Day 20 TCH Mattawa to Ottawa
Cet itinéraire a été créé par:
RouteXpert René Plücken (MRA Master)
Dernière modification: 12-02-2021
Résumé de l'itinéraire
La Transcanadienne, également connue sous le nom de TCH ou Highway 1, est l'une des plus longues autoroutes au monde, allant de Victoria sur l'île de Vancouver à l'ouest à St. John's à Terre-Neuve à l'est. C'est la partie 20 qui va de Mattawa à Ottawa.
La Transcanadienne traverse toutes les provinces du sud du pays. L'itinéraire peut être parcouru de différentes manières. Il existe notamment dans divers itinéraires alternatifs qui appartiennent également au TCH. La distance totale est d'environ 8 000 km. Nous conduisons non seulement la TCH, mais nous emprunterons les routes rurales autant que possible, car seule la conduite sur autoroute est trop ennuyeuse et le Canada possède de nombreuses belles routes à travers son magnifique paysage.
Vous traversez toutes les provinces et traversez des paysages très variés et pittoresques, des Rocheuses de l'Ouest, du Centre des Prairies aux Maritimes de l'Est et de la Forêt du Nord.
La saison d'équitation s'étend généralement d'avril à octobre, avec des saisons plus longues sur la côte ouest et le sud de l'Ontario.
Fournissez de bons vêtements toute saison ou apportez des vêtements de pluie, selon la province et la saison, le temps peut changer et vous pourriez être surpris par une pluie ou même une averse de neige ou de grêle, alors soyez prêt.
Au Canada, le système métrique est utilisé, donc les vitesses sont indiquées en Km / h. Une exigence de casque (approuvée par le DOT) s'applique partout au Canada.
Vous verrez de nombreux animaux sauvages à travers le Canada. vos animaux similaires d'une province à l'autre, comme les cerfs, les buffles, les orignaux, les caribous, les loups, les couguars, les ours, les chèvres de montagne, les moutons, les lynx, les coyotes, les renards, les ratons laveurs, les blaireaux, divers rongeurs et toutes sortes d'oiseaux.
Même s'il est très tentant de s'arrêter pour une photo, ne le faites pas, cela peut être très dangereux.
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Animation
Verdict
Durée
4h 58m
Mode de déplacement
Voiture ou moto
Distance
329.28 km
Pays
Trans Canada Highway with view on the Ottowa River
RouteXpert Review
Le jour 20, nous conduisons de Mattawa à Ottowa où nous ne roulerons qu'en partie sur la Transcanadienne, nous emprunterons également d'autres routes avec plus de courbes à travers la belle nature du Québec. En chemin, il y a de nombreux sites intéressants et de beaux endroits pour s'arrêter pour une photo, dont certains sont décrits dans cette critique.
La première partie de l'itinéraire, nous suivons la Transcanadienne qui passe au sud de la rivière des Outaouais. Le premier arrêt photo est un petit parking avec un belvédère (RP8) sur un barrage avec un réacteur nucléaire, Nuclear Power Demonstration (ou NPD). Le NPD a été le premier réacteur nucléaire canadien et le prototype de la conception du réacteur CANDU. Construit par Canadian General Electric (maintenant GE Canada), conjointement avec Énergie atomique du Canada limitée (EACL), Ontario Hydro (maintenant Ontario Power Generation) et la US Atomic Energy Commission (AEC), il consistait en une seule pression lourde de 22 MWe réacteur à eau (PHWR).
Nous nous dirigerons vers la ville de Petawawa où nous nous arrêterons plus longtemps pour visiter le Musée militaire de la BFC Petawawa et le Musée des Forces aéroportées du Canada (RP10). Dans ce musée, ils ont des uniformes, des médailles, des patchs, des photos et d'autres souvenirs. Le musée recueille, conserve et expose des documents, des artefacts, des photographies illustrant la vie militaire de notre base dans la ville de Petawawa dans tous les aspects de la vie en paix et en temps de guerre. Les musées militaires de la garnison Petawawa se consacrent à commémorer notre passé militaire et à reconnaître le service des Forces armées canadiennes à l'humanité, à éduquer nos jeunes, à cultiver l'identité et à favoriser la compréhension, à favoriser l'esprit de corps et la préservation de notre patrimoine communautaire collectif.
Le déjeuner est également prévu à Petawawa, voici plusieurs restaurants et snack-bars au choix.
