Ce TTT commence à Den Dungen, juste en dessous de s-Hertogenbosch, à De Dungense Brug et traverse principalement de belles routes via diverses images plus petites à travers le pays du Brabant jusqu'à la ville de Zeeland.

Après environ 20 km, vous rencontrerez De Dommel pour la première fois, il s'agit d'un ruisseau et en aval d'une rivière plus petite dans le Kempen et le Meierij de 's-Hertogenbosch. Il mesure 120 kilomètres, dont 35 kilomètres sur le territoire belge (Limbourg) et 85 kilomètres sur le territoire néerlandais (Brabant-Septentrional). A Sint-Oedenrode, 11 km plus loin, vous passez De Dommel pour la 2ème fois.
Le long du Dommel, plusieurs moulins à eau ont été préservés, tant sur le territoire belge que néerlandais. C'est le cas à Overpelt (Kleinmolen, Wedelse Molen, Bemvoortse Molen et Slagmolen), Valkenswaard (Venbergse Watermolen), Dommelen (Dommelse Watermolen), Waalre (Volmolen), Eindhoven (moulin à eau Genneper) et Nederwetten (moulin à eau Hooidonkse). Cela concerne souvent de très vieux moulins. Le Wedelse Molen était déjà mentionné en 710.

D'autres moulins à eau le long du Dommel ont disparu en tout ou en partie, à savoir le Loondermolen entre le Dommelse Watermolen et le Volmolen, le Stratumse Watermolen à Eindhoven et le Woenselse Watermolen à Woensel, le Wolfswinkelse Watermolen près de Son, le Borchmolen à Sint-Oedenrode, le Kasterense Watermolen , deux moulins à eau à Boxtel et le moulin à eau à Herlaar.

Nous roulons sur et après un petit 40 km vous passez le Wilhelminakanaal à Lieshout et 15 km plus loin à Beek et Donk, le Wilhelminakanaal est un canal dans la province néerlandaise de Noord-Brabant. Il s'étend du Zuid-Willemsvaart près de Laarbeek à l'Amer près de Geertruidenberg et mesure 68 kilomètres de long. La partie de Geertruidenberg à Dongen est navigable pour des navires jusqu'à 1350 tonnes. 1 km plus loin, vous passerez le Zuid Willemsvaart à Beek en Donk, c'est un canal dans les provinces du Limbourg néerlandais, du Limbourg belge et du Noord-Brabant. Il sert de canal latéral à la Meuse. Diverses autres voies navigables importantes s'y connectent, notamment les autres canaux kempiens et le Wilhelminakanaal.

Après toutes ces voies navigables et ces paysages brabançons, il est temps de prendre un café ou un déjeuner, vous pouvez le faire à De Brabantse Kluis à Beek en Donk. Après l'arrêt, la direction Overloon continue et en route, vous passez le canal de la défense ou de Peel à Milheeze pour la première fois, cela a été creusé dans le Peel en 1939 - depuis Griendtsveen - dans le cadre du Peel Raamstelling. Le canal atteint le Raam, une rivière au-dessus du moulin. Il servait de canal de drainage et de fossé anti-char, ce qui lui a rapidement donné le nom de canal de défense.

Une fois que vous êtes arrivé à Overloon, vous devez vraiment aller manger une glace chez Ice Cream Parlour Clevers, Clevers gagne des prix pour sa crème glacée depuis 1996, donc c'est apprécié. Soit dit en passant, Clevers possède 8 entreprises dans le Limbourg, jetez un œil à leur site Web où elles se trouvent. Après avoir dégusté votre glace, vous pouvez remonter le temps au War Museum Overloon, c'est un musée historique et éducatif néerlandais qui se concentre principalement sur l'histoire de la Seconde Guerre mondiale aux Pays-Bas. Nous roulons et dans Mill vous passez le canal de la Défense ou le canal Peel pour la 2ème fois. Ensuite, à Langenboom, vous pouvez vous arrêter un instant au jardin Tornado, c'est un monument à la mémoire d'une tempête (tornade) qui a ravagé Langenboom le 10 août 1925, quelques minutes après 18h00.
Nous fermons ce TTT dans la ville de Zeeland à Kwalitaria de Groot, où vous pouvez éventuellement prendre une tasse de café.

Parce que j'ai moi-même parcouru une grande partie de cet itinéraire, cet itinéraire obtient 4 étoiles.

Détails de l'itinéraire:
rp 24 - Café / Déjeuner à De Brabantse Kluis à Beek en Donk
rp 37 - Glacier Clevers à Overloon
rp 38 - Musée de la guerre d'Overloon
rp 49 - Jardin des tornades à Langeboom