit wunderbar langen Strecken in sehr unterschiedlichem Tempo durchsetzt. Lenkfähigkeiten und Lastwechseltechnologie können hier und auf einigen wunderbar langen Kilometern umfassend verfeinert werden.

Bis zum Routenpunkt 27 können Sie die Region, die hervorragende Straßenoberfläche, die schönen Kurven und Hänge ungestört genießen. Eine Pause am Routenpunkt 27 ist jedoch sehr zu empfehlen, insbesondere wenn Sie ein Picknick im Topcase haben. Die Gemeinde Comblain-La-Tour hat hier am Ufer der Ourthe einen hervorragenden Picknickplatz geschaffen. Darüber hinaus mit ausreichend Parkplätzen. Wenn Sie oder Ihre Reisebegleiter jedoch Toiletten benötigen, empfehlen wir Ihnen, die Tour fortzusetzen und die Kurven weiter bis nach Poulseur (rp 33, 22 km) oder Esneux (rp 34, 26) zu verdauen km).

Poulseur (rp 33) hat einen sehr angenehmen Marktplatz mit ausreichend Parkplätzen. Wenn Sie möchten, können Sie die einzige Schleuse an der Ourthe besuchen, die im 19. Jahrhundert erbaut wurde, als die Ourthe noch nur in begrenztem Umfang verschifft wurde. Heute kann der Wert des Schlosses als biologischer bezeichnet werden, und ein kurzer Ausflug dorthin ist auch schön.
Eine schöne Alternative zu einer Hygienepause ist das nur 4 km entfernte Esneux. Vielleicht etwas geschäftiger, aber auch hier können Sie genießen, was Ihnen der Name des Cafés am Ufer der Ourthe im Café Belle-Vue verspricht: einen herrlichen Blick auf das Schloss von Fy, ein märchenhaftes Schloss in Privateigentum, das Sie geheimnisvoll und in voller Disney-Atmosphäre vom Hügel aus beobachten können.

Von Esneux aus können Sie sich auf Ihr Stahlross setzen und weiterhin die wunderbaren Kurven genießen, die dieser technische Spielplatz unter Ihren Reifen waschen lässt.

Hier und da auf dem Weg zum Wegpunkt 44, wo Sie zum zweiten Mal die Maas überqueren, werden kleine „weiße“ Dinge Ihre Aufmerksamkeit erregen. Sie werden es vielleicht nicht einmal bemerken, aber es wird auf dem Weg immer klarer. Vor allem, wenn Sie die Maas am Routenpunkt 44 überqueren. Ein Blick nach links führt Sie zweifellos zu einer völlig „weißen“ Fabrik, die stark aus ihrer Umgebung herausragt. Aufgrund der vielen vorhandenen Kalksteinbrüche ist Weiß jedoch die Farbe dieser Region. Schließlich warten hier große Berge von „Kreide“ darauf, zu den berühmten „Gyproc“ -Bauteilen verarbeitet zu werden, die möglicherweise auch in Ihrem Haus vorrätig sind. Jetzt wissen Sie also auch, woher sie kommen ...

Sobald Sie die Maas zurück passiert haben, führen Sie einige sehr schöne und schnell aufeinanderfolgende Stecknadeln zurück zu den "langen" Fahrspuren, auf denen Sie am Routenpunkt 50 nach Flandern zurückkehren. Achten Sie auf die neue Höchstgeschwindigkeit außerhalb des Zentrums: 70 km / h sind jetzt wieder das Limit.

Angenehme Straßen führen Sie über die letzte Tankstelle auf der Strecke am Wegpunkt 54 zum Marktplatz von Diepenbeek, wo es neben einer weitläufigen Parkzone auch angenehme Einrichtungen gibt. Hier können Sie diese wunderbar technische Tour genießen.

Die Strecke hat ihre Länge, aber jeder Kilometer ist es wert. Hervorragende Straßenoberflächen und einige überlegene lange Straßen und hinterhältige Kurven haben zweifellos zur Verfeinerung Ihrer Lenktechnik und Ihrer Fähigkeiten zum Lastwechsel beigetragen. Nur weil diese Route "mit Tempo" gefahren werden kann und Sie noch etwas Fahrerfahrung haben, empfehlen wir diese Route Anfängern nicht wirklich. Für den fortgeschrittenen Fahrer, der nicht jedes Wochenende die Eifel oder Luxemburg besuchen kann und trotzdem Spaß an Kurvenfahrten haben möchte. Darüber hinaus ist die Route nahe genug an Flandern, um eine schnelle Reise zu ermöglichen. Die Route bleibt auch weit genug von den "ausgetretenen" Pfaden und den Touristenattraktionen entfernt, so dass die Menge wirklich nicht so schlecht ist.

Dies verdient der Route eine Fünf-Sterne-Bewertung, nicht so sehr wegen der Touristenattraktionen, sondern wegen ihrer Technik. Wir möchten uns daher bei Kollege Frank Jordens für den ersten Anstoß zu diesem leckeren Verdauungsweg bedanken.