R08 Innbygda to Atna
Esta ruta fue hecha por:
RouteXpert Arno van Lochem - Senior RX
Última edición: 04-10-2024
Resumen de ruta Esta ruta comienza en la Recepción del Camping Selbu, que también es supermercado y gasolinera, situado en Innbygda.
El punto final de esta ruta está cerca de Atna, en el Atna Camping, situado a orillas del río Glomma, el río más largo de Noruega. El Camping Atna es un camping no demasiado grande donde hay mayoritariamente caravanas, tienen unos cuantos hitters y un campo donde se puede colocar una tienda de campaña o una autocaravana. Hay varios campings en la zona, aunque a cierta distancia.
En el camino pasarás por varios ríos, grandes lagos y The Big Elk, un alce de más de 10 metros de altura.
Las rutas son fáciles para todos y discurren (en gran parte) por carreteras bien pavimentadas. Esta ruta contiene aproximadamente 6 kilómetros de ripio, el estado de los caminos es tal que es fácil para todos.
Dado el excelente estado de las carreteras, las preciosas vistas y el gran entorno montañoso y rocoso, califico esta ruta con 5 estrellas.
En estas rutas a través de Noruega se utilizan varios ferries. Hazlo fácil para ti y utiliza FerryPay. La mayoría de los ferries noruegos están afiliados a esta organización, el pago es completamente automático después de escanear su matrícula. Puede encontrar más información en el enlace al final de esta página.
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Animation
Veredicto
Duración
7h 0m
Modo de viaje
Coche o motocicleta
Distancia
295.21 km
Países
Revisión de RouteXpert Desde ríos sinuosos hasta lagos abiertos, desde caminos de grava que ponen a prueba tu agarre en la carretera hasta atracciones culturales como The Big Elk: esta ruta lo tiene todo. ¡Salgamos juntos y veamos qué te espera!
Esta ruta en moto desde Innbygda a Atna te lleva a través de algunas de las regiones más bellas y remotas de Noruega. En el camino pasarás por hermosos lagos como el de Selbusjøen y el Aursunden, mientras que los ríos Nea y Tya te acompañan durante la primera parte del recorrido. No sólo desafiarás el asfalto, sino que también sentirás los desafiantes caminos de grava deslizándose bajo tus ruedas, ideal para el aventurero de corazón.
El río Glomma, el río más largo de Noruega, también pasa por tu camino y te acerca a la belleza natural de este país. Y si eres fanático de los lugares destacados, no olvides hacer una parada en "The Big Elk", una estatua de alce gigante que definitivamente te hará sonreír.
El tranquilo pueblo de Innbygda es el lugar perfecto para comenzar tu aventura en moto. Rodeado de montañas y bosques, Innbygda ofrece una combinación ideal de belleza natural y tranquilidad. Antes de partir, empápese del ambiente local y prepárese para el viaje que le espera.
El primer punto destacado de la ruta es Selbusjøen, un hermoso lago que refleja como un espejo el paisaje circundante. Este lago es uno de los lagos interiores más grandes de Noruega y ofrece vistas impresionantes a lo largo del camino. Descubrirás que el aire fresco y la calma del agua te pondrán inmediatamente de buen humor para el resto del viaje.
Durante la primera parte del recorrido seguirás el curso del río Nea, que te llevará a través de valles y bosques. Es la manera perfecta de dejar que tu motocicleta se suelte por las carreteras sinuosas. Más adelante nuestro camino cruza el río Tya, un arroyo algo más pequeño pero no por ello menos bonito. Las suaves corrientes de estos ríos contrastan agradablemente con los caminos más desafiantes que te esperan más adelante.
Para aquellos que disfrutan de los desafíos, esta ruta también ofrece algunos caminos de grava espectaculares. Aquí tus habilidades de conducción se pondrán a prueba, porque la superficie es más rugosa y requiere más concentración y control. Estos caminos de ripio no sólo te darán una descarga de adrenalina, sino que también te llevarán a través de los lugares más remotos y vírgenes de la región. Aquí uno se siente realmente solo en el mundo, rodeado de la pura naturaleza noruega.
¡No te preocupes, estas carreteras también son ideales para los conductores menos aventureros!
El majestuoso lago Aursunden es una de las masas de agua más grandes de su ruta y ofrece un panorama impresionante. La inmensidad del lago y las montañas que lo rodean brindan una imagen inolvidable. Aquí podrás detenerte un momento para absorber la tranquilidad y quizás tomar algunas fotos que pondrán celosos a tus amigos moteros aventureros.
