
Saanen Mittelberg Jaunpass Rubigen

Cet itinéraire a été créé par:
RouteXpert Aendu Lenz
Dernière modification: 17-05-2025
Routes de bonne qualité avec quelques courbes. Vous traversez un magnifique paysage.
--Scéniquement intéressant
--Vues fantastiques : paysage, montagnes, lac de Thoune.
--Les routes sont de bonne qualité. Quelques courts tronçons jusqu'à Mittelberg avec des dépressions dans le sol.
Véhicule/Conducteur : Moto, les exigences envers le conducteur sont faibles. Les passages à niveau étroits et les virages serrés représentent un défi un peu plus important.
Routes : toutes asphaltées, à l'exception d'une partie du parcours vers Alp Matten qui n'est pas asphaltée.
Cet itinéraire reçoit 4 étoiles en raison des impressions, des vues et des bonnes routes.
Animation
Verdict
Durée
5h 21m
Mode de déplacement
Voiture ou moto
Distance
128.41 km
Pays


Sicht auf den Thunersee von der Alp Matten
-Cet itinéraire commence entre « Saanen » et « Gstaad » et se termine à « Rubigen », près de « Berne ». J'ai choisi le point de départ pour la raison suivante : il y a une station-service et un petit magasin. Il y a des hôtels à « Gstaad » et à « Saanen ». Le segment de prix est plutôt élevé. Les lieux sont très fréquentés en saison. Les villages vivent du tourisme.
J'ai choisi le point final car : Il y a une station-service, plusieurs magasins, des toilettes.... De plus, il existe une connexion directe à l'autoroute.
Avec le réservoir plein, nous quittons la station-service et roulons en direction de « Saanen ».
"Saanen"
Après un court trajet, nous tournons à gauche pour traverser le « Mittelberg ». Cette route est souvent étroite et déroutante. Veuillez conduire prudemment. Profitez de la conduite « décélérée » (lente). Il y aura encore quelques obstacles sur la route. Mais à cette vitesse, ce n’est pas un problème. Une fois arrivé au sommet du col, vous verrez sur la gauche une « Sennhütte » (maison d'alpage avec restauration simple) (horaires d'ouverture inconnus). Après le col, nous nous dirigeons vers « Abläntschen »
"Abläntschen"
Le village de montagne se présente comme : La perle au milieu de nulle part. Rien que la paix, la nature et la détente…..
Pour plus de détails, veuillez consulter le lien ci-joint.
Peu importe que vous alliez à « Abläntschen » ou non. Les rues se rassemblent à nouveau.
Continuez maintenant le long du « Jaunbach » en direction de « Jaun ». Il y a des aires de repos privées sur le côté droit de la route. Vous pouvez les réserver et également y passer la nuit avec votre tente. Des informations complémentaires sont disponibles aux endroits concernés.
Nous arrivons peu avant « Jaun ». Il y a un télésiège qui vous emmène aux « Gastlosen ». Si vous souhaitez utiliser le train, veuillez noter les horaires d'ouverture.
"Jaune"
Nous continuons sur une large route en direction du « Jaunpass ». Plus loin, la route devient à nouveau un peu plus étroite. En été, de nombreux motards se retrouvent au sommet du col.
Ce serait l'endroit idéal pour prendre un café ou manger quelque chose.
Nous quittons le col et roulons en direction de « Boltigen » et atteignons le « Simmental ». Une large route nous conduit plus loin vers « Wimmis ». Nous ne nous rendons pas directement à « Wimmis », mais à « Reutigen ». Si vous souhaitez visiter le château de « Wimmis », veuillez consulter le site Web. Le lien est indiqué à la fin.
A « Reutigen », nous tournons à gauche et nous dirigeons vers « Alp Matten » (attention : route à péage ouverte uniquement de façon saisonnière) ; si le distributeur de billets est couvert, la route est fermée). Si vous avez payé la taxe d'utilisation de la route, vous pouvez ignorer le panneau d'interdiction d'accès.
