
R02 Mantyharju to Puumala

Esta ruta fue hecha por:
RouteXpert Hans van de Ven (Mr.MRA)
Última edición: 26-05-2021
Interminables días largos en el verano, así que disfruta del sol de medianoche. Durante este recorrido, descubrirá el Distrito de los Lagos de Finlandia, ¡la zona lacustre más grande de Europa! Los lagos azules y las islas verdes se entremezclan con bosques, colinas, ríos y canales.
En cualquier caso, trae equipo para ahuyentar a los mosquitos, porque hay muchos, y lo que siempre queda son los alces que salen del bosque en el camino, ¡así que cuidado!
Por lo general, conducirá por buenas carreteras en este viaje, pero tenga en cuenta que a menudo serán carreteras de grava. ¡Vete con neumáticos nuevos!
Hyvä matka!
Punto de partida: Mäntyharju, Linkkumylly.
Punto final: Puumala, Mannilanniemi
La ruta está igualada para Garmin, TomTom y MRA Navigation.
Animation
Veredicto
Duración
6h 49m
Modo de viaje
Coche o motocicleta
Distancia
244.76 km
Países


Mannilanniemi
Esta ruta también incluye algunas paradas para hacer algunas compras, para que siempre tengas algo para comer y / o beber contigo en el camino, para repostar, seguro que llena tu tanque porque las posibilidades son pocas. Lo más destacado de esta ruta es una visita a Fort Kärnäkoski.
Fort Kärnäkoski era parte del sistema de fortificación del sureste de Finlandia. La fortaleza de Kärnäkoski era parte de un sistema de fortificación más grande en el sureste de Finlandia construido para proteger San Petersburgo, la capital del Imperio Ruso. Después de la guerra ruso-sueca (1788-1790), y especialmente a la luz de las victorias suecas en la batalla de Porrassalmi y la batalla de Svensksund, la emperatriz rusa Catalina II decidió fortalecer las defensas en la frontera noroeste del imperio. La construcción de un gran sistema de fortificación en el sureste de Finlandia fue confiada al general Alexander Suvorov. Para proteger la capital, se construyeron tres cadenas de fortalezas concéntricas, con la fortaleza de Kärnäkoski perteneciente a la cadena exterior muy cerca de la frontera. La Fortaleza Kärnäkoski fue construida tanto para defenderse de un posible ataque desde el istmo entre el lago Saimaa en el Golfo de Finlandia, como para proporcionar una base para la flota rusa Saimaa recién formada.
La fortaleza de Kärnäkoski protegió la frontera noroeste de Rusia durante solo 15 años. En ese momento, la fortaleza también era una de las bases de la flota rusa de Saimaa. Otras bases incluyeron la Fortaleza Lappeenranta y el Castillo Olavinlinna en Savonlinna. Después de que la frontera ruso-sueca se moviera hacia el oeste hasta el río Tornionjoki en 1809 después de la guerra de Finlandia, los fuertes en el sureste de Finlandia perdieron su valor militar, incluida la Fortaleza Kärnäkoski. El zar Nicolás I cerró las ahora innecesarias fortalezas del interior en 1835. Como resultado, las fortalezas fueron desarmadas, los edificios y el equipo restante se subastaron y las murallas y fortificaciones quedaron desatendidas. La fortaleza de Kärnäkoski se construyó para proteger contra la amenaza sueca, pero nunca vio acción contra el enemigo previsto. Durante la Guerra de Finlandia, la única guerra entre Suecia y Rusia cuando la fortaleza estaba en uso, las batallas tuvieron lugar lejos de la fortaleza después de que el ejército sueco se retirara de la frontera ante el avance ruso para evitar la batalla. Un siglo después, durante la guerra civil de Finlandia, el área cercana vio varias batallas.