Al llegar al río Glomma, se conduce a lo largo del río más grande de Noruega. Este impresionante canal serpentea a través del paisaje, añadiendo un toque de serenidad a su viaje. A lo largo de las orillas del Glomma se encuentran a menudo pueblos pintorescos y paisajes extensos que no hacen más que realzar la sensación de libertad en la carretera.
Una de las paradas más llamativas de tu ruta es, sin duda, The Big Elk, una gigantesca estatua de alce que se alza orgullosa a lo largo del camino. Esta obra de arte no es sólo una estatua, es un homenaje al alce, animal que simboliza la naturaleza noruega. Es difícil pasar por alto esta enorme y brillante estatua y proporciona un agradable descanso durante el viaje. Es una de esas vistas divertidas en las que sólo tienes que detenerte y pensar, ¡literal y figurativamente!
Al final, tu aventura termina en un campamento cerca de la tranquila ciudad de Atna. Este pueblo, que definitivamente deberías visitar (aunque sólo sea para hacer compras), es un lugar ideal para relajarte después de un día lleno de placer de conducir y naturaleza. Aquí podrás disfrutar de un merecido descanso, una comida local o simplemente un tranquilo paseo por el río. Atna es pequeña pero encantadora y ofrece el final perfecto para un viaje de aventuras.
¡Diviértete conduciendo esta ruta!
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El uso de esta ruta GPS es por su cuenta y riesgo. La ruta ha sido cuidadosamente compuesta y verificada por un RouteXpert acreditado por MyRoute-app para su uso en TomTom, Garmin y MyRoute-app Navigation.
No obstante, es posible que se hayan producido cambios debido a circunstancias cambiantes, desvíos de carreteras o cierres estacionales. Por lo tanto, recomendamos comprobar cada ruta antes de utilizarla.
Utilice preferentemente el track de ruta en su sistema de navegación. Más información sobre el el uso de la aplicación MyRoute se puede encontrar en el sitio web en 'Comunidad' o 'Academia'.
No obstante, es posible que se hayan producido cambios debido a circunstancias cambiantes, desvíos de carreteras o cierres estacionales. Por lo tanto, recomendamos comprobar cada ruta antes de utilizarla.
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Rutas cercanas 
Trondelag
Acerca de esta región
Trøndelag pronunciación en noruego: /ˈtrœ̂ndəlɑːɡ/)[1][2] (en sami meridional, Trööndelage)es un condado (fylke) en la parte central de Noruega. Fue creado en 1687, luego llamado condado de Trondhjem (en noruego, Trondhjems Amt); en 1804, el rey de Dinamarca-Noruega dividió el condado en Nord-Trøndelag y Sør-Trøndelag; los condados se reunieron en 2018 después de una votación de ambos condados en 2016.[3][4]
La ciudad más grande de Trøndelag es la ciudad de Trondheim, capital extraoficial de Trøndelag y también la primera capital de Noruega durante la Edad Media. El centro administrativo es Steinkjer, mientras que Trondheim funciona como la oficina del alcalde del condado.[5] Ambas ciudades sirven a la oficina del gobernador del condado; sin embargo, Steinkjer alberga las funciones principales.[6]
El condado de Trøndelag y el condado vecino de Møre og Romsdal forman juntos lo que se conoce como Noruega Central. El gentilicio de de Trøndelag es trønder. El dialecto hablado en la zona, trøndersk, se caracteriza por eliminar la mayoría de las terminaciones vocales; ver apócope.
Trøndelag es una de las regiones más fértiles de Noruega, con una gran producción agrícola. La mayor parte de la producción termina en el sistema cooperativo noruego de carne y leche, pero los productos agrícolas son un negocio en constante crecimiento.
El nombre Trøndelag, proviene del nombre tribal trønder y de la palabra lag («ley»), por lo que significa «área de la ley de los trønders».También se llama Midt-Norge o Midt-Noreg («Media Noruega») a causa de la posición de la región, que está aproximadamente en el centro del país.
