Day 3 Sonderby Nyborg Askeby
Esta ruta fue hecha por:
RouteXpert René Plücken (MRA Master)
Última edición: 08-03-2025
Resumen de ruta Las carreteras en Dinamarca son muy buenas, pero los límites de velocidad son muy bajos, así que tómate tu tiempo y planifica con antelación.
El campo es hermoso y los panoramas a lo largo de la costa son maravillosos.
Los motociclistas son bienvenidos en los campings, de los que hay numerosos.
En esta parte del viaje se cruza en ferry desde Fynshav a Boyden, lo que supone un agradable descanso del viaje.
Como puntos de interés visitaremos el Mont Klifs al final del día, y podéis planificar una visita a la ciudad de Nyborg, que es muy recomendable.
Esta ruta tiene una calificación de 4 estrellas.
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Animation
Veredicto
Duración
8h 56m
Modo de viaje
Coche o motocicleta
Distancia
297.33 km
Países
Revisión de RouteXpert Hoy conducimos por carreteras muy buenas y bonitas de Dinamarca a través de un hermoso paisaje con hermosas panorámicas.
Dinamarca no tiene carreteras de montaña sinuosas, sino hermosas carreteras a través de un paisaje ondulado a lo largo de las costas de fiordos y estrechos, por lo que también es muy adecuada para conductores con menos experiencia.
La vista a lo largo de la costa es fantástica. Hay varios puentes y ferrys para cruzar a las islas. Tenga en cuenta que se aplican peajes y algunos ferries requieren que reserve un billete con antelación.
Conducimos desde Sønderby vía Nyborg hasta Askeby, cruzando con el ferry desde Fynshav a Boyden, los billetes se pueden pedir online y cuestan 20,10 € para motocicleta con conductor. La travesía dura aproximadamente 1 hora y es un maravilloso relax, a bordo se puede disfrutar de la preciosa vista sobre “El Pequeño Belt”, un estrecho en Dinamarca, situado entre la península de Jutlandia y la isla de Fionia. El estrecho tiene aproximadamente 50 kilómetros de largo y entre 800 y 25 kilómetros de ancho, con una profundidad máxima de 75 metros. Debido a su profundidad, el estrecho drena el 10% del agua del mar Báltico hacia el Kattegat.
Desde Boyden conducimos por carreteras provinciales hasta la ciudad de Nyborg, donde puedes planificar una parada. Nyborg se encuentra en el extremo oriental de la isla danesa de Fionia, que está conectada a la vecina isla de Selandia por el puente Storebaelt o Gran Belt. Además de un poco de historia y cultura, aquí también podrás disfrutar del aire fresco del mar y de la tranquilidad. Pasee por el centro con casas coloridas, edificios históricos y el castillo de Nyborg.
Desde Nyborg cruzamos el puente Storebaelt o Gran Belt, un estrecho entre las islas danesas de Selandia y Fionia. Desde 1997, las islas están conectadas por el Puente del Gran Belt. El Gran Belt es el más grande de los tres estrechos que conectan el Kattegat con el mar Báltico. El Gran Belt tiene 60 km de largo y entre 16 y 32 km de ancho. El peaje del puente es de 120 coronas danesas (16,10 €) para una motocicleta con conductor.
Antes de dirigirnos a nuestro campamento en Askeby, hacemos otra parada en Møns Klint, los acantilados blancos de la isla danesa de Møn. Después de un paseo de unos 20 minutos por el bosque, terminan en los acantilados de tiza en el Mar Báltico. Estos acantilados de tiza forman Møns Klint. Las rocas alcanzan una altura de 143 metros en su punto más alto. A la playa de guijarros se accede a través de una serie de empinadas escaleras, cada una con varios cientos de escalones. Acceder a la playa no está exento de riesgos, ya que grandes trozos de roca caliza se desprenden y desaparecen en el mar. Se tarda unos 20 minutos en caminar, pero la vista definitivamente vale la pena.
Después de un viaje de unos 50 minutos desde Møns Klint, llegará al Møn Camping en la costa de Askeby, donde podrá pasar la noche en una tienda de campaña. No hay restaurante en el camping, pero hay una cocina que puedes utilizar, así que asegúrate de hacer tus compras o comer en un restaurante cercano.
Si desea un poco más de lujo y desea alojarse en una habitación o cabaña y utilizar un restaurante, entonces es mejor alojarse en Camp Møns Klint, cerca de los acantilados de tiza.
