La región de Nord-Pas de Calais aún no se considera "auténticamente francesa", ya que el clima es similar al nuestro en los Países Bajos y además es bastante llana. Pero esta zona tiene sus ventajas: está cerca del mar, tiene una rica historia, abunda el pescado en la carta y es fácil de disfrutar en un fin de semana. Así que, ¡anímate a probarla!

Este es el segundo de dos sorprendentes recorridos cerca de casa, que también pueden utilizarse como ruta de aproximación o como parte de un recorrido más al sur.

La ruta de acceso para ambas rutas puede ser a través de la autopista desde Gante si quieres ir más rápido, pero también hay mejores alternativas a través de las carreteras N y D más pintorescas, que he incluido en las rutas originales.

Es una mezcla de Flandes y Francia, con molinos de viento y canales, pero también costas escarpadas y ciudades fortificadas. También encontrarás rastros y recuerdos de la Segunda Guerra Mundial por todas partes a lo largo de estas rutas.

Comenzamos donde terminó la ruta anterior, en Wissant, y continuamos por una carretera panorámica hasta el desvío hacia Cap Gris-Nez (Cabo Nariz Gris). De hecho, las rocas aquí son considerablemente más oscuras, gracias a los numerosos búnkeres que aún se conservan. Es fácil imaginar a la gente atreviéndose a cruzar el Canal a nado. Inglaterra parece tan cerca. Puedes visitar el Fuerte Cap Gris-Nez, un búnker, y disfrutar de la vista.

Continuamos por la D940 pasando por Audresselles y Wimereux hasta Boulogne-sur-Mer. De camino, pasará por Pointe aux Oies, una playa que sin duda merece la pena visitar y disfrutar de sus hermosas vistas. En un día despejado, podrá ver los blancos acantilados de Dover.

La siguiente parada es Boulogne-sur-Mer, una gran ciudad de casi 100.000 habitantes, uno de los puertos pesqueros más grandes de Europa, y cuya historia se remonta a la época romana. Boulogne presume de un magnífico "Centre nationale de la mer", el centro marítimo nacional, donde se ha hecho todo lo posible para mostrarle todas las facetas de la vida marina. También es el acuario público más grande de Europa. También puede disfrutar paseando por las murallas, terrazas y monumentos de la ciudad.

Conducimos por Equihen, atravesando la campiña hasta Hardelot-Plage. Este pueblo es espacioso y cuenta con muchas casas antiguas preciosas. Muchas parisinas elegantes solían frecuentarlo. Tan espacioso y verde como es ahora, Hardelot sin duda ha conservado parte de su antigua grandeza. Si no quiere atravesar este pueblo, siga por la D119.

La ruta se adentra entonces en el interior. Evitamos la nueva D308 (hacia la autopista) y conducimos directamente por Neufchâtel-Hardelot, para incorporarnos a la hermosa y rápida D215, que recorre colinas, atraviesa bosques y el pueblo de Samer, pasando por Desvres. La ruta original va desde Desvres por la D341, casi perfectamente recta, hasta Lumbres, ¡así que no la tomaremos! Nos desviaremos por el Parque Natural Regional de Caps et Marais d'Opale, con carreteras mucho más bonitas, con bonitas curvas y un paisaje precioso.

En Drionville, retomamos la ruta original y, tras unos 6 kilómetros, giramos a la izquierda hacia Lumbres. Esto nos lleva a través del valle del río Aa y, a través de Lumbres y Longuenesse, llegamos a St. Omer, un pueblo muy agradable, perfecto para una parada, un paseo, una experiencia cultural y quizás una comida, ya que sus antiguas calles adoquinadas están repletas de restaurantes y cafeterías.

En marcado contraste con la tranquilidad y la antigua mampostería de St. Omer, se encuentra la austera tecnología del búnker "d'Helfaut-wizernes", a 3,5 kilómetros al sur de la ciudad. Aquí, el museo La Coupole explora la tecnología de los cohetes V1 y V2, que finalmente condujeron al primer alunizaje en 1969.

Argues, junto a Saint-Omer, cuenta con un elevador de barcos, el "L'ascenseur à bateaux des Fontinettes". Se trata de una magnífica obra de ingeniería del siglo XX. En lugar de tener que navegar por cinco esclusas, los barcos podían superar un desnivel de más de 13 metros en una sola pasada. Este elevador funcionó de 1888 a 1967 y ahora ha sido reemplazado por una gran esclusa construida 500 metros más adelante.

Continuamos hacia Kassel, el punto final de esta ruta. Justo antes de llegar a la cima, se encuentra una fantástica serie de curvas. Hay varios campings y hostales cerca donde se puede pasar la noche.