Nederweert Baiersbronn
Cet itinéraire a été créé par:
RouteXpert Hans van de Ven (Mr.MRA)
Dernière modification: 29-12-2020
Résumé de l'itinéraire
Itinéraire effectué en 2019 et conduit le 12 mai 2019 dans le cadre d'une semaine de motocyclisme en Forêt-Noire. Le trajet du 20 mai 2019 a été corrigé en fonction du tracé enregistré.
Point de départ: AC Restaurant Nederweert Zuid
Lieu d'arrivée: Hôtel Falken Baiersbronn.
Route égale pour Garmin, TT et MyRoute-app Navigation.
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Animation
Verdict
Durée
7h 0m
Mode de déplacement
Voiture ou moto
Distance
537.12 km
Pays
Uitzicht Schloss Eberstein
RouteXpert Review
Une semaine de moto dans la Forêt-Noire, le choix s’est porté sur l’hôtel Falke de Baiersbronn, situé au nord de la Forêt-Noire. Nous avons décidé de partir tôt à 7 heures au restaurant AC Nederweert Zuid, le long de la A2. Nous sommes tous à l'heure et nous partons donc à 6h45 pour Baiersbronn.
La première partie à Bitburg est en grande partie sur l'autoroute, après tout, nous devons parcourir 537 km aujourd'hui. Le trajet se passe bien, peu de trafic sur la route à cette époque. À Bitburg, nous faisons le plein et buvons une tasse de café. Après le café, il entre un peu à l'intérieur, puis nous reprenons l'autoroute sur 120 km.
La deuxième partie progresse également, toujours avec peu de trafic sur la route, mais malheureusement, nous découvrons que tout n'est pas encore ouvert là où nous voulons nous arrêter, de sorte que vous pouvez voir que les informations sur Internet ne sont pas toujours correctes non plus. Pas de soucis, nous avons une ration d'urgence avec nous dans le top-case, afin que, si nécessaire, nous agissions. Nous laissons la route derrière nous pour y aller jusqu'à samedi prochain, nous partons juste au-dessus de la frontière française à Walshausen.
Il est maintenant temps de déjeuner, nous nous arrêtons à Fischbach bei Dahn au Landhaus Tausendschön. Après le déjeuner, nous continuons et nous entrons dans les Vosges. C’est aussi une très belle région à parcourir. Après avoir traversé le Rhin, nous sommes de retour en Allemagne et nous nous préparons pour la dernière partie. Nous nous familiarisons avec vous. avec la B500, la Schwarzwaldhochstraße *
* La Schwarzwaldhochstraße est une impressionnante et large route qui traverse la Forêt-Noire. Un autre nom bien connu pour cette route est aussi B500. La route sinueuse traverse le parc naturel et va de Baden-Baden à Freudenstadt, à des hauteurs allant de 800 mètres à un kilomètre. La route offre aux visiteurs une vue magnifique sur la vallée du Rhin et les Vosges. Sans oublier que la belle nature vous invite certainement à marcher, à prendre des photos et à profiter des sites tout au long de cet itinéraire.
Après la Schwarzwaldhochstraße, nous continuons à nous diriger vers Baiersbronn, où nous faisons le plein à quelques kilomètres de l’hôtel, afin de pouvoir repartir demain avec un réservoir plein.
Parce que nous avons conduit cette route nous-mêmes, nous lui attribuons 5 étoiles.
Détails de l'itinéraire:
rp 1 - Point de départ, AC Restaurant Nederweert Zuid
rp 5 - ARAL Bitburg, chars et café
22 - P-Walshausen, quelque chose de la ration d’urgence et de l’étirement des jambes. (Car l'emplacement prévu a été fermé)
rp 26 - ed-Tankstelle (si nécessaire)
Rp 29 - Déjeuner au Landhaus Tausendschön
rp 43 - Arrêt du réservoir à Baiersbronn
Rp 45 - Hôtel Falken Baiersbronn
Uitzicht vanuit de hotelkamer in Baiersbronn
Foto onderweg genomen met de Garmin VIRB XE
Utilisation
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Avertissement
L'utilisation de cet itinéraire GPS est à vos propres frais et risques. L'itinéraire a été soigneusement composé et vérifié par un RouteXpert accrédité par MyRoute-app pour une utilisation sur TomTom, Garmin et MyRoute-app Navigation.
