Comienzas esta ruta saliendo por segunda vez en este recorrido en Gasthof zum Ochsen. A los pocos kilómetros de camino pasarás una gasolinera donde podrás repostar si es necesario.

La primera parte te lleva a través de la hermosa Selva Negra. Conduce hacia el este a través de hermosos caminos sinuosos, hacia la frontera. Después de 75 kilómetros se llega al Rin, que forma aquí la frontera entre Francia y Alemania. Con el ferry Rhinau-Kappel te llevarán al otro lado. Esta travesía es gratuita, no hay ningún cargo.

Al otro lado del Rin has llegado a Alsacia, una región en el extremo este de Francia. El área se agregó a la región Grand Est recién establecida en 2016. El 1 de enero de 2021, los departamentos de Bas-Rhin y Haut-Rhin se fusionaron administrativamente en la Collectivité Européenne d'Alsace, lo que le dio a Alsacia nuevamente una función administrativa.
La Alsacia es, entre otras cosas, conocida como una región vinícola de vino blanco, incluyendo Riesling y Sylvaner. El turismo también es de gran importancia. La cocina alsaciana, con una fuerte influencia del sur de Alemania, consiste en una comida abundante, adaptada a los largos, oscuros y fríos inviernos.

Los primeros 25 kilómetros en Francia son muy bonitos. Primero conduce a través de los prados ondulados, más adelante aparecen más y más viñedos. No es de extrañar que esta región sea, por supuesto, conocida por sus vinos.

En el centro de Andlau tienes la idea de retroceder en el tiempo. Preciosas casas, todas muy cuidadas y jardineras en las fachadas, un conjunto muy colorido. El acogedor mercado con terrazas lo invita a tomar una taza de café y algo delicioso. Asegúrate de hacerlo.

Justo detrás de la plaza encontrará un museo, Les ateliers de la Seigneurie. Este es un recurso de desarrollo cultural local que tiene como objetivo ayudar a los visitantes a explorar y comprender el patrimonio tanto de la región Pays de Barr como de la propia Alsacia.
El museo está ubicado en uno de los edificios icónicos del pueblo, una antigua residencia de los señores de Alsacia, construida entre 1582 y 1583 y un ejemplo característico de la arquitectura noble del Renacimiento.
La exposición permanente ocupa los pisos 1, 2 y 3 del Seigneurie, con un total de 700 m² y cubre temas relacionados con la arquitectura, la producción de vino y la artesanía.
Los diversos aspectos del patrimonio local se exploran a través de exposiciones que ilustran el edificio en sí y sus excavaciones arqueológicas, las casas y castillos de entramado de madera locales, la arquitectura religiosa, la producción de vino y la artesanía.

Después de este idílico pueblo, continúa por la D425, una carretera verdaderamente hermosa. Por lo general, a través del bosque, pero de vez en cuando una vista de un prado y una sola aldea. Pronto se presenta el primer paso, el Col du Kreuzweg.

Col de Kreuzweg de Andlau es una subida en la región de Grand Est. Tiene 13 kilómetros de longitud y 548 metros de desnivel con un desnivel medio del 4,2%, el punto más alto de la ascensión se encuentra a 768 metros de altitud. No hay vista despejada en la parte superior, los árboles impiden la vista desafortunadamente.

Poco después de este paso, deje la D425 y continúe por la D57. Este serpentea igual de agradable a través del bosque para que pronto llegues al segundo paso, el Col de la Charbonnière.

El Col de la Charbonnière tiene 8,66 km de largo, tiene su punto más alto a 961 my se eleva sobre una distancia de 8,66 km a un promedio de 6,5%. Encima del collado hay una posada con el mismo nombre que el collado. Es que acabas de tomar un café en Andlau, de lo contrario, este también sería un buen lugar para tomar un café.

Más adelante en la D57 continúa conduciendo por el bosque. Poca zona urbanizada, ocasionalmente una salida perdida, pero es agradable conducir por esta carretera, ¡genial!