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La ciudad más grande de Trøndelag es la ciudad de Trondheim, capital extraoficial de Trøndelag y también la primera capital de Noruega durante la Edad Media. El centro administrativo es Steinkjer, mientras que Trondheim funciona como la oficina del alcalde del condado.[5] Ambas ciudades sirven a la oficina del gobernador del condado; sin embargo, Steinkjer alberga las funciones principales.[6]
El condado de Trøndelag y el condado vecino de Møre og Romsdal forman juntos lo que se conoce como Noruega Central. El gentilicio de de Trøndelag es trønder. El dialecto hablado en la zona, trøndersk, se caracteriza por eliminar la mayoría de las terminaciones vocales; ver apócope.
Trøndelag es una de las regiones más fértiles de Noruega, con una gran producción agrícola. La mayor parte de la producción termina en el sistema cooperativo noruego de carne y leche, pero los productos agrícolas son un negocio en constante crecimiento.
El nombre Trøndelag, proviene del nombre tribal trønder y de la palabra lag («ley»), por lo que significa «área de la ley de los trønders».También se llama Midt-Norge o Midt-Noreg («Media Noruega») a causa de la posición de la región, que está aproximadamente en el centro del país.
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Ruta de colecciones en esta región En 12 días desde Oslo al Cabo Norte
Esta es una colección de rutas de un recorrido en motocicleta desde Oslo hasta el Cabo Norte, basado en un viaje de Thomas Falck Østli. Se han descrito un total de doce rutas, pero el recorrido se puede extender a más días, más información sobre esto en las reseñas.
Las rutas recorren los hermosos paisajes de Noruega, incluido Lofoten, con muchos lagos, fiordos, ríos, hermosos puentes, hermosos bosques verdes y montañas escarpadas. Durante el viaje también hay muchas travesías en ferry, tenga esto en cuenta en su planificación.
Conduce distancias más largas en Noruega sin encontrar una gasolinera o un restaurante, tenga esto en cuenta antes de conducir. Asegúrese de que su tanque esté lleno y traiga comida y bebidas. Traiga algunas botellas de agua o una bolsa Camel y llénela cuando se detenga a repostar. En el camino, se planean descansos para repostar, comer y beber.
El viaje total de casi 3700 kilómetros se desglosa de la siguiente manera;
• El día 1 es un viaje de 434 kilómetros desde Oslo a Geiranger
• El día 2 es un viaje de 238 kilómetros de Geiranger a Kristiansund
• El día 3 es un viaje de 298 kilómetros desde Kristiansund pasando por Trondheim hasta Verdal
• El día 4 es un viaje de 333 kilómetros de Verdal a Brønnøysund
• El día 5 es un viaje de 267 kilómetros desde Brønnøysund a Furøy
• El día 6 es un viaje de 296 kilómetros desde Furøy Lofoten a Reine
• El día 7 es un viaje de 218 kilómetros desde Reine a Ørsvågvær
• El día 8 es un viaje de 274 kilómetros desde Ørsvågvær a Straumsjøen
• El día 9 es un viaje de 327 kilómetros desde Straumsjøen hasta Senjahopen
• El día 10 es un viaje de 321 kilómetros desde Senjahopen a Tromsø
• El día 11 es un viaje de 420 kilómetros de Tromsø a Alta
• El día 12 es un viaje de 239 km desde Alta a través del Cabo Norte hasta Skarsvåg.
Tiene la opción de pasar la noche en campings o en hoteles. Los precios de los hoteles en Noruega no son especialmente elevados y el desayuno suele estar incluido.
Acampar es gratis en casi todas partes, excepto en propiedad privada o donde está prohibido acampar, indicado por carteles de prohibición.
Si no desea acampar, a menudo hay cabañas para alquilar en los campamentos. Para un viaje por Noruega siempre es recomendable traer una tienda de campaña y otro equipo de campamento.
La información sobre hoteles y campings se incluye en las instrucciones.
Diviértete leyendo, planificando y conduciendo este viaje panorámico hasta el extremo más septentrional de Europa.
Las rutas recorren los hermosos paisajes de Noruega, incluido Lofoten, con muchos lagos, fiordos, ríos, hermosos puentes, hermosos bosques verdes y montañas escarpadas. Durante el viaje también hay muchas travesías en ferry, tenga esto en cuenta en su planificación.
Conduce distancias más largas en Noruega sin encontrar una gasolinera o un restaurante, tenga esto en cuenta antes de conducir. Asegúrese de que su tanque esté lleno y traiga comida y bebidas. Traiga algunas botellas de agua o una bolsa Camel y llénela cuando se detenga a repostar. En el camino, se planean descansos para repostar, comer y beber.
