Conducir por los Alpes es toda una experiencia. Aún no ha pasado una esquina o la siguiente ya está allí. A medida que asciende desde el valle, observe cómo el paisaje cambia de laderas boscosas con cascadas salpicadas a prados alpinos donde ya no hay árboles y caminos asfaltados que cortan la nieve eterna. Al llegar a la cima de la montaña, disfrute de las vistas fenomenales de los picos nevados circundantes, como si estuviera parado en el techo del mundo. Para mí eso es puro disfrute y por eso califico esta ruta con 5 estrellas.

La ruta comienza en el Hotel Relais de la Venoise, un pequeño pero agradable hotel típico francés en Bourg-Saint-Maurice, una pequeña ciudad a lo largo del Isère. El Isère es un río de 290 kilómetros que se origina en el Col de l'Iseran. Serpenteando por este río se deja la D902 justo antes del Lac du Chevril. A través de una carretera más pequeña, la D87B, pasa unos kilómetros por encima del "Barrage du Chevril".
Esta presa de Chevril también se llama presa de Tignes porque esta presa (bajo mucha protesta) inundó Tignes. La protesta fue en vano y la construcción comenzó en 1948. La presa se completó en 1952. Después del 'ahogamiento' del lugar Tignes, esta ciudad fue reconstruida en un lugar diferente.
La presa, con una altura de 181 metros, fue una vez la presa de arco más alta de Europa. Eso ahora está desactualizado, pero sigue siendo la presa de arco más alta de Francia.

Poco después de la presa de Chevril se entra en Val d'Isère, un pueblo situado a una altitud de 1850 metros. Tranquilo en verano, en invierno un concurrido centro de deportes de invierno. A diferencia de muchas otras estaciones de esquí francesas, Val d'Isère intenta preservar el carácter y la apariencia de un pueblo de montaña francés. Los edificios del centro y sus alrededores tienen el estilo arquitectónico de auténticos chalés y granjas. Esto se debe a la altura máxima del edificio. Los grandes complejos de hormigón que a menudo se construyen en otros complejos turísticos franceses faltan en el centro. Eso realza la apariencia del pueblo, a veces parece que el tiempo se ha detenido aquí y ciertamente mejora el ambiente.

Después de dejar Val d'Isère es el momento para el primer collado de hoy, el Col de l'Iseran, El Col de l'Iseran con sus 2770m es uno de los pasos de montaña pavimentados más altos de los Alpes. En el camino, curvas cerradas, por supuesto, pero también muchas vistas hermosas. De hecho, le gustaría detenerse en cada esquina para tomar una foto, siempre una gran vista. En la RP5 tiene una vista fantástica sobre el valle en el que se encuentra Val d'Isère.
La ruta serpentea más hasta llegar al punto más alto de 2770 metros. Vale la pena detenerse un momento y disfrutar de la gran vista.
El descenso en el otro lado serpentea por el valle lateral del Maurienne, muy verde en verano, que se encuentra íntegramente en el Parc National de la Vanoise. Con un poco de suerte, puedes ver marmotas o quizás una gamuza aquí. Mientras desciende, puede disfrutar de la gran naturaleza por la que conduce nuevamente. ¡Tómate el tiempo para una foto de vez en cuando!

Durante el descenso, pasarás desapercibido sobre el Col de Madeleine, una montaña con una altura de paso de 1746 metros. Solo un pequeño letrero en el costado revela el nombre del Col. Y eso si bien la montaña es un collado muy conocido en el Tour de Francia. El col ya ha sido incluido en esta gira ciclista de Francia 25 veces, la primera vez en 1952, la última vez en 2018.

La ruta transcurre durante un tiempo por la D902, que se convierte en la D1006 en Lanslebourg-Mont-Cenis. Sigues conduciendo a lo largo de un río, el Arc. El Arc es un afluente del Isère en el valle de Maurienne. Este valle va desde el nacimiento del río Arc, en el lado sur del Col de l'Iséran, hasta Albertville, donde el Arc desemboca en el Isère. El valle es de gran importancia económica debido a la autopista a Italia.
En Sollières-Sardières, la ruta toma un desvío hacia la D83, una hermosa carretera sinuosa que atraviesa el valle de Maurienne. Este camino tiene algunas subidas, lo que a su vez garantiza hermosas vistas. En Aussois, la D83 se convierte en la D215, que sigue hasta Modane. Después de una rotonda, la carretera vuelve a ser el número D1006. ¿Aún entiendes? En realidad, el número de la carretera no importa, después de todo, ¡se trata del hermoso entorno en el que conduce!

Al llegar a Saint-Michel-de-Maurienne, gire a la izquierda en la D902, hacia el Col du Télégraphe, con una altura de paso de 1566 metros. Esta columna también es muy conocida en el Tour de Francia, la columna a menudo se incluye en la ronda. La combinación con el Galibier, que está en la ruta después del Col du Télégraphe, es un favorito, un verdadero mordedor de terneros. Afortunadamente, el motor tiene menos problemas.

