Chaves to Viseu via the River Douro Valley
Cet itinéraire a été créé par:
RouteXpert Nick Carthew - (MRA Master)
Dernière modification: 19-06-2025
Résumé de l'itinéraire De belles routes et un paysage magnifique valent à cet itinéraire 5***** étoiles.
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Animation
Verdict
Durée
7h 25m
Mode de déplacement
Voiture ou moto
Distance
281.23 km
Pays
RouteXpert Review Depuis le point de départ, il vous faudra environ une heure et demie pour atteindre le Douro, un peu plus si vous vous arrêtez pour prendre de nombreuses photos. Vous remarquerez peut-être qu'il n'y a que deux points verts sur l'itinéraire, qui indiquent généralement des endroits où s'arrêter pour prendre une belle photo. C'est parce qu'il y a tellement de beaux endroits que je vous laisse le choix.
Je vous ai suggéré un endroit où vous arrêter pour prendre un café lorsque vous atteignez le fleuve Douro à Pinhão, garez-vous près de la gare et admirez les magnifiques carreaux bleus et blancs qui représentent une variété de scènes portugaises.
Pinhão est une petite ville paisible située au cœur de la région viticole du Porto. Il suffit de regarder autour de soi pour constater que l'on est littéralement entouré de vignes, le climat étant idéal pour les raisins qui produisent le vin de Porto. Si la petite ville est calme et paisible la majeure partie de l'année, les vendanges d'automne attirent toujours une foule animée d'ouvriers et de touristes.
La vallée du Douro, inscrite au patrimoine mondial de l'UNESCO depuis 2001, est une région sauvage majestueuse et l'une des plus anciennes régions viticoles délimitées au monde. Le pont qui la traverse a été conçu par Gustave Eiffel (oui, celui-là !) et nous l'empruntons pour traverser le Douro et pénétrer dans cette magnifique vallée.
Non loin du pont se trouve un vignoble réputé.
Située dans un emplacement privilégié à Cima-Corgo, sur la rive sud du Douro, la Quinta do Seixo est sans conteste l'un des domaines viticoles les plus traditionnels et prestigieux de la région du Douro. Fondée en 1790 par l'Écossais George Sandeman, la maison Sandeman est un producteur de porto renommé, riche d'une riche histoire de pratiques pionnières dans l'industrie du porto. Le logo emblématique « Don », la silhouette d'un étudiant portugais et d'un caballero espagnol, est un symbole mondialement reconnu de la marque.
L'itinéraire suit le fleuve sur 95 km, souvent à un niveau élevé mais avec des méandres constants, toujours avec vue sur le fleuve et les vignobles en terrasses. Autrefois fleuve rapide, parsemé de rapides et de ravins étroits, le Douro a été dompté au cours des 25 dernières années par la construction de huit barrages sur son cours, lui conférant, par endroits, une apparence paisible de lac. Le barrage de Régua est le troisième depuis la mer. Il mesure 41 mètres de haut au-dessus des fondations et 350 mètres de long. Sa construction a débuté en 1965 et s'est achevée en 1973.
L'itinéraire quitte enfin la rivière et s'arrête pour déjeuner dans un charmant petit village appelé Castelo de Paiva. On y trouve une place avec un parking et un bon choix de restaurants.
Bien que la vallée du Douro soit réputée pour abriter certains des plus beaux paysages du Portugal, l'itinéraire après le déjeuner ne vous décevra pas avec ses propres vues époustouflantes.
À partir de la faille géologique connue sous le nom de Falha da Espiunca, près du pont d'Espiunca, sur la rivière Paiva, se trouve un important affleurement géologique sur le versant de la route, caractérisé par d'énormes blocs de quartzite noir d'épaisseur variable, entrecoupés d'une fracture diagonale dans la roche : c'est la faille géologique d'Espiunca. Un examen plus approfondi révèle que la masse rocheuse à droite de la fracture diagonale a baissé d'environ 1,70 mètre par rapport au bloc situé à gauche.
De là, vous rejoignez la fantastique N225 sinueuse qui vous mènera à Castro Daire, à environ 65 km. La N225 illustre parfaitement l'amour des motards pour le Portugal : des routes presque désertes, avec de nombreux virages et une surface relativement bonne, qui continue de monter et de descendre au gré des virages. Depuis les hauteurs, vous pourrez admirer des vues exceptionnelles sur d'infinies vallées.