El viaje total de casi 3700 kilómetros se desglosa de la siguiente manera;
• El día 1 es un viaje de 434 kilómetros desde Oslo a Geiranger
• El día 2 es un viaje de 238 kilómetros de Geiranger a Kristiansund
• El día 3 es un viaje de 298 kilómetros desde Kristiansund pasando por Trondheim hasta Verdal
• El día 4 es un viaje de 333 kilómetros de Verdal a Brønnøysund
• El día 5 es un viaje de 267 kilómetros desde Brønnøysund a Furøy
• El día 6 es un viaje de 296 kilómetros desde Furøy Lofoten a Reine
• El día 7 es un viaje de 218 kilómetros desde Reine a Ørsvågvær
• El día 8 es un viaje de 274 kilómetros desde Ørsvågvær a Straumsjøen
• El día 9 es un viaje de 327 kilómetros desde Straumsjøen hasta Senjahopen
• El día 10 es un viaje de 321 kilómetros desde Senjahopen a Tromsø
• El día 11 es un viaje de 420 kilómetros de Tromsø a Alta
• El día 12 es un viaje de 239 km desde Alta a través del Cabo Norte hasta Skarsvåg.
Tiene la opción de pasar la noche en campings o en hoteles. Los precios de los hoteles en Noruega no son especialmente elevados y el desayuno suele estar incluido.
Acampar es gratis en casi todas partes, excepto en propiedad privada o donde está prohibido acampar, indicado por carteles de prohibición.
Si no desea acampar, a menudo hay cabañas para alquilar en los campamentos. Para un viaje por Noruega siempre es recomendable traer una tienda de campaña y otro equipo de campamento.
La información sobre hoteles y campings se incluye en las instrucciones.
Diviértete leyendo, planificando y conduciendo este viaje panorámico hasta el extremo más septentrional de Europa.
Ver colección de rutas
6500 kilómetros a través de Escandinavia con los aspectos más destacados de Lofoten y el Cabo Norte
El Arctic Challenge Tour, en el que se basa parcialmente este tour de 26 partes, no es una carrera de velocidad. Es una gira. Se trata de agilidad, buena navegación y anticipación. Los participantes están obligados a respetar el límite de velocidad del país en cuestión. Los participantes deben encontrar la ruta ideal con la distancia más corta posible cumpliendo al 100% con las normas de tráfico aplicables localmente. Eso sí, también ten en cuenta las velocidades máximas. La organización comprueba si hay infracciones del límite de velocidad. En caso de superación bruta o repetida de la velocidad máxima, se procederá a la descalificación para la etapa correspondiente y para la clasificación final. El control de la ruta y las velocidades se realiza mediante un sistema de seguimiento y localización. Este equipo está instalado en todos los vehículos. A continuación, puede seguir a cada equipo con precisión en el Back Office. Los que se quedan en casa, los interesados y los participantes también pueden ver las actuaciones de los equipos, ya que se les puede seguir en directo a través de Internet. El Back Office toma medidas cuando un equipo se mete en problemas. (fuente: sitio web The Arctic Challenge)
Eso es todo un lujo, tener un back office detrás de ti que te vigila. La mayoría de nosotros no lo tendremos y estamos solos o con los compañeros de viaje. El único acuerdo que tiene con los participantes es que también debe cumplir con las reglas. Afortunadamente, no tienes que completar este recorrido en 9 días, como los participantes, pero puedes demorarlo un poco más.
El punto culminante del Arctic Challenge en 2020 fue Lofoten, un grupo de islas al noroeste de Noruega. El archipiélago de Lofoten se encuentra en medio del salvaje Mar de Noruega, muy por encima del Círculo Polar Ártico. Esta región especial ofrece un hermoso paisaje con imponentes montañas, profundos fiordos y largas playas de arena salvaje donde siempre se puede escuchar el sonido de las colonias de aves marinas.
El archipiélago es mejor conocido por su rica tradición pesquera. Las Lofoten causan una impresión próspera a pesar de su ubicación aislada. Toda la economía gira sobre todo en torno a la pesca. La imagen de las Lofoten está dominada principalmente por percheros de madera con bacalao, que cuelga para secar. La pesca de Lofoten ha sido un nombre familiar durante siglos. En pleno invierno, los barcos partieron para pescar los peces en tan solo unos meses. Los ricos caladeros se deben a la corriente cálida del golfo del Atlántico norte alrededor de las islas, en la que los peces tienen sus zonas de desove. No se permite la extracción de petróleo alrededor de Lofoten y las zonas de desove del bacalao allí.
