Dejas Quillan en el Bar La Promenade donde podrás desayunar o tomar una taza de café. Hay un amplio aparcamiento en la plaza frente al bar. Poco después de la salida, después de unos 250 m, podrá repostar en la gasolinera Total.
Nada más salir de la ciudad el camino sube. Se sube con amplias curvas hasta el Col des Sept Frères. Según la leyenda, el paso recibió su nombre de una tragedia que ocurrió durante un invierno muy duro. Un hijo que, a pesar de la tormenta de nieve, va a buscar al médico a Belcaire antes de que su madre enferma desaparezca, un segundo hijo intenta cruzar, luego un tercero y así hasta el séptimo. De manera más pragmática, el nombre provendría de la distorsión del nombre 'col des sept frênes', un árbol que todavía bordea las carreteras de la meseta de Sault.
El paso marca la línea divisoria de aguas que separa la cuenca mediterránea de la cuenca atlántica.

Una vez alcanzado el punto más alto, el camino sigue siendo bastante alto: apenas se baja.
Se conduce hasta Ascou por el Col de Marmare. Ahora siga el río La Lauze. El Lauze tiene 14,1 km de longitud, nace cerca de la cima del Tarbésou, bajo el nombre de Ruisseau de Coume Grande, y desemboca en el Ariège en Ax-les-Thermes.

Ascou-Pailhères es una típica estación de deportes de invierno. Desde aquí hay hermosas curvas cerradas con, por supuesto, hermosas vistas al Col de Pailhères.
El Col de Pailhères es un paso de carretera situado a 2.001 metros de altitud. Se trata de un puerto que ya ha sido escalado varias veces en el Tour de Francia y que continúa por el Plateau de Bonascre o el Plateau de Beille. El collado de Pailhères forma parte de la remota y escasamente poblada región de Donezan. Está cerrado gran parte del año debido a las duras condiciones climáticas de la parte alta.

Dieciocho curvas cerradas aún más, no olvide disfrutar del majestuoso entorno, existe la oportunidad de fortalecer la persona interior. El restaurante Le Sapin Rouge en Artigues es una parada ideal para almorzar. Le Sapin Rouge le invita a degustar deliciosos platos con toda sencillez y a disfrutar de un momento agradable en la gran terraza a la sombra.

En Usson-les-Bains siga la D118 a lo largo del Aude. La carretera continúa sinuosa con algunas curvas cerradas aquí y allá.
El Lac de Matemale es un lago artificial (presa) de 223 hectáreas. Se encuentra a una altitud de 1541 metros. Abastece a la central hidroeléctrica de Escouloubre y también regula el curso del Aude. El lago está rodeado por el bosque de Matte, que ofrece una rica naturaleza con sus pinos silvestres centenarios y sus orillas, que ofrecen impresionantes vistas de los picos de las montañas circundantes.
El lago Matemale es un hermoso lugar para relajarse, hacer ejercicio o explorar en verano.

La ciudad de Mont-Louis, situada a 1.600 metros de altitud en el corazón de los Pirineos catalanes, es la ciudad fortificada más alta de Francia. En el cruce entre Conflent, Capcir y Cerdaña, fue fundada en el siglo XVII por petición del rey Luis XIV, para proteger esta zona tras el Tratado de los Pirineos de 1659. Esta ciudad amurallada, construida entre 1679 y 1681 por Vauban , también tiene el honor de estar inscrita en la Lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO como una de las fortalezas de Vauban.
En parte porque esta fortaleza nunca fue asediada, este lugar es conocido hasta el día de hoy como uno de los lugares más especiales del departamento de los Pirineos Orientales. Las numerosas e impresionantes fortificaciones han resistido la prueba del tiempo. Una visita a esta ciudad elevada ofrece una buena visión de la historia de la arquitectura militar. Aunque la fortaleza nunca ha desempeñado un papel crucial en la historia, ¡tienes que ver este edificio especial de Vauban!

