Bethel to Plattsburgh
Cet itinéraire a été créé par:
RouteXpert Paul Hedges - Adv RouteXpert
Dernière modification: 18-01-2020
Résumé de l'itinéraire
cette route a le meilleur que la Nouvelle-Angleterre a à offrir. Montagnes, villages de cartes de Noël et de grandes routes. C'était le jour 2 des 4 de nos vacances à cheval et peut-être les meilleurs jours à cheval
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Animation
Verdict
Durée
8h 2m
Mode de déplacement
Voiture ou moto
Distance
501.56 km
Pays
the view from the top of Mount Washington RP4
RouteXpert Review
En sortant de l’hôtel à Bethel après un copieux petit-déjeuner composé de crêpes aux bleuets, il est temps de commencer la journée La US Highway 2 vous emmène hors de Bethel et la forêt nationale de White Mountain est immédiatement devant vous. La route longe la rivière Androsscoggin et, au fil des courbes, vous en apercevrez des arbres. En tournant à gauche sur NH-16 White Mountain Road, vous quittez la ville endormie derrière vous et parcourez un long virage serré jusqu'à ce que vous atteigniez le bas de Mount Washington Road. RP3
C'était quelque chose à ne pas manquer. Il faut 6 milles (10 km) pour atteindre le sommet. Commencez par les forêts avant de traverser la limite forestière et de continuer à monter. Les vues de tous les côtés sont spectaculaires, mais c’est une route étroite et très peu protégée pour vous empêcher de rouler à l’extérieur. La vue depuis le sommet est juste incroyable, vous pouvez voir des kilomètres. Bientôt, il est temps de faire demi-tour et de redescendre. C’est tout aussi bien de redescendre et d’arrêter dans le magasin en bas pour acheter un patch pour se souvenir d’une telle course. Vous obtenez également un autocollant pour votre vélo. Ça vaut bien les 17 $ pour l'expérience
Retournez sur la 16 pour des virages plus rapides le long de la route bordée d'arbres. Prendre à gauche sur la 302 et se diriger vers Conway. Arrêtez-vous au café Stair Way pour prendre un café puis dirigez-vous vers une route à ne pas manquer. C'est le début d'une belle circonscription
De retour sur la route 302 vers Bear Notch Road, pas très grande sur la carte et fermée en hiver, cette courbe était suivie d'une courbe, la route est si petite que même Google ne l'a pas encore visitée. Les habitants ne le voudront peut-être pas car il s’agit d’un de ces joyaux cachés de la route. Cela vous mène à la Kancamagus Highway et, en tournant à droite, vous pouvez comprendre pourquoi cette route porte le titre de l'une des plus belles routes d'Amérique. La route est longue et longue, les vues ne finissent jamais. Après 30 minutes et vous arrivez à la fin, vous pouvez faire demi-tour et remonter à nouveau.
En tournant sur le NH-118, la verdure continue à être aussi bonne que la route sur laquelle vous roulez. Les maisons apparaissent de nulle part et sont assises au bord de la route, mais sont bientôt derrière vous lorsque les arbres rejoignent à nouveau le bord de la route. En tournant sur le 25c, le paysage change à mesure que les terres agricoles s'étendent sur les côtés. Mais les courbes continuent à arriver jusqu'à votre arrivée à Piermont. Vous vous demanderez où sont passés les 60 derniers milles (100 km). Mais il est maintenant temps de déjeuner et le bar à burger du magasin général Four Corners veillera à ce que vous n'ayez jamais faim!
La route 25 vous emmène dans le Vermont et vous emmène jusqu’à l’US-302, en passant de petites ruelles à une route principale qui offre des courbes plus longues. De temps en temps, de petites villes apparaissent et changent de vue
Bientôt, vous êtes sur l’autoroute 89 et sur trois voies de circulation, ce qui est un changement par rapport aux routes jusqu’à présent. Il est temps de vous détendre un peu après les méandres de plus tôt. Bientôt, vous prenez la bretelle de sortie et vous dirigez vers le nord sur la 100 en direction de Stowe. Arrêtez-vous à Stowe pour prendre un café, vous vous sentirez comme chez vous. C'est le genre de ville sur les cartes de Noël, c'est aussi joli. En quittant Stowe, vous vous dirigez vers Smuggler's Notch et Mountain Road. Il s’agit d’un lieu touristique, vous pouvez donc rencontrer des autocars venant de l’autre côté et ce n’est pas une route très large. Mais c’était un autre événement à ne pas manquer. Un arrêt et Bingham Falls (RP19) vaut le détour.