J'ai clarifié cela auprès de la municipalité.
Certains d'entre eux empruntent des sections de route non pavées. Cependant, la majeure partie du chemin est pavée.
Une fois arrivé au sommet, vous pourrez prendre un verre et une collation dans la « Sennhütte » (maison d'alpage avec restauration facile). Profitez de la vue sur le lac de Thoune et les montagnes.
L'itinéraire continue jusqu'à « Wattenwil », avec des routes sinueuses menant vers « Riggisberg ». A « Riggisberg », nous ne passons pas par le rond-point, mais tournons un peu plus tôt. (la route jusqu'au rond-point est un peu étroite et confuse, nous tournons donc à gauche juste avant) Nous reprenons de l'altitude et ferons un petit arrêt et marcherons jusqu'au « Monument Tavel » (environ 130 mètres). Ici, nous pourrons à nouveau profiter d'une vue unique sur le lac de Thoune et les montagnes Eiger Mönch Jungfrau et Top of Europe. Espérons du beau temps avec une bonne visibilité.
Après cette superbe vue, nous nous dirigeons vers le point final. Via « Kehrsatz », nous allons jusqu'à « Belp ». Cependant, nous ne nous rendons pas directement à « Belp », mais passons devant l'aéroport de Berne, situé à Belp. C'est une bonne idée de s'attarder à l'aéroport. Prendre un verre et regarder le trafic aérien. L'aéroport est petit, mais lorsque le temps est agréable le week-end, il y a un peu d'activité avec l'aviation privée.
Nous abordons ensuite le court tronçon restant et notre voyage se termine à « Rubigen », où se trouvent une station-service et des magasins. De là, il y a également une connexion directe à l'autoroute.

Sicht auf den Thunersee bevor die Alm Matten erreicht wird

Nach Saanen Richtung Mittelberg
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Des modifications peuvent néanmoins s'être produites en raison de circonstances modifiées, de déviations de routes ou de fermetures saisonnières. Nous vous recommandons donc de vérifier chaque itinéraire avant de l'utiliser.
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Fribourg
À propos de cette région
Le canton de Fribourg (FR, en allemand : Kanton Freiburg ; en italien : Canton Friburgo ; en romanche : Chantun Friburg), officiellement État de Fribourg, est un canton bilingue de Suisse, dont le chef-lieu est Fribourg.
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De l'Eifel en passant par les Alpes jusqu'à la Dordogne en 5 grands jours
Littéralement dès le début de l'Eifel, vous vous rendez au Camping Moto van Hans en 5 balades folles. Vous traversez plusieurs fois 3 pays (Allemagne, France et Suisse) et le nombre de zones moto est phénoménal. Eifel, Moselle, Hunsrück, Pfälzerwald, Vosges, Jura, Alpes puis le long des plus belles rivières de France, la Drôme, le Tarn, le Lot et la Dordogne. Le nombre de virages est indescriptible. Assurez-vous que votre téléphone/appareil photo dispose de suffisamment d'espace, car vous ferez rarement l'expérience d'autant de beauté en si peu de temps. A noter : Conduire en zone montagneuse demande une certaine expérience, le trajet dans son ensemble est "épicé"
La première journée commence dans l'Eifel et se termine au milieu des Vosges. Avec MRA, il est possible de trouver les routes les plus petites et les meilleures, idéales pour ce type d'itinéraire. Le soir, bien sûr, manger des Flammkuchen ! Cependant, cet itinéraire et celui du jour 2 doivent être prudents lors de travaux sur route en France. Ici, du gravier est répandu sur la route, ce qui n'est pas toujours pratique pour les motocyclistes.
La deuxième journée traverse en partie les Vosges, puis le Jura et vous continuez longuement à travers la Suisse. Faites attention à votre vitesse ici, sinon cela pourrait coûter très cher. On ne traverse pas la partie la plus haute de la Suisse, mais il y a beaucoup de choses à piloter et beaucoup à voir. Votre hôtel est à Martigny. Vous pouvez manger au centre, que vous atteignez après 5 minutes.
