
Roundtrip from Chartres to Chartres along the river Eure

Esta ruta fue hecha por:
RouteXpert Catherine De Groote RouteXpert
Última edición: 26-05-2022
La rica historia de este departamento se refleja en la gran cantidad de impresionantes castillos de esta región.
Hoy, el departamento de Eure-et-Loir es un agradable destino de vacaciones. Ofrece una buena combinación de lugares históricos como Chartres y Dreux por un lado y hermosa naturaleza por el otro. Tampoco hay escasez de vistas impresionantes en esta región; desde el hermoso castillo de Maintenon hasta la hermosa catedral de Chartres. ¡Siempre hay algo que ver o experimentar en este departamento!
Este recorrido por Eure-et-Loir lo lleva a través de una parte de Île-de-France y de Normandía. Mientras conduces de castillo en castillo, el paisaje que te rodea cambia constantemente. Conduces a través de bosques, lagos y vastos campos de trigo. Lo más destacado es, sin duda, la magnífica catedral de Chartres y la capilla real de Dreux. Los caminos elegidos son generalmente tranquilos y de buena calidad. Una ruta digna de cinco estrellas.
Animation
Veredicto
Duración
10h 49m
Modo de viaje
Coche o motocicleta
Distancia
193.02 km
Países


The Aqueduct of Maintenon
Desde Saint-Prest sigues las orillas del Eure. El Eure tiene 225 km de largo y nace en Marchainville (departamento de Orne) y se une al Sena en Pont-de-l'Arche (cerca de Rouen).
En St-Piat, deje la D6 para pasar el Aqueduc de Maintenon no mucho más lejos. El acueducto es un edificio inacabado, ubicado en el dominio del castillo de Maintenon en el valle del Eure. Era parte esencial del Canal de l'Eure con la finalidad de abastecer de agua al Palacio de Versalles. El rey Luis XIV ordenó esto. El acueducto tendría una altura máxima de 70 metros, medidos desde el fondo del valle. Los planes se basaron en tres arcos uno encima del otro para lograr esto. La construcción comenzó en 1686, dos años antes ya habían comenzado a cavar el canal. En 1688 la obra se detuvo a causa de la guerra y los altos costos. Solo se completó la fila inferior de arcos y el trabajo quedó sin terminar. El acueducto está clasificado como monumento histórico.
El castillo de Maintenon es un elegante edificio renacentista. Luis XIV le dio este castillo a una joven viuda, Madame de Maintenon, de 25 años, que se convirtió en la institutriz de sus hijos, luego en su amante (no oficial) y finalmente en su esposa (secreta).
A lo largo de los siglos, el castillo de Maintenon ha sufrido muchas transformaciones. El carácter defensivo del primitivo castillo fortificado se borra definitivamente en favor de la cómoda y moderna residencia señorial. Los principales cambios se realizaron en los siglos XVI y XVII. En el siglo XIX se modificaron las fachadas del patio principal. Durante la Segunda Guerra Mundial, la finca sufrió graves daños. Fue ampliamente restaurado en los años siguientes y ahora está abierto al público.
Ahora sigue el curso del Eure hasta Nogent-le-Roi. Este lugar debe su nombre a que los reyes Felipe II y Luis IX poseyeron sucesivamente un castillo aquí. El pueblo ha conservado muchos testimonios de su pasado, como las típicas casas de paredes de madera que se agrupan alrededor de la encantadora iglesia. Situada a orillas del río Roulebois, la iglesia de Saint-Sulpice de los siglos XV y XVI cuenta con hermosas vidrieras. La iglesia se construyó sobre un antiguo santuario del siglo XI, del que no quedan restos, y estaba conectado con el castillo fortificado. Sin embargo, el monumento nunca fue terminado. La nave de la calle principal nunca se construyó, de ahí la fachada en la que faltan los ornamentos. A través de una sencilla puerta se accede directamente al coro y al deambulatorio, dando al conjunto una extraña sensación de desequilibrio. El interior está ricamente decorado con vidrieras, así como cenotafios y retablos de madera y un coro enrejado del siglo XVIII.