Des modifications peuvent néanmoins s'être produites en raison de circonstances modifiées, de déviations de routes ou de fermetures saisonnières. Nous vous recommandons donc de vérifier chaque itinéraire avant de l'utiliser.
Utilisez de préférence le tracé de l'itinéraire dans votre système de navigation. Plus d'informations sur le l'utilisation de MyRoute-app peut être trouvée sur le site Web sous 'Communauté' ou 'Académie'
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Routes à proximité
La Sarre
À propos de cette région
La Sarre (en allemand : Saarland /ˈzaːɐ̯lant/) est le plus petit Land de l’Allemagne après les villes-États de Berlin, Hambourg et Brême, avec une superficie de 2 568,70 km2. Sa capitale est Sarrebruck. Elle est bordée par le Luxembourg, le land allemand de Rhénanie-Palatinat et la région française de Lorraine. Ces quatre entités sont d'ailleurs associées, avec la région wallonne et les communautés francophone et germanophone de Belgique, au sein de la « Grande Région », un groupement européen de coopération territoriale (GECT).
De 1792 jusqu’en 1955, la Sarre a changé huit fois de nationalités. À la fin de la Première Guerre mondiale, le traité de Versailles détache la Sarre de l’Allemagne, qui devient alors le territoire du bassin de la Sarre, occupé et gouverné par la France sous mandat administratif de la Société des Nations. En 1935, elle est rendue à l’Allemagne à la suite d’un référendum d’autodétermination, qui voit plus de 90 % des électeurs sarrois se prononcer pour la réunification avec l'Allemagne. Après la Seconde Guerre mondiale, la Sarre devient un petit État semi-autonome, réorganisée en tant que protectorat placé sous l’administration militaire française en Allemagne occupée par les Alliés. Le 15 décembre 1947, les conseillers sarrois adoptent une constitution faisant de la région un véritable État indépendant sous le nom de Saarland. Cette indépendance est alors reconnue officiellement au sein des instances internationales. Une décennie plus tard, les Accords de Luxembourg, signés par la France et la RFA le 27 octobre 1956, aboutissent au rattachement politique de la Sarre à l’Allemagne de l'Ouest sous la forme d’un Land.
Aujourd’hui, la verrerie et la céramique sont des secteurs traditionnels qui prédominent l’économie sarroise, auxquelles s’y ajoutent les constructions mécaniques, la métallurgie et l’industrie chimique. Par son histoire particulière et mouvementée, la Sarre est marquée par l’influence de la France, qui est son plus grand marché d’exportation depuis 2017, sur sa culture et son mode de vie. C’est le Land allemand qui compte le plus d’organismes franco-allemands, dont la plus importante du pays, l’Université franco-allemande, a son siège situé à Sarrebruck. En janvier 2014, le gouvernement fédéral sarrois a annoncé sa volonté de faire du français la deuxième langue vernaculaire de la région d’ici à 2043, en l’espace d’une génération.
En savoir plus sur Wikipedia
De 1792 jusqu’en 1955, la Sarre a changé huit fois de nationalités. À la fin de la Première Guerre mondiale, le traité de Versailles détache la Sarre de l’Allemagne, qui devient alors le territoire du bassin de la Sarre, occupé et gouverné par la France sous mandat administratif de la Société des Nations. En 1935, elle est rendue à l’Allemagne à la suite d’un référendum d’autodétermination, qui voit plus de 90 % des électeurs sarrois se prononcer pour la réunification avec l'Allemagne. Après la Seconde Guerre mondiale, la Sarre devient un petit État semi-autonome, réorganisée en tant que protectorat placé sous l’administration militaire française en Allemagne occupée par les Alliés. Le 15 décembre 1947, les conseillers sarrois adoptent une constitution faisant de la région un véritable État indépendant sous le nom de Saarland. Cette indépendance est alors reconnue officiellement au sein des instances internationales. Une décennie plus tard, les Accords de Luxembourg, signés par la France et la RFA le 27 octobre 1956, aboutissent au rattachement politique de la Sarre à l’Allemagne de l'Ouest sous la forme d’un Land.