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No obstante, es posible que se hayan producido cambios debido a circunstancias cambiantes, desvíos de carreteras o cierres estacionales. Por lo tanto, recomendamos comprobar cada ruta antes de utilizarla.
Utilice preferentemente el track de ruta en su sistema de navegación. Más información sobre el el uso de la aplicación MyRoute se puede encontrar en el sitio web en 'Comunidad' o 'Academia'.
No obstante, es posible que se hayan producido cambios debido a circunstancias cambiantes, desvíos de carreteras o cierres estacionales. Por lo tanto, recomendamos comprobar cada ruta antes de utilizarla.
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Rutas cercanas 
Seeland
Acerca de esta región
Seeland (Drei-Seen-Land) o Région des trois lacs es una región en Suiza, al pie de la primera sierra de los montes Jura que contiene los tres lagos de Murten, Neuchâtel y Biel/Bienne). En épocas anteriores, era la llanura aluvial del Aar y de ahí que fuera pantanoso. Tras enormes trabajos hidrológicos corrección del agua del Jura, la zona se secó y pudo producir más cultivos. Seeland es una de las regiones más importantes de Suiza para cultivar hortalizas, particularmente en el Grand Marais (Grosses Moos).
La región está en el límite de los cantones de Berna, Friburgo, Neuchâtel y Vaud, formando parte de la región lingüísticamente limítrofe entre la Suiza de habla francesa y la de habla alemana. La Seeland de Berna es una de las cinco divisiones administrativas (regions), con una población de 66.000 (en 2005) en 46 municipios.
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La región está en el límite de los cantones de Berna, Friburgo, Neuchâtel y Vaud, formando parte de la región lingüísticamente limítrofe entre la Suiza de habla francesa y la de habla alemana. La Seeland de Berna es una de las cinco divisiones administrativas (regions), con una población de 66.000 (en 2005) en 46 municipios.
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Estadísticas 
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11582Cantidad de visitantes (Seeland)
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Ruta de colecciones en esta región 6500 kilómetros a través de Escandinavia con los aspectos más destacados de Lofoten y el Cabo Norte
El Arctic Challenge Tour, en el que se basa parcialmente este tour de 26 partes, no es una carrera de velocidad. Es una gira. Se trata de agilidad, buena navegación y anticipación. Los participantes están obligados a respetar el límite de velocidad del país en cuestión. Los participantes deben encontrar la ruta ideal con la distancia más corta posible cumpliendo al 100% con las normas de tráfico aplicables localmente. Eso sí, también ten en cuenta las velocidades máximas. La organización comprueba si hay infracciones del límite de velocidad. En caso de superación bruta o repetida de la velocidad máxima, se procederá a la descalificación para la etapa correspondiente y para la clasificación final. El control de la ruta y las velocidades se realiza mediante un sistema de seguimiento y localización. Este equipo está instalado en todos los vehículos. A continuación, puede seguir a cada equipo con precisión en el Back Office. Los que se quedan en casa, los interesados y los participantes también pueden ver las actuaciones de los equipos, ya que se les puede seguir en directo a través de Internet. El Back Office toma medidas cuando un equipo se mete en problemas. (fuente: sitio web The Arctic Challenge)
Eso es todo un lujo, tener un back office detrás de ti que te vigila. La mayoría de nosotros no lo tendremos y estamos solos o con los compañeros de viaje. El único acuerdo que tiene con los participantes es que también debe cumplir con las reglas. Afortunadamente, no tienes que completar este recorrido en 9 días, como los participantes, pero puedes demorarlo un poco más.
El punto culminante del Arctic Challenge en 2020 fue Lofoten, un grupo de islas al noroeste de Noruega. El archipiélago de Lofoten se encuentra en medio del salvaje Mar de Noruega, muy por encima del Círculo Polar Ártico. Esta región especial ofrece un hermoso paisaje con imponentes montañas, profundos fiordos y largas playas de arena salvaje donde siempre se puede escuchar el sonido de las colonias de aves marinas.
El archipiélago es mejor conocido por su rica tradición pesquera. Las Lofoten causan una impresión próspera a pesar de su ubicación aislada. Toda la economía gira sobre todo en torno a la pesca. La imagen de las Lofoten está dominada principalmente por percheros de madera con bacalao, que cuelga para secar. La pesca de Lofoten ha sido un nombre familiar durante siglos. En pleno invierno, los barcos partieron para pescar los peces en tan solo unos meses. Los ricos caladeros se deben a la corriente cálida del golfo del Atlántico norte alrededor de las islas, en la que los peces tienen sus zonas de desove. No se permite la extracción de petróleo alrededor de Lofoten y las zonas de desove del bacalao allí.
