Los Alpes tienen que atraer a casi todos los motociclistas. Pasos altos, valles profundos, lagos de montaña, glaciares y picos escarpados. Entre estos picos se encuentra el más alto de Europa: el Mont Blanc. Toda esta belleza está conectada a caminos de montaña de muy buena calidad y, por lo tanto, debe producir un cóctel de motocicleta para destacar. Entonces, con esto, la cuarta ruta de una serie de cinco de la Guía de motos parte 2.

Esta ruta tiene muchos pases con hermosas curvas y las horquillas necesarias. Subimos y bajamos la montaña, por lo que tenemos una dirección maravillosa, con hermosos panoramas en el camino. Esta ruta está en línea con la ruta anterior, así que dejamos La Grave.

La ruta original está a solo 135 km de distancia, así que la até con algunas secciones hermosas y sinuosas, a lo largo de algunos lagos azules y una vez más el Col du Galibier como una ventaja, simplemente porque es posible.
Entonces, en lugar de conducir hacia el este hasta el Col du Lautaret, conducimos hacia el oeste. Si desea conducir la ruta original, vaya directamente a RP12.

Conducimos por la D1091 a lo largo del lago "Lac du Chambon" (RP2), en Rochetaillée giramos a la derecha y continuamos por la D526 hasta el próximo azul azul Lac du Verney (RP4). El camino serpentea más al norte a lo largo del pequeño río Eau d'Olle, conduce a través del bosque y a lo largo de paredes rocosas con hermosos panoramas. Las carreteras son variadas con hermosas curvas y ocasionalmente también algunas curvas encantadoras como la RP5.

En RP6 se planea una breve parada para tomar fotos en la presa en el lago "Lac de Grand Maison". Luego continuamos hacia el Col de la Croix de Fer (RP7) donde también nos detenemos para disfrutar de la vista. Después de esto viene una parte muy sinuosa y las carreteras son muy estrechas pero de buena calidad. La vista sobre los Alpes es fenomenal.

Continuamos hacia St. Michel-de-Mauríenne (RP9) y tomamos la D902, cruzamos la pista, el río Arc y la nueva carretera para poder disfrutar de las curvas nuevamente. Esto es lo mismo que la ruta anterior hasta el Col du Lautaret.

A través del Col du Télégraphe (RP10) llegamos a Valloire, aquí hay algunas curvas menos en el camino, así que solo un paso atrás, ¡para la gran última sensación de esta gira Le Col du Galíbier! Esta parte superior del Tour de Francia también es un adorno para caballeros de giro motorizados y las llantas y los discos de freno no tienen tiempo para enfriarse. No hay tiempo para disfrutar del paisaje, lo haremos arriba, así que definitivamente deténgase en RP11 para disfrutar de la gran vista a 2645 metros.

Ahora llegamos al punto de partida original de esta ruta, el Col du Lautaret (RP12). Conducimos la D1091 (N91) hacia Briançon, esta carretera es muy aburrida en comparación con la primera etapa y caminamos por un valle bastante abierto de Guisane y a la derecha está el Macizo de los Ecrins. Briançon (RP13) es la ciudad más alta de Europa y se encuentra a 1321 metros en una ubicación estratégica cerca de la frontera italiana. Debido a esto, la ciudad recibió fortificaciones desde la época de Ketten y luego los romanos. Entonces, si te gustan los fuertes, esta es una ciudad adecuada para detenerte y ver algunos.

Después de Briançon es hora de caminos más pequeños nuevamente. Después de un tramo bastante recto, el D902 lo lleva a la cima del Col de L'Izoard, donde se planea un almuerzo en RP14 en el Restaurante Refugé Napoléon.

Este Col de L'Izoard tiene una respetable oferta de 2360 metros y es también la puerta de entrada al Parque Natural de Queyras. Aquí las montañas cambian de ricamente cubiertas de hierba a desnudas.

La D902 gira a la izquierda en Guillestre y sube de manera constante hasta el Col du Vars (2109 m). Los prados alpinos con bloques de piedra arenisca definen el paisaje. A través de la D900 descendemos nuevamente hasta el punto final en Barcelonnette.

Esta ruta tiene un valor de 5 ***** estrellas debido a las hermosas carreteras alpinas, hermosos pueblos y ciudades a lo largo del camino y se encuentra

Otro resumen de los Cols que manejamos;

RP7 El Col de la Croix-de-Fer es un puerto de montaña en los Alpes franceses. Este puerto de montaña se encuentra a una altitud de 2068 metros y se encuentra en el corazón del macizo de Grandes Rousses, a vista de pájaro, a 2500 metros del Col du Glandon. El puerto de montaña sirve como paso entre los departamentos de Saboya e Isère.

RP10 El Col du Télégraphe (1566m) es un puerto de montaña en los Alpes franceses. El puerto de montaña es mejor conocido por las etapas de ciclismo en el Tour de Francia.

RP11 El Col du Galibier es un puerto de montaña (2642 m) en los Alpes franceses que conecta Saint-Michel-de-Maurienne y Briançon a través del Col du Télégraphe en el norte y el Col du Lautaret en el sur. El pase está cerrado en invierno.

RP12 El Col du Lautaret es un puerto de montaña en los Alpes franceses. Altura: 2.058 m (inicio de la ruta original)

RP15 El Col d'Izoard es un puerto de montaña (2360 m) ubicado en los Alpes franceses. El pase es mejor conocido por las etapas de ciclismo en el Tour de Francia. La característica del paso es la parte desnuda y rocosa justo antes de la cumbre en el lado sur, que se llama Casse Déserte

RP16 Col de la Platrière es un puerto de alta montaña a una altitud de 2.220 m (7.283 pies) sobre el nivel del mar, ubicado en los Alpes en el departamento de Altos Alpes en Francia. El camino a través del paso es asfaltado y estrecho. Se llama D902. Contiene horquillas y es bastante empinado. El pase está a dos kilómetros y medio al sur del Col d'Izoard. La subida a menudo se escala en la ruta del Tour de Francia

RP19 El Col de Vars es un puerto de montaña de 2109 metros de altura en los Alpes franceses que forma la conexión entre Saint-Paul-sur-Ubaye y Vars. La altura del pase forma la frontera entre los departamentos de Hautes-Alpes y Alpes-de-Haute-Provence. El pase generalmente está abierto al tráfico durante todo el año.