Le début de la visite est à l'hôtel Van der Valk Rotterdam - Nieuwerkerk, après quoi le Hollandsche IJssel est rapidement suivi jusqu'au Veerpont Gouderak. Prenez le ferry de l'autre côté pour suivre cette rivière de l'autre côté jusqu'à Krimpen aan de Lek. Là, le service de ferry de Kinderdijk est emprunté pour effectuer une traversée du Lek.

Après la traversée, visite du belvédère Unesco Kinderdijk (patrimoine mondial). Kinderdijk était protégé contre les eaux par 2 x 8 moulins (1738 - 1740) de 2 planches, Overwaard et Nederwaard. Maintenant, il y a 19 moulins à vent divisés en une rangée de huit moulins à vent sur le Nederwaard (ce sont les moulins ronds en pierre), une rangée de huit octogones au toit de chaume sur l'Overwaard, avec un moulin à bascule à côté ; le moulin Blokweerse qui draine le polder Blokweer et deux moulins octogonaux au toit de chaume dans le polder Nieuw-Lekkerland. en 1886, Kinderdijk était la première ville néerlandaise à être alimentée en électricité. Il existe diverses histoires sur le nom de Kinderdijk.

L'histoire la plus connue sur l'origine du nom Kinderdijk remonte à 1421 lors de la grande inondation de Sainte-Elisabeth. Lorsque la pire tempête était passée, les gens remontaient la digue pour voir ce qui pouvait être sauvé et au loin on apercevait un berceau à la dérive. Ils n'avaient aucun espoir qu'il y ait quelque chose de vivant à l'intérieur, mais quand il s'est approché, ils ont vu du mouvement. Quand il s'est approché encore plus, un chat a été vu en train d'équilibrer le berceau en sautant d'avant en arrière afin que l'eau ne puisse pas pénétrer dans le berceau. Lorsque le berceau fut enfin proche de la digue, il fut repêché. Il s'est avéré qu'il y avait encore un bébé dedans, qui dormait profondément et sèchement.

Après Kinderdijk, la route descend le long de la rivière à marée De Noord jusqu'au-delà d'Alblasserdam. Là, l'itinéraire prend le pont sur De Noord jusqu'à Hendrik Ido Ambacht. Hendrik IA n'est pas si spécial, cependant, le nom est dû au fait qu'il était autrefois le nom de lieu le plus long d'Europe. Jusqu'en 1855, la commune s'appelait Hendrik-Ido-Schildmanskinderen-Ambacht en de Oostendam. La fusion avec Sandelingen-Ambacht cette année-là a abouti au nom actuel de la commune, qui est également le nom du seul village à l'intérieur des limites communales. La municipalité s'appelait autrefois Hendrik Ido Oostendam et Schildmanskinderen Ambacht, et peut-être une fois Hendrik-Ido-Oostendam-Schildmanskinderen-Groot-and-Klein-Sandelingen-Ambacht, cela aurait été le nom de lieu le plus long de toute l'Europe.

Après Hendrik IA, le Waal est suivi. Ce Waal (appelé Waaltje), à ne pas confondre avec le grand Waal, est un bras de rivière mort de De Noord. Au début du Moyen Âge (ceci), le Waal était une rivière large et formait une connexion entre le Noord et l'Oude Maas. Au croisement de la Waaltje, belle vue sur le moulin à vent de Kersenboom de 1822.

Via le Heinoordtunnel (sous l'Oude Maas), il se rend à l'île de Hoeksche Waard et sur des routes de digue en passant par la ville de Mijnsheerenland et l'Oudeland van Strijen jusqu'au Hollandsch Diep. Hollandsch Diep (également : Hollands Diep) est une large rivière à marée qui forme les principaux cours inférieurs du (grand) Waal et de la Meuse. Il y avait une différence de marée de 2 mètres. Après le Delta Works, la différence est encore de 20 cm. L'eau de ce cours d'eau a toujours été complètement fraîche, en raison du très grand débit du Rhin et (dans une moindre mesure) de la Meuse.

L'itinéraire se poursuit sur des routes digues en passant par les villages de Numansdorp, Nieuwendijk, Goudswaard jusqu'à Nieuw-Beijerland.
Nieuwendijk est un hameau de quelques rues avec 350 habitants. Lors de la catastrophe des inondations de 1953, une grande partie de Nieuwendijk a été gravement endommagée. La Norvège est venue à la rescousse avec 36 foyers norvégiens. Avant la catastrophe, presque toutes les habitations étaient sur la digue. Plus tard, les nouvelles maisons ont été construites dans le polder. Par conséquent, les noms de rue portent le nom de célébrités norvégiennes et de noms de lieux norvégiens. Du Benedenhaven à Nieuwendijk, le ferry passe par le "Hitsersche- ou Vuile Gat" jusqu'à l'île de Tiengemeten.

