El viaje comienza en el Novotel, que tiene un estacionamiento subterráneo. Desde aquí puedes salir fácilmente de la ciudad.
Para visitar Rouen lo mejor es llegar un día antes, o visitar la ciudad al final de la segunda parte de este tour.

Rouen, la capital de Normandía, es una ciudad histórica evocadora con calles estrechas y sinuosas y antiguas casas con entramado de madera. La ciudad tiene una historia particularmente rica. La Place du Vieux Marché en particular aún atrae la imaginación: después de su condena, Juana de Arco fue quemada en la hoguera aquí en 1431. La iglesia Sainte Jeanne d'Arc se encuentra en este mismo mercado. Tiene vidrieras del siglo XVI.
La Catedral de Notre-Dame es única por la hermosa combinación de estilos arquitectónicos góticos, especialmente en la fachada. Es uno de los aspectos más destacados del gótico francés. Además, el palacio episcopal y sus dependencias también se conservan y datan de la misma época.
Historial Jeanne d'Arc se inauguró en marzo de 2015 en los edificios de la archidiócesis de Rouen. Aquí encontrarás los restos de la 'salle de l'Officialité' donde se pronunció la sentencia de muerte de Jeanne en 1431 y donde tuvo lugar el segundo juicio en 1456, que anuló la sentencia anterior. El Palacio Arzobispal tiene dos criptas, hermosos salones y una torre del siglo XV, el ambiente es medieval. El lugar para ir si desea obtener más información sobre las controversias históricas y políticas que rodean a Juana de Arco.
También merece una visita la iglesia de Saint-Maclou, una joya del estilo gótico flamígero. Esta iglesia no está lejos de la catedral, en uno de los barrios más bellos y antiguos de Rouen.

Después de unos kilómetros llega al hermoso valle del Sena al oeste de Rouen. En St-Martin-de-Boscherville, haga un pequeño desvío y visite la Abadía de St-Georges-de-Boscherville. Este conjunto pertenece al 'château de Dieu', los monasterios benedictinos que surgieron en esta zona a partir del siglo VI y dan testimonio de la prosperidad religiosa, intelectual y económica de la Alta Edad Media.
La Abadía de Saint-Georges de Boscherville es el resultado de una mezcla perfecta de naturaleza, arte e historia. Fue construido en un sitio sagrado cuyos orígenes se remontan a la época galo-romana. Hubo un tiempo en que era solo una simple capilla funeraria. En el transcurso del siglo VII también aparecieron edificios cristianos y un templo pagano. Este último sufrió muchas transformaciones para convertirse finalmente en la abadía. Por iniciativa de la familia Tancarville, las primeras obras se iniciaron en el siglo XII. En el siglo XVII, la finca fue escenario de numerosas reconstrucciones. Los últimos trabajos de restauración datan de 1998.
La Abadía de Saint-Georges de Boscherville ha encantado a muchos con su arquitectura románica. Para ello, cabe señalar que ha sido catalogado como monumento histórico en cuatro ocasiones. Como beneficio adicional, fue clasificado como monumento histórico en 1987.

Salga de St-Martin por la D982 hacia Duclair y tome la D65 hacia Le Mesnil-sous-Jumièges. A tres kilómetros se encuentran las hermosas ruinas de la Abbaye de Jumièges, donde puede dejar su motocicleta para soñar con tiempos pasados en el encantador valle del Sena.
A lo largo del Sena, apreciados en un recodo del río, yacen los restos fotogénicos de la enorme abadía de Jumièges. Durante muchos años este complejo fue un centro cultural y artístico de gran calidad. La abadía estuvo protegida por el rey durante muchos siglos: durante la Revolución Francesa, el complejo fue juzgado por sus vínculos con el poder real. Ahora solo quedan ruinas.
Jumièges es sin duda uno de los monasterios más antiguos e importantes del mundo occidental. Pero su historia está llena de acontecimientos. San Filiberto, cortesano del rey Dagoberto 1, fundó el monasterio en 654. La imponente silueta parece estar grabada en el paisaje, sin embargo, la estructura ha sido gravemente dañada muchas veces. Fue destruido por los vikingos en 841, luego sufrió daños considerables en la Guerra de los Cien Años y después de la Revolución, el complejo sirvió como cantera para los residentes locales. Destruida, saqueada... pero la abadía aún se yergue orgullosa a lo largo del río. Impresionantes son los restos del claustro y de los edificios monásticos, dos torres de 46 m de altura sobre la fachada románica. Hay árboles centenarios en el parque, le dan al lugar un prestigio extra. No en vano Victor Hugo habló de las “ruinas más bellas de Francia”. Las calizas blancas forman una joya bellamente vivida, situada a orillas del Sena. Elegante y misteriosa…

