R02 Mantyharju to Puumala
Cet itinéraire a été créé par:
RouteXpert Hans van de Ven (Mr.MRA)
Dernière modification: 26-05-2021
Résumé de l'itinéraire Des longues journées interminables en été, alors profitez du soleil de minuit. Au cours de cette visite, vous découvrirez la région des lacs finlandais, la plus grande région lacustre d'Europe! Les lacs bleus et les îles vertes sont entrecoupés de forêts, de collines, de rivières et de canaux.
Dans tous les cas, apportez du matériel pour chasser les moustiques, car il y en a beaucoup, et ce qui reste toujours, ce sont les orignaux qui sortent des bois sur la route, alors attention!
Vous conduirez généralement sur de bonnes routes ce voyage, mais gardez à l'esprit qu'il s'agira souvent de routes de gravier. Partez avec des pneus neufs!
Hyvä matka!
Point de départ: Mäntyharju, Linkkumylly.
Point d'arrivée: Puumala, Mannilanniemi
L'itinéraire est égalisé pour Garmin, TomTom et MRA Navigation.
Partager cet itinéraire 
Animation
Verdict
Durée
6h 49m
Mode de déplacement
Voiture ou moto
Distance
244.76 km
Pays
RouteXpert Review Cet itinéraire comprend également quelques arrêts pour faire quelques courses, pour que vous ayez toujours quelque chose à manger et / ou à boire avec vous en cours de route, pour faire le plein, certainement faire le plein car les possibilités sont rares. Le point culminant de cet itinéraire est une visite au fort Kärnäkoski.
Le fort Kärnäkoski faisait partie du système de fortification du sud-est de la Finlande. La forteresse de Kärnäkoski faisait partie d'un système de fortification plus vaste du sud-est de la Finlande, construit pour protéger Saint-Pétersbourg, la capitale de l'Empire russe. Après la guerre russo-suédoise (1788-1790), et surtout à la lumière des victoires suédoises à la bataille de Porrassalmi et à la bataille de Svensksund, l'impératrice russe Catherine II décide de renforcer les défenses à la frontière nord-ouest de l'empire. La construction d'un grand système de fortification dans le sud-est de la Finlande a été confiée au général Alexander Suvorov. Pour protéger la capitale, trois chaînes de forteresses concentriques ont été construites, la forteresse de Kärnäkoski appartenant à la chaîne extérieure très proche de la frontière. La forteresse Kärnäkoski a été construite à la fois pour se défendre contre une éventuelle attaque de l'isthme entre le lac Saimaa dans le golfe de Finlande et pour fournir une base à la flotte russe Saimaa nouvellement formée.
La forteresse de Kärnäkoski a gardé la frontière nord-ouest de la Russie pendant seulement 15 ans. À l'époque, la forteresse était également l'une des bases de la flotte russe Saimaa. D'autres bases comprenaient la forteresse de Lappeenranta et le château d'Olavinlinna à Savonlinna. Après le déplacement de la frontière russo-suédoise vers l'ouest vers la rivière Tornionjoki en 1809 après la guerre de Finlande, les forts du sud-est de la Finlande ont perdu leur valeur militaire, y compris la forteresse Kärnäkoski. Le tsar Nicolas Ier ferma les forteresses intérieures désormais inutiles en 1835. En conséquence, les forts furent désarmés, les bâtiments et l'équipement restant mis aux enchères, et les murs et fortifications laissés sans surveillance. La forteresse de Kärnäkoski a été construite pour se protéger de la menace suédoise, mais n'a jamais vu d'action contre l'ennemi visé. Pendant la guerre de Finlande, la seule guerre entre la Suède et la Russie lorsque la forteresse était en service, les batailles ont eu lieu loin de la forteresse après que l'armée suédoise se soit retirée de la frontière avant l'avance russe pour éviter la bataille. Un siècle plus tard, pendant la guerre civile finlandaise, la région voisine a connu plusieurs batailles.
Aujourd'hui, la forteresse de Kärnäkoski est une attraction touristique, bien qu'il n'y ait pas de visites guidées ou d'autres services touristiques ou de voyage à l'intérieur du fort, juste des panneaux de signalisation. Le Conseil national finlandais des antiquités et le ministère finlandais de l'Environnement ont désigné la zone de la forteresse comme un site historique culturel d'importance nationale. Le Conseil national finlandais des antiquités a restauré la forteresse de Kärnäkoski dans sa forme ancienne, ainsi que d'autres forteresses du sud-est de la Finlande. Les murs ont été réparés et la zone du fort a été réparée et dégagée.
Tant d'histoire vaut vraiment le détour!
