Round trip from Honfleur visiting WW2 D DAY SITES
Esta ruta fue hecha por:
RouteXpert Nick Carthew - (MRA Master)
Última edición: 21-12-2022
Resumen de ruta
Algunos de los sitios del Día D son muy estimulantes y merecen una visita.El recorrido comienza y termina en la orilla sur del río Sena, en Honfleur, quizás los puertos más bonitos de toda Francia.
He otorgado 4 estrellas **** a esta ruta porque se trata de las atracciones.
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Animation
Veredicto
Duración
9h 58m
Modo de viaje
Coche o motocicleta
Distancia
201.21 km
Países
Merville Battery
Revisión de RouteXpert
Sitios del Día D de la Segunda Guerra Mundial en Normandía.Esta ruta tiene que ver con los sitios a visitar más que con el viaje en sí, aunque todavía hay muchas cosas para alimentar tus ojos entre las paradas. Normandía es una zona estupenda para visitar y está llena de cosas interesantes para ver y hacer. Esta es una ruta circular que comienza en la increíblemente hermosa ciudad portuaria de Honfleur. La arquitectura de las casas con entramado de madera, las magníficas vistas del Puente de Normandía, los restaurantes de mariscos, los bares y las tiendas hacen de Honfleur una buena base para explorar la zona. En septiembre de 2016, cinco de nosotros más cuatro motocicletas nos alojamos por 7 noches en una cabaña de Airbnb en Honfleur, mucho más barata y conveniente que un hotel.
Esta ruta, como la mayoría de mis rutas, comienza con combustible cerca de la salida. La ruta es de 125 millas y tomará un poco más de 4 horas de tiempo real de viaje, pero con todas las paradas y cosas para ver, tomamos 11 horas, por lo que se recomienda comenzar temprano.
Cuando visitamos las Baterías del Mont Canisy, parecía un poco descuidado, pero sigue siendo interesante y gratuito. Situado en el terreno más alto de Normandía, con vistas a la desembocadura del río Sena y al puerto de Le Harve. La batería ha sido un importante sitio defensivo desde la Edad Media y, tras la caída de Francia, la posición fue ocupada por los alemanes y mejorada para eventualmente formar parte de las defensas del Muro Atlántico. Los alemanes colocaron cuatro cañones de 155 mm en el lugar, inicialmente en emplazamientos abiertos con un recorrido de 306 grados. Posteriormente se actualizaron para alojarlos en casamatas de hormigón apuntadas hacia la costa para proteger los cañones de los ataques aéreos.
Hoy el sitio permite ver las casamatas, los emplazamientos de armas y las construcciones fortificadas unidas por una galería subterránea de 250 metros. La superficie es ahora una reserva natural que está abierta al público todo el año, pero los elementos subterráneos y las visitas guiadas gratuitas sólo se realizan en fechas seleccionadas. Creo que tienen visitas guiadas los lunes.
Ahora vamos a lo largo de la costa pasando el marcador de la Línea del Meridiano de Greenwich hasta la Batterie de Merville, este es un sitio de visita obligada y está muy bien cuidado, por lo que hay una pequeña tarifa de 6,50 € y aparcamiento gratuito. Un Dakota C-47 SNAFU especial estacionado afuera domina su llegada. Hay un espectáculo de luz y sonido en uno de los búnkeres que te brinda una sensación de inmersión total. Una renovación total del pastillero 1, que había sido restaurado a su estado original la madrugada del 6 de junio, y en el que, gracias a difusores de olores, juegos de luces y un sistema de audio muy sofisticado que proporciona efectos sonoros espaciales, se pueden revivir los minutos que precedió a la neutralización de la batería.
A continuación visitaremos los sitios más emblemáticos del Día D: el Museo Conmemorativo de Pegasus y el Puente Pegasus. No creo que necesite escribir mucho sobre estos, una vez más son una visita obligada en tu lista. La entrada cuesta 8 €, dinero bien gastado en mi opinión. El museo está lleno de efectos personales de los valientes hombres que lucharon, verlos lo hizo parecer real. Hay una réplica de Horsa Glider de tamaño completo en el terreno, así como varias secciones de Horsa Gliders originales. El puente original también se encuentra en el terreno después de que fue reemplazado por uno más ancho y más fuerte en 1994. El Café Gondrée se encuentra en la orilla norte del canal, cerca del puente Pegasus. Fue la primera casa liberada el Día D y fue declarada Monumento Histórico en 1987.