Aujourd’hui, la verrerie et la céramique sont des secteurs traditionnels qui prédominent l’économie sarroise, auxquelles s’y ajoutent les constructions mécaniques, la métallurgie et l’industrie chimique. Par son histoire particulière et mouvementée, la Sarre est marquée par l’influence de la France, qui est son plus grand marché d’exportation depuis 2017, sur sa culture et son mode de vie. C’est le Land allemand qui compte le plus d’organismes franco-allemands, dont la plus importante du pays, l’Université franco-allemande, a son siège situé à Sarrebruck. En janvier 2014, le gouvernement fédéral sarrois a annoncé sa volonté de faire du français la deuxième langue vernaculaire de la région d’ici à 2043, en l’espace d’une génération.
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Statistiques
15
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Voyage de 11 jours depuis les Pays-Bas
8 pays en 11 jours; Pays-Bas, Allemagne, Autriche, Italie, Suisse, France, Luxembourg et Belgique. Cette collection d'itinéraires comprend 10 itinéraires que j'ai conduits avec des amis à l'été 2019.
Le départ se fait à Geldermalsen aux Pays-Bas, les 7 premiers jours en voiture aux Pays-Bas, en Allemagne, en Autriche, en Italie, en Suisse, en France et dans une partie du Luxembourg avec des nuitées à l'hôtel
Les trois derniers jours, vous restez à Barweiler (D) dans l’Eifel et vous réalisez deux magnifiques circuits dans l’Eifel, au Luxembourg et dans certaines parties des Ardennes belges.
Il n'y a pas d'autoroute dans les itinéraires, seulement de belles routes de province et de campagne, beaucoup de beaux cols avec de beaux panoramas.
Assurez-vous de vérifier si les laissez-passer sont ouverts avant de partir.
Ce sont des itinéraires pour les conducteurs expérimentés.
Le départ se fait à Geldermalsen aux Pays-Bas, les 7 premiers jours en voiture aux Pays-Bas, en Allemagne, en Autriche, en Italie, en Suisse, en France et dans une partie du Luxembourg avec des nuitées à l'hôtel
Les trois derniers jours, vous restez à Barweiler (D) dans l’Eifel et vous réalisez deux magnifiques circuits dans l’Eifel, au Luxembourg et dans certaines parties des Ardennes belges.
Il n'y a pas d'autoroute dans les itinéraires, seulement de belles routes de province et de campagne, beaucoup de beaux cols avec de beaux panoramas.
Assurez-vous de vérifier si les laissez-passer sont ouverts avant de partir.
Ce sont des itinéraires pour les conducteurs expérimentés.
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10 Routes
3266.98 km
62h 32m
Alpes et Dolomites 2020 hors de Belgique
Cette collection d'itinéraires vous emmène à travers les Alpes autrichiennes et italiennes jusqu'aux massifs des Dolomites et vice-versa.
Votre compteur totalisera 3122,84 kilomètres et vous en passerez 38, parmi lesquels certains des meilleurs (Stelvio, Gavia, Gardena, Pordio, Grossglockner,…) peuvent rayer votre bucket list.
Il y en a des ludiques comme l'Oberjoch qui ne font qu'augmenter l'appétit, mais aussi des gourmands comme le Zillertaler Höhenstrasse. Mais tous les cols, grands ou petits, sont époustouflants et merveilleux, notamment ceux des Dolomites.
Les différents parcours s'équilibrent. Bien sûr, les voies d'entrée et de sortie nécessitent un peu plus d'endurance en raison de la distance et de la durée, mais elles vous offrent même un plaisir de conduite complet une fois que vous quittez l'autoroute. Il y a quelque chose de prévu sur chaque itinéraire !
À partir du deuxième et jusqu'au huitième jour inclus, vous conduisez des « laissez-passer », certains jours plus que d'autres. Les meilleurs jours sont les jours cinq et six où vous parcourez respectivement 10 et 9 cols, qui ne sont pas non plus des moindres, mais certainement des plus beaux...
Mais ne vous inquiétez pas, les jours 1 et 9 valent également la peine en raison du passage à travers le magnifique Palatinat et la Forêt-Noire. L'une des routes moto européennes les plus plébiscitées est également au programme de cette collection ; la Schwarzwaldhochstrasse ou le fameux '500'. Mais l'alternative à cette belle route est également conduite ; moins de monde, mais pas moins beau pour ça.