Atención: al salir del centro TomTom da error. Tienes que seguir siguiendo la carretera principal a la izquierda.
El Eure atraviesa y pasa por toda una serie de pueblos, antes de ensancharse en un lago en Mézières-Ecluzelles. Aquí hay un gran centro de deportes acuáticos.
Luego continúa hacia Dreux. El nombre de esta antigua ciudad se deriva de los durocasses, una tribu gala. En Dreux se puede ver el Chapalle Royale, en lo alto de la colina. Es un hermoso monumento, en medio de un parque verde. Construida en 1816 en el lugar de la antigua fortaleza, la capilla alberga a los condes de la familia Borbón-Orléans. El primer edificio neoclásico construido por la duquesa de Orleans, fue posteriormente ampliado en estilo neogótico. A partir de 1830, la capilla se convirtió en la necrópolis de la Maison de France con esculturas ubicuas, figuras de mármol reclinadas, bajorrelieves alegóricos y una bóveda totalmente esculpida. La Manufactura Real de Sèvres suministró aquí hermosas vidrieras pintadas y esmaltadas inspiradas en composiciones religiosas o históricas como 'la vida de San Luis', patrón de la capilla real.
En la cripta de esta capilla neogótica del siglo XIX encontrarás las tumbas de Luis Felipe I, el último rey francés y los últimos descendientes reales de la Casa de Orleans.
Se sale de la ciudad y se sigue la D928, que discurre como una calle hundida entre muros verdes a través de la hermosa Fôret de Dreux. Encontrarás algunas curvas aquí, lo que te invita a acelerar, pero asegúrate de no exceder el límite de velocidad de 80 km/h y ¡cuidado con los animales que cruzan la carretera!
Llegas a Anet, donde hay un castillo de 1547. Fue encargado por Diana de Poitiers, también viuda, amante real y regente, pero esta vez en la corte del rey Enrique II. El castillo es de propiedad privada y solo se puede acceder si solicita una visita guiada. La capilla funeraria adyacente de Diana está abierta al público. Sus restos, retirados durante la Revolución Francesa, han sido reemplazados en la tumba original de mármol blanco y negro.
Cruce el Eure justo antes de entrar en Ézy-sur-Eure. En el restaurante Le Black Bird, un pub inglés, podrá disfrutar de un abundante almuerzo buffet.
A continuación, diríjase hacia Marcilly, donde dejará el valle del río para dirigirse hacia el oeste hasta la aldea de Le Brémein. Cuidado con el último tramo, porque antes de La Madeleine-de-Nonancourt hay una sorprendente curva cerrada después de un largo tramo de carretera recta.
En Tillières se sigue el curso de otro río, el Avre, que forma la frontera tradicional con Normandía. Puede conducir tranquilamente a través de un hermoso valle verde hasta Verneuil-sur-Avre, una ciudad fortificada medieval que custodiaba la antigua ruta a Normandía. El ambiente aquí ya recuerda el paisaje de bocage de Normandía.
Verneuil realmente merece un desvío. La ciudad fue construida en 1150 por uno de los hijos de Guillermo el Conquistador y tiene mucho carácter: antiguas murallas de la ciudad, reforzadas por un foso, un torreón, hermosas casas medievales y la gran Place de la Madeleine, donde la iglesia se destaca de un campanario desproporcionado de estilo gótico flamígero. La torre de 56 m de altura, visible a kilómetros de distancia, se ha convertido en el símbolo de la ciudad. La iglesia está dedicada a Santa María Magdalena. La construcción comenzó a principios del siglo XII, simultáneamente con la fundación y el desarrollo de la ciudad. La torre fue construida a finales del siglo XV, pero la falta de recursos interrumpió la construcción durante 30 años. Fue gracias a la generosidad del obispo de Senlis, Artus Fillon, natural de Verneuil, que el edificio se completó alrededor de 1525.