Passant plus de petites villes, la route tourne à gauche sur le VT-15 et les panoramas s’ouvrent à vous couper le souffle. Rouler facilement sur ces routes car elles ne sont pas trop fréquentées Un arrêt d’essence dans l’Essex et une pause de 10 minutes à vélo avant de traverser le lac Chaplain.
Sur la première chaussée, il est possible de prendre des photos de l’étendue d’eau. (RP24) Cela mène aux îles North et South Hero et vous frayez un chemin jusqu'au nord de l'État, près de la frontière canadienne. Lorsque vous traversez le pont pour vous rendre dans l’État de New York, vous pouvez regarder au Canada et apercevoir un fort autrefois. (RP26)
Au bout de la rue, tournez à gauche sur la RT11, vous pouvez regarder à gauche et voir le contrôle des frontières canadiennes (RP27). Les 30 dernières minutes constituent un trajet relaxant sur la route vide de la route 87, un moyen idéal pour passer d’une journée ensoleillée à l’hôtel à Plattsburgh. Plonger dans le bain à remous et nager dans la piscine rend la journée parfaite.
Cet itinéraire, je vais devoir donner 5 étoiles, il a tout, une vue imprenable du sommet d'une montagne, des routes qui ne cessent de s'allonger et les petites villes qui sont tout ce que vous voyez dans les films de Noël. Parcourir quatre États américains en une journée et profiter du meilleur de tous
Kancamagus Highway
Bingham Falls RP19
Utilisation
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Des modifications peuvent néanmoins s'être produites en raison de circonstances modifiées, de déviations de routes ou de fermetures saisonnières. Nous vous recommandons donc de vérifier chaque itinéraire avant de l'utiliser.
Utilisez de préférence le tracé de l'itinéraire dans votre système de navigation. Plus d'informations sur le l'utilisation de MyRoute-app peut être trouvée sur le site Web sous 'Communauté' ou 'Académie'
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Routes à proximité
Maine
À propos de cette région
Le Maine (prononcé en français : /mɛn/ ; en anglais : /meɪn/ ) est un État des États-Unis situé à l'extrême nord-est du pays. Il est bordé à l'ouest et au nord par la province canadienne du Québec, au nord-est par la province canadienne du Nouveau-Brunswick, au sud-est par l'océan Atlantique, à l'ouest et légèrement au sud par l'État du New Hampshire. Le Maine constitue la partie la plus septentrionale de la Nouvelle-Angleterre et la plus orientale des États-Unis. Il est connu pour ses paysages et notamment pour ses côtes rocheuses et dentelées, ses montagnes basses et vallonnées et ses immenses forêts. Il est également reconnu pour ses spécialités de fruits de mer, notamment les homards et palourdes.
Les habitants originels du territoire qui est désormais le Maine parlent des langues algonquiennes. Le premier établissement européen a lieu en 1604 sur l'île Sainte-Croix par Pierre Dugua de Mons. Le premier établissement britannique est l'éphémère colonie de Popham, établie par la Compagnie de Plymouth en 1607. Le nord du Maine est ensuite une partie de la possession française de l'Acadie. Le territoire se délimite à la rivière Penobscot. Deux missions jésuites sont établies, une sur la baie de Penobscot en 1609, et l'autre, sur l'île des Monts Déserts en 1613. La même année, Castine est fondée par Claude de La Tour. En 1625, Charles de Saint-Étienne de La Tour construit le Fort Pentagouët pour protéger la population contre les Anglais. À la suite de la perte de l'Acadie péninsulaire par la France en 1713, cette partie du Maine est rattachée à la Nova Scotia (ou Nouvelle-Écosse). Les forces américaines et britanniques luttent pour le Maine durant la Révolution américaine, puis pendant la guerre anglo-américaine de 1812. Le conflit pour la possession du Maine tourne à l'avantage des forces américaines.
Le territoire du Maine est une exclave du Massachusetts, dont il est séparé par le New Hampshire jusqu'en 1820 lorsque, en raison de la volonté du Missouri de rejoindre l'Union en tant qu'État esclavagiste, ce qui aurait déséquilibré la représentation au Congrès, le Maine devient — lors du compromis du Missouri — le vingt-troisième État américain, de surcroît anti-esclavagiste. En 2019, sa population s'élève à 1 344 212 habitants.