A través de Yainville y Le Trait, continúa hasta Caudebec-en-Caux y continúa hasta St-Wandrille-Rançon, que también tiene una abadía interesante. El dominio de este complejo se extiende hasta el valle de Fontelle. Junto a las orgullosas ruinas de la iglesia abacial medieval se encuentran edificios de fecha más reciente, como la nueva iglesia que se instaló en 1969 en un gran granero del siglo XIII, con un techo de vigas de una belleza abrumadora. Es un anticipo de las muchas hermosas granjas que encontrará en el Pays de Caux. Están rodeados de árboles altos, que protegen los edificios del viento.
Ahora haces un bucle por el interior y luego sigues el Sena justo antes de Caudebec.

A su derecha, pasará el 'Monument du Latham 47'. El memorial conmemora la desaparición del hidroavión Latham 47 durante su misión de rescate de la tripulación del dirigible 'Italia' que se perdió en el Ártico en 1928.
La empresa de construcción aeronáutica Latham fue fundada en 1916 por Jean Latham, quien se hizo cargo de las instalaciones de Constant en Caudebec-en-Caux. Construyó hidroaviones para la Armada francesa hasta 1947.
El 25 de mayo de 1928, el dirigible italiano 'Italia' se estrelló contra la banquisa al norte de Noruega en su vuelo de regreso después de sobrevolar el Polo Norte. Después de que un radioaficionado recogiera un SOS en Siberia, se enviaron expediciones de socorro desde Italia, Noruega, Rusia y Suecia. El explorador Roald Amundsen, el primer hombre en llegar al Polo Sur el 14 de diciembre de 1911, buscaba una manera de rescatar a los hombres de Italia. Georges Leygues, Ministro de Marina francés, puso a su disposición el flamante Latham 47.
El Latham 47 voló a Bergen el 16 de junio de 1928 y partió de Bergen nuevamente al día siguiente, con Roald Amundsen y el piloto Leif Dietrichson. Se detuvieron en Tromso para una revisión final del motor antes de partir hacia Spitsbergen a las 4:05 p. m., aprovechando el cielo despejado. A las 19:00 se perdió el contacto por radio entre el Latham 47 y el TSF noruego. Nadie ha vuelto a ver al Latham 47 y su tripulación. El 13 de agosto de 1928 solo se encontraron los restos de la punta de un ala, luego un tanque de combustible el 13 de octubre de 1928. Los supervivientes del dirigible 'Italia' fueron recogidos el 12 de julio de 1928 por el rompehielos ruso 'Le Krassinc'.
En 1931, el municipio de Caudebec-en-Caux y la empresa Latham fundaron el monumento.

Un poco más lejos, puede tomar un café en el Bistro 'Le Mascaret' con vista al Sena. También puedes aparcar fácilmente allí.

En Lillebonne definitivamente vale la pena tomarse un descanso para visitar el Théâtre antique de Juliobona. En la antigüedad, la ciudad romana de Lillebonne, llamada Juliobona, era un lugar estratégico. Este anfiteatro, el único vestigio de este período actualmente visible en Lillebonne, es uno de los más grandes y mejor conservados del norte de Francia. Tiene casi 108 m de largo y 94 m de ancho. Da testimonio de la grandeza de la antigua ciudad de Juliobona. Construida en el siglo I, fue modificada y ampliada en los siglos II y III, luego abandonada y convertida en fortaleza para defender la ciudad. En ese momento y hasta hace poco, varios miles de espectadores podían tener cabida en las gradas para asistir a todo tipo de espectáculos. Los restos son totalmente visibles desde la plaza.