Le troisième jour commence tout juste en Suisse et vous êtes bientôt sur la Route des Grandes Alpes. Vous abordez ici de nombreux cols très hauts, comme l'Iseran et le Galibier. Les dénivelés sont énormes ici, vous conduisez ici dans des vallées profondes et de hauts sommets. Passer la nuit à Serre Chevalier (où on aurait théoriquement pu skier quelques mois plus tôt) est une expérience très particulière.
Le jour 4 nous réserve encore de gros cols, après quoi le parcours passe par la Drôme et le Tarn. Les rivières ont creusé des gorges très profondes dans la craie relativement tendre, créant ainsi des formations montagneuses abruptes. Un plaisir pour les yeux ! L'ancien monastère où se trouve l'hôtel n'est pas seulement un régal pour les yeux, mais aussi une riche expérience culinaire.
Le jour 5 est le dernier jour et vous fait traverser le Parc National des Cévennes. En termes simples, une très grande forêt, mais il y a plus encore. Le plus haut sommet culmine à 1 900 mètres et les routes des Cévennes sont généralement très étroites. Cela présente l’avantage qu’ils ne sont pas beaucoup utilisés. Ergo peu de trafic et d’excellente qualité. Cependant, sur ces routes très étroites, il faut faire attention à la population locale et aux « déchets » des arbres. Les premiers supportent mal le tracé de la route et vous le voyez régulièrement juste devant vous sur votre côté de la route, les seconds provoquent occasionnellement des branches cassées sur la route. Il y a de fortes chances qu'à la fin vous trouviez Hans avec un grand sourire et une bière de bienvenue qui vous attend.
Dans l’ensemble, c’est une balade très impressionnante. Les 1 824,75 kilomètres (selon MRA) sont délicieux. Les routes sont bonnes, les hôtels étaient tous excellents, il y avait certainement des délices culinaires et le soussigné a eu beaucoup de chance qu'il n'y ait pratiquement pas eu de nuages pendant les 5 jours (août 2023). Pour les coureurs moins expérimentés, il est conseillé d'acquérir au préalable quelques connaissances sur la conduite en montagne et/ou de prendre une journée de repos après "l'étape reine" (jour 3).
Pour ceux qui vont faire le voyage : beaucoup de kilomètres en toute sécurité et beaucoup de plaisir.
La première journée commence dans l'Eifel et se termine au milieu des Vosges. Avec MRA, il est possible de trouver les routes les plus petites et les meilleures, idéales pour ce type d'itinéraire. Le soir, bien sûr, manger des Flammkuchen ! Cependant, cet itinéraire et celui du jour 2 doivent être prudents lors de travaux sur route en France. Ici, du gravier est répandu sur la route, ce qui n'est pas toujours pratique pour les motocyclistes.
La deuxième journée traverse en partie les Vosges, puis le Jura et vous continuez longuement à travers la Suisse. Faites attention à votre vitesse ici, sinon cela pourrait coûter très cher. On ne traverse pas la partie la plus haute de la Suisse, mais il y a beaucoup de choses à piloter et beaucoup à voir. Votre hôtel est à Martigny. Vous pouvez manger au centre, que vous atteignez après 5 minutes.
Le troisième jour commence tout juste en Suisse et vous êtes bientôt sur la Route des Grandes Alpes. Vous abordez ici de nombreux cols très hauts, comme l'Iseran et le Galibier. Les dénivelés sont énormes ici, vous conduisez ici dans des vallées profondes et de hauts sommets. Passer la nuit à Serre Chevalier (où on aurait théoriquement pu skier quelques mois plus tôt) est une expérience très particulière.
Le jour 4 nous réserve encore de gros cols, après quoi le parcours passe par la Drôme et le Tarn. Les rivières ont creusé des gorges très profondes dans la craie relativement tendre, créant ainsi des formations montagneuses abruptes. Un plaisir pour les yeux ! L'ancien monastère où se trouve l'hôtel n'est pas seulement un régal pour les yeux, mais aussi une riche expérience culinaire.