L'itinéraire rejoint l'emblématique N2 à Castro Daire. Cette route traverse tout le Portugal, du nord au sud, et a été comparée à la célèbre Route 66, mais en mieux ! Après 32 km sur la N2, vous atteindrez l'hôtel économique situé à la périphérie de Viseu.
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Des modifications peuvent néanmoins s'être produites en raison de circonstances modifiées, de déviations de routes ou de fermetures saisonnières. Nous vous recommandons donc de vérifier chaque itinéraire avant de l'utiliser.
Utilisez de préférence le tracé de l'itinéraire dans votre système de navigation. Plus d'informations sur le l'utilisation de MyRoute-app peut être trouvée sur le site Web sous 'Communauté' ou 'Académie'
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Routes à proximité 
Vila Real
À propos de cette région
Vila-real, nom en valencien, seul nom officiel depuis le 1er décembre 1986, (auparavant les deux formes valencienne et castillane étaient officielles Vila-real / Villarreal ; en castillan : Villarreal) est une commune d'Espagne de la banlieue sud de Castelló de la Plana, dans la province de Castelló, située dans la comarque de Plana Baixa, au nord de la ville de Valence (Espagne) dans une zone à prédominance linguistique valencienne.
Avant le 15 novembre 1982, la ville était connue sous le nom de Villarreal de los Infantes,,.
Cette ville d'à peine plus de 50 000 habitants est connue à l'étranger pour son club de football, le Villarreal Club de Fútbol, demi-finaliste de la Ligue des champions de l'UEFA 2005-2006, et vainqueur de la Ligue Europa 2020-2021.
En savoir plus sur Wikipedia
Avant le 15 novembre 1982, la ville était connue sous le nom de Villarreal de los Infantes,,.
Cette ville d'à peine plus de 50 000 habitants est connue à l'étranger pour son club de football, le Villarreal Club de Fútbol, demi-finaliste de la Ligue des champions de l'UEFA 2005-2006, et vainqueur de la Ligue Europa 2020-2021.
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Acheminer les collections dans cette région Roadtrip de dix jours de l'Espagne au Portugal
Cette collection d'itinéraires décrit un road trip de 10 jours dans le nord de l'Espagne et du Portugal, un véritable paradis pour la moto.
Vous roulez sur de belles crêtes de montagne et à travers de belles vallées. En chemin, vous traverserez de beaux villages et d'innombrables réserves naturelles, de grands cols aux innombrables courbes, des tunnels creusés dans les montagnes et des réservoirs bleu azur. Les routes sont passables à bonnes, parfois non pavées.
Ce que vous voyez en cours de route;
Pyrénées espagnoles
Parc Naturel del Cadi-Moixero
Serra del Cadí
Serra de Moixeró
Pedraforca
Serra del Monsec
Collada de Clarà
Parque Nacional de Ordesa et Monte Perdido
Parc naturel des Collados del Asón.
Parc naturel Saja-Besaya
Parc naturel de Fuentes Carrionas y Fuente Cobre
Parc naturel de la Montana de Riano y Mampodre
Picos de Europa
El Parque régional Montaña de Riaño y Mampodre
El Parque naturel de Redes
La Sierra de la Culebra
Parc naturel Montesinho
Le long des itinéraires, il y a plus qu'assez de beaux endroits pour s'arrêter pour une période courte ou plus longue, ceux-ci sont décrits dans la revue et avec un waypoint et un POI inclus dans les itinéraires.
Amusez-vous à lire et à planifier vos prochaines vacances à moto.
Si vous avez emprunté ces itinéraires, j'aimerais entendre vos commentaires.
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Ce que vous voyez en cours de route;
Pyrénées espagnoles
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Parc naturel Montesinho
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Paradors Pousadas Et Pass Ibériques
Ce recueil propose un voyage à moto intégral à travers le nord de l'Espagne et le Portugal, conçu pour se dérouler sur onze jours avec une progression bien définie. Chaque étape s'appuie naturellement sur la précédente, menant le motard de la côte atlantique du nord de l'Espagne, vers le sud à travers les montagnes et les plaines du Portugal, avant de remonter vers le nord à travers l'Espagne pour terminer sur la côte cantabrique.
Le voyage débute sur la côte cantabrique, après avoir quitté Santander, et grimpe progressivement vers l'intérieur des terres en direction de Cervera de Pisuerga. Dès la première journée, le ton est donné : l'air marin cède la place à des paysages plus vallonnés et verdoyants, tandis que la route serpente à travers le calme de l'intérieur du nord de l'Espagne. Le rythme est soutenu sans être précipité, permettant au cycliste de s'adapter en douceur à la cadence du tour.