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Les habitants originels du territoire qui est désormais le Maine parlent des langues algonquiennes. Le premier établissement européen a lieu en 1604 sur l'île Sainte-Croix par Pierre Dugua de Mons. Le premier établissement britannique est l'éphémère colonie de Popham, établie par la Compagnie de Plymouth en 1607. Le nord du Maine est ensuite une partie de la possession française de l'Acadie. Le territoire se délimite à la rivière Penobscot. Deux missions jésuites sont établies, une sur la baie de Penobscot en 1609, et l'autre, sur l'île des Monts Déserts en 1613. La même année, Castine est fondée par Claude de La Tour. En 1625, Charles de Saint-Étienne de La Tour construit le Fort Pentagouët pour protéger la population contre les Anglais. À la suite de la perte de l'Acadie péninsulaire par la France en 1713, cette partie du Maine est rattachée à la Nova Scotia (ou Nouvelle-Écosse). Les forces américaines et britanniques luttent pour le Maine durant la Révolution américaine, puis pendant la guerre anglo-américaine de 1812. Le conflit pour la possession du Maine tourne à l'avantage des forces américaines.
Le territoire du Maine est une exclave du Massachusetts, dont il est séparé par le New Hampshire jusqu'en 1820 lorsque, en raison de la volonté du Missouri de rejoindre l'Union en tant qu'État esclavagiste, ce qui aurait déséquilibré la représentation au Congrès, le Maine devient — lors du compromis du Missouri — le vingt-troisième État américain, de surcroît anti-esclavagiste. En 2019, sa population s'élève à 1 344 212 habitants.
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Transcanadienne
La Transcanadienne (TCH) ou Trans-Canadian Highway est un réseau routier qui couvre les 10 provinces du Canada.
Le réseau routier fédéral et provincial qui forme maintenant le TCH a été autorisé par le Trans-Canada Highway Act de 1948 et ouvert en 1962. Il a été achevé en 1971. La longueur totale du TCH est de 7821 km.
Contrairement à l'American Interstate Highway System, le TCH ne se compose pas d'un réseau sans ambiguïté d'autoroutes, mais forme un réseau d'autoroutes à accès restreint et d'autres routes principales qui s'apparentent davantage aux routes provinciales néerlandaises. L'itinéraire est indiqué par un bouclier vert avec une feuille d'érable blanche.
La numérotation des routes qui font partie de la TCH est du domaine des provinces. Seules les provinces de l'Ouest ont aligné leur numérotation et la TCH porte la désignation Autoroute 1.
La route principale du TCH commence à Victoria en Colombie-Britannique et passe par Calgary et Regina jusqu'à Winnipeg. De Winnipeg, l'itinéraire mène à Kenora en Ontario, après quoi plusieurs succursales passent par l'Ontario à Ottawa.
Plus à l'est, l'itinéraire traverse la province de Québec via Montréal et Québec, entre autres, jusqu'à Moncton, au Nouveau-Brunswick. Ensuite, le TCH continue vers l'est à travers la Nouvelle-Écosse, où une branche (via le pont de la Confédération) mène à l'Île-du-Prince-Édouard. Une autre section descend jusqu'à la mer dans la ville portuaire de Sydney, où un service de traversier part pour Channel-Port aux Basques sur l'île de Terre-Neuve. De là, l'itinéraire continue sur plus de 900 km jusqu'à la capitale provinciale de St. John's, à l'extrême sud-est de l'île.
Nous conduisons non seulement la TCH, mais nous emprunterons autant que possible les routes rurales, car seule la conduite sur autoroute est trop ennuyeuse et le Canada possède de nombreuses belles routes à travers son magnifique paysage. Vous traversez toutes les provinces et traversez des paysages très variés et pittoresques, des Rocheuses de l'Ouest, du Centre des Prairies aux Maritimes de l'Est et de la Forêt du Nord.
La saison d'équitation s'étend généralement d'avril à octobre, avec des saisons plus longues sur la côte ouest et le sud de l'Ontario. Fournissez de bons vêtements toute saison ou apportez des vêtements de pluie, selon la province et la saison, le temps peut changer et vous pourriez être surpris par une pluie ou même une averse de neige ou de grêle, alors soyez prêt.