Hoy en día, la fortaleza de Kärnäkoski es una atracción turística, aunque no hay visitas guiadas u otros servicios turísticos o de viaje dentro del fuerte, solo señales de ruta. El Consejo Nacional de Antigüedades de Finlandia y el Ministerio de Medio Ambiente de Finlandia han designado el área de la fortaleza como Monumento Histórico Cultural Importante Nacional. El Consejo Nacional de Antigüedades de Finlandia ha restaurado la fortaleza de Kärnäkoski a su forma anterior, junto con otras fortalezas en el sureste de Finlandia. Se repararon los muros y se reparó y despejó el área del fuerte.
¡Definitivamente vale la pena visitar tanta historia!
Poco después del fuerte, se planea una parada para almorzar en el lago Saimaa, el lago más grande de Finlandia. Después del almuerzo, se dirige a Mikkeli, que se encuentra en un espolón al norte del lago Saimaa. El municipio cuenta con 54.734 habitantes. Mikkeli es la capital del paisaje de Etelä-Savo. Puede repostar aquí de nuevo, hacer algunas compras y posiblemente tomar una copa. Después de esta parada, todavía puede detenerse en Mörkinahon kahvila en el camino, esto es en la ruta unos 30 KM antes del punto final. También puede pasar la noche en el lago Saimaa, en Mannilanniemi, donde puede alquilar una cabaña (con sauna) o reservar una habitación en el edificio principal.
Esta ruta de 4 estrellas a través de la naturaleza virgen de Finlandia le permite disfrutar de cada curva e innumerables lagos.
Información general:
Finlandia, oficialmente la República de Finlandia, es un estado del norte de Europa con una población de 5.571.665. Finlandia limita con Rusia al este, Noruega al norte y Suecia al noroeste. Al sur, está separada de Estonia por el golfo de Finlandia.
La capital es Helsinki, y la segunda ciudad y área metropolitana más grande es Tampere, que se encuentra a unos 180 kilómetros al norte de Helsinki. Finlandia ha sido llamada "la tierra de los mil lagos"; en realidad hay unos 168.000 lagos. El lago más grande es el lago Saimaa. En el sureste, el país está salpicado de innumerables lagos y estanques.
Finlandia tiene un clima continental húmedo con veranos cortos y cálidos e inviernos largos y fríos. La precipitación cae en forma de lluvia, granizo y nieve en todos los meses del año. En el sur, los veranos son más cálidos de lo que se puede esperar en esta alta latitud. La temperatura puede alcanzar más de 30 ° C. Esto se debe a las áreas de alta presión que migran desde la estepa rusa a Escandinavia durante el verano. En el resto de Finlandia, los veranos son frescos con largos períodos de sequía. Esto se debe principalmente a la proximidad del Océano Atlántico con su cálida Corriente del Golfo.
En el extremo norte, el verano dura 73 días y se ve el sol de medianoche. Laponia está cubierta por una gruesa capa de nieve durante gran parte de los meses de invierno. Gran parte de Finlandia está cubierta de nieve durante más de la mitad del año. La cantidad de lluvia en la parte norte de Laponia varía desde menos de 400 milímetros en el suroeste hasta más de 600 milímetros en el sureste. En Laponia, pueden caer de 1 a 2 metros de nieve al año.
Debido a que hay tan poca luz solar durante los meses de invierno, se enfría considerablemente. En las noches polares la temperatura puede bajar hasta los -35 ° C.

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No obstante, es posible que se hayan producido cambios debido a circunstancias cambiantes, desvíos de carreteras o cierres estacionales. Por lo tanto, recomendamos comprobar cada ruta antes de utilizarla.
Utilice preferentemente el track de ruta en su sistema de navegación. Más información sobre el el uso de la aplicación MyRoute se puede encontrar en el sitio web en 'Comunidad' o 'Academia'.
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Principales rutas en coche y moto en el sur de Finlandia
Finlandia es la tierra de la tranquilidad, de la naturaleza virgen, de los mil lagos, de los renos, de los alces y de las auroras boreales. Conduce a lo largo de los mil lagos como lo hacen los famosos pilotos de rally en sus coches de rally.
Interminables días largos en el verano, así que disfruta del sol de medianoche. Durante este recorrido, descubrirá el Distrito de los Lagos de Finlandia, ¡el distrito de los lagos más grande de Europa! Los lagos azules y las islas verdes se entremezclan con bosques, colinas, ríos y canales.
