Le 4ème Tank Bag Tour de 2018 a les points de départ et d'arrivée à Maastricht.
Un itinéraire fantastique à travers un paysage riche. Visite des champs en pente, des ruisseaux clairs et des vieilles églises construites à partir de marnes sculptées. Des statues protectrices de Jésus et de Marie le long de routes magnifiques. Pentes boisées avec de vrais virages en épingle à cheveux, sur lesquelles il est heureux. Avec un «G» doux pour briller ou pour le plaisir. Croisière dans le sud du Limbourg, c'est profiter d'un menu avec tous les ingrédients d'une délicieuse balade à moto. Que vous puissiez apprécier!

Après avoir quitté le Stadion de Geusselt, vous quitterez bientôt Maastricht. Puis les premiers taux de remontée autour de Bemelen apparaissent bientôt, confirmant immédiatement ce qui rend ce TankTTourTour si attrayant. Si vous y prêtez attention, vous découvrirez les ouvertures des carrières de marnes dans la prairie calcaire. L'itinéraire ici est déjà un mélange de dénivelés naturels dans un paysage préservé. La géographie vallonnée vous fera vous sentir le plus touristique de votre propre pays dans le Limbourg. Mais il y a littéralement plus. Les maisons à colombages blanc-brun caractéristiques donnent aux villages un caractère allemand. Ou est-ce typiquement belge? Les frontières se sont déplacées fréquemment dans le passé, ce qui a été imposé aux résidents contre leur gré et grâce.

La province du Limbourg ou des parties de celle-ci ont changé de mains au cours des siècles passés. Au XIXe siècle, lors de fortes négociations frontalières entre les grandes puissances, l'idée a été suggérée d'ajouter définitivement le Limbourg à l'Allemagne. Au regret des frontaliers, cela a été annulé, de sorte que la province a continué de s'opposer à l'autorité du nord des Pays-Bas. Le fort désir historique de la Belgique s'est également profondément enraciné. Les Limbourgeois étaient mécontents du fait qu'avec l'indépendance belge en 1830, l'actuel Limbourg néerlandais n'ait pas été attribué aux voisins du sud. Ce jouet politique a longtemps provoqué des troubles. La parenté avec le reste des Pays-Bas était ancrée dans la loi, mais les Limbourgeois dépendaient d'un fil. Les temps ont changé et, entre-temps, la province fait une différence dans le tourisme.

L'absence d'un paysage plat crée une sensation de vacances détendue. Le moteur et le conducteur doivent néanmoins travailler dans cette magnifique région particulièrement sinueuse. Encourager le moteur dans un virage ascendant est rapidement agréable et familier. Naviguer sur l'asphalte avec une différence de hauteur et dans un mouvement latéral donne un coup de pied. Mais il continue de faire attention aux autres usagers de la route. La province n'est pas seulement appréciée des motocyclistes. Marcheurs, (tous possibles) cyclistes, automobilistes et scooters partagent le plaisir de bouger. Néanmoins, il reste suffisamment d'asphalte pour conduire une belle moto. Sur la N278 se trouve l'impressionnant cimetière de Margraten, où sont enterrés des milliers d'Américains tombés de la Seconde Guerre mondiale. Une visite à cette réflexion est une recommandation respectueuse.

Il ne semble pas y avoir de fin aux collines et aux routes sinueuses, ainsi que la volonté de les contenir. Pas de polders pratiquement plats avec du chou frisé, mais des pentes avec des vignes. À travers l'habitat du blaireau et du loup de maïs. Presque tous les engrenages du moteur sont couverts. Travailler avec les hanches est un exercice très agréable. En raison des différences de profondeur, la zone vous invite également à prendre des photos. Il y a suffisamment d'options pour cela. A l'Epenerbaan vous avez une belle vue panoramique sur la vallée vers la Belgique sur la terrasse du restaurant Buitenlust. L'itinéraire emprunte ensuite le village sud-est de Vaals. De loin, vous pouvez voir la tour de guet du Drielandenpunt qui dépasse au-dessus des forêts autour de Vaals. La montée avec quelques virages en épingle à cheveux ici va au point culminant des Pays-Bas. Soit 322,4 mètres au dessus du niveau de la mer. Ceux qui veulent encore entreprendre un démarrage à pied peuvent prendre d'assaut les Wilhelminators de 30 mètres de haut. Il offre un panorama spectaculaire sur le territoire néerlandais, belge et allemand. Ce fut autrefois un point de contact avec quatre pays, où le mini-État de Moresnet a frisé jusqu'à la fin de la Première Guerre mondiale. Le monument de la Via Dolorosa commémore l'invasion brutale de 1914 et l'avance des troupes allemandes à Dixmude.

Après la descente boisée, vous arrivez en Belgique, où il est plus calme pour les usagers de la route non motorisés. Des terrasses de village suffisantes vers Eynatten offrent des opportunités de nourriture savoureuse et de gonflement bourguignon. L'impression que vous conduisez en Allemagne peut être quelque peu déroutante, car Neu-Moresnet, par exemple, appartenait autrefois au territoire allemand. C'est le charme d'une micro zone cartographique internationale. Abandonnez-vous. Via le Schönefelderweg, vous continuez la route vers Eupen où 90% de la population parle encore allemand. En chemin, vous passerez devant de dignes châteaux qui forment une unité intemporelle avec l'environnement. Et le centre d'Eupen s'intègre naturellement au paysage.

Via la belle vallée de la Gueule (la vallée de la rivière Geul), vous roulez en direction ouest le long de la frontière belgo-néerlandaise. Par la N602, vous traversez la Meuse, mais vous êtes toujours en Wallonie. Via la rive ouest de cette rivière de pluie, vous traversez à nouveau la frontière néerlandaise à Kanne. Juste un coup d'œil aux magnifiques Châteaux Neercanne qui s'exhibent sur le flanc du Neercannerberg. Encore une demi-heure et vous entrerez dans Maastricht.

En attendant, vous êtes sans doute convaincu que ce TankTasTocht montre trois fois plus que les voyages dans les autres provinces. La polyvalence du paysage est surprenante et linguistiquement vous êtes rapidement ravitaillé en limbourgeois, en français wallon, en allemand et en dialecte platdietz. C'est pourquoi vous vous souviendrez de ce TankTasTocht principalement comme une excursion d'une journée magnifiquement complète qui confine à une expérience optimale! (Source: Promoteur 05-2018).

Parce que j'ai conduit cette route moi-même, cette route obtient 5 étoiles.