En quittant Riaza avec le plein de carburant, vous traverserez un paysage mixte de forêts et de routes de montagne ouvertes vers ce que l'on appelle la muraille chinoise de Guadalajara.
Terre dure, roche noire, hautes montagnes et ravins profonds. C'est le quartier des Villes Noires ou villes à l'architecture noire en raison de l'ardoise locale utilisée pour la construction. Un paysage isolé où des coins étonnants attendent ceux qui n'ont pas peur des routes étroites. Là, la route connue sous le nom de muraille de Chine de Guadalajara zigzague le long de la rivière Jaramillo. La route tire son nom des remparts en pierre qui bordent un côté de la route en béton, donnant à l'ensemble de la route l'apparence d'un périmètre défensif. La grande dénivellation avec laquelle chaque segment de cette route se tord, ressemble aux sections de la Grande Muraille de Chine. Une route sinueuse entourée d'immenses dalles de pierre qui semblent avoir été disposées exprès pour rendre le passage impraticable. Toujours silencieux, cet endroit semble imperturbable, guettant les vautours qui le survolent à la recherche de quelque chose à manger. Les vues panoramiques sont spectaculaires. Des virages en épingle à cheveux et d'énormes dénivellations vous emmènent sans vergogne sur un pont qui semble plus ancien que la structure elle-même. Elle date du dernier quart du siècle dernier. Ses environs offrent un endroit où s'arrêter pour une photo ou tester son vertige en regardant le cours de la rivière depuis la sécurité de sa barrière. Les routes comme la muraille de Chine sont l'essence même des aventures à moto.
A 14 km de la fin de la muraille de Chine se trouve un petit point de vue juste avant le village de La Hiruela. De là, vous pouvez voir un groupe de ruches traditionnelles. Les ruches, typiques de la région, sont constituées d'un tronc creux de chêne (ou de liège), qui reposent sur des dalles de granit, et sont généralement fermées au sommet au moyen d'une planche en liège ou en bois cloué pour ensuite être recouvertes de une dalle d'ardoise ou un morceau de pot en argile.
Situé dans une position privilégiée dans la Sierra del Rincón, le village de montagne de Prádena del Rincón est le prochain et un endroit idéal pour s'arrêter pour prendre un café. La montagne est un lieu unique et a été déclarée réserve de biosphère par l'UNESCO en juin 2005. Si vous vous promenez dans le village, arrêtez-vous un instant à l'église de Santo Domingo de Silos, l'une des plus anciennes de la région (datant de XIIIe et XVe siècles). Ou le poulain en fer à cheval, ancien et authentique, cela vous donne une idée de l'importance que le bétail et les cow-boys avaient dans cette municipalité.
À quelques minutes en voiture du village se trouve le réservoir de Puentes Viejas, le troisième d'une chaîne de cinq réservoirs de la rivière Lozoya qui alimente Madrid en eau propre. L'itinéraire traverse la Presa de Puentes Viejas (barrage des vieux ponts), ainsi appelé en raison des deux qui enjambaient autrefois la rivière Lozoya. L'accès au barrage est contrôlé par des feux de circulation et il y a une petite zone de chaque côté pour traverser pour prendre des photos.
L'itinéraire passe également par le premier des réservoirs. Depuis sa construction en 1967, le réservoir Pinilla, situé dans le cours supérieur de la rivière Lozoya, est le réservoir supérieur des cinq qui contrôlent le bassin de cette rivière. Il a été conçu comme une solution rapide et abordable au besoin pressant d'augmenter la capacité d'approvisionnement en eau de la région jusqu'à ce que les barrages d'El Atazar et de Pedrezuela puissent être achevés.
Vous vous dirigerez maintenant vers la chaîne de montagnes de Guadarrama pour déjeuner à la station de ski de Puerto de Navacerrada, un bon endroit pour déjeuner ou prendre un café et pour vous dégourdir les jambes. La station de ski a été l'une des premières d'Espagne et a ouvert ses portes dans les années 40. Les télésièges sont ouverts toute l'année pour ceux qui aiment la randonnée et le ski.

Après le déjeuner, la route descend lentement des montagnes et commence à emprunter des routes plus rapides. Ceux-ci ne sont généralement pas occupés et sont amusants à utiliser avec de nombreux coins et la campagne est toujours un plaisir d'être. On remarque également que le paysage commence à changer pour devenir plus sec et aride.
Traverser la rivière Alberche sur le pont en béton moderne vous offre une belle vue sur le vieux pont de pierre à côté et le barrage de San Juan à quelques centaines de mètres en amont. Le réservoir a été construit en 1955 pour alimenter en eau la ville de Tolède distante d'environ 60 km à vol d'oiseau.
L'itinéraire quitte la route plus rapide une courte distance après la rivière pour emprunter un court tronçon de 5 km de route plus petite (un peu cahoteuse mais qui en vaut la peine) qui traverse une belle pinède qui parfume l'air avec l'arôme de la pinède comme vous roulez le long.
Un arrêt de café et de carburant est ensuite, puis l'itinéraire utilise 47 km d'autoroutes pour éviter les routes très fréquentées autour de Tolède. Je ne suis normalement pas fan des autoroutes, mais celles-ci parcourent les vastes plaines du centre de l'Espagne et offrent de bonnes vues à longue distance ainsi que les diverses cultures, y compris les oliveraies. 30 minutes après avoir quitté l'autoroute et vous apercevrez les moulins à vent de La Mancha à Consuegra. Profitant de la seule colline à des kilomètres autour des anciens moulins à vent et du château de La Muela du XIIe siècle dominent l'horizon.
Ces moulins à vent sont devenus célèbres au 17ème siècle, lorsque Don Quichotte a été publié pour la première fois et a introduit la scène de Don Quichotte combattant avec les moulins à vent. (Ils doivent être des géants)
Les moulins à vent ont été transmis de père en fils pendant des générations, et ont finalement cessé d'être utilisés au début des années 1980. Chacun des moulins à vent restaurés a un nom, ce sont : Sin nombre, Clavileño, Chispas, Espartero, Rucio, Cardeño, Caballero del verde gabán, Alcancia, Ruinas, Sancho, Mambrino et Bolero.
Les moulins à vent se composaient généralement de deux pièces ou niveaux. Les meuniers devaient transporter des sacs de grains pouvant peser 60 ou 70 kilos au dernier étage, ils faisaient tourner les voiles du moulin à vent dans le vent car la partie supérieure du moulin à vent ou du dôme était mobile.
Il y avait à l'origine 13 moulins à vent à Consuegra, mais seulement 12 ont été reconstruits. Ces moulins à vent sont tous situés sur une petite chaîne de montagnes au sud de la ville, connue sous le nom de Cerro Calderico qui abrite également le château de La Muela.
Quatre d'entre nous ont fait cette tournée en mai 2019 et avons choisi de séjourner dans un appartement avec un garage et une terrasse sur le toit qui surplombe les moulins à vent. L'appartement s'appelait Apartamentos Oncemolinos et a été réservé via Booking dot com, j'ai ajouté le lien ci-dessous. C'était très confortable et nous avons choisi de cuisiner dans la cuisine très bien aménagée.
Il y a d'autres choix disponibles à proximité ainsi que des restaurants.
Profitez.