Au Canada, le système métrique est utilisé, donc les vitesses sont indiquées en Km / h. Une exigence de casque (approuvée par le DOT) s'applique partout au Canada.
Vous verrez de nombreux animaux sauvages à travers le Canada. Cela varie d'une province à l'autre, comme les cerfs, les buffles, les orignaux, les caribous, les loups, les pumas, les ours, les chèvres de montagne, les moutons, les lynx, les coyotes, les renards, les ratons laveurs, les blaireaux, divers rongeurs et toutes sortes d'oiseaux. Même s'il est très tentant de s'arrêter pour une photo, ne le faites pas, cela peut être très dangereux.
Les itinéraires décrits dans cette revue s'écartent parfois de la Transcanadienne, ce qui porte la longueur totale à 9 300 kilomètres. Les itinéraires sont faits pour que vous traversiez les belles régions du Canada avec de très beaux panoramas et de beaux sites à visiter, cela diffère des musées, des parcs et des points historiques. Les itinéraires ne sont pas trop longs, il est donc temps de s'arrêter pour des photos et des sites touristiques le long du chemin. Vous pouvez également choisir d'organiser et de combiner les étapes différemment ou d'ajouter d'autres itinéraires pour raccourcir ou prolonger votre voyage. Les itinéraires sont marqués d'une note en étoiles, certains itinéraires sont moins difficiles ou intéressants mais sont nécessaires pour conduire au point suivant, c'est pourquoi ils ont souvent une note inférieure.
Dans la description de l'itinéraire, vous trouverez plus de détails sur les itinéraires et les points d'intérêt le long du chemin. Ces points ainsi que les hôtels, restaurants, stations-service, etc. sont signalés par un POI et parfois aussi par un point Route. Dans la description, vous trouverez également des liens vers des sites intéressants et vers les itinéraires qui se connectent à cette journée.
Les itinéraires décrits sont;
Jour 01 Victoire du TCH à Nanaimo
Jour 02 TCH Nanaimo à Hope
Jour 03 TCH Hope à Kamloops
Jour 04 TCH Kamloops à Revelstoke
Jour 05 TCH Revelstoke à Lake Louise
Jour 06 TCH Lake Louise à Calgary
Jour 07 TCH Calgary à Medicine Hat
Jour 08 TCH Medicine Hat à Moose Jaw
Jour 09 TCH Moose Jaw à Regina
Jour 10 TCH Regina à Brandon
Jour 11 TCH Brandon à Winnipeg
Jour 12 TCH Winnipeg à Kenora
Jour 13 TCH Kenora à Ignace
Jour 14 TCH Ignace à Thunder Bay
Jour 15 TCH Thunder Bay à Marathon
Jour 16 De Thunder Bay à Wawa
Jour 17 TCH Wawa à Sault Ste Marie
Jour 18 TCH Sault Ste Marie à Espanola
Jour 19 TCH Espanola à Mattawa
Jour 20 TCH Mattawa à Ottawa
Jour 21 TCH Ottawa à Montréal
Jour 22 TCH Montréal à Québec
Jour 23 TCH Québec à Rivière du Loup
Jour 24 TCH Rivière du Loup à Grand-Sault
Jour 25 TCH Grand Falls à Fredericton
Jour 26 TCH Fredericton à Moncton
Jour 27 TCH Moncton à Charlottetown
Jour 28 TCH Charlottetown à Truro
Jour 29 TCH Truro à North Sydney
Jour 30 TCH North Sydney à Corner Brook
Jour 31 TCH Corner Brook à Grand Falls
Jour 32 TCH Grand Falls à Clarenville
Jour 33 TCH Clarenville à St John.
Amusez-vous à lire les critiques et à planifier votre prochain road trip.
Si vous avez conduit ce voyage, je suis très curieux de vos retours!
Le réseau routier fédéral et provincial qui forme maintenant le TCH a été autorisé par le Trans-Canada Highway Act de 1948 et ouvert en 1962. Il a été achevé en 1971. La longueur totale du TCH est de 7821 km.
Contrairement à l'American Interstate Highway System, le TCH ne se compose pas d'un réseau sans ambiguïté d'autoroutes, mais forme un réseau d'autoroutes à accès restreint et d'autres routes principales qui s'apparentent davantage aux routes provinciales néerlandaises. L'itinéraire est indiqué par un bouclier vert avec une feuille d'érable blanche.