Le nom de l'île de Tiengemeten indique sa taille : un gemet est une ancienne mesure de terre mesurant plus de 0,4 hectare. Tiengemeten mesure 7 km de long et 2 km de large. La taille de l'île et le nom ne sont donc plus en accord : 10 mesurés font environ 4 hectares, ce qui signifie : un morceau de 100 par 400 mètres. L'île était à l'origine en grande partie louée à des agriculteurs. Depuis 1997, il est géré par Natuurmonumenten en tant que réserve naturelle humide. Le Rien Poortvliet et un musée agricole sont situés sur Tiengemeten.

À Goudswaard, la route passe par Korenmolen Windlust. Ce marin terrestre, sur le Molendijk, est un monument national. D'après le pignon de la coque, le moulin en pierre daterait de 1694, ce qui en ferait l'un des plus anciens moulins en pierre des Pays-Bas, mais cela est douteux. Windlust a broyé jusqu'en 1945, après quoi il est tombé en ruine. Lors d'une restauration en 1962, une grande partie du moulin s'effondre et le moulinier est enseveli sous les décombres, dont il se relève. Aujourd'hui, le moulin est à nouveau capable de moudre et le grain est moulu. Dans le moulin, il y a deux couples de broyage, une cuve de mélange, un élévateur et une trappe de remorquage.

A Nieuw-Beijerland, le ferry "The Queen Jacqueline" est emprunté pour effectuer la traversée du Spui à l'île de Putten. Avant de prendre le ferry, la route passe devant le moulin à maïs De Swaen.

De Swaen, anciennement appelé Windlust, est un moulin à vent construit en 1703. C'est un moulin à farine en pierre ronde de type marin en terre avec un toit de chaume. Aujourd'hui, le moulin sert uniquement de centre d'accueil, car l'intérieur a été presque entièrement démoli. Seul l'arbre supérieur avec la roue supérieure est encore présent dans le moulin.

Après le ferry, la route longe le Spui jusqu'à la ville de Zuidland. Zuidland, dans le dialecte régional Sland, semble être une ville insignifiante avec 6000 habitants et 2250 maisons. Zuytlant (ancienne orthographe) n'est jamais devenu un lieu important et n'a jamais reçu de droits de cité. Pourtant, une visite vaut la peine car la ville abrite le magnifique Korenmolen De Arend (un moulin en pierre de 1844) et compte pas moins de 27 inscriptions au registre des monuments nationaux et possède un magnifique port intérieur.
Des documents mentionnent pour la première fois le « Heerlickheit Westenrijck » à la fin du XIIIe siècle, auquel le nom de rue Westenrijk fait encore référence dans le Zuidland. Au Moyen Âge, les noms Blinc- ou Blenkvliet et Couwenhoven étaient également utilisés pour le village.

Après Zuidland, il reste 15 km sur des routes digues jusqu'à Brielle (Den Briel), le point final de cet itinéraire. Qui n'a jamais entendu parler de Brielle ? Den Briel est situé sur le Brielse Meer, une partie endiguée de la Meuse. Brielle, au Moyen Âge la cinquième plus grande ville de la région de Hollande, est une ancienne ville fortifiée et le lieu de pèlerinage le plus célèbre de la Hollande méridionale. La forteresse de Brielle, qui date en grande partie du XVIIe siècle, est un monument national et l'une des défenses les mieux conservées des Pays-Bas. Le nom remonte au mot celtique « brogilo » (« zone fermée, terrain de chasse ») et d'après les écrits les plus anciens, il semble que l'emplacement actuel soit « le nouveau Briel ».

Le 1er avril 1572, la ville fut prise par les Watergeuzen dirigés par Lumey et Bloys van Treslong, dans lesquels le passeur Jan Koppestok joua un rôle important. La prise de Den Briel est généralement considérée comme le véritable début de la révolte contre Philippe II (guerre de quatre-vingts ans). C'est à ce fait que Brielle doit sa devise de bouclier Libertatis Primitiae, "prémices de la liberté". Ce fait historique est célébré chaque année le 1er avril. Les écoliers se souviennent de ce fait avec la phrase:
"Le 1er avril, Alva a perdu ses lunettes" (en fait : "Le 1er avril, Alva a perdu Den Briel")

Avant Brielle, l'itinéraire passe devant le Catharinahoeve, une ferme monumentale. D'après un pignon en pierre, la ferme a été construite en 1805. La première pierre a été posée par Hugo Touw. Dans la maison, il y a un tableau d'azulejos du XIXe siècle représentant des châteaux, des pêcheurs, des patineurs sur glace et l'agriculture. Le 11 octobre 1966, la ferme a été inscrite comme monument national.

Le point final de l'itinéraire est au Café Dixie, Maasland ZZ 1-3, 3231 CJ Brielle.