En Brasserie de la Place o en Pub de la Madeleine, con vistas a la catedral, podrá disfrutar de una bebida refrescante o un delicioso café en la terraza.
Salga de Verneuil-sur-Avre en dirección sur. Ahora estás entrando en un paisaje completamente diferente. El camino sigue recto durante 15 km entre campos, sin una sola curva, para terminar en La Ferté-Vidame.
Allí se ve inmediatamente el camino de acceso a las ruinas de un imponente castillo. Construido sobre los restos de una fortaleza medieval, el castillo fue feudo del cortesano Luis de Rouvroy, duque de Saint-Simon y autor de la famosa obra 'Mémoires', sobre la vida cotidiana en la corte de Luis XIV. El castillo fue ampliamente renovado en el siglo XVIII (se dice que tuvo 167 habitaciones después), pero fue destruido durante la Revolución Francesa. Lo que queda es la fachada colosal y el parque de más de 900 hectáreas (entrada gratuita).
Si conduce hasta Senonches, verá que el paisaje cambia nuevamente. Ahora se entra en uno de los bosques más bellos de Perche y la carretera serpentea a lo largo de tentadores lagos (Étang d'Haron, Étang de la Banette, Étang de Tardais).
Después de Senonches, tome la carretera que continúa a través del bosque hacia Pontgouin y siga las indicaciones hacia Écluses de Boizard. Después de otro trecho por el bosque, se llega a un antiguo embalse y una presa abandonada de la época de Luis XIV. El Rey Sol había querido encauzar el río para abastecer de agua a Versalles, a 100 km de distancia.
Un poco más lejos se puede visitar el enorme dominio del Château de la Rivière. Es un elegante conjunto de principios del siglo XVII que ha sufrido pocos cambios a lo largo de cuatro siglos. El cuerpo principal del castillo se completó en 1628, las dependencias en 1629. La arquitectura es simple y armoniosa, utilizando materiales locales de Grison. El castillo está construido longitudinalmente, la mayoría de las habitaciones están atravesadas por la luz. Las dependencias tienen forma de U y cierran el patio frente al castillo. El conjunto está rodeado por una red de canales y fosos que desembocan en el Eure que discurre entre el castillo y el parque en forma de estrella. Aquí se ubicó una escuela para niñas durante la Segunda Guerra Mundial. Entre 1954 y 2009 fue propiedad de una familia muy conocida en la producción y distribución cinematográfica. Muchas personalidades del cine frecuentaron allí, como Michel Audiard, Jean Gabin y Lino Ventura.
A través de Pontgouin y Courville se regresa a Chartres, que está construida sobre una meseta rocosa. El centro de la ciudad está libre de tráfico. Aparcas la moto en uno de los parkings que se encuentran a poca distancia del centro.
La Catedral de Notre-Dame de Chartres es un monumento de la arquitectura gótica y tradicionalmente se considera una de las catedrales mejor conservadas de este estilo por sus esculturas, vidrieras y azulejos. Fue construida a principios del siglo XIII, durante 30 años, sobre las ruinas de una catedral románica anterior, que fue destruida en un incendio en 1194. Con una reliquia del velo de la Virgen María, es un importante lugar de peregrinación mariana. La catedral domina la ciudad de Chartres y la llanura de Beauce y se puede ver desde más de 10 kilómetros de distancia. El edificio está clasificado como monumento histórico en la lista de 1862. Además, es uno de los primeros monumentos en ser incluido en la Lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO en 1979.
Desde los jardines del antiguo palacio episcopal se tiene una hermosa vista del Eure, que atraviesa la ciudad hacia el norte.
