Wereldtour op de Veengrens, desde la terraza en Kerkplein en Veendam tienes una buena vista de las motos y el Museo Veenkolonial detrás de ellas. ¿Y qué hace ese tipo parado en un pedestal? No es un cortador de turba duro, como cabría esperar dada la historia colonial de turba local, sino un caballero erudito con traje. Anthony Winkler Príncipe, agradable.

Veendam encaja naturalmente como un casco bien ajustado en nuestro Veengrenstour. Aunque solo sea por el nombre y el museo Veenkolonial, que da una buena idea de la historia y el desarrollo de los suelos de turba aquí. Y hay otro museo especial. Veendam también tiene una estación de STAR, una línea ferroviaria histórica entre Veendam y Musselkanaal que ahora se mantiene viva en ciertos días con una locomotora de vapor y vagones antiguos. La ruta discurre por la ruta STAR durante un tiempo. Stadskanaal fue un lugar importante para la recuperación de la zona de turba. Esto incluía no solo el tren de vapor, sino también un canal. A lo largo de esa línea recta muerta de agua, el Stadskanaal de hecho, hay otra muñeca en un pedestal. No un autor erudito esta vez, sino el Krinkiespijer. Esta figurilla debería representar a un barquero y esa gárgola cada cierto tiempo debería interpretarse como un homenaje o recuerdo de los patrones que mascaban y escupían tabaco. En cualquier caso, Henkie de Groningen aún no está en la mira de los activistas que persiguen nuestra herencia nacional. Todavía escupe, como puede ver en sus espejos, después de lo cual toma la siguiente etapa de este recorrido de turba, pasa la torre de agua y no menos de tres restaurantes de especialidades chinas e indonesias que nota rápidamente y ese Stadskanaal culinario y de orientación internacional. en el mapa para hacer. El mundo entero parece reunirse en la frontera de turba.

La tierra aquí solía ser yerma y vacía, hasta que se cortó la turba de la turba, se cultivó la tierra y los barones de la patata y el cartón dejaron su huella en ella. Hasta el siglo XVII, las colonias de turba de Groningen eran una región casi deshabitada donde la turba solo se extraía a pequeña escala a lo largo de los bordes. Pero eso cambió drásticamente en la Edad de Oro. Los desempleados y delincuentes de todo el país se trasladaron a las ciénagas elevadas y desenterraron los suelos de turba. Pero la turba se acabó ya principios del siglo XX las estufas holandesas y la economía tuvieron que funcionar con otras fuentes de energía. ¡De hecho, existe la frontera con Alemania! La tierra más allá de esto no se parece a las áreas turísticas populares como Eifel, Sauerland y Black Forest. Es tan plano y plano como en los Países Bajos. Los alemanes están haciendo todo lo posible con su parte de la frontera de turba, incluso han puesto un Neuengland y un Wasserskianlage de Blue Bay en el mapa aquí, pero por supuesto no está sucediendo un mundo como en nuestra Holanda multicultural, de la que se puede hablar. Después de las andanzas, regresó a las turberas alemanas. El Amsterdamscheveld recibió su nombre de los prestamistas de Mokum que invirtieron aquí en turba. Porque mucha turba pasó de aquí al oeste, antes de que el carbón de Limburg y el gas de Groningen asumieran el papel de proveedores de combustible del oro marrón de Groningen y Drenthe. Las estufas funcionaban con turba al oeste del Zuiderzee y con ella la economía holandesa.

Pasas por Marruecos en esta gira mundial y luego llegas por la recta Van Goghweg a lo largo del canal en el municipio gemelo de Veenoord/Nieuw-Amsterdam. Vincent van Gogh se quedó en esa ciudad, nunca tímido para capturar a los marginados trabajadores de la tierra en sus lienzos. Mucho ha cambiado desde su visita aquí y un ciudadano del mundo también encontrará un menú a su gusto en las antiguas colonias de turba. Así que un poco más tarde te sentarás a tomar un café y un pastel en la cafetería del Veenpark en Barger-Compascuum. El museo al aire libre ofrece una gran visión de las antiguas colonias de turba donde se extraía la turba. Piense en viejos edificios y máquinas, corte de turba, caminos de turba de esteras de junco, tiendas de sinkel, fabricante de zuecos, café del pueblo, barco de turba y tren de turba y no está muy lejos.