Es un viaje corto hasta el siguiente sitio. El fuerte Hillman era un complejo de búnkeres y un puesto de mando alemán. Apenas es visible desde la carretera ya que la mayor parte es subterránea. Es gratis de ver y vale la pena visitarlo.
Almorzamos tarde en Courseulles sur Mer en un hotel/bistro muy bonito llamado Au P'tit Mousse donde cenamos Moules pommes por 12 € yum yum.
El Memorial Británico de Normandía está a un corto trayecto después del almuerzo.
El monumento registra los nombres de los 22.442 hombres y mujeres militares bajo el mando británico que cayeron el Día D y durante la Batalla de Normandía en el verano de 1944. Esto incluye personas de más de 30 países diferentes. Inscritos en piedra, sus nombres nunca, hasta ahora, se han reunido. El sitio también incluye un Memorial Francés, dedicado a la memoria de los civiles franceses que murieron durante este tiempo.
A lo largo de la costa ahora y pasando Gold Beach, hasta el cine 360° en Arromanches y Mulberry Harbour (Port Winston). La función de cine dura unos 15 minutos y cuesta 6 €. Estás rodeado por 9 pantallas gigantes que se reproducen simultáneamente con una banda sonora atronadora. Todos nos sentimos un poco llorosos cuando nos fuimos.
Desde aquí también hay excelentes vistas del puerto de Mulberry.
Justo bajando la colina en la playa de Arromanches, hay muchos lugares para comer o tomar un café, también nos pareció bastante artístico.
La batería de armas de Longues sur Mer es impresionante y se puede ver gratis. Las fortificaciones del Muro Atlántico tenían una posición clave en Longues-sur-Mer con una batería de armas que constaba de un gran búnker de mando y cuatro posiciones de armas con casamatas de hormigón. También había emplazamientos de ametralladoras más pequeños y refugios para el personal, pero las atracciones estrella eran definitivamente los cañones navales de 152 mm con sus recintos de acero. Desactivar esta batería de armas que dominaba las playas de desembarco de Omaha y Gold fue una tarea importante de la operación del Día D.
En la ciudad de Bayeux, a continuación, encontrará el cementerio de guerra de Bayeux y el museo de Bayeux. La verdad es que no tuvimos tiempo suficiente para visitar el museo. El cementerio contiene 4.648 entierros, en su mayoría de la invasión de Normandía. Frente a este cementerio se encuentra el Memorial de Bayeux, que recuerda a más de 1.800 bajas de las fuerzas de la Commonwealth que murieron en Normandía y no tienen tumba conocida.
Desde aquí, la ruta atraviesa la ciudad de Caen pasando por el aeródromo de Carpique. El 6 de junio de 1944, los aliados iniciaron un segundo frente en Normandía, y tanto Caen como el aeropuerto de Carpiquet se convirtieron en objetivos para las unidades británicas y canadienses que desembarcaron en las playas de Sword y Juno. Vale la pena señalar la complejidad y magnitud de las defensas de Carpiquet a principios de julio. En un área de una milla cuadrada alrededor del pueblo y los campos de trigo que se extendían alrededor del aeropuerto, los alemanes tenían aproximadamente seis cañones de 75 mm en torretas de hormigón y acero, así como doce cañones antiaéreos, algunos de los cuales eran formidables. 88 mm.
Desde aquí nos dirigimos al encantador pueblo medieval de Beaumont en Auge, este es un gran lugar para tomar un café y admirar la arquitectura antigua. Regresemos a nuestra cabaña alquilada ahora para disfrutar de un festín y una barbacoa.
