El Jura es una cadena montañosa a ambos lados de la frontera entre Francia y Suiza. En verano, numerosos turistas llegan al Jura para disfrutar de la variada naturaleza. Bosques de coníferas y caducifolios, cuevas de estalactitas, cascadas, lagos, ríos subterráneos: ¡lo encontrará todo allí! Durante el invierno, el Jura es una zona atractiva para los amantes del esquí, los esquiadores de fondo y los practicantes de snowboard. Dada la diversidad de la ruta y los hermosos alrededores que atraviesa, califico esta ruta con 5 estrellas.

El inicio de la ruta es en el Hotel Etoile de Neige en Métabief. Después de salir del pueblo, conduzca rápidamente hacia el norte por la N57. Unos diez kilómetros más adelante pasará La Cluse-et-Mijoux. Justo después de esta ciudad, notará que hay un pequeño río en el lado izquierdo de la carretera, llamado Le Doubs (pronunciación Do). Este pequeño río con una longitud de 430 kilómetros tiene su nacimiento en el Jura a una altitud de 937 metros y desemboca en el Saona a una altitud de 137 metros.
El nombre de este río proviene del latín 'dubius', que significa escéptico. La fuente y la desembocadura están a solo 100 kilómetros de distancia, pero el río tiene una longitud de 430 kilómetros. Como resultado, el río serpentea o serpentea a través del paisaje. ¡Que alguien haya pensado en construir una carretera a lo largo de este río! Aquí encontramos curva tras curva, las secciones de derechos escasos son muy necesarias para volver a poner la orientación en orden.

Siguiendo este Doubs le llevará a Morteau. La ruta sale de este río aquí. ¡Ya es hora de recuperarse de esta buena dirección! Puede hacerlo visitando 'Le Musée de l'Horlogerie de Morteau', traducido aproximadamente como el Museo de la Relojería Morteau.
Morteau ha sido durante mucho tiempo una ciudad esencial en la industria relojera de Franche-Comté. El museo fue fundado en 1985 bajo la dirección de Constant Vaufrey. El Sr. Vaufrey, antiguo relojero y teniente de alcalde, quería preservar el patrimonio de la relojería de Franco Condado e introducir a los turistas en la historia de Morteau.
El museo, distribuido en dos plantas y siete salas de exposiciones, cuenta con una gran colección: herramientas, máquinas, relojes de construcción, relojes Comtoise, carteles, relojes de bolsillo de todas las épocas y relojes astronómicos (de 1855 a 2004) invitan al visitante a un viaje por la hora.
Las colecciones se complementan constantemente con la compra (obsequios, compras, préstamos) de nuevas piezas. En 2015, se instaló un reloj Comtoise de 1730, así como un despertador Jaeger-Lecoultre de los años 50.
Para obtener información sobre los horarios de apertura y los detalles de la dirección, consulte el enlace a continuación.

Después de Monteau, sigue serpenteando por el Jura francés hacia la primera parada de hoy, pero justo antes de llegar allí cruzas el siguiente río que seguirá la ruta durante un tiempo, el Dessoubre. Con una longitud de 33 kilómetros, este es un río mucho más corto que el Doubs, pero el meandro no es menor.

Después de 15 kilómetros hay una plataforma de observación, Le Belvedère du baron, que le ofrece una hermosa vista de la zona por la que acaba de pasar. Desde arriba se tiene una muy buena idea de cómo el Dessoubre serpentea por el paisaje y cómo lo pasa la carretera. Vale la pena una visita, aunque solo sea por la foto.

Después de la plataforma, todavía serpentea por la D39 a lo largo del Dessoubre hasta cruzar este río en Saint-Hippolyte y llegar a la D437. Por esta carretera vuelve a fluir el Doubs, por el que pasamos antes. El Doubs todavía serpentea, por lo que el meandro a lo largo de este río continúa sin cesar. El agua se cruza varias veces, de modo que una vez tienes el agua a tu derecha y la otra a la izquierda.
En el pueblo de Brémoncourt se vuelve a cruzar el agua, poco después se entra en Suiza. El río no se fija mucho en territorio francés o suizo, serpentea alegremente, al igual que la ruta. Lo único que ha cambiado es la señal de tráfico. Ese es ahora el 249, donde, por supuesto, se aplican las estrictas regulaciones suizas a las velocidades.

