Certains itinéraires vous attrapent immédiatement. Par souci de beauté, de pompe et de circonstance, les attractions touristiques le long desquelles vous passez ... Cet itinéraire doit s'appuyer sur ses routes variées, ses hauteurs et ses bas et sa technicité. Elle semble simple, cependant, mais les apparences peuvent parfois être (très) trompeuses….

Le point de départ de l'itinéraire est à nouveau facile à trouver et est situé près de l'autoroute E313 que vous pouvez utiliser comme itinéraire d'approche. Le grand parking propose des boutiques et des restaurants, y compris le petit-déjeuner. Il n'y a pas de station-service et la première pompe à essence (indiquée sur l'itinéraire au point 31) se trouve immédiatement à 91 km sur l'itinéraire.
Peu après le départ, vous conduisez sur des routes rurales à travers certains villages typiques du Limbourg. Bonne chaussée, courbes agréables, courtes, longues et très variées. Ensuite, vous conduisez entre les maisons et vous serez immédiatement surpris par des vues magnifiques ou des vergers de fruits richement remplis.

La première ligne droite de l'itinéraire vous mène directement au château d'Alden Biesen (point d'itinéraire 8). Veuillez rechercher plus d'informations dans le lien ci-joint. De nombreux événements y sont organisés et il peut donc être très chargé à certains moments.
Vous contournez le château pour vous retrouver sur une bande allongée entre les champs. La tentation sera grande de défier l'accélérateur. Soyez prudent ici…, non seulement à cause des randonneurs et des motards, mais aussi à cause de la priorité de droite…. La surface de la route est généralement très bonne, mais vos pneus pourraient s'étouffer avec des plaques de terre grasse laissées par les agriculteurs sur la surface de la route.
Entre les points 11 et 12 de l'itinéraire, vous traversez la Tongersesteenweg très fréquentée, mais à partir de là, cela devient ... du pur plaisir ... L'itinéraire commence à montrer sa beauté et sa polyvalence à partir d'ici et à chaque mètre que vous conduisez, vous pouvez ressentir le plaisir de conduire une moto. Ce qu'il y a de bien avec cet itinéraire, c'est qu'il continue de vous l'offrir jusqu'au dernier mètre.
Entre les points 13 et 14, vous entrez dans la partie wallonne du pays et vous le remarquerez par la qualité de la route, surtout si vous conduisez l'itinéraire juste après la saison d'hiver. Les morceaux vraiment mauvais ont déjà été retirés du parcours, mais la vigilance reste de mise.

Au point de l'itinéraire 17, vous pouvez, si vous le souhaitez, prendre le temps de visiter le Fort van Eben Emael. Plus d'informations peuvent être trouvées dans les liens ci-joints, mais l'histoire de celui-ci - entièrement construit dans la montagne - fort est pour le moins. Les canons du fort ont tiré un coup. Alors seulement comme test. Et les Allemands n'avaient besoin que d'une seule bombe pour détruire tout le fort. Bizarre… et une tache sur le système militaire belge…

Après ce point, les deux premières broches se présentent. Juste avant la seconde, lorsque vous quittez le plateau, vous trouverez un beau point de vue à proximité du point de route 19. Beaucoup de gens s'arrêtent ici pour profiter de la vue, mais les options de stationnement ici sont très limitées. Vous ne pouvez vous garer qu'au bord de la route. Cependant, si vous conduisez en duo ou en groupe restreint, une petite pause est certainement possible. Par temps clair, vous pouvez regarder trois pays en même temps et vous faire une idée de l'importance économique et militaire de la région. La présence du terreau et de la marne typiques, la rivière Maas et le canal Albert y ont certainement contribué. Beaucoup de soldats, même de l'époque napoléonienne, ont perdu la vie ici. N'oubliez pas non plus que l'ancienne ville romaine de Tongres, la plus ancienne ville de Belgique, n'est pas très loin d'ici. L'humanité était là tôt ...
Après cette courte pause possible, vous roulez à nouveau dans une zone très variée. Après tout, cet itinéraire concerne la moto elle-même. Vous ne rencontrerez pas vraiment beaucoup de lignes droites.