El siguiente destino de los participantes fue Sirkka, también conocido como Levi, un centro de deportes de invierno en la Laponia finlandesa. Allí se quedaron unos días para hacer karts sobre hielo y disfrutar de la nieve en una moto de nieve o en un viaje de esquí. Este tour también lo lleva a Sirkka, pero en lugar de quedarse allí por unos días, tiene la opción de continuar hacia el Cabo Norte, el segundo punto culminante de este viaje.
Imagínese un lugar en el extremo norte, donde el Océano Atlántico se encuentra con las aguas heladas del Océano Ártico. Este lugar es el Cabo Norte en el oeste de Finnmark en el norte de Noruega. Desde aquí, solo el archipiélago de Spitsbergen se encuentra entre usted y el Polo Norte y el sol brilla durante 2,5 meses seguidos; desde mediados de mayo hasta finales de julio. Muchos visitantes admiran el sol de medianoche o la puesta de sol sobre el mar de Barents desde la meseta del Cabo Norte.
Con cada ruta encontrarás un repaso con una descripción de la ruta, por dónde pasas y qué ver en el camino. También se describe brevemente cómo los participantes en el Arctic Challenge en 2020 tuvieron que conducirlo de todos modos, desde qué punto hasta qué punto. En el camino se han incluido balizas (puntos de ruta) que indican los puntos finales de las etapas que debían completar los participantes. Como se mencionó, cubrieron la distancia en 9 días, las etapas de más de 1000 kilómetros no fueron la excepción.
Cada ruta termina en un hotel. Por supuesto, no es una obligación utilizar estos hoteles, siempre puede encontrar otro lugar para alojarse en la zona, esa decisión depende de usted. Mi experiencia, sin embargo, es que todos son hoteles sencillos pero buenos por un precio muy razonable. Son conocidos y se pueden reservar en booking.com.
Las rutas de estas colecciones:
R01 - Puttgarden a Angelholm, 280 km
R02 - De Angelholm a Alingsas, 281 km
R03 - De Alingsas a Mysen, 261 km
R04 - Mysen a Rena, 312 km
R05 - Rena a Orkanger, 306 km
R06 - Orkanger a Grong, 292 km
R07 - Grong a Mo i Rana, 290 km
R08 - Mo i Rana a Bodo, 231 km
R09: ida y vuelta de Bodo a Lofoten, parte 1, 314 km
R10: ida y vuelta de Bodo a Lofoten, parte 2, 250 km
R11: ida y vuelta de Bodo a Lofoten, parte 3, 291 km
R12 - Bodo a Arjeplog, 295 km
R13 - Arjeplog a Jokkmokk, 244 km
R14 - Jokkmokk a Pajala, 239 km
R15 - Ida y vuelta Sirkka a Cabo Norte, parte 1, 257 km
R16 - Ronda Sirkka a Cabo Norte, parte 2, 300 km
R17 - Ida y vuelta Sirkka a Cabo Norte, parte 3, 244 km
R18 - Ida y vuelta Sirkka a Cabo Norte, parte 4, 275 km
R19 - Ronda Sirkka a Cabo Norte, parte 5, 332 km
R20 - Sirkka a Kemi, 299 km
R21 - Kemi a Ylivieska, 251 km
R22 - Ylivieska a Jalasjarvi, 236 km
R23 - Jalasjarvi a Turku, 279 km
R24 - Estocolmo a Askersund, 271 km
R25 - Askersund a Varnamo, 224
R26 - Varnamo a Trelleborg, 259 km
¡Diviértete conduciendo estas rutas!
Eso es todo un lujo, tener un back office detrás de ti que te vigila. La mayoría de nosotros no lo tendremos y estamos solos o con los compañeros de viaje. El único acuerdo que tiene con los participantes es que también debe cumplir con las reglas. Afortunadamente, no tienes que completar este recorrido en 9 días, como los participantes, pero puedes demorarlo un poco más.
El punto culminante del Arctic Challenge en 2020 fue Lofoten, un grupo de islas al noroeste de Noruega. El archipiélago de Lofoten se encuentra en medio del salvaje Mar de Noruega, muy por encima del Círculo Polar Ártico. Esta región especial ofrece un hermoso paisaje con imponentes montañas, profundos fiordos y largas playas de arena salvaje donde siempre se puede escuchar el sonido de las colonias de aves marinas.
