La ruta comienza en Korperich, un pequeño pueblo alemán a tiro de piedra de Vianden y de la frontera entre Luxemburgo y Alemania.
La ruta en sí es muy montañosa, con subidas y bajadas pronunciadas, pero esto solo aumenta el ya omnipresente placer de conducir sobre el excelente asfalto alemán.

Tenga en cuenta que los principiantes pueden tener dificultades en algunos lugares. La combinación de curvas cerradas y pronunciadas a veces resulta un poco técnica. No es insuperable, pero tenlo en cuenta. Un hombre advertido….
Los primeros pinchos aparecen en Prumzurlay, en el cruce del río Prüm. Es un río pequeño pero que, si observamos con atención las laderas, parece haber cortado profundamente.

En dirección a Hüttingen se presenta un circuito muy interesante y la diversión no termina nunca... El asfalto serpentea entre los bosques y regala al conductor curvas maravillosamente divertidas que redondean suavemente los neumáticos. Disfrútelo con E mayúscula.
Luego podrás tomarte un tiempo para tomar un café antes de emprender el descenso hacia el Gran Mosela. Pasamos el Mosela, pero no nos quedamos cerca de él. Sería visualmente muy bonito seguir las curvas del río, pero preferimos buscar de nuevo las laderas y las curvas de asfalto asociadas…

Y podéis confiar en mi palabra: los próximos 60 kilómetros no os decepcionarán... Uno se siente como si estuviera conduciendo sobre el tejado de Eifel... las vistas son tan hermosas... Parece que no tienen fin.

Luego volvemos hacia el Mosela para seguir la corriente hacia Bernkastel-Kues.

Bernkastel-Kues es una ciudad particularmente hermosa, rodeada de viñedos del Mosela y llena de hermosas casas con entramado de madera. Por supuesto, eres libre de pasar algún tiempo aquí. Le recomendamos que siga las reglas de estacionamiento muy estrictamente, de lo contrario puede esperar un papeleo por parte de los muy diligentes oficiales. Y no, no hay piedad para los motociclistas, especialmente si tienen placas extranjeras. Así que ten cuidado donde estacionas. Si no ves ninguna otra moto es mejor no aparcar ahí. Y si coges una plaza de parking… tendrás que pagarla. De lo contrario, la factura se acumulará rápidamente... tomemos como ejemplo a un experto... El sector gastronómico local no está muy conforme con la estricta aplicación de la ley contra los motociclistas (extranjeros), que por lo general consumen libremente, porque muchos prefieren mantenerse alejados a partir de ahora, precisamente por la estricta aplicación de la ley. Lo mismo se aplica a Cochem, otra ciudad a orillas del Mosela. Por favor, ten cuidado allí también...

Sin embargo, la razón por la que elegimos Bernkastel como nuestro destino para este recorrido no es la belleza del pueblo en sí, sino la particularmente hermosa Zylinderhaus, que es una perla en la corona de los autos clásicos alemanes, y todo lo que lo rodea. Muy bonito y nostálgico. El restaurante Zylinderhaus también es un excelente lugar para almorzar: la comida allí es sabrosa, fresca y no está rancia.

Los 100 kilómetros restantes después de Zylinderhaus son agradables y fáciles de recorrer. Parece como si Eifel quisiera ofrecerle la posibilidad de digerir placenteramente todos los placeres que ha ingerido con la boca y los ojos en el Zylinderhaus. Los últimos 100 kilómetros transcurren de forma maravillosa y continúa siendo una experiencia muy placentera en todos los aspectos antes de abrir de nuevo la puerta del hotel, después de unos quizás muy satisfactorios 273 kilómetros.

Lo único de lo que usted debe preocuparse es de cómo exactamente va a explicarle a su pareja el motivo por el cual compró un auto clásico (posiblemente alemán)...

Ése es un efecto secundario de esta gira. El bonito asfalto y el precioso entorno no sólo te harán la boca agua. Tal vez no deberías haber comprado esa entrada para el Zylinderhaus después de todo...