Como ocurre con todas las rutas MRA, ésta se puede adaptar a tus necesidades. Una vez que haya elegido una ruta y la haya agregado a su biblioteca, es posible que desee cambiar las posiciones de inicio y fin o agregar puntos de referencia adicionales, o incluso invertir o dividir la ruta. Esto se puede hacer fácilmente cuando tiene una membresía Gold de la aplicación MyRoute y luego utiliza el Gold Toolkit.
Horsa Glider
Mulberry Harbour.
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No obstante, es posible que se hayan producido cambios debido a circunstancias cambiantes, desvíos de carreteras o cierres estacionales. Por lo tanto, recomendamos comprobar cada ruta antes de utilizarla.
Utilice preferentemente el track de ruta en su sistema de navegación. Más información sobre el el uso de la aplicación MyRoute se puede encontrar en el sitio web en 'Comunidad' o 'Academia'.
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Rutas cercanas
Normandi
Acerca de esta región
Normandía (en francés, Normandie; en normando, Normaundie) es una entidad histórica, geográfica y cultural en el noroeste de Francia, bordeada por el canal de la Mancha. Ha pasado por diferentes períodos históricos, a pesar de la falta de reconocimiento administrativo entre la Revolución francesa y la reforma territorial que de nuevo la reconoce.
Fundada en Neustria por Rollon, el ducado de Normandía ocupó a partir de 911 la parte baja del valle del Sena, después el Bassin, el pays d'Auge y el Hiémois en 924, el Cotentin, el Avranchin y las islas del Canal en 933. En 1066, el duque de Normandía Guillermo el Conquistador conquistó Inglaterra y se convirtió en su rey. Un siglo y medio más tarde, en 1204, el rey de Francia Felipe II Augusto invadió el ducado y lo integró en el dominio real francés, con la excepción de su parte insular, que formó los bailíos de Jersey y Guernsey, bajo dependencia de la Corona inglesa. La parte continental se convirtió entonces en provincia francesa, hasta 1790, mientras que las islas del Canal permanecieron bajo la soberanía de los monarcas de Gran Bretaña bajo el título de «duque de Normandía».[4]
En 1956, la Normandía continental se dividió en dos colectividades territoriales: las regiones administrativas de Alta Normandía (Haute-Normandie) y Baja Normandía (Basse-Normandie). Volvieron a reunirse en una sola región, Normandía, tras la aprobación por la Asamblea Nacional el 17 de diciembre de 2014, que fue aplicada el 1 de enero de 2016, después de las elecciones regionales de diciembre de 2015.
Muy estables, las fronteras continentales de la antigua provincia coinciden bastante estrechamente con las de la región administrativa contemporánea, a excepción de algunos territorios incorporados en el actual departamento de Eure-et-Loir, de Mayenne, de Oise y de Sarthe, al crear las generalidades, y algunos comunas aisladas intercambiadas con Mayenne después de la creación de los departamentos en la Revolución, con Calvados, Eure, Mancha, Orne y Sena Inferior (Sena Marítimo desde 1955).
La población de la región de Normandía era de 3 328 364 hab. en 2013, según el Insee, además de unos 164 000 hab. en las islas del Canal.
Leer más en Wikipedia
Fundada en Neustria por Rollon, el ducado de Normandía ocupó a partir de 911 la parte baja del valle del Sena, después el Bassin, el pays d'Auge y el Hiémois en 924, el Cotentin, el Avranchin y las islas del Canal en 933. En 1066, el duque de Normandía Guillermo el Conquistador conquistó Inglaterra y se convirtió en su rey. Un siglo y medio más tarde, en 1204, el rey de Francia Felipe II Augusto invadió el ducado y lo integró en el dominio real francés, con la excepción de su parte insular, que formó los bailíos de Jersey y Guernsey, bajo dependencia de la Corona inglesa. La parte continental se convirtió entonces en provincia francesa, hasta 1790, mientras que las islas del Canal permanecieron bajo la soberanía de los monarcas de Gran Bretaña bajo el título de «duque de Normandía».[4]
En 1956, la Normandía continental se dividió en dos colectividades territoriales: las regiones administrativas de Alta Normandía (Haute-Normandie) y Baja Normandía (Basse-Normandie). Volvieron a reunirse en una sola región, Normandía, tras la aprobación por la Asamblea Nacional el 17 de diciembre de 2014, que fue aplicada el 1 de enero de 2016, después de las elecciones regionales de diciembre de 2015.
