Winklern door Aut-Svn-Ita naar Kötschach
Cet itinéraire a été créé par:
RouteXpert Frank
Dernière modification: 06-02-2019
Résumé de l'itinéraire Cet itinéraire a été créé dans le cadre d'un voyage de 12 jours à travers les Alpes.
Aux points de route 3 et 15, vous pouvez choisir de prendre les impasses. Surtout la partie au point de la route 15 est fortement recommandé de prendre le Mangartpas
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Animation
Verdict
Durée
7h 30m
Mode de déplacement
Voiture ou moto
Distance
349.20 km
Pays
RouteXpert Review Les cols suivants sont dans la route: Col Vrsic - Col Predil - Col Mangart - Nassfeldas (Passo di Pramollo).
Après le court arrêt du réservoir, nous commençons rapidement le col Vrsic avec ses 50 virages en épingle à cheveux. Il y a des voyelles dans les épingles à cheveux, donc faites très attention en cas de pluie.
Un peu plus loin, nous commençons au Passo del Predil. Les enthousiastes parmi nous peuvent faire un voyage aux Mangartpas. Sur les itinéraires, vous êtes indiqué avec un point de passage où vous pouvez entrer dans le Mangartpas, ou où vous pouvez conduire sur le col de Predil, pour arriver un peu plus vite en Italie.
Parfois, le poste de péage est occupé sur le Mangartpas - vous payez environ 5 euros de péage. Mais le plus souvent, il n'y a personne en vue et vous pouvez conduire en haut. C'est une impasse, mais elle vous emmène sur la plus haute route goudronnée accessible des Alpes slovènes. Le point culminant est à 2000 mètres et offre des vues vraiment spectaculaires (par temps clair). Petit avertissement: des glissements de terrain surviennent parfois après de fortes pluies. La route n'est pas toujours propre. C’est aussi un véritable défi pour les vertiges: ce sont souvent des routes étroites, avec des falaises très abruptes. La prudence est requise. Il faut 12 kilomètres de concentration suprême.
En Italie arriva rapidement la Nassfeldstrasse, du côté italien appelée Passo di Pramollo. Vous atteignez le point le plus élevé à environ 1500 mètres. Une belle passe pas trop difficile.
J'ai donné 4 étoiles à cet itinéraire, car cet itinéraire a tout ce qui fait plaisir à la moto: virages en épingle à cheveux, cols de montagne, tunnels et vues magnifiques. Je n'ai pas conduit la route pour le moment, d'où les 4 étoiles. Il est prévu pour l'été 2019.
Détails de la route:
- Au point 3 de la route, vous pouvez choisir: continuez tout droit sur Egger Alm et au-dessus d'un court arrêt à la Gasthaus Zum Rudi (point 4 de l'itinéraire), ou tournez à gauche en suivant l'itinéraire en direction du point 5.
- TomTom et Garmin diffèrent légèrement entre les points de routage 10 et 11. Suivez la route principale là-bas.
- Au point 15 de la route, la dernière option consiste à prendre à droite la Mangartpas.
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Avertissement
L'utilisation de cet itinéraire GPS est à vos propres frais et risques. L'itinéraire a été soigneusement composé et vérifié par un RouteXpert accrédité par MyRoute-app pour une utilisation sur TomTom, Garmin et MyRoute-app Navigation.
Des modifications peuvent néanmoins s'être produites en raison de circonstances modifiées, de déviations de routes ou de fermetures saisonnières. Nous vous recommandons donc de vérifier chaque itinéraire avant de l'utiliser.
Utilisez de préférence le tracé de l'itinéraire dans votre système de navigation. Plus d'informations sur le l'utilisation de MyRoute-app peut être trouvée sur le site Web sous 'Communauté' ou 'Académie'
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Routes à proximité 
Gorenjska
À propos de cette région
La Slovénie, en forme longue la république de Slovénie, en slovène : Slovenija et Republika Slovenija, est un pays d’Europe centrale au carrefour des principales cultures européennes. Sa capitale est Ljubljana. Le pays partage ses frontières avec l'Italie à l'ouest, l’Autriche au nord, la Hongrie à l'est-nord-est et la Croatie au sud-est. La Slovénie est également bordée par la mer Adriatique au sud-ouest. Comptant environ deux millions d'habitants, la Slovénie est un État membre de l'Union européenne.
Historiquement, le territoire de la Slovénie a fait partie de nombreux États différents : l'Empire romain, l'Empire byzantin, l'Empire carolingien, le Saint-Empire romain germanique, le Royaume de Hongrie, la République de Venise, les Provinces illyriennes du Premier Empire français, l'Empire d'Autriche, l'Autriche-Hongrie et enfin la Yougoslavie.