Peu de temps après le fort, une pause déjeuner est prévue au lac Saimaa, le plus grand lac de Finlande. Après le déjeuner, il se dirige vers Mikkeli, qui est situé sur un éperon nord du lac Saimaa. La commune compte 54 734 habitants. Mikkeli est la capitale du paysage d'Etelä-Savo. Vous pouvez refaire le plein ici, faire du shopping et éventuellement prendre un verre. Après cet arrêt, vous pouvez vous arrêter à Mörkinahon kahvila sur le chemin, c'est sur l'itinéraire environ 30 km avant le point d'arrivée. Vous pouvez également passer la nuit au lac Saimaa, à Mannilanniemi, où vous pouvez louer une cabine (avec sauna) ou réserver une chambre dans le bâtiment principal.
Cet itinéraire classé 4 étoiles à travers la nature intacte de la Finlande vous permet de profiter de chaque virage et d'innombrables lacs.
Des renseignements généraux:
La Finlande, officiellement la République de Finlande, est un État d'Europe du Nord avec une population de 5 571 665 habitants. La Finlande borde la Russie à l'est, la Norvège au nord et la Suède au nord-ouest. Au sud, il est séparé de l'Estonie par le golfe de Finlande.
La capitale est Helsinki, et la deuxième plus grande ville et zone métropolitaine est Tampere, qui est à environ 180 kilomètres au nord d'Helsinki. La Finlande a été appelée «le pays des mille lacs»; en réalité, il y a environ 168 000 lacs. Le plus grand lac est le lac Saimaa. Au sud-est, le pays est parsemé d'innombrables lacs et étangs.
La Finlande a un climat continental humide avec des étés courts et chauds et des hivers longs et froids. Les précipitations tombent sous forme de pluie, de grêle et de neige tous les mois de l'année. Dans le sud, les étés sont plus chauds qu'on ne peut s'y attendre à cette haute latitude. La température peut atteindre plus de 30 ° C. Cela est dû aux zones de haute pression qui migrent de la steppe russe vers la Scandinavie pendant l'été. Dans le reste de la Finlande, les étés sont frais avec de longues périodes de sécheresse. Ceci est principalement dû à la proximité de l'océan Atlantique avec son Gulf Stream chaud.
Dans l'extrême nord, l'été dure 73 jours et le soleil de minuit est visible. La Laponie est recouverte d'une épaisse couche de neige pendant une grande partie des mois d'hiver. Une grande partie de la Finlande est couverte de neige pendant plus de la moitié de l'année. La quantité de précipitations dans la partie nord de la Laponie varie de moins de 400 millimètres dans le sud-ouest à plus de 600 millimètres dans le sud-est. En Laponie, 1 à 2 mètres de neige peuvent tomber chaque année.
Parce qu'il y a si peu de soleil pendant les mois d'hiver, il se refroidit considérablement. Dans les nuits polaires, la température peut descendre jusqu'à -35 ° C.
Liens 
Utilisation Vous voulez télécharger cette route?
Vous pouvez télécharger l'itinéraire gratuitement sans compte MyRoute-app. Pour ce faire, ouvrez l'itinéraire et cliquez sur 'enregistrer sous'. Vous voulez éditer cette route?
Pas de problème, commencez par ouvrir la route. Suivez le tutoriel et créez votre compte personnel MyRoute-app. Après l'enregistrement, votre essai démarre automatiquement. 
Avertissement
L'utilisation de cet itinéraire GPS est à vos propres frais et risques. L'itinéraire a été soigneusement composé et vérifié par un RouteXpert accrédité par MyRoute-app pour une utilisation sur TomTom, Garmin et MyRoute-app Navigation.
Des modifications peuvent néanmoins s'être produites en raison de circonstances modifiées, de déviations de routes ou de fermetures saisonnières. Nous vous recommandons donc de vérifier chaque itinéraire avant de l'utiliser.
Utilisez de préférence le tracé de l'itinéraire dans votre système de navigation. Plus d'informations sur le l'utilisation de MyRoute-app peut être trouvée sur le site Web sous 'Communauté' ou 'Académie'
Des modifications peuvent néanmoins s'être produites en raison de circonstances modifiées, de déviations de routes ou de fermetures saisonnières. Nous vous recommandons donc de vérifier chaque itinéraire avant de l'utiliser.