El siguiente destino de los participantes fue Sirkka, también conocido como Levi, un centro de deportes de invierno en la Laponia finlandesa. Allí se quedaron unos días para hacer karts sobre hielo y disfrutar de la nieve en una moto de nieve o en un viaje de esquí. Este tour también lo lleva a Sirkka, pero en lugar de quedarse allí por unos días, tiene la opción de continuar hacia el Cabo Norte, el segundo punto culminante de este viaje.
Imagínese un lugar en el extremo norte, donde el Océano Atlántico se encuentra con las aguas heladas del Océano Ártico. Este lugar es el Cabo Norte en el oeste de Finnmark en el norte de Noruega. Desde aquí, solo el archipiélago de Spitsbergen se encuentra entre usted y el Polo Norte y el sol brilla durante 2,5 meses seguidos; desde mediados de mayo hasta finales de julio. Muchos visitantes admiran el sol de medianoche o la puesta de sol sobre el mar de Barents desde la meseta del Cabo Norte.
Con cada ruta encontrarás un repaso con una descripción de la ruta, por dónde pasas y qué ver en el camino. También se describe brevemente cómo los participantes en el Arctic Challenge en 2020 tuvieron que conducirlo de todos modos, desde qué punto hasta qué punto. En el camino se han incluido balizas (puntos de ruta) que indican los puntos finales de las etapas que debían completar los participantes. Como se mencionó, cubrieron la distancia en 9 días, las etapas de más de 1000 kilómetros no fueron la excepción.
Cada ruta termina en un hotel. Por supuesto, no es una obligación utilizar estos hoteles, siempre puede encontrar otro lugar para alojarse en la zona, esa decisión depende de usted. Mi experiencia, sin embargo, es que todos son hoteles sencillos pero buenos por un precio muy razonable. Son conocidos y se pueden reservar en booking.com.
Las rutas de estas colecciones:
R01 - Puttgarden a Angelholm, 280 km
R02 - De Angelholm a Alingsas, 281 km
R03 - De Alingsas a Mysen, 261 km
R04 - Mysen a Rena, 312 km
R05 - Rena a Orkanger, 306 km
R06 - Orkanger a Grong, 292 km
R07 - Grong a Mo i Rana, 290 km
R08 - Mo i Rana a Bodo, 231 km
R09: ida y vuelta de Bodo a Lofoten, parte 1, 314 km
R10: ida y vuelta de Bodo a Lofoten, parte 2, 250 km
R11: ida y vuelta de Bodo a Lofoten, parte 3, 291 km
R12 - Bodo a Arjeplog, 295 km
R13 - Arjeplog a Jokkmokk, 244 km
R14 - Jokkmokk a Pajala, 239 km
R15 - Ida y vuelta Sirkka a Cabo Norte, parte 1, 257 km
R16 - Ronda Sirkka a Cabo Norte, parte 2, 300 km
R17 - Ida y vuelta Sirkka a Cabo Norte, parte 3, 244 km
R18 - Ida y vuelta Sirkka a Cabo Norte, parte 4, 275 km
R19 - Ronda Sirkka a Cabo Norte, parte 5, 332 km
R20 - Sirkka a Kemi, 299 km
R21 - Kemi a Ylivieska, 251 km
R22 - Ylivieska a Jalasjarvi, 236 km
R23 - Jalasjarvi a Turku, 279 km
R24 - Estocolmo a Askersund, 271 km
R25 - Askersund a Varnamo, 224
R26 - Varnamo a Trelleborg, 259 km
¡Diviértete conduciendo estas rutas!
Eso es todo un lujo, tener un back office detrás de ti que te vigila. La mayoría de nosotros no lo tendremos y estamos solos o con los compañeros de viaje. El único acuerdo que tiene con los participantes es que también debe cumplir con las reglas. Afortunadamente, no tienes que completar este recorrido en 9 días, como los participantes, pero puedes demorarlo un poco más.
El punto culminante del Arctic Challenge en 2020 fue Lofoten, un grupo de islas al noroeste de Noruega. El archipiélago de Lofoten se encuentra en medio del salvaje Mar de Noruega, muy por encima del Círculo Polar Ártico. Esta región especial ofrece un hermoso paisaje con imponentes montañas, profundos fiordos y largas playas de arena salvaje donde siempre se puede escuchar el sonido de las colonias de aves marinas.
