El recorrido 'Oosterschelde desde Wuustwezel' lo deja en el tranquilo Noorderkempen y la 'tranquilidad' sigue siendo el lema de este recorrido fácil por la isla 'Tholen', que forma parte del este de Zelanda. Donde la mayoría de los paseos de Zelanda visitan las islas más grandes y famosas de Beveland, Schouwen-Duiveland y Walcheren, esta ruta permanece en la tranquila y desconocida Tholen. Lo que no quiere decir que tenga que perder belleza….

La salida en Wuustwezel lo lleva inmediatamente al medio del paisaje agrícola de Kempen y después de 5 kilómetros (rp3) ya ingresará a la provincia holandesa de Noord-Brabant por primera vez. En esta ruta cruzará la frontera entre los Países Bajos y Bélgica cuatro veces. No es que importe mucho, a menos que te guste pasar de contrabando algunas cosas, lo que de inmediato te convierte en parte de la rica historia de esta región, en la que los agricultores en particular entendieron el arte de hacer que algunas cosas crucen ilegalmente la frontera en los tiempos más difíciles. . Las muchas carreteras rurales más pequeñas por las que conduce aquí ciertamente jugaron un papel importante en toda esta historia.

Poco después de la salida, llegará a Nispen (rp12, km 35), un pequeño pueblo donde simplemente puede tomar un descanso en una de las dos terrazas de la iglesia. Nada es obligatorio, todo está permitido, así que si te apetece, el Gouden Leeuw o el café Tivoli están listos para un primer descanso agradable.
Sin embargo, si ya está listo para un bocado bastante abundante o si desea experimentar la gastronomía holandesa de cerca, puede hacer una parada 8 km más (rp 13, 43 km) en el 'Pannekoekenbakker', donde podrá disfrutar de panqueques dulces y salados. (o algo mas). ¡La decisión es tuya!

Justo después de la rp 19 (opción de repostaje) se conduce en zigzag a lo largo del 'Krommeweg' (lo que hay en un nombre ...), bajo la atenta mirada de la característica torre de la iglesia de Steenbergen. Este camino zigzagueante es un vestigio de la época de los antiguos fosos. Después de todo, Steenbergen se ha desarrollado con el tiempo de un asentamiento en un burro a través de una ciudad comercial medieval amurallada a una ciudad fortificada del siglo XVII a partir de 1637. En 1827 la fortaleza fue abolida, pero antes de ese momento ya había caído en mal estado. Muchas de las fortificaciones fueron demolidas, pero aún quedan algunos fosos, junto con restos antiguos como el de Fort Henricus (rp 22).

Pasará la conexión Schede-Rhine y también saldrá de la provincia de Noord-Brabant en el punto de ruta 26 para llegar a Zelanda y la isla de Tholen.

La historia de la conexión de Scheldt Rhine es una historia en sí misma. Tanto Bélgica como Alemania estaban firmemente a favor de tal conexión, pero fue solo en 1963 que se firmó el tratado y luego pasarían otros 10 años antes de que el canal se abriera realmente. El Oesterdam, por el que más tarde discurre esta ruta, aseguró que el canal quedó libre de mareas, pero las obras aún no están terminadas. Hay planes para construir esclusas de paso especiales en Volkerakdam, Philipsdam, la parte norte de Grevelingendam y en Oesterdam. De esta manera, el agua dulce del Rin, el Mosa y el Escalda, a través del Canal Escalda-Rin, puede mezclarse de forma más natural con el agua salada del Mar del Norte, de hecho el Escalda Oriental. Además, este sistema hídrico puede diseñarse como un área de retención de los Grandes Ríos, con la que se puede contrarrestar el efecto del cambio climático. Además, se alcanzará una solución para la mala calidad crónica del agua de estas aguas.