Por la D1420 y la D392 se llega al tercer y último paso de esta ruta (¡incluso el último de este recorrido, o el número 35!), el col du Donon. El Donon es una montaña en los Vosgos, en Francia. La montaña está formada por un bloque de arenisca adherido al fondo granítico. El Saar Rojo, Sarre rouge, y el Saar Blanco, Sarre blanche, surgen del Donon, que luego se unen para formar el Saar. El departamento en el que se encuentra el Donon es Bas-Rhin, el municipio de Grandfontaine.
En la parte superior se encuentra un templo de estilo neoclásico, el Temple du Donon, fundado por Napoleón III.

Pero entonces... el D993. Desde Col de Donon, donde giras a la derecha en la parte superior y entras en la D993, son 18 kilómetros para disfrutar. ¡Qué hermosa ruta de manejo es esa! Casi sin tráfico, bonitas curvas, ligeramente accidentado y un gran entorno. ¡Casi te quedas sin superlativos para este tramo!
El tramo posterior tampoco está mal, pero se nota que las carreteras sinuosas han dejado paso a las rectas algo más largas. El entorno sigue siendo hermoso, por lo que no te aburrirás.

El norte de Francia también es conocido por los pescadores de carpas. Los muchos lagos en esta área parecen albergar tanques considerables de carpas, muchos pescadores holandeses probarán suerte aquí durante varios días. Pasará por Étang de Besville, un lago que también es popular entre los pescadores. Por supuesto, también puedes echar un vistazo al agua, es bastante relajante... :-)

Un poco más adelante, algo menos relajante, a saber, un recuerdo de la Segunda Guerra Mundial. Esta casamata (un espacio cubierto contra el fuego enemigo y provisto de troneras para la colocación de un arma de fuego en tierra o en un buque de guerra) cerca de Francaltroff (Blockhaus C13) formaba parte del Secteur Fortifié de la Sarre (Línea Maginot). El 15 de mayo de 1940 se disputó esta casamata, en la que murieron 3 pioneros alemanes. El 20 de noviembre de 1944, Francaltroff y las casamatas circundantes fueron atacados por el Comando de Combate A de la 4ª División Blindada. En la casamata hay un semioruga M16 americano.

Se sabe que en Normandía aún queda mucho por ver qué sucedió durante ese terrible período. Pero el noreste de Francia también está bastante bien equipado con monumentos y museos sobre la Segunda Guerra Mundial, incluido este C13.
35 kilómetros más adelante en la ruta, pasará por un segundo recuerdo de la Segunda Guerra Mundial, Ouvrage de Mottenberg. Se trata de un 'menos trabajo' (petit ouvrage) de la Línea Maginot. Parte del sector fortificado de Boulay, el ouvrage consta de un bloque de acceso y dos bloques de infantería y está ubicado entre los petits ouvrages Coume Annexe Sud y Kerfent, frente a Alemania.
El sitio fue investigado por CORF (Commission d'Organisation des Régions Fortifiées), la oficina de diseño y construcción de la Línea Maginot; Mottenberg fue aprobado para la construcción en septiembre de 1931. Se completó a un costo de 13 millones de francos. Se suponía que el petit ouvrage tendría un bloque de acceso separado, una torreta de mortero de 81 mm y una torreta de cañón de 135 mm en una segunda fase, pero esto nunca se implementó.
Mottenberg consta de tres bloques de infantería. Los bloques están conectados por profundas galerías subterráneas, que también brindan espacio para cuarteles, servicios públicos y almacenamiento de municiones. Las galerías han sido excavadas a una profundidad media de hasta 30 metros.

25 kilómetros más allá cambia Francia por Alemania y conduce en el estado de Saarland. Eso no toma mucho tiempo, por cierto, después de 40 kilómetros estás en Renania-Palatinado. Después de la última parada para tomar un café en Merzigs, serpentea más al norte por carreteras en su mayoría secundarias hasta que finalmente llegas al hotel M13 en Riol. Este hotel es conocido por R01, que también terminó allí. Recordatorio: aquí puedes lanzarte por una pista de trineo si lo deseas. Por supuesto, también es posible tomar una cerveza en la terraza.

¡Diviértete conduciendo esta ruta!