Diese 4. Route aus der Routensammlung "Alpen und Dolomiten 2020" ist sicherlich eine der Königinstufen der Routensammlung. Es führt Sie über insgesamt 7 verschiedene Pässe, von denen das Stilfserjoch und das Gavia vielleicht die bekanntesten, aber vielleicht nicht einmal die schönsten sind. Für mich ist diese Ehre den Pässen in den Dolomiten vorbehalten. Und dorthin führt Sie diese Route. Ein anderer geeigneter Name für diese Route könnte daher sein: "Von den Alpen zu den Dolomiten in 7 Pässen". Genießen Sie es, aber in Maßen; Diese 6-stündige Route (ohne Pausen) über 7 Bergpässe ist nichts für schwache Nerven ...

Sobald Sie in Trafoi abreisen, sind Sie sofort am richtigen Ort. 1 Kilometer vor dem Start finden Sie den ersten Stilfserjoch-Stift. Nur noch 44, und Sie befinden sich auf 2758 Metern, einem der höchsten fahrbaren Gipfel Europas. Der Col de l'Iseran in Frankreich ist höher und der Col de la Bonette, ebenfalls in Frankreich, will ebenfalls die Ehre übernehmen, aber das ist ein bisschen Betrug. Auf der Bonette haben sie tatsächlich ein Top hinzugefügt, um sie zur höchsten Straße in Europa zu machen, auf der gefahren werden kann. Das Stilfserjoch (rp2) ist auf jeden Fall auch eines der ältesten. 1825 wurde die ursprüngliche Straße fertiggestellt und das ganze Jahr über geöffnet, da sie die Hauptverbindung zwischen Wien und Mailand war. Heute ist das nicht mehr der Fall und das Stilfserjoch schließt nur zwischen Oktober und Mai. Sehr oft auch im Juni, angesichts des Schneefalls in dieser Höhe. Selbst im Sommer kann Schnee fallen und der Pass wird unaufhaltsam geschlossen. Unterschätzen Sie nicht das Stilfserjoch und die schnelle Nachbearbeitung der Haarnadelkurven.

Unterhaltsame Tatsache, wenn Sie am höchsten Geldautomaten Europas tanken möchten, ist die Spitze des Stilfserjochs auch der Ort, an dem Sie sein müssen.

30 Pins in der Abfahrt später landen Sie in Bormio, wo Sie auf dem Weg zum Gavia passieren. Die erste Tankstelle auf der Strecke befindet sich bei Bedarf auch in Bormio (rp3).

Der Gavia-Pass (RP 4) ist ein ziemlich langer Pass, der oben 2621 Meter erreicht. Es ist auch ein ziemlich steiler Pass, der manchmal kaum 3 Meter breit ist. Sofort dazu gähnen manchmal Tiefen von 500 Metern. All dies zusammen macht den Gavia tatsächlich zu einem ziemlich gefährlichen Pass, der mit der nötigen Vorsicht genommen werden muss.

Der Abstieg nach Ponte di Legno ist ein schöner Spielplatz. Nach Ponto di Legno biegt er in Richtung Dolomiten ab, während der Passo del Tonale (RP 5) und der Passo dela Mendola (RP 7) (Mendelpass) beim Übergang von den Alpen zu den Dolomiten unter den Rädern gleiten.

Der Passo del Tonale ist normalerweise das ganze Jahr über geöffnet. Es liegt mitten in einem turbulenten Kriegsgebiet und das Kriegsdenkmal oben erinnert Sie daran.

Der Mendelpass hingegen ist etwas touristischer und könnte bereits in der Vergangenheit mehrere berühmte Gäste empfangen; Gandhi, Röntgen, Franz Joseph I. von Österreich ... sie sind alle hier geblieben.
Bei klarem Wetter ist das Latemar-Massiv der Dolomiten zum ersten Mal auf dem Mendelpass zu sehen, aber zuerst steigt man ins Etschtal ab und steigt dann kurvenreich zum Passo di San Lugano auf. Die ersten Dolomiten passieren die Route.

Die Dolomiten bestehen im Wesentlichen aus vier Massiven, die wir in der Reihenfolge ihrer Ankunft auf dieser (und der nächsten) Route auflisten: Das Latemar-Massiv ist das erste zu Ihrer Rechten, während der Rosengarten zu Ihrer Linken bleibt. Die Marmolada und die Sella stehen als nächstes auf der Liste, aber wir passieren sie auf dieser Route einfach nicht, da wir zum ersten Mal die Schlafmatte in Vigo di Fassa besuchen. Bevor wir dort ankommen, erwartet uns ein sehr angenehmer Kurs, der, wie bereits erwähnt, am Passo di San Lugano beginnt.

