Comienza el último día de este viaje de 12 días por carretera. Hoy conduciremos por zonas menos espectaculares que en días anteriores. El paisaje es algo más llano y menos verde, pero aun así es un placer conducir, con hermosos fiordos y la certeza de que al final del día, contemplaremos el mar de Barents desde el Cabo Norte. El Cabo Norte se considera tradicionalmente el punto más septentrional del continente europeo.

Hoy conduciremos casi sin paradas largas, ya que no hay muchos lugares de interés por el camino. Pararemos en el supermercado COOP para comprar algunos comestibles y asegurarnos de tener suficiente comida y bebida; no hay muchos lugares para comprar en el camino.

Conducimos hacia el norte por la E6. Esta carretera provincial de dos carriles está en excelentes condiciones y, a lo largo del recorrido, se pueden disfrutar de hermosas vistas. Hay muchas zonas de aparcamiento, y las más grandes también cuentan con baños. La ruta tiene curvas bonitas y bien definidas, pero, por desgracia, también tramos rectos largos y algo aburridos. Por suerte, las impresionantes vistas panorámicas lo compensan con creces.

En Skaidi, hay oportunidades para reponer fuerzas, comprar comida y tomar algo. El almuerzo está previsto en Olderfjord, en el restaurante Russenes Kro. Anteriormente, solo se podía acceder al Cabo Norte en ferry, pero desde 1999 se han abierto varios túneles que facilitan el acceso.

El primer túnel que visitamos es el túnel de Skarvberg. Se trata de un túnel monotubo de 2920 metros de longitud, ubicado a lo largo del fiordo de Porsanger. El túnel atraviesa una cresta montañosa de aproximadamente 300 metros de altura, a unos 18 kilómetros al norte de la intersección de las autopistas E6 y E69. El acceso al túnel es gratuito.

El siguiente túnel es el Túnel del Cabo Norte (en noruego: Nordkapptunnelen). Deténgase aquí para tomar una foto a la entrada de uno de los túneles submarinos de carretera más largos y septentrionales de Noruega. El túnel nos lleva bajo el estrecho de Magerøysundet, entre Noruega continental y la gran isla de Magerøya. El túnel se construyó entre 1993 y 1999, junto con el Túnel de Honningsvåg. Estos túneles conectan Noruega continental con la ciudad de Honningsvåg y la atracción turística del Cabo Norte. El Túnel del Cabo Norte fue inaugurado oficialmente por el rey Harald V de Noruega el 15 de junio de 1999. El túnel tiene 6.875 metros de longitud y alcanza una profundidad de 212 metros bajo el nivel del mar.

Diez kilómetros más adelante, llegamos al túnel de Honningsvåg (Honningsvågtunnelen). Este túnel de 4443 metros de longitud atraviesa la montaña Honningsvågfjellet, al oeste de la ciudad de Honningsvåg. El túnel tiene 9 metros de ancho y dos carriles, uno en cada dirección. Es el túnel de carretera pública más septentrional del mundo.

Continuamos por la hermosa y sinuosa E69 hacia el Cabo Norte (en noruego: Nordkapp; en sami del norte: Davvenjárga). Por el camino, podemos comprar recuerdos hechos por los lugareños.

El Cabo Norte es el destino final de este viaje de ida y vuelta de 12 días. Se trata de un cabo en la costa norte de la isla de Magerøya, en el norte de Noruega, y se encuentra en el municipio de Nordkapp, en el condado de Troms og Finnmark.

La autopista europea E69 termina en el Cabo Norte, lo que lo convierte en el punto más septentrional de Europa accesible en coche, y la E69 en la vía pública más septentrional de Europa. La meseta es una popular atracción turística. El cabo consiste en un acantilado de 307 metros de altura coronado por una gran meseta plana donde, si el tiempo lo permite, los visitantes pueden ver el sol de medianoche y disfrutar de las vistas del mar de Barents. En la meseta se encuentra el North Cape Hall, un centro de visitantes inaugurado en 1988. El centro cuenta con cafetería, restaurante, oficina de correos, tienda de recuerdos, un pequeño museo y un cine.

Al final del día volvemos a Skarsvåg, donde pasamos la noche en uno de los campings.