La numérotation des routes qui font partie de la TCH est du domaine des provinces. Seules les provinces de l'Ouest ont aligné leur numérotation et la TCH porte la désignation Autoroute 1.
La route principale du TCH commence à Victoria en Colombie-Britannique et passe par Calgary et Regina jusqu'à Winnipeg. De Winnipeg, l'itinéraire mène à Kenora en Ontario, après quoi plusieurs succursales passent par l'Ontario à Ottawa.
Plus à l'est, l'itinéraire traverse la province de Québec via Montréal et Québec, entre autres, jusqu'à Moncton, au Nouveau-Brunswick. Ensuite, le TCH continue vers l'est à travers la Nouvelle-Écosse, où une branche (via le pont de la Confédération) mène à l'Île-du-Prince-Édouard. Une autre section descend jusqu'à la mer dans la ville portuaire de Sydney, où un service de traversier part pour Channel-Port aux Basques sur l'île de Terre-Neuve. De là, l'itinéraire continue sur plus de 900 km jusqu'à la capitale provinciale de St. John's, à l'extrême sud-est de l'île.
Nous conduisons non seulement la TCH, mais nous emprunterons autant que possible les routes rurales, car seule la conduite sur autoroute est trop ennuyeuse et le Canada possède de nombreuses belles routes à travers son magnifique paysage. Vous traversez toutes les provinces et traversez des paysages très variés et pittoresques, des Rocheuses de l'Ouest, du Centre des Prairies aux Maritimes de l'Est et de la Forêt du Nord.
La saison d'équitation s'étend généralement d'avril à octobre, avec des saisons plus longues sur la côte ouest et le sud de l'Ontario. Fournissez de bons vêtements toute saison ou apportez des vêtements de pluie, selon la province et la saison, le temps peut changer et vous pourriez être surpris par une pluie ou même une averse de neige ou de grêle, alors soyez prêt.
Au Canada, le système métrique est utilisé, donc les vitesses sont indiquées en Km / h. Une exigence de casque (approuvée par le DOT) s'applique partout au Canada.
Vous verrez de nombreux animaux sauvages à travers le Canada. Cela varie d'une province à l'autre, comme les cerfs, les buffles, les orignaux, les caribous, les loups, les pumas, les ours, les chèvres de montagne, les moutons, les lynx, les coyotes, les renards, les ratons laveurs, les blaireaux, divers rongeurs et toutes sortes d'oiseaux. Même s'il est très tentant de s'arrêter pour une photo, ne le faites pas, cela peut être très dangereux.
Les itinéraires décrits dans cette revue s'écartent parfois de la Transcanadienne, ce qui porte la longueur totale à 9 300 kilomètres. Les itinéraires sont faits pour que vous traversiez les belles régions du Canada avec de très beaux panoramas et de beaux sites à visiter, cela diffère des musées, des parcs et des points historiques. Les itinéraires ne sont pas trop longs, il est donc temps de s'arrêter pour des photos et des sites touristiques le long du chemin. Vous pouvez également choisir d'organiser et de combiner les étapes différemment ou d'ajouter d'autres itinéraires pour raccourcir ou prolonger votre voyage. Les itinéraires sont marqués d'une note en étoiles, certains itinéraires sont moins difficiles ou intéressants mais sont nécessaires pour conduire au point suivant, c'est pourquoi ils ont souvent une note inférieure.
Dans la description de l'itinéraire, vous trouverez plus de détails sur les itinéraires et les points d'intérêt le long du chemin. Ces points ainsi que les hôtels, restaurants, stations-service, etc. sont signalés par un POI et parfois aussi par un point Route. Dans la description, vous trouverez également des liens vers des sites intéressants et vers les itinéraires qui se connectent à cette journée.