Depuis Cervera de Pisuerga, la route s'enfonce dans les hauts plateaux cantabriques, traversant de vastes étendues et des régions frontalières reculées en direction de Bragança. Le paysage s'élargit, les routes se font plus tranquilles et l'impression de voyager à travers une Espagne moins familière se renforce à mesure que l'on approche du Portugal.
En passant au Portugal, le caractère de la route se précise à nouveau à travers Montesinho et la région de Peneda-Gerês. Les routes serpentent entre collines boisées et villages de granit, avec des dénivelés plus fréquents et une impression d'isolement accrue. Ce type de conduite privilégie l'attention et la fluidité plutôt que la vitesse pure, et marque une transition nette vers le nord montagneux du Portugal.
L'itinéraire s'ouvre ensuite sur les hauts plateaux du Douro, en direction du sud vers Viseu. Les vallées se creusent, les points de vue s'allongent et le parcours alterne entre sections rapides et dégagées et portions plus intimes épousant les contours du terrain. L'impression d'immensité s'accroît sans que l'on perde le sentiment d'isolement qui caractérise cette partie du voyage ne soit altéré.
En s'élevant sur le plateau de la Serra da Estrela, le parcours atteint l'un de ses points culminants les plus emblématiques. La plus haute chaîne de montagnes du Portugal offre de vastes horizons, des cols exposés et une sensation d'espace qui contraste fortement avec les vallées en contrebas. Cette étape se distingue par son altitude, sa luminosité et ses panoramas à couper le souffle, et constitue un jalon naturel à mi-parcours du voyage.
Descendant des montagnes vers le sud, la route traverse les Beiras et l'Alentejo, menant le cycliste des hauteurs vers des paysages plus chauds et plus ouverts en direction d'Évora. Les routes s'étirent en de longues courbes fluides, et le rythme du voyage se modifie subtilement sans que l'intérêt ni la motivation ne soient altérés.
D'Évora à Beja, le parcours s'enfonce pleinement au cœur de l'Alentejo. Forêts de chênes-lièges, lacs de barrage et villages perchés chargés d'histoire composent le paysage, tandis que le tracé devient plus fluide et plus régulier. Ces étapes offrent des pauses bienvenues, permettant au cycliste d'apprécier l'immensité et l'atmosphère du sud du Portugal.
Reprenant la route vers la frontière espagnole, l'itinéraire remonte par Castelo et les crêtes frontalières jusqu'à Marvão. L'altitude revient, les panoramas s'étendent et le paysage retrouve son aspect sauvage. Le cadre spectaculaire de Marvão est amplement mérité : perché au-dessus des plaines environnantes, il marque un net retour vers les territoires frontaliers.
De retour en Espagne, le voyage se poursuit à travers les serranías et les régions frontalières de Castille, en direction de Ciudad Rodrigo. Les terres frontalières historiques, le relief vallonné et les routes tranquilles renforcent l'impression de traverser des paysages méconnus, offrant un parcours captivant par sa variété plutôt que par son intensité.
De Ciudad Rodrigo à Benavente, l'itinéraire traverse la plaine de Castille-et-León. Immenses ciels, vastes horizons et subtiles variations de relief caractérisent cette étape, offrant un contraste saisissant après les montagnes tout en conservant un sens aigu de l'orientation tandis que le voyage s'oriente résolument vers le nord.
La dernière étape ramène le cycliste de la Meseta à la côte cantabrique, bouclant ainsi la boucle à Santander. Avec le retour des collines verdoyantes et de l'air atlantique, la transition de l'intérieur de l'Espagne à la côte offre une conclusion harmonieuse et satisfaisante, tant géographiquement qu'émotionnellement, à ce voyage.
Tout au long de la collection, le choix des paradors et des pousadas ancre chaque journée dans l'histoire et le paysage. Ce ne sont pas de simples lieux d'étape, mais des destinations qui soulignent le caractère de chaque région et confèrent au voyage une dimension mémorable du début à la fin.
Dans son ensemble, ce tour de la péninsule Ibérique est cohérent et enrichissant : varié sans être décousu, suffisamment exigeant pour maintenir l’intérêt sans devenir lassant, et conçu pour être parcouru d’un seul trait plutôt que comme une succession d’étapes isolées. Il conviendra parfaitement aux cyclistes qui privilégient la fluidité, les paysages et la progression, et qui apprécient la satisfaction d’un itinéraire qui se dévoile naturellement au fil du temps.