El archipiélago es mejor conocido por su rica tradición pesquera. Las Lofoten causan una impresión próspera a pesar de su ubicación aislada. Toda la economía gira sobre todo en torno a la pesca. La imagen de las Lofoten está dominada principalmente por percheros de madera con bacalao, que cuelga para secar. La pesca de Lofoten ha sido un nombre familiar durante siglos. En pleno invierno, los barcos partieron para pescar los peces en tan solo unos meses. Los ricos caladeros se deben a la corriente cálida del golfo del Atlántico norte alrededor de las islas, en la que los peces tienen sus zonas de desove. No se permite la extracción de petróleo alrededor de Lofoten y las zonas de desove del bacalao allí.
El siguiente destino de los participantes fue Sirkka, también conocido como Levi, un centro de deportes de invierno en la Laponia finlandesa. Allí se quedaron unos días para hacer karts sobre hielo y disfrutar de la nieve en una moto de nieve o en un viaje de esquí. Este tour también lo lleva a Sirkka, pero en lugar de quedarse allí por unos días, tiene la opción de continuar hacia el Cabo Norte, el segundo punto culminante de este viaje.
Imagínese un lugar en el extremo norte, donde el Océano Atlántico se encuentra con las aguas heladas del Océano Ártico. Este lugar es el Cabo Norte en el oeste de Finnmark en el norte de Noruega. Desde aquí, solo el archipiélago de Spitsbergen se encuentra entre usted y el Polo Norte y el sol brilla durante 2,5 meses seguidos; desde mediados de mayo hasta finales de julio. Muchos visitantes admiran el sol de medianoche o la puesta de sol sobre el mar de Barents desde la meseta del Cabo Norte.
Con cada ruta encontrarás un repaso con una descripción de la ruta, por dónde pasas y qué ver en el camino. También se describe brevemente cómo los participantes en el Arctic Challenge en 2020 tuvieron que conducirlo de todos modos, desde qué punto hasta qué punto. En el camino se han incluido balizas (puntos de ruta) que indican los puntos finales de las etapas que debían completar los participantes. Como se mencionó, cubrieron la distancia en 9 días, las etapas de más de 1000 kilómetros no fueron la excepción.
Cada ruta termina en un hotel. Por supuesto, no es una obligación utilizar estos hoteles, siempre puede encontrar otro lugar para alojarse en la zona, esa decisión depende de usted. Mi experiencia, sin embargo, es que todos son hoteles sencillos pero buenos por un precio muy razonable. Son conocidos y se pueden reservar en booking.com.
Las rutas de estas colecciones:
R01 - Puttgarden a Angelholm, 280 km
R02 - De Angelholm a Alingsas, 281 km
R03 - De Alingsas a Mysen, 261 km
R04 - Mysen a Rena, 312 km
R05 - Rena a Orkanger, 306 km
R06 - Orkanger a Grong, 292 km
R07 - Grong a Mo i Rana, 290 km
R08 - Mo i Rana a Bodo, 231 km
R09: ida y vuelta de Bodo a Lofoten, parte 1, 314 km
R10: ida y vuelta de Bodo a Lofoten, parte 2, 250 km
R11: ida y vuelta de Bodo a Lofoten, parte 3, 291 km
R12 - Bodo a Arjeplog, 295 km
R13 - Arjeplog a Jokkmokk, 244 km
R14 - Jokkmokk a Pajala, 239 km
R15 - Ida y vuelta Sirkka a Cabo Norte, parte 1, 257 km
R16 - Ronda Sirkka a Cabo Norte, parte 2, 300 km
R17 - Ida y vuelta Sirkka a Cabo Norte, parte 3, 244 km
R18 - Ida y vuelta Sirkka a Cabo Norte, parte 4, 275 km
R19 - Ronda Sirkka a Cabo Norte, parte 5, 332 km
R20 - Sirkka a Kemi, 299 km
R21 - Kemi a Ylivieska, 251 km
R22 - Ylivieska a Jalasjarvi, 236 km
R23 - Jalasjarvi a Turku, 279 km
R24 - Estocolmo a Askersund, 271 km
R25 - Askersund a Varnamo, 224
R26 - Varnamo a Trelleborg, 259 km
¡Diviértete conduciendo estas rutas!
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