Au point de l'itinéraire 31 et après 91 km, vous rencontrerez la première station-service sur l'itinéraire lui-même. Immédiatement après, le festival du virage commence, après quoi vous arrivez via certains villages de Remouchamps où vous pourrez vous détendre au bord de l'Amblève. Si vous le souhaitez, vous pouvez visiter les grottes de Rémouchamps où vous pourrez découvrir le plus long voyage souterrain en bateau belge (600 mètres).
En ce qui concerne l'itinéraire lui-même, même après Remouchamps, le festival de virage se poursuit jusqu'à juste après Comblain au Pont (point de route 42). Ici aussi, vous pouvez faire une pause s'il y avait trop de monde à Remouchamps, par exemple.

Une bande apparemment allongée, principalement à travers un terrain très vert, vous mène à la ville de Huy au bord de la Meuse. Nombreuses possibilités touristiques avec comme point fort la «forteresse» au sommet de la montagne. Vous pouvez décider de continuer tout droit au point de l'itinéraire 49, qui vous amènera au centre de Huy. Faites attention! options de stationnement limitées! Cependant, l'itinéraire lui-même reste à l'extérieur de la ville pour continuer le reste de l'itinéraire très varié en direction de la Flandre.
Soyez vigilant sur ces routes de campagne. Les coins sont parfois raccourcis - également par la circulation venant en sens inverse - et l'emprise partout. Certaines personnes locales le prennent, donc des surprises se produisent souvent ...

L'autoroute Bruxelles-Liège que vous empruntez marque en fait la frontière flamande-wallonne. Vous êtes maintenant de retour en Flandre où la vitesse maximale est de 70 km / h au lieu de 90 km / h sur les routes wallonnes. Cela prendra un certain temps pour s'y habituer….
Mais rassurez-vous, les routes et les environs resteront certainement beaux, et conduire moins vite vous permettra de profiter encore plus des routes et du paysage au cours des derniers kilomètres.
Enfin, vous arriverez au parking Carrefour van Diest, où vous pourrez dire au revoir, faire le plein et déguster une collation rapide. Soit dit en passant, la ville de Diest vous offre également des atouts touristiques agréables, donc si vous décidez de rester ici, vous le pouvez.

L'itinéraire semble facile, mais il est en fait assez technique. Bien sûr, vous ne conduisez pas à haute altitude avec cet itinéraire, mais par conséquent, certaines broches ou la surface de la route elle-même ne sont pas moins difficiles. L'itinéraire nécessite - peut-être même plus que les autres itinéraires - une attention et une concentration permanentes. Parfois à cause de la surface de la route ou de sa forme, mais aussi à cause de la polyvalence et du parcours varié. Ajoutez à cela un certain nombre de «locaux» qui veulent parfois couper ce coin (où vous vous accrochez) un peu trop enthousiaste… et la somme est rapidement faite.

La cote de route de quatre étoiles a sa raison. C'est certainement un itinéraire top-3, mais étant donné que l'itinéraire a dû être adapté en raison de la qualité de la route, cela enlève un peu d'honneur. L'absence d'options de ravitaillement en carburant au début de l'itinéraire et d'options de détente agréables dans la partie wallonne du pays est un autre élément à prendre en compte. Mais conduire le parcours lui-même par un cycliste expérimenté moyen est un vrai plaisir de conduire absolu. Et c'est tout le sens de cet itinéraire… Elle exige et offre plus de compétences de conduite que peut-être tout autre itinéraire en raison de l'absence presque complète de bandes droites de la chaussée. C'est précisément pourquoi il est préférable de conduire par des conducteurs expérimentés. Les débutants, surtout vers la fin, reprendront leur souffle…