En cualquier caso, llévate cosas para repeler a los mosquitos, porque hay muchos, y lo que siempre quedará son los alces que acaban de subir por la carretera desde el bosque, ¡así que presta atención!
En su mayoría, conducirá este viaje por carreteras en buenas condiciones, pero tenga en cuenta que a menudo serán carreteras cubiertas de grava. Las rutas de esta colección a través de la naturaleza virgen de Finlandia le permiten disfrutar de cada curva e innumerables lagos.
La red de carreteras finlandesa se desarrolló relativamente tarde. Hasta la década de 1960, muchas de las valatitas seguían sin pavimentar o eran caminos de grava. En 1938 se numeró por primera vez la red de carreteras finlandesa. Dado que muchas carreteras siguieron siendo carreteras de grava durante mucho tiempo, las carreteras principales a menudo se han construido sobre una nueva ruta, por lo que las carreteras principales finlandesas a menudo tienen una alineación más óptima en comparación con otros países europeos, donde siguen rutas históricas. En 1952 se celebraron los Juegos Olímpicos en Helsinki. En ese momento, el país casi no tenía carreteras asfaltadas. En 1962, se inauguró la primera autopista de Finlandia, la Valatie 1 entre Helsinki y Espoo. En la década de 1960, solo se construyeron unas pocas carreteras cortas alrededor de las principales ciudades. No fue hasta la década de 1990 que se completaron los tramos más largos de la autopista entre las ciudades finlandesas.
Finlandia tiene una red limitada de carreteras, llamada moottoritite, con 4 carreteras radiales más largas desde Helsinki a Turku, Tampere, Heinola y hacia la frontera rusa. Además, hay varias carreteras más cortas alrededor de las ciudades más grandes, como Oulu, Vaasa, Imatra y Kuopio. Finlandia también tiene la autopista más septentrional del mundo, la Valatie 29 entre Kemi y Tornio. La red de autopistas se está ampliando de forma limitada, principalmente porque los volúmenes de tráfico son bajos. Las carreteras de 15.000 vehículos a menudo se amplían a una autopista cada 24 horas. La prioridad es la construcción del Valtation 7 hasta la frontera con Rusia. Hay 3 carreteras de circunvalación alrededor de Helsinki, la Kehä I a la III, aunque Kehä II es apenas una circunvalación. Estos no están (todavía) clasificados como carreras de motos.
A Moottoritie (plural: Moottoritiet) es el término para una autopista en Finlandia. El país tiene una red relativamente pequeña que conecta la mayoría de las principales ciudades del sur. El Moottoritie es un estado, Moottoritiet a menudo se ejecuta en las carreteras principales, llamado Valtation. Las carreteras europeas también pueden formar parte de esto. La red de carreteras de Finlandia tiene 995 kilómetros de longitud.
Mejor período de viaje
La mejor época para visitar Finlandia es en los meses de junio, julio, agosto y septiembre. En estos meses, la probabilidad de precipitación es mínima y la probabilidad de buen tiempo es mayor.
Desahogarse en una de las muchas saunas finlandesas
Finlandia es realmente un país de sauna. Cada familia finlandesa tiene al menos una sauna en promedio. Para los finlandeses es la forma de relajarse, y es muy diferente a los Países Bajos.
¿Qué hacer? Primero debe tomar una ducha fría y corta, después de lo cual solo se le permite ingresar a la sauna después de haberse secado. También obtienes un montón de ramas, también llamadas Vihta, con las que puedes golpear tu piel (¡ay!) Para aumentar la circulación sanguínea. Después de esto, te sumerges en un baño de agua fría para refrescarte. (¡Los verdaderos fanáticos también se frotan con nieve!) Después, puede volver a entrar en la sauna.
Cuesta un poco acostumbrarse, pero una vez que haya hecho esto varias veces y sienta la diferencia entre frío y calor, se sentirá completamente relajado.
¡Hyva matka!
