En quittant Ainsa par la N-260, c'est un début de journée idéal. C'est une route lisse et facile qui semble rapprocher les montagnes à chaque long virage. De nombreux grands espaces offrent de vastes panoramas à mesure que vous progressez à travers la campagne, passant par les villages espagnols perchés au sommet des collines environnantes.
En passant par Foradada del Toscar (RP2), le panneau indique 1 020 m, mais avec toutes les montagnes qui vous entourent, vous ne vous sentez pas si haut. Mais à mesure que la route descend et que vous approchez de Navarri (RP3), vous réalisez l'altitude que vous avez atteinte.
À la sortie de Campo, la N-260 devient l'A-136. Elle devient beaucoup plus étroite et la paroi rocheuse semble être juste au bord de la route. À la sortie du tunnel (RP5), le paysage change : les parois se rapprochent et la route semble se trouver au pied d'une fissure dans la falaise. La route est très étroite et ne permet pas vraiment de s'arrêter. La RP6 pourrait être votre seule chance de vous arrêter et de prendre quelques photos.
La N-260 revient et vous vous retrouvez à nouveau sur une route à 2 voies, mais les courbes et les virages ne s'arrêtent pas, les longs virages en épingle à cheveux et les pentes douces cachent le fait que vous gagnez à nouveau de l'altitude.
En arrivant au Coll de Espina (RP9), la vue est spectaculaire et la route offre vue après vue, suivie de longues courbes après courbes.
Une petite pause café en rejoignant la N-230, puis cap au nord à travers la vallée reliant l'Aragon à la Catalogne. C'est une route idéale pour ceux qui aiment se détendre et flâner d'un virage à l'autre tout en profitant de la nature. Là encore, le tunnel offre une vue différente de celle que vous avez connue à l'entrée, car le réservoir d'Embalse de Baserca apparaît soudainement sur le bord de la route. C'est l'un de ces panoramas de montagne pittoresques qui s'offrent à vous en roulant (RP12).
En tournant à gauche sur la N-141, les virages en épingle à cheveux recommencent à mesure que vous montez à l'approche du Mirador de Bossòst et que vous avez la possibilité de vous arrêter et de prendre quelques photos (RP15)
La route devient la D618A à l'entrée de la France et traverse la forêt. Elle offre toujours un excellent parcours, les virages en épingle à cheveux descendant à flanc de montagne jusqu'à Bagnères-de-Luchon, où il est temps de faire une pause (RP18). En continuant sur la D125, la route est beaucoup plus rapide qu'avant et vous tournez bientôt à droite en direction de Saint-Béat sur la D44. Les virages et les lacets sont omniprésents pendant les 30 minutes suivantes, chaque virage semble mener au suivant jusqu'à la D88, et la route ne cesse d'enchaîner les virages. La D618 est moins sinueuse, mais offre tout autant de courbes à apprécier. La route escarpée continue de tourner et de tourner jusqu'à Illartein (RP29). Il est temps de déjeuner au Café Grand Prix.
Suivez la D618, puis tournez à droite sur la D4 avant de bifurquer à nouveau sur la D17. La route est étroite, sinueuse et lente. Mais la balade est magnifique, jusqu'au Col de la Core (RP33), où vous pourrez prendre d'autres photos de superbes panoramas.
En traversant certains petits villages, les routes sont très étroites, juste assez pour une voiture ; il faut donc être prudent. En tournant à gauche sur la D3, la route traverse de petits villages, ce qui change des arbres visibles depuis si longtemps. Un virage à gauche rejoint la D618 pour serpenter à travers d'autres forêts sur une route très étroite. Une pause café à Esquen (RP38) et vous voilà de retour pour les nombreux virages qui s'offrent à vous. La route continue jusqu'à Tarascon-sur-Ariège et la N20. Après les petites routes de la majeure partie de la journée, la route à deux voies dans chaque sens semble très large et très rapide. Et pendant les 30 minutes qui suivent, le paysage change à mesure que vous roulez. Les arbres disparaissent pour laisser place à de vastes champs de chaque côté de la route. Lorsque la route devient la N22 et que vous approchez de la frontière franco-andorrane, le paysage semble presque aride après toutes les routes forestières de la journée. Il y a 2 choix en arrivant en Andorre, un long tunnel à travers la montagne ou des routes plus hautes avec beaucoup d'épingles à cheveux, choix simple !
Un dernier arrêt pour faire le plein d'essence hors taxes et se frayer un chemin à travers le trafic oppressant et c'est un spectacle accueillant de voir notre hôtel pour la nuit


Cet itinéraire a obtenu 4 étoiles. La journée a été difficile, car certaines routes de montagne sont étroites et sinueuses, et la vitesse moyenne est lente. Mais le paysage compense largement. Trois pays en une journée et une route pas si mauvaise.