Después de una gran travesía de 20 horas con el ferry de lujo del Colorline, atracará alrededor de las 10:00 en el puerto de Oslo. Para que puedas comenzar el viaje descansado. Después del desembarque, pronto estará en la carretera principal y, a través de varios túneles, ya estará fuera de la ciudad antes de darse cuenta.
En Noruega, las carreteras principales alrededor de Oslo son todas carreteras de peaje, que todavía eran gratuitas para los motociclistas hasta 2019. Si va en coche, se le dará de alta a través de puertas de peaje automáticas con matrícula y después de unas semanas o meses, a veces ni siquiera, recibirá la factura en casa. Los costos generalmente no son tan malos. La ciudad de Oslo es sin duda una ciudad en la que puedes quedarte varios días, dado el casco antiguo y los diversos museos. Siéntase libre de planificar unos días adicionales aquí al comienzo o al final de su recorrido.

Después de unos 25 kilómetros, la carretera se bifurca hacia el sur y conducimos en paralelo al río Nitelva. Estos son los últimos kilómetros del Nitelva de 37 kilómetros de largo, que luego desemboca en el Glomma. Esto se convierte en un gran lago llamado Oyeren y luego pasará nuevamente por el Glomma. El río solía ser utilizado para transportar troncos al mar.
Después del puente sobre el Glomma, hay un amplio estacionamiento junto al río para tomar un descanso y echar un vistazo al viejo puente (Old Fossum Bru). Aquí también hay defensas de la Segunda Guerra Mundial. También existe la oportunidad de tomar una taza de café en el estacionamiento.

Después de unos 100 km se puede visitar la iglesia monumental de Eidsberg. Esta es una iglesia del siglo XIII y es una de las iglesias de piedra más antiguas de Suecia. Si la iglesia no está abierta, el cuidador vive en diagonal opuesta y con gusto le abrirá la puerta con una llave antigua de 30 cm de largo.
Un poco más adelante, antes de la ciudad de Mysen, se encuentra el pequeño museo al aire libre Folkenborg. Consulte el enlace debajo del texto para obtener más información. Los numerosos (pequeños) museos de Suecia y Noruega están indicados por el símbolo ⌘ cuadrado en bucle en carteles blancos con impresión marrón. Poco después del museo Folkenborg, la ruta a través de Mysen pasa por un quiosco con terraza para posiblemente almorzar o hacer algunas compras.
Las diferencias de altura en el paisaje no son espectaculares, pero sí lo suficiente como para encontrar una cascada de vez en cuando.
Pasará el Susebakkefossen donde se encuentra una antigua central hidroeléctrica. Hay espacio al otro lado del puente para detenerse y tomar una foto.
Al entrar en Orje, pasa por un antiguo complejo de esclusas en el canal Halden.
Vale la pena dar un paseo y verlo. Aquí también hay un museo sobre la historia del Canal Halden.
Pasará la frontera entre Noruega y Suecia y continuará entre lagos y bosques hasta la ciudad de Arjang. Hay una gran estatua de un troll en un estacionamiento.

La última parte pasa por la provincia de Varmland hasta el destino final Karlstad. Varmland es una de las reservas naturales más hermosas de Suecia. La hermosa naturaleza hace que sus vacaciones en motocicleta sean completas. El paisaje de Varmland es muy diverso: lagos, ríos, brezos y pantanos se alternan con bosques y colinas verdes. Más de 2/3 de Varmland se compone de bosques. Hay más de 10,000 lagos en el área y estos caracterizan naturalmente el paisaje. Osos, linces, lobos y alces viven en los numerosos bosques. Así que tienes que tener cuidado.

Los lugares para comer o beber algo en el camino son limitados. A menudo tendrá que conducir hasta el centro del pueblo para comer y beber. En Sanda hay un camping en la ruta sobre el agua con un quiosco y terraza. Aquí es agradable quedarse para un breve descanso.
Al entrar en Karlstad, la ruta pasa por el Círculo K para repostar y poder avanzar inmediatamente al día siguiente.
Para los entusiastas de los campamentos, también se han agregado 2 poi de los campamentos en el bosque y en el paseo marítimo frente a Karlstad.