À la sortie de Biarritz en quittant le golfe de Gascogne, les Pyrénées occupent l’horizon.
En rejoignant la route principale, les 20 premiers kilomètres disparaissent rapidement et les zones résidentielles reculent rapidement à mesure que les routes se vident.
Le virage de la D918 et les routes sont maintenant bordées d'arbres car les routes continuent à balayer à gauche et à droite.
Lorsque la route vous mène au petit village de Saint-Étienne-de-Baïgorry, tout devient beaucoup plus lent et lorsque vous quittez le village, la route tourne vers le haut et les vitesses diminuent.
Alors que la route serpente le long de la colline, le ciel s'ouvre soudainement et la vue est étendue devant vous. Ne prenez pas trop de temps à regarder car il y a très peu de routes rectilignes dans les prochains kilomètres.
Il est fou de penser que les gens choisissent de prendre leur vélo sur cette route qui monte constamment. Faites attention aux chevaux et aux moutons au hasard lorsqu'ils décident de leur propre chemin.
Certains bords de la route sont un peu petits, il faut donc faire attention, sinon le trajet pourrait être court. Arrivé au sommet d'Izpegi à 690m, il est temps de s'arrêter et de faire demi-tour. La vue est assez incroyable. RP6
Alors arrêtez-vous, prenez un café et profitez de la vue alors que vous êtes assis entre la France et l'Espagne
Ce qui monte doit descendre et la route est aussi amusante que celle qui monte en épingle à cheveux en descendant la montagne.
Un court trajet facile le long de la route principale vous permet de vous détendre un peu avant de vous éteindre et de vous diriger une fois de plus dans la campagne.
La pente n'est pas dure mais la route monte à flanc de montagne et quand vous arrivez à Alto de Egozkue, vous réalisez soudainement à quelle hauteur vous êtes allés. RP10
Il s’agit d’une route à voie unique qui traverse des petits villages avec des virages serrés. Mais le paysage grand ouvert est constant au début du déclin, avec plus d'épingles à cheveux.
Lorsque vous vous tournez vers Pampelune, il semble que les Espagnols ne puissent pas faire une route droite. En tournant chaque virage, vous attendez un autre tournant. Le NA-138 doit être revisité un autre jour car il en est ainsi
La N-135 n'est qu'un autre exemple de la raison pour laquelle nous allons dans ces régions. D’un angle à l’autre, avec élévation et descente, lorsque vous traversez Puerto de Erro, le divertissement ne cesse jamais.
Le petit village d'Espinal dispose d'une station-service automatisée ainsi que de l'Hostal Haizea. Vous avez donc le temps de faire une pause, de prendre un café et de discuter de la qualité de la route que vous venez de parcourir.
Sur la NA-140, un autre morceau de tarmac sinueux vous restera sur vos gardes, car certains virages se resserrent et quelques-uns sont en épingle à cheveux. En gros, c'est 30 minutes de paradis
Arrêtez-vous pour déjeuner à Otsagabia au bord de la rivière, les ponts sont pavés et il est intéressant de s'y rendre. Hostal & restaurante Orialde est une cuisine espagnole mais faite dans un style sud-américain.
De retour sur la NA-140 et les courbes continuent à venir, encore 30 minutes de plaisir.
En tournant à gauche sur la NA-176, la route semble suivre le chemin naturel du ruisseau qui serpente dans la vallée. Mais avant de vous en rendre compte, la route reprend son cours, la vue est magnifique à mesure que vous montez plus haut sur le flanc de la montagne. Vous quittez la Navarre et vous dirigez vers Aragon. Vous saurez exactement quand vous traverserez, car le revêtement de la route change immédiatement et pas pour le mieux. La vue à Anso est incroyable, mais il n’ya nulle part où s’arrêter en toute sécurité. Juste une image mentale alors à penser plus tard. La 176 continue d'offrir des courbes et des vues lorsqu'elle redescend au fond de la vallée. Et maintenant, la route tourne à grands virages pendant encore 30 minutes.
Un court trajet libre le long de la N-240, beaucoup plus rapide, avant de tourner sur la N-260, une partie droite et lisse de la route mène à Biescas avant de se tourner vers l’est et de s’accrocher au flanc de la colline. S'il y avait une route, vous aurez besoin de votre GoPro pour capturer des paysages, c'est ici. Il y a trop à voir. Les pentes abruptes de la vallée entre les tunnels vous font traverser les montagnes. Les limites de vitesse varient, mais pas le niveau de paysages merveilleux. Le village abandonné de Janovoas serait sur l'itinéraire de quelqu'un d'autre, mais il est temps de prendre des photos à longue distance et d'admirer les vues actuelles avant que les choses ne semblent changer.
Les arbres s’éclaircissent et plus de roc est visible lorsque la route traverse la base de la montagne. Les tunnels et les parois rocheuses sont tout le long de cette partie étroite de la route. À travers chaque tunnel, les points de vue changent mais la route suit la Ria Ora jusqu'à la ville d'Ainsa (XIIe siècle), où nous terminons ce voyage.

Ce fut une belle journée de pilotage qui montre pourquoi tant de gens viennent dans cette région, je reviendrai à coup sûr.
Je ne sais pas s'il y a une route 5 étoiles mais certaines d'entre elles sont aussi proches qu'elles vont l'être. Donc, je ne peux que lui donner 4 étoiles en raison de certaines conditions de la route