Se le dará un primer vistazo al Parque Nacional de Oosterschelde cerca de Sint-Annaland, donde tendrá una vista del Krabbenkreek. El nombre de Sint-Annaland también es especial. Después de todo, en 1475, Carlos el Temerario le dio permiso a su media hermana, Anna de Borgoña, para dikar un área de marisma cerca de la isla de Tholen. Fundó una iglesia y un pueblo, los cuales dedicó a su santa patrona, Santa Ana.
Sin embargo, esa patrona no prestó mucha atención el 23 de mayo de 1692… El pequeño pueblo fue entonces golpeado por un incendio, que en poco tiempo perdió 56 casas, una estufa, una cervecería y 34 graneros. La casa donde comenzó el incendio fue saqueada con ira ciega por los habitantes del pueblo ... así que ... si quieres salir ileso del pueblo, debes comportarte bastante bien ...

Un poco más de la mitad del recorrido, a la rp 31 llegará a Stavenisse, donde 't Packhuys' le ofrece no solo platos agradables, sino también una bonita vista del puerto del pueblo. Puedes aparcar justo al lado de la terraza o un poco más lejos después de los Packhuys. Asegúrese de no entrar en el agua. No hay vallas que te detengan ...
Es cierto que es poco después de la ruptura en 't Packhuys (2 km) cuando es mejor dejar el motor a un lado en la rp 32 y subir las empinadas escaleras del dique. Después de todo, en la cima se obtiene una vista particularmente amplia e impresionante de todo el Escalda Oriental. Tómese un momento para disfrutar de la vista panorámica especial, después de lo cual podrá dirigirse a Oesterdam a través de maravillosas carreteras de pólder.

En la rp 37 comienza en la entrada de Oesterdam, el dique que conecta la isla de Tholen con South Beveland. ¡Presta atención a esto! Aquí pasará por una playa particularmente concurrida que se encuentra justo al lado de la carretera. Cuidado con los numerosos transeúntes, jóvenes y mayores ...
Cuando haya pasado la esclusa, ingrese al verdadero Oesterdam. La construcción de la presa de 10,5 km de largo se inició en 1979 y aseguró, entre otras cosas, que el Canal Escalda-Rin quedara libre de mareas. La presa también es la conexión directa entre la isla de Tholen y South Beveland.

Dejamos el Oesterdam y luego conducimos junto al Bathse Spuikanaal, que corre paralelo a la conexión Schede-Rhine con el Scheldt, aunque solo sea para darle algo de crédito a este río. Después de todo, todo este delta del río al que pertenecen tanto el Escalda Oriental como el Occidental es la fuente de gran parte de nuestra prosperidad económica.
En rp 39 se puede ver el final del canal de drenaje y el Scheldedijk aparece a la vista. En la rp 40, puede escalar el dique por un momento para ver no solo el propio Escalda, sino también el Land van Saefthinge ahogado al otro lado, la industria portuaria de Amberes y la planta de energía nuclear de Doel a su izquierda.

Más adelante en la ruta, puede enjuagar todo nuevamente en la terraza de 'Non Plus Ultra' en la rp 43, después de lo cual regresará a Flandes por la rp 47 para llegar 19 kilómetros más tarde a Wuustwezel, el pueblo de Kempen de donde salió.

La ruta es fácil de conducir y no requiere conocimientos técnicos especiales ni habilidades administrativas especiales. Por lo tanto, también se puede recomendar al ciclista novato. Pero incluso el ciclista más experimentado encontrará aquí lo que busca debido a las carreteras abiertas excepcionalmente buenas y divertidas donde se pueden ver muchas cosas especiales. Si uno también está abierto a algunos hechos locales y a la importancia (económica) de la región, entonces una puntuación de 4 es lo mínimo que se puede dar, aunque solo sea por la tranquilidad natural que emana de la isla de Tholen y el belleza que te ofrece tanto la isla como la ruta total.
Quizás esta isla 'Tholen' sea la 'perdedora' de la Zelanda más grande, pero esta ruta lo ha compensado con suerte presentándole una isla especial en una región especial.