R01 - Innsbruck to Chiuro
Esta ruta fue hecha por:
RouteXpert Arno van Lochem - RouteXpert
Última edición: 25-08-2021
Resumen de ruta
Los Alpes, una cadena montañosa en Europa que se extiende desde la costa mediterránea francesa en el suroeste hasta la llanura de Panonia en el este, casi siempre garantizan hermosas rutas. Difícilmente puede ser aburrido allí. Los numerosos pases, vistas y variaciones en el paisaje hacen de los Alpes un verdadero paraíso para las motocicletas. El inicio de esta ruta es en la bahía de carga del OEBB, el Östereiche Bahn. Desde este punto, entras inmediatamente en el paraíso del motociclista: los Alpes.
Esta ruta incluye el paso Umbrail y Stelvio, dos pases maravillosos en los Alpes.
El punto final es en Chiuro, Italia, en un encantador hotel / pizzería.
La ruta es para el motociclista más avanzado. Ciertamente, el Stelviopas requiere un buen control motor, dadas las muchas (¡apretadas!) Curvas de horquilla.
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Animation
Veredicto
Duración
6h 10m
Modo de viaje
Coche o motocicleta
Distancia
301.00 km
Países
Stelviopas
Revisión de RouteXpert
Conducir por los Alpes es toda una experiencia. Aún no has pasado el primer turno o ya viene el siguiente. Escale el paisaje desde el valle para ver el cambio de laderas boscosas con salpicaduras de cascadas a pastos alpinos donde no se pueden encontrar árboles y caminos de asfalto que corten la eterna nieve. En la cima de la montaña, disfruta de vistas fenomenales de los picos nevados de los alrededores, como si estuvieras parado en el techo del mundo. Para mí eso es puro placer y es por eso que califico esta ruta con 5 estrellas. La ruta comienza en Innsbrück en la bahía de carga de la OEBB. Hay trenes diarios de Düsseldorf que tienen este lugar en el sur de Austria como punto final. También puede reservar un lugar para la moto en este tren nocturno. Sal por la tarde y llega tarde a la mañana siguiente. Para obtener más información, consulte el siguiente enlace.
En Innsbruck, la ruta pasa casi directamente por una estación de servicio. Los precios de la gasolina en Austria son bastante más bajos que en los Países Bajos, por lo que es aconsejable repostar aquí.
A pesar de que Innsbruck es una ciudad bastante grande con 130,000 habitantes, después de 3 kilómetros ya estás fuera de las áreas urbanizadas. A la izquierda y a la derecha ya puedes ver las cimas que se ciernen, ¡eso promete algo! Y de hecho, en Kematen in Tirol, gira a la L13. Este camino serpentea a lo largo de un río, el Melach. Hermosas curvas y empinados acantilados se alternan.
Una vez que haya llegado a la L63, conduce a lo largo de la plataforma de observación Gache Blick. Esta plataforma a 1,559 m sobre el nivel del mar ofrece una vista impresionante del Inn Valley y las cadenas montañosas circundantes. Cuando hace buen tiempo se puede ver por millas.
Una pequeña advertencia es apropiada si tienes miedo a las alturas. La plataforma todavía cuelga unos metros sobre el suelo, el 'piso' consiste en rejillas de acero.
En el restaurante Gauchenblick hay una exposición continua llamada '3000m Vertikal'. Esta exposición acerca al visitante a las características naturales del parque natural. Una caminata interactiva a través de los diferentes hábitats, desde el hielo eterno hasta las laderas secas de la estepa en el valle, abre perspectivas interesantes sobre plantas, animales y personas en el parque natural. Además, una película te transporta a una época pasada. La exposición está abierta todo el día de lunes a domingo de 10 a.m. a 6 p.m.
Deje la L63 en Kauns y continúe por Reschen Bundesstraße. Llegará al lago Reschen a través del paso Finstermünz y Nauders. El Reschenmeer es un embalse a unos 1520 metros sobre el nivel del mar, justo sobre la frontera entre Austria e Italia, cerca del Reschenpass. El lago tiene seis kilómetros de largo y un kilómetro de ancho en los lugares más anchos.
El embalse se creó en 1950 después de la construcción de una presa entre 1948 y 1950. Antes de que se construyera la presa, se podían encontrar tres lagos más. Al lado del Reschenmeer estaban el Mittersee y el cercano Haidermeer, que se encuentra al sur del Reschenmeer.