Der Passo di San Lugano (RP9) ist ziemlich einfach zu fahren. Ein paar Stifte in der Reihe, aber dann geht es schön locker. Es ist schön zu wissen, dass der Pass, mit dem Sie tatsächlich die Massive der Dolomiten betreten, nach dem heiligen Apostel der Dolomiten benannt ist, einem guten, sicheren und geschützten Start in die Dolomiten.

Nach Cavalese beginnen Sie den Aufstieg zum Passo di Lavazè. Vom Eingang dieses Passes aus haben Sie einen Blick auf das Latemar-Massiv der Dolomiten auf der rechten Seite. Der Pass ist leicht zu fahren mit einem stärkeren Gefälle (12%) am Ende. Denken Sie beim Fahren durch das Tal einen Moment an die 20 Opfer, die gefallen sind, als 1998 ein Düsenjäger auf seinem Flug durch das Tal die Kabel einer Seilbahn durchtrennte.

Die Abfahrt des Lavazèpass bietet Ihnen nicht nur einen Blick auf das Latemar-Massiv, sondern von nun an auch Teile des Rosengarten-Massivs.

Nach ungefähr 15 Kilometern in der Abfahrt finden Sie in San Valentino (rp14) 11 sehr schnelle, aufeinanderfolgende und sehr schöne Stecknadeln, die Sie in das Tal führen, das den Zugang zum Karerpass oder zum Passo di Costalunga (rp18) bildet. Hier sehen Sie rechts den Latemar und links den Rosengarten. Ein dringend empfohlener Rastplatz ist sicherlich der Routenpunkt 17, an dem Sie beide Massive bei einer schönen Pause ausgiebig bewundern können.

Unterhaltsame Tatsache ist, dass der Karerpass entlang des Karersee verläuft (auf der Karte markiert). Das sehr große Latemar-Massiv verdankt seinen Namen diesem relativ kleinen See. Immerhin stammt Latemar vom alten ladinischen Namen "Cresta-de Lac-te-mara", was genauso viel bedeutet wie "Grat über dem Karermeer".

Das Rosengarten-Massiv hat seinen Namen von der Legende des Zwergenkönigs Laurin. Die Legende besagt, dass es hoch oben auf dem Berg einen Rosengarten gab, der jeden Abend mit den letzten Sonnenstrahlen sichtbar wurde, die den Kamm streichelten ...

Vom Karerpass sind es dann nur noch 9 Kilometer bis zum Endziel in Vigo di Fassa, wo Sie das Hotel 'Carpe Diem' (wie heißt es?) Bei RP 20 erwartet. Auf dem Weg dorthin sind Sie gelegentlich schon Ein Blick auf die Marmolada, den Spielplatz, der morgen eröffnet.

Trotz der Übergangsstraße zwischen Alpen und Dolomiten (RP 5 bis 6) verdient die Route definitiv eine 5-Sterne-Bewertung, und selbst die Übergangsstraße ist an sich schön, obwohl es nur wenige Möglichkeiten für eine Pause gibt. Ansonsten ist die Route in Bezug auf Aussicht und Technik großartig. Unterschätzen Sie diese Route nicht! Das Stilfserjoch hat sehr schnell aufeinanderfolgende Stifte, an denen viele Fahrer bereits erstickt sind. Und der Gavia wird zu Recht wegen seiner sehr schmalen Straße und der unmittelbar angrenzenden tiefen Abgründe als gefährlicher Pass bezeichnet.
Aber sobald Sie Scanna in der Warteschlange an den Mendel übergeben haben, beginnt das Schlagzeilenfest wirklich! Schöne Kurven, schöne Anstiege, dumme lange Asphaltstrecken und gelegentlich böse kleine Quetschungen, um Sie fokussiert zu halten. Sie brauchen nicht mehr, um mit einem glückseligen Lächeln in 'Carpe Diem' anzukommen, wo Sie zweifellos einen glückseligen Schlaf genießen werden. Vergessen Sie nicht, auf RP 17 anzuhalten, um die Pracht der Dolomiten zu genießen. Und dann muss man feststellen, dass man es tatsächlich nur zur Hälfte gesehen hat ... die "besonderen Attraktionen" des Spielplatzes müssen erst noch eröffnet werden ...