Utilisez de préférence le tracé de l'itinéraire dans votre système de navigation. Plus d'informations sur le l'utilisation de MyRoute-app peut être trouvée sur le site Web sous 'Communauté' ou 'Académie'
Routes à proximité 
Zuud Karelie
À propos de cette région
Afficher la région
Statistiques 
1Nombre de critiques RX (Zuud Karelie)
4575Nombre de visiteurs (Zuud Karelie)
56Nombre de téléchargements (Zuud Karelie)
Acheminer les collections dans cette région Les meilleurs itinéraires en voiture et en moto dans le sud de la Finlande
La Finlande est le pays de la tranquillité, de la nature préservée, des mille lacs, des rennes, des orignaux et des aurores boréales. Naviguez le long des mille lacs comme le font les célèbres pilotes de rallye dans leurs voitures de rallye.
De longues journées interminables en été, alors profitez du soleil de minuit. Au cours de cette visite, vous découvrirez la région des lacs finlandaise, la plus grande région des lacs d'Europe ! Les lacs bleus et les îles vertes sont entrecoupés de forêts, de collines, de rivières et de canaux.
Dans tous les cas, emportez avec vous des choses pour repousser les moustiques, car il y en a beaucoup, et il ne restera toujours que les orignaux qui remontent la route depuis les bois, alors faites attention !
Vous conduirez principalement ce voyage sur de bonnes routes, mais gardez à l'esprit qu'il s'agira souvent de routes recouvertes de gravier. Les itinéraires de cette collection à travers la nature intacte de la Finlande vous permettent de profiter de chaque virage et d'innombrables lacs.
Le réseau routier finlandais a été développé relativement tard. Jusque dans les années 1960, de nombreuses valatites traversantes n'étaient pas encore pavées ou étaient une route de gravier. En 1938, le réseau routier finlandais est numéroté pour la première fois. Étant donné que de nombreuses routes étaient encore des routes de gravier pendant longtemps, les routes principales ont souvent été construites sur un nouvel itinéraire, de sorte que les routes principales finlandaises ont souvent un alignement plus optimal par rapport aux autres pays européens, où elles suivent des itinéraires historiques. En 1952, les Jeux Olympiques ont eu lieu à Helsinki. A cette époque, le pays n'avait presque pas de routes goudronnées. En 1962, la première autoroute de Finlande, la Valatie 1 entre Helsinki et Espoo, a été ouverte. Dans les années 1960, seules quelques courtes routes autoroutieres ont été construites autour des grandes villes. Ce n'est que dans les années 1990 que de plus longs tronçons d'autoroute entre les villes finlandaises ont été achevés.
La Finlande a un réseau limité d'autoroutes, appelées moottoritite, avec 4 autoroutes radiales plus longues d'Helsinki à Turku, Tampere, Heinola et vers la frontière russe. En outre, il existe un certain nombre d'autoroutes plus courtes autour des plus grandes villes, telles que Oulu, Vaasa, Imatra et Kuopio. La Finlande possède également l'autoroute la plus septentrionale du monde, la Valatie 29 entre Kemi et Tornio. Le réseau autoroutier est étendu à une échelle limitée, principalement parce que les volumes de trafic sont faibles. Les routes de 15 000 véhicules sont souvent élargies à une autoroute toutes les 24 heures. La priorité est la construction de la Valtation 7 jusqu'à la frontière avec la Russie. Il y a 3 rocades autour d'Helsinki, les Kehä I à III, bien que Kehä II soit à peine un anneau. Celles-ci ne sont pas (encore) classées comme courses de motos.
Un Moottoritie (pluriel : Moottoritiet) est le terme pour une autoroute en Finlande. Le pays dispose d'un réseau relativement petit, reliant la plupart des grandes villes du sud. Le Moottoritie est un statut, le Moottoritiet circule souvent sur les grands axes, appelés Valtation. Les routes européennes peuvent également en faire partie. Le réseau routier finlandais est long de 995 kilomètres.
Meilleure période de voyage
Le meilleur moment pour visiter la Finlande est les mois de juin, juillet, août et septembre. Au cours de ces mois, les chances de précipitations sont les plus faibles et les chances de beau temps sont les plus élevées.
Se défouler dans l'un des nombreux saunas finlandais
La Finlande est vraiment un pays de sauna. Chaque famille finlandaise possède en moyenne au moins un sauna. Pour les Finlandais, c'est la façon de se détendre, et c'est très différent des Pays-Bas.
Que faire? Vous devez d'abord prendre une courte douche froide, après quoi vous n'êtes autorisé à entrer dans le sauna qu'après avoir séché. Vous obtenez également un tas de branches, également appelées Vihta, avec lesquelles vous pouvez frapper votre peau (aïe !) pour augmenter la circulation sanguine. Après cela, vous plongez dans un bain d'eau froide pour vous rafraîchir. (Les vrais purs et durs se frottent aussi avec de la neige !) Ensuite, vous pouvez à nouveau entrer dans le sauna.
