Roundtrip Anchorage Palmer Willow Anchorage
Esta ruta fue hecha por:
RouteXpert René Plücken (MRA Master)
Última edición: 12-02-2021
Resumen de ruta Las carreteras son muy diferentes, desde hermosas carreteras estrechas hasta carreteras sinuosas y estrechas y sinuosas.
Hay varias compañías de alquiler de motos en Anchorage, donde puedes elegir entre diferentes tipos de motos. Estos se incluyen como PDI.
Alaska es grande y bastante despoblada, pero aún pasas por una cantidad de pequeñas ciudades y asentamientos para tomar algo de beber y comer.
Hay una cantidad de PDI incluidos como opciones para visitar.
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Animation
Veredicto
Duración
6h 15m
Modo de viaje
Coche o motocicleta
Distancia
347.33 km
Países
Revisión de RouteXpert A las afueras de la ciudad, puede visitar el Centro de Herencia Nativa de Alaska en RP5, que comparte la herencia de 11 grupos culturales importantes en Alaska. Estos 11 grupos son Athabaskan, Eyak, Tlingit, Haida, Tsimshian, Unangax (Aleut), Alutiiq, Yup'ik, Cup'ik, Siberian Yupik e Inupiaq. En el Salón de las Culturas, el teatro y un lugar de reunión son la base de operaciones y demostraciones. Afuera hay seis casas indígenas de tamaño natural alrededor del lago Tiulana.
Dejamos atrás Anchorage y conducimos por la Glenn Highway AK-1 (Autopista) hasta Eagle River, donde la autopista parte para cruzar la Old Glenn Highway hasta Birchwood.
En RP7 nos detenemos para visitar la cascada Thunderbird. Para ello, tenemos que caminar por el camino de 1,5 km de largo hasta Thunderbird Falls, este camino atraviesa un hermoso bosque de abedules a lo largo del cañón del río Eklutna para llegar a una plataforma de observación con vistas a una cascada de 6 metros de altura.
En RP8 puedes visitar una granja donde se guardan los renos. También puedes montar a caballo aquí.
En RP9 en Palmer, puede visitar las exposiciones del Museo de Historia y Arte de Palmer. Cuentan la historia del área de Palmer, desde los tiempos de Ahtna hasta la fiebre del oro y finalmente a través de la colonia Matanuska.
Justo a las afueras de Palmer en RP11 se encuentra la Granja de bueyes almizcleros, aquí puede aprender un agradable paseo de 45 minutos a lo largo de la granja bajo la guía del personal sobre la historia del proyecto, la historia natural de los bueyes almizcleros y el increíble potencial que tienen estos ungulados en el Ártico. tiene que ofrecer Ves terneros juguetones, toros viejos y la manada de bueyes almizcleros más grande del mundo, ¡no olvides tu cámara!
Después de una breve parada en RP13 para tomar una foto, tomamos el Hatcher Pass Road. Los siguientes 9 km disfrutan de un camino maravillosamente sinuoso a través de un hermoso paisaje a lo largo del río Little Susitna.
En RP16 visitamos brevemente el Parque Histórico Estatal de la Mina de la Independencia, aprendemos cómo era vivir y trabajar en uno de los campamentos de minas de oro más grandes de Alaska. La mina Independence fue una vez dos minas: la mina Alaska Free Gold (Martin) en la montaña Skyscraper y la mina Independence en la montaña Granite. En 1938, los dos se unieron bajo una sola compañía, la Compañía de Minería Consolidada de Alaska y el Pacífico (APC). Con un bloque de 83 reclamos mineros, APC se convirtió en el mayor productor de oro en el Distrito Minero de Willow Creek.
Continuamos por el Hatcher Pass, que también atraviesa el pequeño pero hermoso Parque Recreativo Estatal Summit Lake (RP18). La vista es hermosa y hay oportunidades para detenerse un momento y tomar una foto.