Les itinéraires décrits sont;
Jour 01 Victoire du TCH à Nanaimo
Jour 02 TCH Nanaimo à Hope
Jour 03 TCH Hope à Kamloops
Jour 04 TCH Kamloops à Revelstoke
Jour 05 TCH Revelstoke à Lake Louise
Jour 06 TCH Lake Louise à Calgary
Jour 07 TCH Calgary à Medicine Hat
Jour 08 TCH Medicine Hat à Moose Jaw
Jour 09 TCH Moose Jaw à Regina
Jour 10 TCH Regina à Brandon
Jour 11 TCH Brandon à Winnipeg
Jour 12 TCH Winnipeg à Kenora
Jour 13 TCH Kenora à Ignace
Jour 14 TCH Ignace à Thunder Bay
Jour 15 TCH Thunder Bay à Marathon
Jour 16 De Thunder Bay à Wawa
Jour 17 TCH Wawa à Sault Ste Marie
Jour 18 TCH Sault Ste Marie à Espanola
Jour 19 TCH Espanola à Mattawa
Jour 20 TCH Mattawa à Ottawa
Jour 21 TCH Ottawa à Montréal
Jour 22 TCH Montréal à Québec
Jour 23 TCH Québec à Rivière du Loup
Jour 24 TCH Rivière du Loup à Grand-Sault
Jour 25 TCH Grand Falls à Fredericton
Jour 26 TCH Fredericton à Moncton
Jour 27 TCH Moncton à Charlottetown
Jour 28 TCH Charlottetown à Truro
Jour 29 TCH Truro à North Sydney
Jour 30 TCH North Sydney à Corner Brook
Jour 31 TCH Corner Brook à Grand Falls
Jour 32 TCH Grand Falls à Clarenville
Jour 33 TCH Clarenville à St John.
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Si vous avez conduit ce voyage, je suis très curieux de vos retours!
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33 Routes
9321.71 km
140h 27m
Road trip ultime aux États-Unis, partie 07
Michel van Hagen m'a mis au défi de suivre le Roadtrip du Dr. Randy Olsen comme base pour créer l'Ultimate USA Road Trip pour l'application MyRoute RouteXpert Library. J’ai relevé ce défi et j’ai commencé en février 2022.
Le scientifique Dr. Randy Olsen, qui s'est fait connaître pour avoir utilisé ses connaissances en algorithmique pour trouver « Waldo » dans la célèbre série de livres américains « Where's Waldo », a été mis au défi par Tracy Staedter, de Discovery News, d'utiliser le même algorithme pour créer le parfait Road Trip en créant les États-Unis, qui visiteront presque tous les États des États-Unis. L’Alaska et Hawaï ne sont pas inclus dans ce Road Trip en raison de leur situation géographique.
Les trois exigences suivantes constituent la base de l'itinéraire : Dans les 48 pays, il doit y avoir au moins un arrêt dans des points célèbres, des monuments, des sites historiques, des parcs nationaux, etc. J'ai ajouté des points intéressants supplémentaires, de magnifiques circuits et itinéraires.
Après plus de 26 mois, le travail est terminé et, avec le soutien de Nick Carthew, j'ai créé 129 itinéraires qui traversent les 48 États des États-Unis et une partie du Canada. Il s'agit de la septième collection qui vous emmène de Salem en dix jours à travers le Massachusetts, le Maine, le New Hampshire, le Vermont, New York, le Canada, la Pennsylvanie et l'Ohio jusqu'à Mackinaw City, Michigan.
Le scientifique Dr. Randy Olsen, qui s'est fait connaître pour avoir utilisé ses connaissances en algorithmique pour trouver « Waldo » dans la célèbre série de livres américains « Where's Waldo », a été mis au défi par Tracy Staedter, de Discovery News, d'utiliser le même algorithme pour créer le parfait Road Trip en créant les États-Unis, qui visiteront presque tous les États des États-Unis. L’Alaska et Hawaï ne sont pas inclus dans ce Road Trip en raison de leur situation géographique.
Les trois exigences suivantes constituent la base de l'itinéraire : Dans les 48 pays, il doit y avoir au moins un arrêt dans des points célèbres, des monuments, des sites historiques, des parcs nationaux, etc. J'ai ajouté des points intéressants supplémentaires, de magnifiques circuits et itinéraires.
Après plus de 26 mois, le travail est terminé et, avec le soutien de Nick Carthew, j'ai créé 129 itinéraires qui traversent les 48 États des États-Unis et une partie du Canada. Il s'agit de la septième collection qui vous emmène de Salem en dix jours à travers le Massachusetts, le Maine, le New Hampshire, le Vermont, New York, le Canada, la Pennsylvanie et l'Ohio jusqu'à Mackinaw City, Michigan.
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10 Routes
3658.89 km
107h 10m