C'est en octobre 1918 que les Slovènes ont cofondé l'État des Slovènes, des Croates et des Serbes. Cette monarchie sera appelée royaume de Yougoslavie à partir de 1929. Pendant la seconde guerre mondiale, la Slovénie est démembrée et annexée par l'Allemagne, l'Italie et la Hongrie. Une toute petite part est donnée à la Croatie, alors sous la tutelle d'un État fantoche nazi. En 1945, la Slovénie devient un membre fondateur de la République fédérative socialiste de Yougoslavie. Dans les premières années de son existence, cet État était allié au bloc de l'Est, dominé par l'Union soviétique, bien que n'ayant pas intégré le Pacte de Varsovie. En 1961, la Yougoslavie devient un des fondateurs du mouvement des non-alignés.
En 1991, après l'introduction du multipartisme et de la démocratie, la Slovénie est devenue la première république à faire sécession de la Yougoslavie en devenant un État souverain indépendant. La République de Slovénie entre dans l'Union européenne et l'OTAN en 2004. En 2007, le pays devient le premier ancien pays communiste à intégrer la zone euro.
La Slovénie est aujourd'hui un pays développé à revenu élevé, avec un indice de développement humain élevé, se classant 13e dans l'indice de développement humain ajusté aux inégalités.
En savoir plus sur Wikipedia
Historiquement, le territoire de la Slovénie a fait partie de nombreux États différents : l'Empire romain, l'Empire byzantin, l'Empire carolingien, le Saint-Empire romain germanique, le Royaume de Hongrie, la République de Venise, les Provinces illyriennes du Premier Empire français, l'Empire d'Autriche, l'Autriche-Hongrie et enfin la Yougoslavie.
C'est en octobre 1918 que les Slovènes ont cofondé l'État des Slovènes, des Croates et des Serbes. Cette monarchie sera appelée royaume de Yougoslavie à partir de 1929. Pendant la seconde guerre mondiale, la Slovénie est démembrée et annexée par l'Allemagne, l'Italie et la Hongrie. Une toute petite part est donnée à la Croatie, alors sous la tutelle d'un État fantoche nazi. En 1945, la Slovénie devient un membre fondateur de la République fédérative socialiste de Yougoslavie. Dans les premières années de son existence, cet État était allié au bloc de l'Est, dominé par l'Union soviétique, bien que n'ayant pas intégré le Pacte de Varsovie. En 1961, la Yougoslavie devient un des fondateurs du mouvement des non-alignés.
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Aller-retour Europe de l'Est via la Slovénie Croatie et Bosnie-Herzégovine
Cette collection d'itinéraires constitue une grande aventure en Europe de l'Est. Tous les itinéraires combinés font un aller-retour de 19 jours à travers l'Allemagne, l'Autriche, l'Italie, la Slovénie, la Croatie et la Bosnie-Herzégovine. Il vise à montrer la beauté de l'Europe de l'Est, en montrant à quel point il peut être détendu de rouler ici. Des routes tranquilles, des gens sympathiques, de la bonne nourriture et une nature et une culture impressionnantes seront vos hôtes tout au long du voyage.
Comme il y a tellement de choses à voir et à expérimenter tout au long de l'itinéraire, vous voudrez peut-être planifier un voyage plus long que les 19 jours. Et si vous restiez une journée supplémentaire au lac de Bled (Slovénie) ? Ou prendre du temps à Zadar (Croatie) pour s'émerveiller devant la vieille ville et sa belle vue sur la mer. Ou que diriez-vous de rester une journée supplémentaire à Mostar (Bosnie-Herzégovine) pour vous imprégner de la culture du café et de l'atmosphère de la ville ? Ou faire de la randonnée aux lacs de Plitvice (Croatie) ? Ou faire une via Ferrata à Logarska Dolina (Slovénie) ? Ou… Les options sont trop nombreuses pour toutes les citer.
Et bien sûr, voyager à travers la Forêt-Noire, les Alpes et les Dolomites est toujours une belle expérience. En chemin, vous aurez de nombreuses occasions de profiter de vues impressionnantes, à la fois naturelles et culturelles.
La longueur des itinéraires est suffisamment longue pour que vous puissiez parcourir des distances, ainsi que passer du temps à vous arrêter et à profiter des sites naturels et culturels. Veuillez noter que les itinéraires peuvent exiger de solides compétences en conduite et une bonne condition. Les routes principales d'Europe de l'Est s'améliorent définitivement, mais pour cette collection, un grand nombre de petites routes panoramiques ont été sélectionnées pour rendre la conduite plus aventureuse. Veuillez noter que ces petites routes peuvent être en mauvais état car elles ne sont pas si fréquemment utilisées et entretenues.
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