Après le déjeuner, nous nous dirigerons vers le Petawawa Heritage Village (RP14), qui est un musée de la vie des pionniers et abrite des bâtiments originaux et répliques sur 5 acres. Petawawa Heritage Village raconte l'histoire des communautés rurales de l'ancien quartier de Bucannon & Wyllie et de Petawawa de 1880 à 1920, ainsi que la fondation et le développement de la ville de Petawawa en 1865.
Géré par la Petawawa Heritage Society, le village des pionniers est un incontournable pour tous ceux qui visitent la région.
Le village accueille une myriade d'événements, y compris l'hébergement d'un village de Noël, d'un village hanté d'Halloween, d'un réveil médiéval et d'une foule d'autres activités spéciales. N'oubliez pas de consulter leur site Web (lien en revue) pour en savoir plus.
Nous roulons ensuite encore 16 kilomètres sur la TCH jusqu'au RP17 où nous tournons à gauche et suivons la route de la route 148 via les ponts entre les îles de Cotnam et l'île Morrison. La route 148 est une belle route à 2 voies au nord de la rivière des Outaouais au Québec.
Au RP21, vous pouvez vous arrêter pour prendre une photo de la magnifique maison patrimoniale George Bryson. George Bryson était un homme d'affaires et homme politique né en Écosse au Québec. Il est venu dans le Haut-Canada avec ses parents en 1821. Il entra dans le commerce du bois, fut maire de Mansfield-et-Pontefract. Il a également été juge de paix, maître de poste de Fort Coulonge et directeur du comté de Pontiac. En 1867, il est nommé au Conseil législatif du comté pour la division Inkerman. Il a aidé à fonder la Banque d'Ottawa, plus tard en tant que directeur, et a favorisé le développement des liaisons ferroviaires dans la région. Bryson s'est retiré de la politique en 1887 et est décédé à Fort-Coulonge à l'âge de 86 ans.
Un peu plus loin au RP22, vous pouvez vous arrêter pour une photo du magnifique vieux pont en bois, le pont Félix-Gabriel-Marchand sur la rivière Coulonge a été construit en 1898, ce pont de 148,66 mètres (487,7 pieds) de long est le plus long pont couvert au Québec.
Nous continuons vers Campbell's Bay où nous tournons à gauche et continuons sur la QC-301 une belle route à travers le paysage verdoyant. Après environ 14 kilomètres, nous tournons à droite et prenons la route 366, c'est une belle route sinueuse le long du parc naturel «Parq de la Gatineau».
À Rockhurst, nous nous dirigeons vers la rive de la rivière Gatineau où nous prenons le chemin Chemin Riverside qui serpente le long de la rivière jusqu'à Ottawa. Une merveilleuse fin à cette journée.
Bien qu'Ottawa ne soit pas connue pour ses belles plages, le RP27 possède une carrière cachée avec une eau bleu clair. Située à Wakefield, au Québec, la carrière de Morrison possède l'eau la plus claire que vous puissiez trouver près d'Ottawa. L'eau est si claire que vous pouvez regarder de 25 à 100 pieds! La carrière de Morrison est principalement utilisée pour les cours de plongée et le Great Canadian Bungee, le plus haut saut à l'élastique au Canada, mais c'est aussi un endroit fantastique pour la natation. Faites de la plongée avec tuba, plongez et essayez le toboggan aquatique.
Après cette fermeture relaxante, nous conduisons les 30 derniers kilomètres vers Ottawa, cette ville a beaucoup à offrir et cela vaut certainement la peine de planifier une journée (de repos) supplémentaire ici.
Cet itinéraire vaut 5 ***** étoiles, de belles routes, une belle nature et des sites touristiques le long du chemin, avec la belle carrière de Morrison comme cerise sur le gâteau.
RP7 Colton Lake
RP3 Trans Canada Highway with view on Bisset Bay
Liens
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L'utilisation de cet itinéraire GPS est à vos propres frais et risques. L'itinéraire a été soigneusement composé et vérifié par un RouteXpert accrédité par MyRoute-app pour une utilisation sur TomTom, Garmin et MyRoute-app Navigation.
Des modifications peuvent néanmoins s'être produites en raison de circonstances modifiées, de déviations de routes ou de fermetures saisonnières. Nous vous recommandons donc de vérifier chaque itinéraire avant de l'utiliser.
Utilisez de préférence le tracé de l'itinéraire dans votre système de navigation. Plus d'informations sur le l'utilisation de MyRoute-app peut être trouvée sur le site Web sous 'Communauté' ou 'Académie'
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