Vous n'avez pas besoin d'être un surhomme ou une femme pour mener à bien cette collection. En raison de l'équilibrage, les itinéraires sont mesurés les uns par rapport aux autres et un repos suffisant est fourni entre les trajets les plus lourds et les plus légers. De plus, des raccourcis sont proposés dans divers itinéraires afin que vous puissiez faire le choix de profiter pleinement du plaisir de la moto, d'opter pour le luxe offert dans les hôtels sélectionnés ou de visiter certains des points forts indiqués sur les itinéraires.
Par exemple, un trajet en téléphérique est possible, ainsi qu'un vol avec la plus longue tyrolienne d'Europe (recommandé !).
Les hôtels sélectionnés chouchoutent non seulement votre moteur (garage) et votre système digestif, mais aussi votre corps grâce aux installations de bien-être proposées.
D'excellentes routes, dès le premier jour, un asphalte merveilleusement roulant et des vues fantastiques dans une nature magnifique et accidentée, en combinaison avec de superbes hôtels et des expériences possibles. C'est ce que vous propose cette collection.
A vous de le prendre et de nous dire comment vous l'avez trouvé. Du moins si vous retrouvez votre parole, car vous serez certainement sans voix par moments, surtout dans les puissantes Dolomites…
Prendre plaisir!
Votre compteur totalisera 3122,84 kilomètres et vous en passerez 38, parmi lesquels certains des meilleurs (Stelvio, Gavia, Gardena, Pordio, Grossglockner,…) peuvent rayer votre bucket list.
Il y en a des ludiques comme l'Oberjoch qui ne font qu'augmenter l'appétit, mais aussi des gourmands comme le Zillertaler Höhenstrasse. Mais tous les cols, grands ou petits, sont époustouflants et merveilleux, notamment ceux des Dolomites.
Les différents parcours s'équilibrent. Bien sûr, les voies d'entrée et de sortie nécessitent un peu plus d'endurance en raison de la distance et de la durée, mais elles vous offrent même un plaisir de conduite complet une fois que vous quittez l'autoroute. Il y a quelque chose de prévu sur chaque itinéraire !
À partir du deuxième et jusqu'au huitième jour inclus, vous conduisez des « laissez-passer », certains jours plus que d'autres. Les meilleurs jours sont les jours cinq et six où vous parcourez respectivement 10 et 9 cols, qui ne sont pas non plus des moindres, mais certainement des plus beaux...
Mais ne vous inquiétez pas, les jours 1 et 9 valent également la peine en raison du passage à travers le magnifique Palatinat et la Forêt-Noire. L'une des routes moto européennes les plus plébiscitées est également au programme de cette collection ; la Schwarzwaldhochstrasse ou le fameux '500'. Mais l'alternative à cette belle route est également conduite ; moins de monde, mais pas moins beau pour ça.
Vous n'avez pas besoin d'être un surhomme ou une femme pour mener à bien cette collection. En raison de l'équilibrage, les itinéraires sont mesurés les uns par rapport aux autres et un repos suffisant est fourni entre les trajets les plus lourds et les plus légers. De plus, des raccourcis sont proposés dans divers itinéraires afin que vous puissiez faire le choix de profiter pleinement du plaisir de la moto, d'opter pour le luxe offert dans les hôtels sélectionnés ou de visiter certains des points forts indiqués sur les itinéraires.
Par exemple, un trajet en téléphérique est possible, ainsi qu'un vol avec la plus longue tyrolienne d'Europe (recommandé !).
Les hôtels sélectionnés chouchoutent non seulement votre moteur (garage) et votre système digestif, mais aussi votre corps grâce aux installations de bien-être proposées.
D'excellentes routes, dès le premier jour, un asphalte merveilleusement roulant et des vues fantastiques dans une nature magnifique et accidentée, en combinaison avec de superbes hôtels et des expériences possibles. C'est ce que vous propose cette collection.
A vous de le prendre et de nous dire comment vous l'avez trouvé. Du moins si vous retrouvez votre parole, car vous serez certainement sans voix par moments, surtout dans les puissantes Dolomites…
Prendre plaisir!
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9 Routes
3109.36 km
65h 26m