Le jour 5 est le dernier jour et vous fait traverser le Parc National des Cévennes. En termes simples, une très grande forêt, mais il y a plus encore. Le plus haut sommet culmine à 1 900 mètres et les routes des Cévennes sont généralement très étroites. Cela présente l’avantage qu’ils ne sont pas beaucoup utilisés. Ergo peu de trafic et d’excellente qualité. Cependant, sur ces routes très étroites, il faut faire attention à la population locale et aux « déchets » des arbres. Les premiers supportent mal le tracé de la route et vous le voyez régulièrement juste devant vous sur votre côté de la route, les seconds provoquent occasionnellement des branches cassées sur la route. Il y a de fortes chances qu'à la fin vous trouviez Hans avec un grand sourire et une bière de bienvenue qui vous attend.
Dans l’ensemble, c’est une balade très impressionnante. Les 1 824,75 kilomètres (selon MRA) sont délicieux. Les routes sont bonnes, les hôtels étaient tous excellents, il y avait certainement des délices culinaires et le soussigné a eu beaucoup de chance qu'il n'y ait pratiquement pas eu de nuages pendant les 5 jours (août 2023). Pour les coureurs moins expérimentés, il est conseillé d'acquérir au préalable quelques connaissances sur la conduite en montagne et/ou de prendre une journée de repos après "l'étape reine" (jour 3).
Pour ceux qui vont faire le voyage : beaucoup de kilomètres en toute sécurité et beaucoup de plaisir.
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5 Routes
1872.91 km
46h 47m
Grand Tour de Suisse
Le Grand Tour de Suisse vous fera découvrir les plus beaux sites touristiques du pays.
La Suisse est un pays merveilleux à traverser en moto. Non seulement à cause des belles routes, mais aussi à cause des sites culturels et autres - et bien sûr des belles montagnes ! Le pays a une énorme diversité. Ce sont surtout les montagnes et l'eau qui déterminent le paysage. Le lac de Constance, au nord, est l'une des régions de vacances les plus populaires d'Europe centrale. Avec le lac Léman à l'extrême sud-ouest, les Suisses (avec les Français) possèdent également l'un des plus grands lacs du continent. N'oubliez pas le lac Majeur au sud, même si le drapeau rouge à croix blanche n'en survole qu'une petite partie. Là, l'influence de l'Italie se manifeste à nouveau. Elle repose principalement sur la langue. Cela vaut également pour le lac de Lugano, à l'extrême sud. Cette route panoramique, appelée Grand Tour de Suisse, s'étend sur plus de 1600 km. Les amateurs de cols trouveront leur bonheur dans de nombreux endroits. L'itinéraire vous mène à la Schwägalp, au San Bernardino et au col du Saint-Gothard. Divisé en huit manèges, c'est un road trip unique.
La Suisse est un pays merveilleux à traverser en moto. Non seulement à cause des belles routes, mais aussi à cause des sites culturels et autres - et bien sûr des belles montagnes ! Le pays a une énorme diversité. Ce sont surtout les montagnes et l'eau qui déterminent le paysage. Le lac de Constance, au nord, est l'une des régions de vacances les plus populaires d'Europe centrale. Avec le lac Léman à l'extrême sud-ouest, les Suisses (avec les Français) possèdent également l'un des plus grands lacs du continent. N'oubliez pas le lac Majeur au sud, même si le drapeau rouge à croix blanche n'en survole qu'une petite partie. Là, l'influence de l'Italie se manifeste à nouveau. Elle repose principalement sur la langue. Cela vaut également pour le lac de Lugano, à l'extrême sud. Cette route panoramique, appelée Grand Tour de Suisse, s'étend sur plus de 1600 km. Les amateurs de cols trouveront leur bonheur dans de nombreux endroits. L'itinéraire vous mène à la Schwägalp, au San Bernardino et au col du Saint-Gothard. Divisé en huit manèges, c'est un road trip unique.
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8 Routes
1652.75 km
68h 55m