Vous recherchez des côtes rocheuses et accidentées ? La presqu'île de Crozon possède l'un des littoraux les plus impressionnants de France, avec partout des signes d'une histoire longue et mouvementée. Les amoureux de la nature y trouveront également leur compte grâce aux nombreux oiseaux que l'on peut y observer. Vous ferez un voyage le long des plus beaux caps de la péninsule. Vous ne pouvez absolument pas manquer celui-ci.
Quand on regarde Crozon sur la carte, on comprend immédiatement qu'il s'agit d'une région particulière de la France. Coincée entre deux autres presqu'îles, avec Brest au nord et le Cap Sizun au sud. Il repose dans la mer comme une ancre, avec des protubérances pointues de tous les côtés. À l'est, elle est bordée par le Menez Hom, un pic de 330 mètres qui semble garder l'entrée de la péninsule. Les protubérances pointues sont les « pointes », les caps, qui méritent presque toutes une visite. Au cours du road trip que vous effectuerez à travers la péninsule, vous ferez connaissance avec ce phénomène.
La presqu'île de Crozon se dresse telle une immense croix dans la mer d'Iroise. En gros, c'est tout ce que la Bretagne a à offrir, mais en un mot. C'est un paysage où alternent falaises spectaculaires, landes, océan bleu-vert et plages merveilleuses.

Votre circuit commence et se termine à Châteaulin.
A mi-chemin entre Brest et Quimper, Châteaulin, ou Kastellin en breton, c'est l'histoire d'une colline fortifiée qui a donné son nom à une ville bâtie de part et d'autre des rives de la rivière Aulne, calme et poissonneuse. Deux églises intéressantes représentent un riche patrimoine religieux : Notre-Dame et Saint-Idunet, une de chaque côté. Notre Dame est située dans la partie ancienne, du côté « calme » de la rivière, avec un arc de triomphe, un ossuaire et un bel intérieur. À votre retour, vous pourrez vous détendre au centre de l'autre église. Un arrêt carburant est prévu juste à la sortie du village puis retour vers la côte.

La première ville sur votre itinéraire est Locronan, qui fait partie des clubs très fermés des « petites cités de caractères » et des « plus beaux villages de France ». Les jours de pointe et pendant la haute saison, le village est fermé aux véhicules à moteur. Vous comprendrez vite pourquoi en vous promenant dans la ville et en voyant les belles maisons qui rayonnent autour de la place centrale avec ses anciens puits. En été, la douce lumière du matin donne aux vieilles pierres de la ville un éclat doré. D'élégantes maisons aux fenêtres sculptées entourent la place. L'église Saint-Ronan et la chapelle du Pénity se dressent côte à côte et partagent une façade commune, sans se mêler aux gargouilles. Dans la nef, la chaire et les vitraux racontent l'histoire de divers événements religieux. Pour préserver l'authenticité du centre historique, les voitures restent à l'extérieur du centre et les commerces sont indiqués par des panneaux traditionnels. Parmi elles, les boulangeries qui fabriquent le redoutable Kouign-Amman (gâteau au beurre breton).

La première destination de votre tour de la Presqu'île de Crozon est le Cap de la Chèvre, ou Beg Penn ar Roz, comme on l'appelle en breton. Si vous empruntez ce chemin, vous passerez devant le Moulin de Luzeoc, un moulin à eau historique magnifiquement restauré et un peu plus loin, l'Île de l'Aber avec le fort du même nom. Construit pour se défendre contre les invasions ennemies, ce fort offre aujourd'hui de superbes vues sur la côte. Un peu plus loin se trouvent les vestiges d'un four à chaux historique Four à Chaux Rozan où l'on traitait le calcaire. Les ruines sont impressionnantes et racontent l’histoire ouvrière de la région.
A Morgat, une pause café au port est un changement agréable.

