Este TTT comienza en Den Dungen, justo debajo de 's-Hertogenbosch, en De Dungense Brug, y recorre principalmente caminos hermosos a través de varias imágenes más pequeñas a través del país de Brabante hasta la ciudad de Zelanda.

Después de unos 20 km, se encontrará con De Dommel por primera vez, este es un arroyo y río abajo un río más pequeño en Kempen y Meierij de 's-Hertogenbosch. Mide 120 kilómetros, de los cuales 35 kilómetros en territorio belga (Limburgo) y 85 en territorio holandés (Brabante Septentrional). En Sint-Oedenrode, 11 km más adelante, pasa De Dommel por segunda vez.
A lo largo del Dommel se han conservado varios molinos de agua, tanto en territorio belga como en territorio holandés. Es el caso de Overpelt (Kleinmolen, Wedelse Molen, Bemvoortse Molen y Slagmolen), Valkenswaard (Venbergse Watermolen), Dommelen (Dommelse Watermolen), Waalre (Volmolen), Eindhoven (molino de agua Genneper) y Nederwetten (molino de agua Hooidonkse). Esto a menudo se refiere a molinos muy antiguos. El Wedelse Molen ya fue mencionado en 710.

Otros molinos de agua a lo largo del Dommel han desaparecido total o parcialmente, a saber, el Loondermolen entre el Dommelse Watermolen y el Volmolen, el Stratumse Watermolen en Eindhoven y el Woenselse Watermolen en Woensel, el Wolfswinkelse Watermolen cerca de Son, el Borchmolen en Sint-Oedenrode Water, el Kasterensemo , dos molinos de agua en Boxtel y el molino de agua en Herlaar.

Continuamos conduciendo y después de unos 40 KM pasamos el Wilhelminakanaal en Lieshout y 15 KM más allá en Beek and Donk, el Wilhelminakanaal es un canal en la provincia holandesa de Noord-Brabant. Se extiende desde el Zuid-Willemsvaart cerca de Laarbeek hasta el Amer cerca de Geertruidenberg y tiene 68 kilómetros de largo. La parte de Geertruidenberg a Dongen es navegable para barcos de hasta 1350 toneladas. Un kilómetro más adelante pasará el Zuid Willemsvaart en Beek en Donk, este es un canal en las provincias de Limburgo holandés, Limburgo belga y Brabante Septentrional. Sirve como el canal lateral de Maas. Varias otras vías fluviales importantes se conectan a él, incluidos los otros canales de Kempian y el Wilhelminakanaal.

Después de todas esas vías fluviales y paisajes de Brabante, es hora de tomar un café o almorzar, puede hacerlo en De Brabantse Kluis en Beek en Donk. Después de la parada, la dirección Overloon continúa y en el camino pasa la Defensa o el Canal Peel en Milheeze por primera vez, esto fue excavado en el Peel en 1939, de Griendtsveen, como parte del Peel Raamstelling. El canal llega al Raam, un río sobre Mill. Sirvió como canal de drenaje y zanja antitanque, lo que rápidamente le dio el nombre de canal de defensa.

Una vez que haya llegado a Overloon, realmente tiene que ir a comer un helado en la heladería Clevers, Clevers ha ganado premios por su helado desde 1996, por lo que se disfruta. Por cierto, Clevers tiene 8 negocios en Limburg, eche un vistazo a su sitio web donde están. Después de disfrutar su helado, puede retroceder en el tiempo en el War Museum Overloon, este es un museo histórico y educativo holandés que se centra principalmente en la historia de la Segunda Guerra Mundial en los Países Bajos. Conducimos y en Mill pasas el Canal de Defensa o el Canal de Peel por segunda vez. Luego, en Langenboom, puede detenerse por un momento en el jardín Tornado, este es un monumento en memoria de una tormenta (tornado) que devastó Langenboom el 10 de agosto de 1925, unos minutos después de las 18.00.
Cerramos este TTT en la ciudad de Zelanda en Kwalitaria de Groot, donde posiblemente pueda tomar una taza de café.

Como yo mismo he conducido gran parte de esta ruta, esta ruta obtiene 4 estrellas.

Detalles de la ruta:
rp 24 - Parada de café / almuerzo en De Brabantse Kluis en Beek en Donk
rp 37 - Heladería Clevers en Overloon
RP 38 - Museo de la Guerra Overloon
rp 49 - Jardín de tornados en Langeboom