Desde RP20 tomamos el Willows Fishhook Road a lo largo del río de rápido flujo Willow Creek, esto es más de 40 kilómetros de disfrutar de la naturaleza agreste, hermosos panoramas y un camino maravillosamente curvilíneo a lo largo de este pequeño río, tenga en cuenta que este camino no está pavimentado.
En Houston (RP22) existe la posibilidad de repostar y almorzar. En RP23 puede elegir acortar esta ruta en 80 kilómetros, pero la ruta larga es nuevamente una ruta hermosa, con curvas y parcialmente sin pavimentar a través de una hermosa zona con muchos lagos.
Cualquiera que sea la ruta que elija en RP30, vuelven a unirse en la última parte de regreso a Anchorage.
Esta ruta contiene hermosos caminos, mucha naturaleza hermosa y una serie de hermosos lugares para visitar. Califico esta ruta con 4 **** estrellas.
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No obstante, es posible que se hayan producido cambios debido a circunstancias cambiantes, desvíos de carreteras o cierres estacionales. Por lo tanto, recomendamos comprobar cada ruta antes de utilizarla.
Utilice preferentemente el track de ruta en su sistema de navegación. Más información sobre el el uso de la aplicación MyRoute se puede encontrar en el sitio web en 'Comunidad' o 'Academia'.
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Rutas cercanas .jpg/774px-Aerial_view_of_Fairbanks_Alaska_skyline_(Quintin_Soloviev).jpg)
Alaska
Acerca de esta región
Alaska (en aleutiano, Alax̂sxax̂; en iñupiaq, Alaasikaq; en alutiiq, Alas'kaaq; en yupik, Alaskaq; en tlingit, Anáaski) es uno de los cincuenta estados que forman los Estados Unidos de América. Su capital es Juneau y su ciudad más poblada es Anchorage. Está ubicado en el extremo noroeste de América del Norte, en la región Oeste del país, división Pacífico. Limita al norte con el océano Ártico, al este con Canadá, al sur con el océano Pacífico y al oeste con el mar de Bering (océano Pacífico).
Con 1 717 856 km² es el estado más extenso del país y la séptima entidad subnacional más grande del mundo, por detrás de la república de Sajá (Rusia), Australia Occidental, Krai de Krasnoyarsk (Rusia), Groenlandia (Dinamarca), Nunavut (Canadá) y Queensland (Australia); con 733 391 habitantes, según el censo de los Estados Unidos de 2020, el cuarto menos poblado —por delante de Dakota del Norte, Vermont y Wyoming, el menos poblado— y con 0,41 hab/km², el menos densamente poblado. Fue el penúltimo en ser admitido en la Unión, el 3 de enero de 1959, como el estado número 49, solo antes que Hawái. Es el segundo estado con mayor proporción de empleados públicos respecto de la población, detrás de Wyoming, que opera muchos hospitales públicos. [5]
Alaska recibe el nombre del vocablo aleutiano alyeska o alaxsxaq, que significa «tierra grande», o más literalmente, «el objeto contra el que la acción del mar es dirigida».[6] La bandera de Alaska representa, sobre fondo azul, las estrellas que forman la constelación de la Osa Mayor y, en la esquina superior derecha, la estrella polar.
El 30 de marzo de 1867, Estados Unidos compró Alaska al Imperio ruso por 7 200 000 dólares.[7] Estados Unidos trató, durante las primeras décadas del siglo XX, de mejorar las comunicaciones (sobre todo para conectar Alaska con el resto de los Estados Unidos por ferrocarril), y promover la colonización del valle de Matanuska. Sin embargo, la Segunda Guerra Mundial y las batallas navales en las islas Aleutianas con Japón cambiaron el rumbo de la política de los EE. UU. en los asuntos de Alaska. Así, en 1942, se construyó en meses una carretera de comunicación (la Autopista Alaska) para garantizar la defensa del Territorio de Alaska, a la vez que establecieron nuevas bases militares (por ejemplo, de radares) y se promovieron asentamientos civiles. El final de la guerra mundial y el comienzo de la Guerra Fría aceleraron la necesidad de integrar este territorio a la Unión. En 1959, Alaska fue finalmente aceptada como el 49.º estado de los Estados Unidos de América.