Como resultado de la presa, el pueblo original de Graun y gran parte de Reschen se inundaron. Se demolieron 163 casas y se inundaron 523 hectáreas de tierra. Hoy, la torre de la iglesia de Alt-Graun, el antiguo centro del pueblo de Graun, que sobresale sobre la superficie recuerda a la antigua aldea.
La ruta continúa hacia Suiza y en Tubre se pasa la frontera italo-suiza. Poco después de eso, gire a la izquierda en el Paso Umbrail. Se indica una altura de 2503 m para este pase, sin embargo, la altura oficial es de 2501 m, debido a las correcciones a la determinación de altura por parte de las autoridades suizas. En épocas anteriores, el Umbrailpass formó la conexión entre el Val Venosta (Vinschau) y el Valtellina. El camino actual fue construido en 1901. Solo en los últimos años, todo el paso ha sido pavimentado, anteriormente varios kilómetros todavía consistían en caminos de grava.
Debido a las fuertes nevadas en la altura del paso, el camino sobre el Paso Umbrail está cerrado al tráfico de octubre a mayo de cada año.
En la parte superior del Paso Umbrail, la frontera con Italia se cruza nuevamente y se llega al Paso Stelvio. La ruta se mantiene a la izquierda y llega al punto más alto de este paso de 2758 metros de altura. La construcción de este pase comenzó en 1822. Apenas tres años después, se completó el camino. Con los años, el pase se ha ajustado en varios lugares, en algunos lugares aún se puede ver el camino viejo.
Hasta 1915, el Stelvio Pass fue montado durante todo el año por entrenadores. Durante el invierno, el camino era transitable por palas de nieve. En 2020, sin embargo, el pase está cerrado al tráfico desde finales de octubre hasta principios de mayo.
En la parte superior, a una altitud de más de 2750 metros, tiene, especialmente cuando hace buen tiempo, una vista increíble. Tómese un momento para caminar por aquí y ver el Tibet Hütt, un restaurante construido en el estilo de su nombre. También desde este punto, una gran vista sobre las tiendas en la parte superior del pase y, aún mejor, el descenso hacia Prato.
El descenso del Stelvio Pass es algo que no olvidará pronto. Desde la cima hasta Bormio, ¡son 20 km cuesta abajo! RP15 es un punto donde tiene una hermosa vista sobre el valle en dirección a Bormio. Desde este punto, puede seguir el curso del Stelvio Pass durante unos kilómetros, realmente vale la pena detenerse.
Después del Paso Stelvio, la ruta serpentea más y después de varias curvas cerradas y, por ejemplo, la Forcola di Livigno (2315 m), la ruta en Brusio corre a lo largo del Viadotto elicoidale, o el viaducto en espiral. Construido en 1908, este viaducto es parte del tramo ferroviario de Bernina entre Brusio y Campascio. Durante la construcción de este ferrocarril, los ingenieros decidieron que la ruta debería adaptarse al paisaje natural, evitando una complejidad innecesaria. El viaducto en espiral fue, al igual que en muchos lugares en las zonas montañosas, la solución para satisfacer todos los deseos, incluyendo la reducción de grandes diferencias de altura a distancias cortas. En las montañas, este tipo de edificios suelen ser pobres o imposibles de visitar, pero aquí el viaducto es muy visible.
Después de salir del viaducto en espiral, cruzará la frontera suizo-italiana por última vez para finalmente llegar al destino final de hoy en Chiuro después de 300 km de ascenso y descenso.
Diviértete en esta ruta!
Kirchturm Alt-Graun
Viadotto elicoidale
Uso
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El uso de esta ruta GPS es por su cuenta y riesgo. La ruta ha sido cuidadosamente compuesta y verificada por un RouteXpert acreditado por MyRoute-app para su uso en TomTom, Garmin y MyRoute-app Navigation.
No obstante, es posible que se hayan producido cambios debido a circunstancias cambiantes, desvíos de carreteras o cierres estacionales. Por lo tanto, recomendamos comprobar cada ruta antes de utilizarla.
Utilice preferentemente el track de ruta en su sistema de navegación. Más información sobre el el uso de la aplicación MyRoute se puede encontrar en el sitio web en 'Comunidad' o 'Academia'.
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