Hay algunas paradas aquí y allá a lo largo de la N116 donde podrás disfrutar de las hermosas vistas. No sólo se sigue el río Têt sino también la 'Ligne de Cerdagne'.
El Tren Amarillo, construido a principios de siglo, tenía como objetivo conectar la sierra catalana con el resto del departamento. Las primeras obras realizadas en 1903 permitieron conectar Villefranche-de-Conflent con Mont-Louis a partir de 1910. La construcción de esta ruta requirió 650 estructuras, incluidos 19 túneles y dos puentes notables: el Viaducto Séjourné (65 m sobre el suelo) y el Puente Gisclard (80 m sobre el suelo).
Durante la temporada de verano también podrás realizar este maravilloso viaje en un vagón abierto con el tren amarillo… ¡y emprender un fascinante viaje por los Pirineos! De estación en estación, todo un patrimonio por descubrir.

Villefranche-de-Conflent es mejor conocida por su Fuerte Libéria, una impresionante fortaleza. A lo largo de los siglos, la fortaleza fue una de las defensas más importantes de la frontera con España.
En el año 1649 se redefinió la frontera entre la actual Francia y España. Gracias a las nuevas fronteras, la ciudad de Villefranche-de-Conflent quedó situada en un lugar muy estratégico. Para proteger tanto el lugar como el valle en el que se ubica ante un posible ataque de España, se decidió construir aquí un fuerte. Se eligió como lugar una colina sobre la ciudad de Villefranche-de-Conflent. De esta forma se podía ver al enemigo venir desde lejos. En 1681, nada menos que el famoso constructor de fuertes francés Vauban recibió el encargo de construir el fuerte. Seis años después se puso oficialmente en funcionamiento. Fue reforzado y ampliado varias veces hasta finales del siglo XIX. Hasta el día de hoy, esta fortaleza es conocida como una de las fortalezas más impresionantes de la frontera entre Francia y España.
Desde el pueblo se puede subir al fuerte por un camino de tierra. La vista sobre el valle es espectacular desde las murallas. ¡Al bajar pasarás por un túnel con más de 750 escalones!

Prades, capital del Conflent, situada en la confluencia de varios ríos, posee un bello patrimonio artístico. Lo que no puedes ignorar en absoluto es la iglesia de Saint-Pierre, de los siglos XII y XVII. El coro alberga un bello retablo barroco, dedicado a San Pedro. ¡Esta notable obra de arte es el retablo barroco más grande de Francia!

El valle de Castellane ofrece muchas vistas hermosas. Aquí dominan los paisajes mediterráneos. Cuanto más nos acercamos al Col de Jau, más evoluciona el paisaje hacia paisajes de montaña.
La carretera, relativamente estrecha, serpentea a través de bonitas curvas cerradas hasta la cima del Col de Jau (1506 m.).
Durante una misión de observación para el Centro Nacional de Entrenamiento de Comandos el 29 de junio de 1968, un Cessna L-19-E de Aviación Ligera del Ejército hizo un paso a baja altitud en el Paso Jau para dejar un mensaje, luego asciende nuevamente y de repente gira hacia la izquierda y se estrella. en un bosque de pinos. Los dos ocupantes, el piloto y el sargento jefe, murieron. Se erigió una piedra conmemorativa en el paso en su memoria.

Se accede al 'Defilé de Pierre-Lys' a través de un túnel excavado en la ladera de la montaña. Se trata de un bonito tramo de carretera que sigue el curso del río Aude a través de un estrecho desfiladero. En algunos lugares hubo que cortar grandes tramos en la pared de roca para dar cabida a la carretera, pero eso hace que la ruta sea aún más espectacular.

Unos kilómetros más por la D117 y se regresa a Quillan. Pero quizás una última parada en el Auberge Demi-Sel para los amantes de las deliciosas tortitas y postres. La bienvenida es cálida. Es muy agradable pasar tiempo en la terraza.