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Ruta de colecciones en esta región
Mini descanso de 3 días por Bretaña y Normandía
La travesía nocturna en ferry de Plymouth a Roscoff es una forma relajante de comenzar sus 3 días de turismo en el noroeste de Francia. Al recorrer las costas y el campo de Bretaña y Normandía, descubrirá hermosas playas de arena, pequeños puertos pesqueros, bulliciosas ciudades comerciales y lugares emblemáticos e históricos. No se olvide de probar los famosos mariscos de Bretaña y los deliciosos panqueques dulces y salados, o la sidra de Normandía y, por supuesto, su aguardiente de manzana Calvados.
El día 1 lo lleva a lo largo de la hermosa y escarpada costa hasta el Mont St Michel, un sitio del Patrimonio Mundial, visible a kilómetros de distancia. Este es un lugar maravilloso en cualquier época del año, aunque prepárate para que esté muy concurrido en verano. Su primer hotel está a solo 30 minutos más a lo largo de la costa en el Hôtel Ibis Avranches Baie du Mont Saint-Michel. Otros hoteles están cerca y los enlaces para este hotel y su segunda noche en Port en Bessin se encuentran en las reseñas de rutas individuales.
El día 2 lo lleva primero a Bayeux, mundialmente famoso por su asombroso tapiz que representa la conquista normanda de Inglaterra en 1066, notable como obra de arte e importante como fuente de historia del siglo XI. Bayeux también tiene un pintoresco casco antiguo, un museo de la Segunda Guerra Mundial y una catedral que vale la pena visitar (aparcar motocicletas junto a la catedral).
Luego, puede disfrutar de la atmósfera aleccionadora en Pegasus Bridge, liberado por la unidad de planeador de la 6.a División Aerotransportada británica, se exhibe una réplica a tamaño real de un planeador Horsa que se muestra en la imagen de arriba, y la historia de los hombres que transportó le brinda una notable conocimiento de la escala, la ferocidad y la intensidad de Operation Overlord. El puerto Mulberry de Arromanches (Port Winston) y los emplazamientos de armas a lo largo de la costa que visitarás son recordatorios de los combates que tuvieron lugar aquí hace más de 70 años. Una gran noche está garantizada en su segundo hotel en el puerto pesquero de Port en Bessin, donde podrá degustar la sidra local (sidra), algunos de los mariscos más frescos disponibles, buen vino y terminar con un calvados local.
El día 3 cuenta la historia estadounidense del Día D con visitas a las playas de Omaha y Utah, varios museos y la primera ciudad de Francia en ser liberada durante la operación Overlord: Sainte-Mère-Eglise, donde una efigie del privado John Steele cuelga de su paracaídas. el campanario de la iglesia.
Su regreso al Reino Unido es a través de Cherburgo, a Poole o Plymouth, dependiendo de la época del año, la mayoría de los viajes son alrededor de las 17:00 hrs. Los detalles de Brittany Ferries se pueden encontrar en el enlace de la primera revisión.
Este es un gran mini tour que le dará una buena idea de lo que esta parte del norte de Francia tiene para ofrecer y lo dejará con ganas de regresar.
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Pronto se anunciará un gran evento nuevo, donde se podrán recorrer todas estas rutas.
Descárgalos todos ahora y colócalos en una nueva carpeta "Top 10" para que siempre los tengas a mano.
Si va a conducir una de estas rutas mientras tanto, realice un seguimiento con la aplicación móvil MRA o con MRA Navigation. Tome algunas fotos (momentos) a lo largo del camino, ya que serán útiles.
Cree un diario de viaje de sus 10 rutas principales y agréguele la pista grabada.
También se ofrecerán fantásticos premios, así que esté atento a la página de MRA-RouteXperts y a su correo electrónico.
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