Il faut un certain temps pour s'y habituer, mais une fois que vous avez fait cela plusieurs fois et que vous sentez la différence entre le chaud et le froid, vous vous sentirez complètement détendu.
Hyva matka !
De longues journées interminables en été, alors profitez du soleil de minuit. Au cours de cette visite, vous découvrirez la région des lacs finlandaise, la plus grande région des lacs d'Europe ! Les lacs bleus et les îles vertes sont entrecoupés de forêts, de collines, de rivières et de canaux.
Dans tous les cas, emportez avec vous des choses pour repousser les moustiques, car il y en a beaucoup, et il ne restera toujours que les orignaux qui remontent la route depuis les bois, alors faites attention !
Vous conduirez principalement ce voyage sur de bonnes routes, mais gardez à l'esprit qu'il s'agira souvent de routes recouvertes de gravier. Les itinéraires de cette collection à travers la nature intacte de la Finlande vous permettent de profiter de chaque virage et d'innombrables lacs.
Le réseau routier finlandais a été développé relativement tard. Jusque dans les années 1960, de nombreuses valatites traversantes n'étaient pas encore pavées ou étaient une route de gravier. En 1938, le réseau routier finlandais est numéroté pour la première fois. Étant donné que de nombreuses routes étaient encore des routes de gravier pendant longtemps, les routes principales ont souvent été construites sur un nouvel itinéraire, de sorte que les routes principales finlandaises ont souvent un alignement plus optimal par rapport aux autres pays européens, où elles suivent des itinéraires historiques. En 1952, les Jeux Olympiques ont eu lieu à Helsinki. A cette époque, le pays n'avait presque pas de routes goudronnées. En 1962, la première autoroute de Finlande, la Valatie 1 entre Helsinki et Espoo, a été ouverte. Dans les années 1960, seules quelques courtes routes autoroutieres ont été construites autour des grandes villes. Ce n'est que dans les années 1990 que de plus longs tronçons d'autoroute entre les villes finlandaises ont été achevés.
La Finlande a un réseau limité d'autoroutes, appelées moottoritite, avec 4 autoroutes radiales plus longues d'Helsinki à Turku, Tampere, Heinola et vers la frontière russe. En outre, il existe un certain nombre d'autoroutes plus courtes autour des plus grandes villes, telles que Oulu, Vaasa, Imatra et Kuopio. La Finlande possède également l'autoroute la plus septentrionale du monde, la Valatie 29 entre Kemi et Tornio. Le réseau autoroutier est étendu à une échelle limitée, principalement parce que les volumes de trafic sont faibles. Les routes de 15 000 véhicules sont souvent élargies à une autoroute toutes les 24 heures. La priorité est la construction de la Valtation 7 jusqu'à la frontière avec la Russie. Il y a 3 rocades autour d'Helsinki, les Kehä I à III, bien que Kehä II soit à peine un anneau. Celles-ci ne sont pas (encore) classées comme courses de motos.
Un Moottoritie (pluriel : Moottoritiet) est le terme pour une autoroute en Finlande. Le pays dispose d'un réseau relativement petit, reliant la plupart des grandes villes du sud. Le Moottoritie est un statut, le Moottoritiet circule souvent sur les grands axes, appelés Valtation. Les routes européennes peuvent également en faire partie. Le réseau routier finlandais est long de 995 kilomètres.
Meilleure période de voyage
Le meilleur moment pour visiter la Finlande est les mois de juin, juillet, août et septembre. Au cours de ces mois, les chances de précipitations sont les plus faibles et les chances de beau temps sont les plus élevées.
Se défouler dans l'un des nombreux saunas finlandais
La Finlande est vraiment un pays de sauna. Chaque famille finlandaise possède en moyenne au moins un sauna. Pour les Finlandais, c'est la façon de se détendre, et c'est très différent des Pays-Bas.
Que faire? Vous devez d'abord prendre une courte douche froide, après quoi vous n'êtes autorisé à entrer dans le sauna qu'après avoir séché. Vous obtenez également un tas de branches, également appelées Vihta, avec lesquelles vous pouvez frapper votre peau (aïe !) pour augmenter la circulation sanguine. Après cela, vous plongez dans un bain d'eau froide pour vous rafraîchir. (Les vrais purs et durs se frottent aussi avec de la neige !) Ensuite, vous pouvez à nouveau entrer dans le sauna.
Il faut un certain temps pour s'y habituer, mais une fois que vous avez fait cela plusieurs fois et que vous sentez la différence entre le chaud et le froid, vous vous sentirez complètement détendu.
Hyva matka !
Afficher la collection d'itinéraires