Les falaises du Cap de la Chèvre sont couvertes de champs infinis de bruyères et d'ajoncs, qui offrent une palette colorée, surtout vers la fin de l'été. On peut presque atteindre la pointe. Après le stationnement, il faut marcher quelques minutes pour rejoindre le sémaphore qui se trouve ici depuis le début des années 1970. Les vestiges de plusieurs bunkers peuvent également encore être découverts. Le Cap de la Chèvre était un endroit stratégique, à l'extrémité nord de la Baie de Douarnenez. Et toujours, comme en témoigne la présence du sémaphore de la Marine nationale, qui fait partie des défenses côtières françaises. Au pied du sémaphore se trouve également un mémorial aux soldats morts dans l'exercice de leurs fonctions en mer. Il existe également un certain nombre de sentiers de randonnée à travers le cap, dont certains vous emmènent le long des falaises. Comme il y a davantage de capes à voir, limitez-vous à un court moment photo.

Si vous aimez les villages caractéristiques dans des endroits particuliers, vous pourrez vous arrêter dans le hameau de Rostudel, où vous trouverez les maisons en granit typiques de la région qui ont bravé les éléments ici pendant des siècles. Ensuite, c'est le tour du cap suivant. La Pointe de Dinan est l'une des pointes les moins connues et les moins visitées de la presqu'île, mais l'une des plus impressionnantes. Vous pouvez faire ici une belle promenade qui dure environ une demi-heure à trois quarts d'heure, au cours de laquelle vous verrez les trois caps distincts de cette pointe dans toute leur splendeur. Le château de Dinan, qui ressemble (d'où son nom) à une sorte de château naturel, est particulièrement frappant.

Si vous continuez à traverser la presqu'île, vous atteindrez finalement la partie la plus occidentale avec la ville de Camaret-sur-Mer.
L'arrêt déjeuner est prévu ici. Un endroit agréable pour déjeuner est bien sûr au port avec vue sur le port.
Vous pourrez ensuite visiter la tête du port où se trouve la chapelle Notre Dame de Rocamadour, célèbre pour les maquettes de bateaux qui y étaient déposées en guise d'ex-voto. A côté se trouve la Tour de Vauban, souvent appelée la tour dorée en raison de sa couleur ocre. La tour fortifiée, qui gardait autrefois le Sillon de Camaret et l'entrée du détroit de Brest, est classée au patrimoine mondial de l'UNESCO.

Cette protubérance de l'île présente trois pointes distinctes. Parmi celles-ci, la Pointe de Pen-Hir est la plus célèbre et la plus impressionnante. Le nom est un peu redondant, car pen se dit aussi pointe en breton. Vous vous garez tout au bout et marchez vers les falaises d'où vous avez une large vue sur la mer. Par temps clair on distingue nettement au loin la Pointe du Raz, l'archipel de Molène et Ouessant. Une autre particularité de ce cap est la présence de plusieurs petites pointes rocheuses (les « collines de pois ») dans la mer, autour desquelles l'eau s'écrase sauvagement.
Mais avant cela, vous passerez par la Pointe du Toulinguet, le point le plus occidental de la presqu'île de Crozon, que vous aurez peut-être envie de visiter.

En quittant Camaret et en vous dirigeant vers la Pointe de Pen-Hir, vous passerez devant le vaste champ de menhirs de l'Alignement de Lagatjar. Les trois rangées de menhirs ne sont plus complètes mais restent très impressionnantes. La rangée la plus longue mesure 203 mètres de long. Au total, il reste une centaine de menhirs. Ils sont faits de roche de quartz. Les recherches archéologiques ont permis de déterminer qu'elles datent d'entre 3000 et 2500 av. J.-C. ont été faites.

Après le cap, vous repassez devant la Batterie de Kerbonn. Il y avait déjà des fortifications à cet endroit avant la Seconde Guerre mondiale, mais les Allemands sont allés encore plus loin. L'un des bunkers restants abrite aujourd'hui un petit musée sur la guerre dans l'océan Atlantique. C'est un peu un mélange de styles, mais ça vaut le détour. Le reste des bunkers est en accès libre. Du point le plus au nord, vous avez une vue magnifique sur l'une des plus belles plages de Bretagne, la Plage de Pen-Hat.

Au nord de la presqu'île de Crozon, vers la Pointe des Espagnols, au nord de Camaret. Elle doit son nom à l'occupation espagnole pendant les guerres de religion à la fin du XVIe siècle. Cette pointe de la presqu'île de Roscanvel garde la rade de Brest, la rade qui commence ici et a une superficie de cent quatre-vingts kilomètres carrés. Si vous consultez cet endroit, vous consultez l'accès à la mer d'une partie importante du Finistère. Au cours des siècles passés, la Pointe des Espagnols est restée stratégiquement importante.