El archipiélago es mejor conocido por su rica tradición pesquera. Las Lofoten causan una impresión próspera a pesar de su ubicación aislada. Toda la economía gira sobre todo en torno a la pesca. La imagen de las Lofoten está dominada principalmente por percheros de madera con bacalao, que cuelga para secar. La pesca de Lofoten ha sido un nombre familiar durante siglos. En pleno invierno, los barcos partieron para pescar los peces en tan solo unos meses. Los ricos caladeros se deben a la corriente cálida del golfo del Atlántico norte alrededor de las islas, en la que los peces tienen sus zonas de desove. No se permite la extracción de petróleo alrededor de Lofoten y las zonas de desove del bacalao allí.
El siguiente destino de los participantes fue Sirkka, también conocido como Levi, un centro de deportes de invierno en la Laponia finlandesa. Allí se quedaron unos días para hacer karts sobre hielo y disfrutar de la nieve en una moto de nieve o en un viaje de esquí. Este tour también lo lleva a Sirkka, pero en lugar de quedarse allí por unos días, tiene la opción de continuar hacia el Cabo Norte, el segundo punto culminante de este viaje.
Imagínese un lugar en el extremo norte, donde el Océano Atlántico se encuentra con las aguas heladas del Océano Ártico. Este lugar es el Cabo Norte en el oeste de Finnmark en el norte de Noruega. Desde aquí, solo el archipiélago de Spitsbergen se encuentra entre usted y el Polo Norte y el sol brilla durante 2,5 meses seguidos; desde mediados de mayo hasta finales de julio. Muchos visitantes admiran el sol de medianoche o la puesta de sol sobre el mar de Barents desde la meseta del Cabo Norte.
Con cada ruta encontrarás un repaso con una descripción de la ruta, por dónde pasas y qué ver en el camino. También se describe brevemente cómo los participantes en el Arctic Challenge en 2020 tuvieron que conducirlo de todos modos, desde qué punto hasta qué punto. En el camino se han incluido balizas (puntos de ruta) que indican los puntos finales de las etapas que debían completar los participantes. Como se mencionó, cubrieron la distancia en 9 días, las etapas de más de 1000 kilómetros no fueron la excepción.
Cada ruta termina en un hotel. Por supuesto, no es una obligación utilizar estos hoteles, siempre puede encontrar otro lugar para alojarse en la zona, esa decisión depende de usted. Mi experiencia, sin embargo, es que todos son hoteles sencillos pero buenos por un precio muy razonable. Son conocidos y se pueden reservar en booking.com.
Las rutas de estas colecciones:
R01 - Puttgarden a Angelholm, 280 km
R02 - De Angelholm a Alingsas, 281 km
R03 - De Alingsas a Mysen, 261 km
R04 - Mysen a Rena, 312 km
R05 - Rena a Orkanger, 306 km
R06 - Orkanger a Grong, 292 km
R07 - Grong a Mo i Rana, 290 km
R08 - Mo i Rana a Bodo, 231 km
R09: ida y vuelta de Bodo a Lofoten, parte 1, 314 km
R10: ida y vuelta de Bodo a Lofoten, parte 2, 250 km
R11: ida y vuelta de Bodo a Lofoten, parte 3, 291 km
R12 - Bodo a Arjeplog, 295 km
R13 - Arjeplog a Jokkmokk, 244 km
R14 - Jokkmokk a Pajala, 239 km
R15 - Ida y vuelta Sirkka a Cabo Norte, parte 1, 257 km
R16 - Ronda Sirkka a Cabo Norte, parte 2, 300 km
R17 - Ida y vuelta Sirkka a Cabo Norte, parte 3, 244 km
R18 - Ida y vuelta Sirkka a Cabo Norte, parte 4, 275 km
R19 - Ronda Sirkka a Cabo Norte, parte 5, 332 km
R20 - Sirkka a Kemi, 299 km
R21 - Kemi a Ylivieska, 251 km
R22 - Ylivieska a Jalasjarvi, 236 km
R23 - Jalasjarvi a Turku, 279 km
R24 - Estocolmo a Askersund, 271 km
R25 - Askersund a Varnamo, 224
R26 - Varnamo a Trelleborg, 259 km
¡Diviértete conduciendo estas rutas!
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