Le voyage débute sur la côte cantabrique, après avoir quitté Santander, et grimpe progressivement vers l'intérieur des terres en direction de Cervera de Pisuerga. Dès la première journée, le ton est donné : l'air marin cède la place à des paysages plus vallonnés et verdoyants, tandis que la route serpente à travers le calme de l'intérieur du nord de l'Espagne. Le rythme est soutenu sans être précipité, permettant au cycliste de s'adapter en douceur à la cadence du tour.
Depuis Cervera de Pisuerga, la route s'enfonce dans les hauts plateaux cantabriques, traversant de vastes étendues et des régions frontalières reculées en direction de Bragança. Le paysage s'élargit, les routes se font plus tranquilles et l'impression de voyager à travers une Espagne moins familière se renforce à mesure que l'on approche du Portugal.
En passant au Portugal, le caractère de la route se précise à nouveau à travers Montesinho et la région de Peneda-Gerês. Les routes serpentent entre collines boisées et villages de granit, avec des dénivelés plus fréquents et une impression d'isolement accrue. Ce type de conduite privilégie l'attention et la fluidité plutôt que la vitesse pure, et marque une transition nette vers le nord montagneux du Portugal.
L'itinéraire s'ouvre ensuite sur les hauts plateaux du Douro, en direction du sud vers Viseu. Les vallées se creusent, les points de vue s'allongent et le parcours alterne entre sections rapides et dégagées et portions plus intimes épousant les contours du terrain. L'impression d'immensité s'accroît sans que l'on perde le sentiment d'isolement qui caractérise cette partie du voyage ne soit altéré.
En s'élevant sur le plateau de la Serra da Estrela, le parcours atteint l'un de ses points culminants les plus emblématiques. La plus haute chaîne de montagnes du Portugal offre de vastes horizons, des cols exposés et une sensation d'espace qui contraste fortement avec les vallées en contrebas. Cette étape se distingue par son altitude, sa luminosité et ses panoramas à couper le souffle, et constitue un jalon naturel à mi-parcours du voyage.
Descendant des montagnes vers le sud, la route traverse les Beiras et l'Alentejo, menant le cycliste des hauteurs vers des paysages plus chauds et plus ouverts en direction d'Évora. Les routes s'étirent en de longues courbes fluides, et le rythme du voyage se modifie subtilement sans que l'intérêt ni la motivation ne soient altérés.
D'Évora à Beja, le parcours s'enfonce pleinement au cœur de l'Alentejo. Forêts de chênes-lièges, lacs de barrage et villages perchés chargés d'histoire composent le paysage, tandis que le tracé devient plus fluide et plus régulier. Ces étapes offrent des pauses bienvenues, permettant au cycliste d'apprécier l'immensité et l'atmosphère du sud du Portugal.
Reprenant la route vers la frontière espagnole, l'itinéraire remonte par Castelo et les crêtes frontalières jusqu'à Marvão. L'altitude revient, les panoramas s'étendent et le paysage retrouve son aspect sauvage. Le cadre spectaculaire de Marvão est amplement mérité : perché au-dessus des plaines environnantes, il marque un net retour vers les territoires frontaliers.
De retour en Espagne, le voyage se poursuit à travers les serranías et les régions frontalières de Castille, en direction de Ciudad Rodrigo. Les terres frontalières historiques, le relief vallonné et les routes tranquilles renforcent l'impression de traverser des paysages méconnus, offrant un parcours captivant par sa variété plutôt que par son intensité.
De Ciudad Rodrigo à Benavente, l'itinéraire traverse la plaine de Castille-et-León. Immenses ciels, vastes horizons et subtiles variations de relief caractérisent cette étape, offrant un contraste saisissant après les montagnes tout en conservant un sens aigu de l'orientation tandis que le voyage s'oriente résolument vers le nord.
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Tout au long de la collection, le choix des paradors et des pousadas ancre chaque journée dans l'histoire et le paysage. Ce ne sont pas de simples lieux d'étape, mais des destinations qui soulignent le caractère de chaque région et confèrent au voyage une dimension mémorable du début à la fin.
Dans son ensemble, ce tour de la péninsule Ibérique est cohérent et enrichissant : varié sans être décousu, suffisamment exigeant pour maintenir l’intérêt sans devenir lassant, et conçu pour être parcouru d’un seul trait plutôt que comme une succession d’étapes isolées. Il conviendra parfaitement aux cyclistes qui privilégient la fluidité, les paysages et la progression, et qui apprécient la satisfaction d’un itinéraire qui se dévoile naturellement au fil du temps.
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