Puede disfrutar del resplandor de este paseo en el restaurante Le Pichet 3. Se encuentra cerca de la catedral. El restaurante incluye tres casas de diferentes épocas: una de la Exposición Universal de París de 1900, otra de la Edad Media y otra más reciente.
A las afueras de Chartres, en el estacionamiento del centro comercial La Madeleine, se encuentra el punto final de esta hermosa ruta.

Benette lake

Cathedral Chartres
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Normandi
Acerca de esta región
Normandía (en francés, Normandie; en normando, Normaundie) es una entidad histórica, geográfica y cultural en el noroeste de Francia, bordeada por el canal de la Mancha. Ha pasado por diferentes períodos históricos, a pesar de la falta de reconocimiento administrativo entre la Revolución francesa y la reforma territorial que de nuevo la reconoce.
Fundada en Neustria por Rollon, el ducado de Normandía ocupó a partir de 911 la parte baja del valle del Sena, después el Bassin, el pays d'Auge y el Hiémois en 924, el Cotentin, el Avranchin y las islas del Canal en 933. En 1066, el duque de Normandía Guillermo el Conquistador conquistó Inglaterra y se convirtió en su rey. Un siglo y medio más tarde, en 1204, el rey de Francia Felipe II Augusto invadió el ducado y lo integró en el dominio real francés, con la excepción de su parte insular, que formó los bailíos de Jersey y Guernsey, bajo dependencia de la Corona inglesa. La parte continental se convirtió entonces en provincia francesa, hasta 1790, mientras que las islas del Canal permanecieron bajo la soberanía de los monarcas de Gran Bretaña bajo el título de «duque de Normandía».[4]
En 1956, la Normandía continental se dividió en dos colectividades territoriales: las regiones administrativas de Alta Normandía (Haute-Normandie) y Baja Normandía (Basse-Normandie). Volvieron a reunirse en una sola región, Normandía, tras la aprobación por la Asamblea Nacional el 17 de diciembre de 2014, que fue aplicada el 1 de enero de 2016, después de las elecciones regionales de diciembre de 2015.
Muy estables, las fronteras continentales de la antigua provincia coinciden bastante estrechamente con las de la región administrativa contemporánea, a excepción de algunos territorios incorporados en el actual departamento de Eure-et-Loir, de Mayenne, de Oise y de Sarthe, al crear las generalidades, y algunos comunas aisladas intercambiadas con Mayenne después de la creación de los departamentos en la Revolución, con Calvados, Eure, Mancha, Orne y Sena Inferior (Sena Marítimo desde 1955).
La población de la región de Normandía era de 3 328 364 hab. en 2013, según el Insee, además de unos 164 000 hab. en las islas del Canal.
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Fundada en Neustria por Rollon, el ducado de Normandía ocupó a partir de 911 la parte baja del valle del Sena, después el Bassin, el pays d'Auge y el Hiémois en 924, el Cotentin, el Avranchin y las islas del Canal en 933. En 1066, el duque de Normandía Guillermo el Conquistador conquistó Inglaterra y se convirtió en su rey. Un siglo y medio más tarde, en 1204, el rey de Francia Felipe II Augusto invadió el ducado y lo integró en el dominio real francés, con la excepción de su parte insular, que formó los bailíos de Jersey y Guernsey, bajo dependencia de la Corona inglesa. La parte continental se convirtió entonces en provincia francesa, hasta 1790, mientras que las islas del Canal permanecieron bajo la soberanía de los monarcas de Gran Bretaña bajo el título de «duque de Normandía».[4]
En 1956, la Normandía continental se dividió en dos colectividades territoriales: las regiones administrativas de Alta Normandía (Haute-Normandie) y Baja Normandía (Basse-Normandie). Volvieron a reunirse en una sola región, Normandía, tras la aprobación por la Asamblea Nacional el 17 de diciembre de 2014, que fue aplicada el 1 de enero de 2016, después de las elecciones regionales de diciembre de 2015.