Et encore aujourd'hui, il y a une présence militaire dans cette partie de la Bretagne. Le pli suivant de la presqu'île de Crozon est presque entièrement occupé par une base militaire. Juste en face se trouve le cimetière de bateaux de Rostellec qui mérite une visite. Ici, les photographes peuvent s'approcher de très près des vieux bateaux pourris des marins. Certains navires se sont tellement détériorés au fil du temps que seules les membrures ressemblent encore à la forme d'un bateau. Cet endroit est encore plus intéressant que celui ici à Camaret-sur-mer. En Bretagne et ailleurs, il existe de nombreuses plages et estuaires où pourrissent de vieux bateaux et des épaves de navires. Cela n’a pas grand-chose à voir avec une élimination rentable. Pour les anciens propriétaires de bateaux, cela a à voir avec une vieille tradition selon laquelle chaque bateau a une âme et la croyance dominante est que mettre à la casse un bateau qui a servi pendant longtemps porte malheur. Les bateaux sont amarrés à la plage ou au rivage pour la dernière fois et abandonnés à leur sort.

En passant devant la souche du Moulin du Chat, entourée de verdure et idéale pour une séance photo, on passe par Lanvéoc avec une importante base aérienne de la Marine Nationale, visible depuis la route.

De l'autre côté du rivage, à l'extrémité de la Rade de Brest, Landévennec est situé sur un éperon rocheux. Entre les arbres, ce village s'étend le long de l'ancienne abbatiale de l'église du XVIIe siècle, d'où l'on a une vue magnifique sur la rivière sinueuse, l'île de Térénez et le musée du bateau romantique.
Saint Guénolé choisit ce lieu paradisiaque pour fonder le plus ancien sanctuaire breton vers 485. De beaux vestiges des bâtiments des XIe et XIIe siècles sont encore visibles. De hauts murs, des bases de piliers et des traces du navire ont survécu au temps et à la Révolution. Le musée d'accompagnement de l'ancienne abbaye, situé en limite de Landévennec, fait revivre l'histoire de ce lieu de mémoire et s'intéresse également à l'évolution de la Bretagne actuelle dans ses expositions et animations.

La ville portuaire du Faou a connu un âge d'or aux XVIe et XVIIe siècles, lorsque le bois de hêtre et de chêne de la forêt voisine du Cranou était expédié du port vers les chantiers navals de Brest. En descendant la rue principale, vous verrez toute une rangée de maisons à colombages dont les façades donnent sur la rue (XVIe siècle). Ils montrent comment la construction de maisons a contribué à rendre les activités commerciales visibles aux voyageurs. Au fil des siècles, les façades ont été recouvertes d'ardoises travaillées de manière artistique, conférant à chaque maison son propre caractère. Le Faou est l'un des rares endroits en Bretagne où ce type de maison a été conservé. Au bout de cette rue pleine d'activité commerciale se dresse la belle et fière église Saint-Sauveur (XVIe siècle).

Vous avez maintenant quitté la péninsule et vous dirigez vers la maison.
Un peu plus loin à Rumengol se trouve une belle église du XVIe siècle avec un enclos paroissial. La basilique est célèbre pour ses processions typiquement bretonnes, les pardons, en l'honneur de Notre-Dame de Tout Remède, qui attirent des visiteurs de toute la Bretagne. C'est un événement haut en couleur où des milliers de pèlerins se rassemblent pour une procession, des prières et des activités festives. Ils portent des costumes traditionnels bretons et font des offrandes à la Vierge Marie. Des musiques traditionnelles, jouées à la bombarde (sorte de hautbois) et au biniou (cornemuse bretonne), accompagnent le cortège.

Par le Belvédère de Roscoat, point de vue avec vue panoramique sur la vallée de l'Aulne et les forêts environnantes. et Port-Launay affronte Châteaulin, où il est temps de prendre un moment agréable pour réfléchir à tout cela autour d'un verre et d'une bouchée.