TTT 2015 03 Purmerend Bakkum
Esta ruta fue hecha por:
RouteXpert Hans van de Ven (Mr.MRA)
Última edición: 04-04-2021
Resumen de ruta
Desde principios de los años 90 del siglo pasado, Promotor ha estado organizando los llamados Tank Bag Tours. Usted comprende que el nombre aún proviene de la era sin GPS, cuando los motociclistas aún buscaban su camino en las carreteras del interior con un libro de ruta en la bolsa del tanque o en el enrutador. Henry 173 Dam escaneó el 173 ANWB Promoter TankTasTocht (TTT) y Leon Stolk lo firmó en Mapsource y luego lo colocó como Track en un archivo .gpx. Estos están disponibles a través del sitio web de MrGPS con la aprobación del Promotor ANWB para que todos puedan disfrutarlos. El primer TTT es de 1992, por lo que la ruta puede diferir ligeramente del original.
He revisado todos los puntos de ruta y, cuando fue necesario, los coloqué cuidadosamente en la carretera. Además, si es necesario, he espaciado aún más el punto de inicio y el punto final de la ruta para evitar navegar directamente al punto final y agregué los archivos POI desde el punto inicial y final como un posible punto de parada.
Finalmente, hice la ruta igual para los usuarios de TomTom, Garmin y MyRoute-app Navigation.
Gracias a Henry, Leon, MrGPS y Promotor.
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Animation
Veredicto
Duración
3h 12m
Modo de viaje
Coche o motocicleta
Distancia
116.24 km
Países
Melkwegbrug in Purmerend
Revisión de RouteXpert
Este TTT comienza en Purmerend, en Brasserie de Drie Zwanen, a poca distancia se encuentra el puente más hermoso de Purmerend, a saber, el Melkwegbrug. La ruta recorre caminos en su mayoría hermosos a través de varias imágenes más pequeñas a través de la provincia de Noord-Holland y termina en Bakkum en el Duinreservaat de Noordhollands. La primera hora de la ruta conduce casi todo el tiempo a lo largo del agua, comenzando con el Noordhollandsch Kanaal y luego el Beemstervaart. Luego vas a través de Opmeer a Kolhorn, donde está prevista la parada del almuerzo. Después del almuerzo seguimos conduciendo y después de unos 20 kilómetros, pasando canales, zanjas y prados, llegas al castillo de Nuwendoorn (también Nieuwendoorn), esta fue una fortaleza forzada de Floris V cerca del Rekerdam con un espolón. van de Rekere, en el extremo oeste de Frisia occidental, cerca del actual Krabbendam (Municipio de Schagen). Consistía en una torre residencial de 11 por 11 metros, un castillo principal de 32 por 32 metros y un castillo frontal.
La construcción comenzó alrededor de 1282. Después del asesinato de Floris V en 1296, el castillo en construcción fue destruido por los frisones occidentales, después de lo cual fue reconstruido. Jan I van Polanen fue nombrado señor del castillo el 5 de agosto de 1321. A partir de 1367 se conoce una factura de mantenimiento del castillo. Después de eso el castillo ya no se menciona; Puede haber desaparecido alrededor de 1370 en caso de inundación. Los chistes del monasterio con los que se construyó el castillo pueden haber sido reutilizados para la iglesia (la antigua Ursula) en Warmenhuizen. El nombre del área (Nyewendoren) se ha corrompido a lo largo de los siglos a "Nuevas Puertas". Aunque se sabía que una antigua fortaleza tenía que ubicarse aquí, y se informó en un artículo periodístico de 1883 que se encontraron bromas monásticas allí, el castillo solo se redescubrió en 1948. Bram Biersteker encontraba regularmente chistes de monasterio durante el arado y mostraba dos de ellos a los arqueólogos aficionados Cees Wagenaar, Johan Lutjeharms y Jaap Westra, quienes posteriormente excavaron una base de aproximadamente 36 metros.
Después de una consolidación de la tierra en 1960, el Servicio Nacional de Investigación de Suelos Arqueológicos llevó a cabo más investigaciones. La Fundación Nuwendoorn se estableció en 1961. Los cimientos y los canales fueron restaurados entre 1961 y 1967. La fundación se disolvió en 1980. El área ha sido propiedad de la provincia de Noord-Holland desde 1983. Es administrado por Landschap Noord-Holland. En junio de 2006, el Ejecutivo Provincial de Noord-Holland decidió reservar un máximo de 500,000 euros para la renovación del sitio para evitar un mayor deterioro. Los terrenos del castillo fueron abiertos por la diputada Elvira Sweet el 7 de julio de 2011. Las paredes del castillo se han reconstruido parcialmente con material moderno y la torre principal se ha erigido en acero como una torre de vigilancia. Así que es hora de hacer una parada para visitar el castillo y tomar algunas fotos desde la torre de vigilancia.
Continuamos y pasamos nuevamente por el Noordhollandsch Kanaal, este es un canal en la provincia de Noord-Holland y se extiende desde Amsterdam-Noord, pasando por Purmerend y Alkmaar hasta Den Helder. El Noordhollandsch Kanaal fue excavado a principios del siglo XIX por orden del rey Willem I. Ahora estamos a menos de 30 km del punto final y las primeras dunas ya están emergiendo, estamos cerca de la costa. Via Bergen y Egmond aan den Hoef conducimos hasta el punto final en Bakkum, donde cerramos este TTT con una deliciosa taza de café.
Debido a que (todavía) no he conducido esta ruta, esta ruta obtiene 3 estrellas.
Detalles de la ruta:
rp 27 - Restaurante De Roode Leeuw. - Parada de café / almuerzo
rp 37 - Parada fotográfica en el castillo de Nuwendoorn
rp 48 - Johanna's Hof. - Punto final de la ruta
Kasteel Nuwendoorn
Noordhollands Duinreservaat
Uso
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Descargo de responsabilidad
El uso de esta ruta GPS es por su cuenta y riesgo. La ruta ha sido cuidadosamente compuesta y verificada por un RouteXpert acreditado por MyRoute-app para su uso en TomTom, Garmin y MyRoute-app Navigation.
No obstante, es posible que se hayan producido cambios debido a circunstancias cambiantes, desvíos de carreteras o cierres estacionales. Por lo tanto, recomendamos comprobar cada ruta antes de utilizarla.
Utilice preferentemente el track de ruta en su sistema de navegación. Más información sobre el el uso de la aplicación MyRoute se puede encontrar en el sitio web en 'Comunidad' o 'Academia'.
No obstante, es posible que se hayan producido cambios debido a circunstancias cambiantes, desvíos de carreteras o cierres estacionales. Por lo tanto, recomendamos comprobar cada ruta antes de utilizarla.
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