Cette petite route de Campine est, aussi petite soit-elle, un joyau de beauté. Le plaisir est ici le maître mot alors que le paysage campinois passe sous vos roues.
C'est un parcours que l'on fait en début ou en fin de saison, ou simplement si vous souhaitez faire un petit tour ou retrouver les copains.

L'itinéraire excelle non seulement par sa simplicité, mais aussi par sa beauté.

Le départ est un peu « sec » au Carrefour de Turnhout et il faut affronter ce petit bout de « grande piste ». Mais bientôt vous vous dirigez vers les champs et le plaisir campinois commence...

Les chemins de campagne sont agréables à conduire et les changements de charge sont fréquents. se relayer, prendre les virages, tout cela en fait partie.

Vous pouvez faire un premier arrêt au moulin à eau de Retiese et si vous ne connaissez pas très bien la région, cela pourrait être un bon conseil.

Il y a un pittoresque moulin à eau à grains sur la Witte Nete.
Bien que la mention la plus ancienne ne date que de 1633, ce site de moulin existait peut-être déjà au 14ème siècle. Le moulin actuel en brique date de 1765 et remplace une construction en bois de 1658. Légalement, il s'agissait d'un moulin dit d'interdiction. Ces moulins étaient sous la surveillance du seigneur du village ; chaque sujet était obligé d'y faire moudre son grain et de remettre une partie de la farine à titre d'impôt en nature au seigneur souverain. Au Moyen Âge, les moulins dégageaient donc une certaine puissance et influence.

Le moulin à eau est du type undershot. Ce type dépendait surtout des cours d'eau à débit lent de la Campine.
Pour augmenter la flottabilité et la vitesse de l'eau, un déversoir et une écluse ont été construits. Un rapide artificiel a été créé au niveau du quart inférieur de la roue. Les installations intérieures et extérieures de ce moulin à eau sont entièrement intactes et on peut visiter le moulin à eau certains jours.

Après cet éventuel arrêt, nous continuons vers Geel à travers le paysage typiquement campin de fermes et de vastes champs, entourés de chênes robustes.

À Geel-Larum, nous trouvons le pont Mosselgoren Bailey sur la ligne de cannelle Herentals-Bocholt. Le Bailey Bridge doit son nom au Britannique Donald Bailey, employé du ministère britannique de la Défense. Construire des ponts en modèle réduit était son grand passe-temps et en 1943, l'un de ses modèles fut exécuté « en direct » pour la première fois en Italie et avec un grand succès. Un pont Bailey est constitué de composants standards qui peuvent être assemblés très rapidement et uniquement grâce à la force humaine. Les grues ne sont pas nécessaires. