Un recorrido de más de 210 km por el paisaje de pólderes del Corazón Verde. Se visitan lugares llamativos como Uithoorn, Mijdrecht, Woerden y Gouda. Por supuesto, sobre conocidos diques a lo largo de las curvas y curvas de Amstel, Kromme Mijdrecht, Lek, Giessen y Hollandse IJssel. Un ferry que cruza el Lek se utiliza dos veces.

El Corazón Verde se compone principalmente de pólders. Hasta la década de 1980, la gestión del agua dentro de estos pólders estaba en manos de cientos de juntas de agua y juntas de agua. Estos pólderes fueron creados alrededor de 1500-1900 por dique y drenaje con molinos de viento, muchos de los cuales aún se pueden admirar. No menos de 13 se muestran en esta ruta. Todo construido entre 1513 (el molino Wingerdse en Bleskensgraaf) y 1913 (el Vlietmolen de Hoogmade).

Otros puntos llamativos de esta ruta son Kasteel de Haar (Haarzuilen), Watertoren y Gerbrandy Tower en Lopik (también conocido como el mástil de arena de Lopik, que sigue siendo el edificio más alto de los Países Bajos).
Un lugar sorprendente es también el Hefbrug Boskoop sobre el Gouwe. Esta construcción de acero especial es un monumento nacional.

Detalles en orden de esta ruta

Doesmolen
De Doesmolen, construido en 1636, es un molino de postes huecos cerca de Hoogmade. El molino es el primero en Doespolderweg que se puede ver al acercarse a Hoogmade desde el oeste; a poca distancia del Doesmolen encontrará el Grosmolen a lo largo de la misma carretera.

Molino de cal
De Kalkmolen es un molino de pólder en Hoogmade, que estuvo en Leiderdorp hasta 2007, entre la A4 y el polígono industrial. El molino data de 1685 y fue construido para el drenaje del Kalkpolder. El molino ha estado en posesión de Rijnlandse Molenstichting desde que fue clausurado en 1972.

Grosmolen
El Grosmolen es un molino de postes huecos cerca de Hoogmade. El molino en Doespolderweg fue construido en 1640 para el drenaje de Voorofse o Grospolder, como reemplazo de un molino de postes huecos soplados. El Grosmolen estuvo en funcionamiento hasta 1956.

Vlietmolen
El Vlietmolen es un molino de postes huecos al este de Hoogmade. El molino fue construido en 1913 para el drenaje del Vlietpolder, como reemplazo de un molino previamente quemado. Al fondo del molino hay una casa que está habitada. Hasta 1929 el molino tenía rueda de paletas.

Castillo el cabello
Kasteel De Haar (anteriormente Het Huys te Haer) es un castillo monumental en el pueblo de Haarzuilens en Utrecht. Es el castillo más grande de Holanda. Fue construido en estilo neogótico sobre las ruinas del antiguo castillo de 1892.
De Haar consta de un extenso sitio en el que, además del edificio principal, hay, entre otras cosas, jardines asociados y edificios como una capilla. El pueblo adyacente también tiene una fuerte relación con el castillo y el conjunto es parte de una vista protegida del pueblo.

Torre de agua
La torre de agua en Lopik fue diseñada y construida en 1936 en Damweg. La torre de agua tiene una altura de 47 metros y tiene un depósito de agua con un volumen de 400 m³.

Torre Gerbrandy
La Torre Gerbrandy, también conocida como Zendmast Lopik, es una torre con un mástil de transmisión en IJsselstein para transmisiones de radio y televisión FM, telecomunicaciones (móviles) y almacenamiento de datos. El canal de televisión se puso en funcionamiento 1 en 1961. Con 372 metros, la Torre Gerbrandy es la construcción más alta de los Países Bajos.

Molino Gelkenes
El Gelkenes Molen es uno de los tres molinos de balancín en Molenkade en Groot-Ammers, en el municipio holandés de Molenlanden, junto al agua del Ammersche Boezem. El molino data de 1596 o antes y drenó el Polder Liesveld hasta 1965. Hay una casa en Gelkenes Mill.

Molino de viento de Graafland
El Graaflandse Molen es uno de los tres molinos de balancín que se encuentran en Molenkade en Groot-Ammers, en el municipio holandés de Molenlanden, junto al agua del Ammersche Boezem. También se lo conoce localmente como el Segundo Molino. El molino data de 1596 o antes y drenó el Polder Liesveld hasta 1965

Molino octogonal
Por su forma, el Achtzijds Molen en Groot-Ammers, en el municipio de Molenlanden, destaca entre los molinos de balancín que se encuentran en otros lugares a lo largo del agua. El molino se instaló en 1805 para reemplazar un molino de postes huecos que se quemó a principios de ese año.

Molino del interior
El Achterlandse Molen es uno de los tres molinos de balancín en Molenkade en Groot-Ammers, en el municipio de Molenlanden, junto al agua del Ammersche Boezem. El molino data de 1596 o antes y drenó el Polder Liesveld hasta 1969

Mill la amistad
Molen De Vriendschap en la ciudad holandesa de Bleskensgraaf es un molino de torre que fue construido en 1890 por orden de Johan 't Hooft. El molino reemplazó al molino de harina limpiado que ya se encontraba en el mismo sitio alrededor de 1680.

Molino de viento de viñedo
El Wingerdse Molen en Bleskensgraaf es un molino de postes huecos cuyo año de construcción se desconoce. Este molino de pólder probablemente se construyó en 1513. El cañón es de 1624. En 1872 se levantó el molino mediante la mampostería de los muros del campo, para que se pudiera obtener un mayor vuelo.

Indicador de nivel
El Peilmolen en Oud-Alblas, en el municipio de Molenlanden, fue construido en 1818 para drenar el Zuidzijderpolder.

Molino de viento en Kooiwijk
El molino de pólder Kooijwijkse Molen en Kooiwijk 1 en Oud-Alblas (también municipio de Molenlanden) es un marinero de tierra que se construyó en 1866 para drenar el pólder de Noordzijde. El molino reemplazó un post-molino en ruinas en el mismo sitio

Molino de viento de Souburgh
El Souburgse Molen es un molino de piedra redondo. El molino fue construido en 1860 y se utilizó como molino de pólder hasta 1945. El molino drenó el pólder de Souburg con una rueda de paletas hasta que esta función fue asumida por una estación de bombeo eléctrico. Fue desmantelado en 1997. Después de que el molino estuvo fuera de funcionamiento, se construyó una casa baja al lado del molino, por lo que ya no era posible sazonar. Mientras tanto, la casa ha sido demolida y el molino está listo. El casco se ha levantado y enderezado, por lo que se han reforzado los cimientos. El 11 de mayo de 2020, las aspas del Souburgse Molen giraron por primera vez desde 1945.

El Boskoop Hefbrug
El puente levadizo Boskoop es un puente levadizo sobre el Gouwe en la ciudad de Boskoop. El puente fue construido en 1935-1936 por la empresa siderúrgica NV De Vries Robbé & Co y se puso en funcionamiento el 7 de octubre de 1936. El puente y la casa del encargado del puente asociado es un monumento nacional.