En Saint-Romain-de-Colbosc puede disfrutar de una amplia variedad de platos en el restaurante 'Juste à Côté'. Las comidas se preparan con productos frescos de buena calidad y son muy sabrosas. Excelente relación precio / calidad. El servicio es fluido y muy amable.

Después de disfrutar de la comida, continúa su camino a través de las colinas boscosas del interior. Poco a poco, mucho antes de llegar a la ciudad de Étretat, empiezas a oler cada vez más el aire salado del mar.
En Étretat, primero conduzca por el bulevar a lo largo de la hermosa playa de guijarros y luego estacione su motocicleta en el estacionamiento para que pueda escalar los acantilados y disfrutar de las hermosas vistas.
En el extremo suroeste del paseo marítimo, llega a un tramo de escaleras (180 escalones) seguido de un camino hasta la cima del acantilado. El camino continúa a través del famoso arco, la Porte d'Aval, y la no menos famosa Aiguille. En una palabra, la vista es magnífica. Un lugar para fotografiar extensamente y nunca olvidar. En esta parte de la costa donde se interrumpe la pared de acantilados, han surgido puertos y balnearios.
Étretat es un antiguo pueblo histórico que es visitado por miles de turistas cada año. Especialmente el hermoso mercado antiguo cubierto de madera es una atracción popular. En estos pasillos encontrarás tiendas donde se venden principalmente souvenirs y otros productos típicos de Normandía. Otro hito muy conocido es la casa 'Cirie Plantefor' del siglo XIV. Originalmente la casa estaba en Lisieux, pero fue desarmada en 1899 y reconstruida en 1912 en Étretat. Ahora funciona como hotel y restaurante.

Cuando salga de Étretat, gire a la izquierda hacia el 'Monumento Nungesser et Coli'. Cada vez es más seguro que los franceses Charles Nungesser y François Coli fueron los primeros aviadores en cruzar el Atlántico Norte sin escalas. Salieron de París el 8 de mayo de 1927 a bordo de su avión 'l'Oiseau blanc' y nunca llegaron a Nueva York, su destino. El monumento erigido en Étretat celebra su memoria. El primer monumento, destruido por el ejército alemán en 1942, fue sustituido en 1963 por la actual aguja de 24 m de altura.

Si toma la D11 desde Étretat, llegará a Fécamp a través de los hermosos y tranquilos pueblos de Bénouville, Vattetot-sur-Mer e Yport. Hasta 1204, Fécamp fue la residencia de los duques de Normandía. Hoy es una ciudad llena de arte e historia. A lo largo de los siglos, el puerto se ha convertido en el puerto de bacalao más importante de Francia. Hay un bonito museo dedicado a él. Todavía hay casas de pescadores a lo largo del puerto y su capilla en los acantilados de tiza.
Visite el Musée de la Bénédictine aquí, un palacio rojo por el que absolutamente no puede pasar desapercibido. Esta obra maestra arquitectónica de inspiración neogótica y neorrenacentista fue creada a finales del siglo XIX en honor al licor benedictino. Descubra las colecciones excepcionales de arte antiguo y sagrado pertenecientes al fundador Alexandre Le Grand. Después de la visita gratuita a las colecciones de arte, puedes descubrir la destilería y las bodegas con un guía y participar en una cata en las nuevas salas de cata. El famoso licor benedictino es una bebida mítica compuesta por 27 plantas y hierbas, única en el mundo, cuya receta exacta se guarda celosamente.

Dejas Fécamp para sumergirte de nuevo en el interior de Cauchois, una fiesta de callejuelas tranquilas y sinuosas y caminos hundidos, ríos casi invisibles y pueblos típicos, granjas y granjas.

En Héricourt-en-Caux, la primera parte del recorrido ha terminado y puede pasar la noche en el Auberge de la Durdent. El Auberge le da la bienvenida en el corazón del valle de Durdent. Cuenta con 6 suites con dormitorios y salas de estar. El parque y la terraza te traen paz total en el verano. El restaurante ofrece una cocina de mercado sencilla y honesta. En Auberge De La Durdent también podrás disfrutar de un spa, wifi gratuito y parking privado.