Después de conducir unos diez kilómetros en Suiza, pasará por Saint-Ursanne. Saint-Ursanne es un casco antiguo del cantón suizo de Jura, que ha conservado gran parte de su carácter medieval. La ciudad contiene muchos edificios históricos, incluidas varias iglesias, un monasterio, muchas casas medievales y un puente del siglo XVIII, el Doubsbrücken. Este puente es claramente visible desde la carretera que atraviesa la ruta.
La ciudad también tiene tres puertas antiguas. Solo se puede llegar al casco antiguo con las vistas a través de una de estas puertas.

Justo después de Saint-Ursanne, se deja el Doubs y se continúa la ruta por Suiza. Sin darse cuenta, regresa a Francia y sigue la D432 hacia Ferrette, donde está prevista una parada para almorzar.

Después del almuerzo, la ruta lo lleva al norte pasando Basilea. Cuando cruzas el Rin, entras en Alemania. Justo después de la frontera, en la ciudad de Schlipf, verá un pequeño río a la derecha, el Wiese.
El Wiese es un afluente del Rin. Tiene su fuente cerca de Feldberg en el Bosque Negro a una altitud de unos 1200 metros. En su viaje de 55 kilómetros hasta la desembocadura del Rin cerca de Basilea, Suiza, atraviesa las ciudades de Todtnau, Zell im Wiesental y Lörrach, entre otras.
Este Wiese también se sigue durante mucho tiempo. En algunos lugares la pierdes de vista, pero más adelante vuelve a ser parte de tu vista.

El Wiese está a la vista hasta Feldberg, unos kilómetros antes de este paso más alto en la Selva Negra pasará Todtnau. Cerca de Todtnau se encuentra la montaña llamada Hasenhorn con una altura de 1156 metros. Se ha construido una pista de trineo, Hasenhorn Rödelbahn, en las laderas de esta montaña. Según el sitio web, esta es la pista de trineo más espectacular de Alemania. ¡Eso, por supuesto, debe ser probado! Afortunadamente, no tiene que subir, porque hay un telesilla que lo lleva.

Después de Todtnau se cruza el paso de Feldberg, con una altura de 1231 metros, el 'techo de la Selva Negra'. Además de este pase podrá disfrutar de un aperitivo en la terraza del hotel Kokoschinski. La terraza de este hotel ofrece una gran vista, motivo para disfrutar de una taza de café o algo más. ¡El Weizen sin alcohol también lo está haciendo muy bien!

Después del paso Feldberg, la ruta recorre una corta distancia en la B500, también conocida como Schwarzwald-Hochstrasse. Después de unos kilómetros, lo deja y continúa por la B315, que también es una carretera fantástica y hermosa. Las carreteras B de la Selva Negra se caracterizan por la calidad casi perfecta del asfalto.
Después de varios pueblos, se encontrará con la última gasolinera de esta ruta en Bonndorf. Quizás no sea imprudente llenar el tanque aquí.
Desde Bonndorf son otros 25 kilómetros hasta Gasthof zum Rössle en Fürstenberg. Un hotel no demasiado grande donde se sirve la Weizenbier del mismo nombre, a saber, Fürstenberg. ¡Cerveza sabrosa!

Puedes optar por comer en el restaurante de Gasthof zum Rössle, pero te recomendamos ir al restaurante Wirtschaft zum Bären, donde te espera una selección de tartas caseras, snacks o platos de temporada. Consejo: El Eintopf es muy sabroso y está bien surtido. ¡La cuchara permanece en posición vertical!
El camino es sencillo: camine desde el hotel hacia la iglesia (Kirchstraße), gire a la derecha frente a la iglesia y siga esta carretera durante 1500 metros. Buen paseo justo antes de la cena.

¡Diviértete conduciendo esta ruta!