El descubrimiento de yacimientos petrolíferos ha permitido un enorme crecimiento económico en Alaska durante las últimas décadas, pese al aislamiento geográfico y a las duras condiciones de vida. El mayor hito de su desarrollo ha sido la construcción, a partir de 1974, del Trans-Alaska Pipeline, un oleoducto de 1269 km que une la Bahía Prudhoe con el puerto de Valdez. Pero el petróleo también ha sido el origen de ciertos desastres, como el accidente ocurrido en 1989 cuando el superpetrolero Exxon Valdez encalló en las aguas de Alaska y provocó una marea negra que ha sido calificada como uno los mayores desastres ecológicos de la historia, el desastre del Exxon Valdez.
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Con 1 717 856 km² es el estado más extenso del país y la séptima entidad subnacional más grande del mundo, por detrás de la república de Sajá (Rusia), Australia Occidental, Krai de Krasnoyarsk (Rusia), Groenlandia (Dinamarca), Nunavut (Canadá) y Queensland (Australia); con 733 391 habitantes, según el censo de los Estados Unidos de 2020, el cuarto menos poblado —por delante de Dakota del Norte, Vermont y Wyoming, el menos poblado— y con 0,41 hab/km², el menos densamente poblado. Fue el penúltimo en ser admitido en la Unión, el 3 de enero de 1959, como el estado número 49, solo antes que Hawái. Es el segundo estado con mayor proporción de empleados públicos respecto de la población, detrás de Wyoming, que opera muchos hospitales públicos. [5]
Alaska recibe el nombre del vocablo aleutiano alyeska o alaxsxaq, que significa «tierra grande», o más literalmente, «el objeto contra el que la acción del mar es dirigida».[6] La bandera de Alaska representa, sobre fondo azul, las estrellas que forman la constelación de la Osa Mayor y, en la esquina superior derecha, la estrella polar.
El 30 de marzo de 1867, Estados Unidos compró Alaska al Imperio ruso por 7 200 000 dólares.[7] Estados Unidos trató, durante las primeras décadas del siglo XX, de mejorar las comunicaciones (sobre todo para conectar Alaska con el resto de los Estados Unidos por ferrocarril), y promover la colonización del valle de Matanuska. Sin embargo, la Segunda Guerra Mundial y las batallas navales en las islas Aleutianas con Japón cambiaron el rumbo de la política de los EE. UU. en los asuntos de Alaska. Así, en 1942, se construyó en meses una carretera de comunicación (la Autopista Alaska) para garantizar la defensa del Territorio de Alaska, a la vez que establecieron nuevas bases militares (por ejemplo, de radares) y se promovieron asentamientos civiles. El final de la guerra mundial y el comienzo de la Guerra Fría aceleraron la necesidad de integrar este territorio a la Unión. En 1959, Alaska fue finalmente aceptada como el 49.º estado de los Estados Unidos de América.
El descubrimiento de yacimientos petrolíferos ha permitido un enorme crecimiento económico en Alaska durante las últimas décadas, pese al aislamiento geográfico y a las duras condiciones de vida. El mayor hito de su desarrollo ha sido la construcción, a partir de 1974, del Trans-Alaska Pipeline, un oleoducto de 1269 km que une la Bahía Prudhoe con el puerto de Valdez. Pero el petróleo también ha sido el origen de ciertos desastres, como el accidente ocurrido en 1989 cuando el superpetrolero Exxon Valdez encalló en las aguas de Alaska y provocó una marea negra que ha sido calificada como uno los mayores desastres ecológicos de la historia, el desastre del Exxon Valdez.
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