Interminables días largos en el verano, así que disfruta del sol de medianoche. Durante este recorrido, descubrirá el Distrito de los Lagos de Finlandia, ¡el distrito de los lagos más grande de Europa! Los lagos azules y las islas verdes se entremezclan con bosques, colinas, ríos y canales.
En cualquier caso, llévate cosas para repeler a los mosquitos, porque hay muchos, y lo que siempre quedará son los alces que acaban de subir por la carretera desde el bosque, ¡así que presta atención!
En su mayoría, conducirá este viaje por carreteras en buenas condiciones, pero tenga en cuenta que a menudo serán carreteras cubiertas de grava. Las rutas de esta colección a través de la naturaleza virgen de Finlandia le permiten disfrutar de cada curva e innumerables lagos.
La red de carreteras finlandesa se desarrolló relativamente tarde. Hasta la década de 1960, muchas de las valatitas seguían sin pavimentar o eran caminos de grava. En 1938 se numeró por primera vez la red de carreteras finlandesa. Dado que muchas carreteras siguieron siendo carreteras de grava durante mucho tiempo, las carreteras principales a menudo se han construido sobre una nueva ruta, por lo que las carreteras principales finlandesas a menudo tienen una alineación más óptima en comparación con otros países europeos, donde siguen rutas históricas. En 1952 se celebraron los Juegos Olímpicos en Helsinki. En ese momento, el país casi no tenía carreteras asfaltadas. En 1962, se inauguró la primera autopista de Finlandia, la Valatie 1 entre Helsinki y Espoo. En la década de 1960, solo se construyeron unas pocas carreteras cortas alrededor de las principales ciudades. No fue hasta la década de 1990 que se completaron los tramos más largos de la autopista entre las ciudades finlandesas.
Finlandia tiene una red limitada de carreteras, llamada moottoritite, con 4 carreteras radiales más largas desde Helsinki a Turku, Tampere, Heinola y hacia la frontera rusa. Además, hay varias carreteras más cortas alrededor de las ciudades más grandes, como Oulu, Vaasa, Imatra y Kuopio. Finlandia también tiene la autopista más septentrional del mundo, la Valatie 29 entre Kemi y Tornio. La red de autopistas se está ampliando de forma limitada, principalmente porque los volúmenes de tráfico son bajos. Las carreteras de 15.000 vehículos a menudo se amplían a una autopista cada 24 horas. La prioridad es la construcción del Valtation 7 hasta la frontera con Rusia. Hay 3 carreteras de circunvalación alrededor de Helsinki, la Kehä I a la III, aunque Kehä II es apenas una circunvalación. Estos no están (todavía) clasificados como carreras de motos.
A Moottoritie (plural: Moottoritiet) es el término para una autopista en Finlandia. El país tiene una red relativamente pequeña que conecta la mayoría de las principales ciudades del sur. El Moottoritie es un estado, Moottoritiet a menudo se ejecuta en las carreteras principales, llamado Valtation. Las carreteras europeas también pueden formar parte de esto. La red de carreteras de Finlandia tiene 995 kilómetros de longitud.
Mejor período de viaje
La mejor época para visitar Finlandia es en los meses de junio, julio, agosto y septiembre. En estos meses, la probabilidad de precipitación es mínima y la probabilidad de buen tiempo es mayor.
Desahogarse en una de las muchas saunas finlandesas
Finlandia es realmente un país de sauna. Cada familia finlandesa tiene al menos una sauna en promedio. Para los finlandeses es la forma de relajarse, y es muy diferente a los Países Bajos.
¿Qué hacer? Primero debe tomar una ducha fría y corta, después de lo cual solo se le permite ingresar a la sauna después de haberse secado. También obtienes un montón de ramas, también llamadas Vihta, con las que puedes golpear tu piel (¡ay!) Para aumentar la circulación sanguínea. Después de esto, te sumerges en un baño de agua fría para refrescarte. (¡Los verdaderos fanáticos también se frotan con nieve!) Después, puede volver a entrar en la sauna.
Cuesta un poco acostumbrarse, pero una vez que haya hecho esto varias veces y sienta la diferencia entre frío y calor, se sentirá completamente relajado.
¡Hyva matka!
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