Muy estables, las fronteras continentales de la antigua provincia coinciden bastante estrechamente con las de la región administrativa contemporánea, a excepción de algunos territorios incorporados en el actual departamento de Eure-et-Loir, de Mayenne, de Oise y de Sarthe, al crear las generalidades, y algunos comunas aisladas intercambiadas con Mayenne después de la creación de los departamentos en la Revolución, con Calvados, Eure, Mancha, Orne y Sena Inferior (Sena Marítimo desde 1955).
La población de la región de Normandía era de 3 328 364 hab. en 2013, según el Insee, además de unos 164 000 hab. en las islas del Canal.
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Mini descanso de 3 días por Bretaña y Normandía
La travesía nocturna en ferry de Plymouth a Roscoff es una forma relajante de comenzar sus 3 días de turismo en el noroeste de Francia. Al recorrer las costas y el campo de Bretaña y Normandía, descubrirá hermosas playas de arena, pequeños puertos pesqueros, bulliciosas ciudades comerciales y lugares emblemáticos e históricos. No se olvide de probar los famosos mariscos de Bretaña y los deliciosos panqueques dulces y salados, o la sidra de Normandía y, por supuesto, su aguardiente de manzana Calvados.
El día 1 lo lleva a lo largo de la hermosa y escarpada costa hasta el Mont St Michel, un sitio del Patrimonio Mundial, visible a kilómetros de distancia. Este es un lugar maravilloso en cualquier época del año, aunque prepárate para que esté muy concurrido en verano. Su primer hotel está a solo 30 minutos más a lo largo de la costa en el Hôtel Ibis Avranches Baie du Mont Saint-Michel. Otros hoteles están cerca y los enlaces para este hotel y su segunda noche en Port en Bessin se encuentran en las reseñas de rutas individuales.
El día 2 lo lleva primero a Bayeux, mundialmente famoso por su asombroso tapiz que representa la conquista normanda de Inglaterra en 1066, notable como obra de arte e importante como fuente de historia del siglo XI. Bayeux también tiene un pintoresco casco antiguo, un museo de la Segunda Guerra Mundial y una catedral que vale la pena visitar (aparcar motocicletas junto a la catedral).
Luego, puede disfrutar de la atmósfera aleccionadora en Pegasus Bridge, liberado por la unidad de planeador de la 6.a División Aerotransportada británica, se exhibe una réplica a tamaño real de un planeador Horsa que se muestra en la imagen de arriba, y la historia de los hombres que transportó le brinda una notable conocimiento de la escala, la ferocidad y la intensidad de Operation Overlord. El puerto Mulberry de Arromanches (Port Winston) y los emplazamientos de armas a lo largo de la costa que visitarás son recordatorios de los combates que tuvieron lugar aquí hace más de 70 años. Una gran noche está garantizada en su segundo hotel en el puerto pesquero de Port en Bessin, donde podrá degustar la sidra local (sidra), algunos de los mariscos más frescos disponibles, buen vino y terminar con un calvados local.
El día 3 cuenta la historia estadounidense del Día D con visitas a las playas de Omaha y Utah, varios museos y la primera ciudad de Francia en ser liberada durante la operación Overlord: Sainte-Mère-Eglise, donde una efigie del privado John Steele cuelga de su paracaídas. el campanario de la iglesia.
Su regreso al Reino Unido es a través de Cherburgo, a Poole o Plymouth, dependiendo de la época del año, la mayoría de los viajes son alrededor de las 17:00 hrs. Los detalles de Brittany Ferries se pueden encontrar en el enlace de la primera revisión.
Este es un gran mini tour que le dará una buena idea de lo que esta parte del norte de Francia tiene para ofrecer y lo dejará con ganas de regresar.
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617.18 km
11h 25m
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También se ofrecerán fantásticos premios, así que esté atento a la página de MRA-RouteXperts y a su correo electrónico.
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10 Rutas
2144.03 km
81h 58m