Como se mencionó, el D902 también pasa sobre el Galibier con una altura de paso de 2642 metros. Realmente una gran subida, aunque hay que tener cuidado con los numerosos ciclistas. Una vez en la cima, lo primero que notará es la multitud en el estacionamiento. Muchos turistas, pero también mucha gente esperando a su compañero de bicicleta.
Desde lo alto, un sendero conduce a un mirador a 2704 metros. La vista desde este punto alto es formidable en todas las direcciones. El clima despejado es necesario, por supuesto, en la niebla puedes ahorrarte esta subida.

En el descenso de esta imponente montaña se pasa también el Col du Lautaret con una altura de 2058 metros. En este collado se encuentra el Jardin Botanique Alpin, después de otra pequeña subida hasta los 2100 metros. Este jardín botánico, también llamado Jardin d'Altitude des Cinq Continents, es parte de la estación alpina Joseph Fourier. En este jardín, creado en 1899, se cultivan plantas de los Alpes, el Cáucaso, los Andes, el Himalaya y las regiones polares.

Después de este esplendor botánico, siga la ruta de la D1091, que pasa por Lac du Chambon, entre otras cosas. Un pequeño río, el Romanche, también corre a lo largo de la D1091. El Romanche es un río de 78 km de longitud que nace en el macizo de Pelvoux. El Romanche desemboca en el Lac de Chambon, pero al otro lado del lago este río continúa su camino.

Justo después del Lac du Chambon se deja la D1091 en la plaza Le Freney-d'Oisans y se sigue la D211A. Es obvio seguir por la D1091 hasta Alp d'Huez, pero preste atención a la hermosa vista que le ofrecerá esta D211A. Por cierto, no deberías tener miedo a las alturas ...

La D211A con sus antiguos viaductos conduce a la D211, que te lleva hacia Alp d'Huez. Por supuesto 'mundialmente famoso' del Tour de Francia. La subida a este lugar suele incluirse en alguna de las etapas, donde la meta suele ser en el pueblo. Una vez llegado a Alp d'Huez, la ruta sube por el pueblo, llama la atención que en verano (salvo la etapa del Tour de Francia) no hay mucho que hacer en el pueblo. Es verdaderamente una estación de deportes de invierno. Cuando salga del pueblo, tome la D211B. En esta D211B, pronto pasará por el Pas de la Confession, un paso con una altura de 1542 metros. Desde este 'paso' tiene una hermosa vista de las montañas circundantes.

La D211B se convierte en la D44B, que lo lleva hacia Lac de Verney. Se trata de un embalse donde no se permite nadar, pero se pueden practicar diversos deportes acuáticos como piragüismo y barca a pedales.

Después del Lac du Verney, continúa la ruta por la D526, una hermosa carretera que atraviesa una zona realmente hermosa. Los giros largos y agradables se alternan con giros más cortos, lo que lo hace ideal para conducir en esta carretera. Después de disfrutar de esta carretera durante unos 16 kilómetros, llegará al embalse de Lac du Grand Maison. El lago fue creado por la construcción de la presa Grand Maison que se completó en 1985.

Poco después del Lac du Grand Maison, la D526 se convierte en la D926. El número de la carretera puede ser diferente, pero el número de grandes curvas no es diferente al de la D526. Al girar estas maravillosas curvas pasarás el último collado de hoy, el Col de la Croix de Fer a 2067 metros de altitud. Este puerto de montaña sirve como paso entre los departamentos de Saboya e Isère en verano, pero está cerrado en invierno debido a la gran cantidad de nieve que cae allí. Por supuesto, a menudo se puede esquiar en esta montaña.

En el descenso del Col de la Croix de Fer, se pueden ver unas hermosas curvas cerradas. Por ahora, sigue la D926 donde todavía encuentra curva tras curva. En Saint-Jean-de-Marienne, la diversión ha terminado y estás (de nuevo) en la D1006. Esto le lleva, de nuevo paralelo al río Arc, hacia Saint-Etienne-de-Cuines. Sin embargo, justo antes del final se pueden ver las primeras curvas muy cerradas del Col du Chaussy en RP30, como si estas curvas estuvieran pegadas a la pared de la montaña. Genial para ver.

Poco después, se desvía y conduce los últimos kilómetros hasta el hotel B&B Hotel Saint-Jean-de-Maurienne, el punto final de hoy. Si desea repostar el motor un rato, puede encontrar dos gasolineras cerca del hotel, una de las cuales se puede ver desde el estacionamiento del hotel, la otra está a 100 m.

Si quieres comer algo y tomar algo por la noche, puedes ir al restaurante y bar l'Inter. ¡Configuración simple, pero la comida y la cerveza saben bien después de un duro día de trabajo en todos esos cols!

¡Diviértete conduciendo esta ruta!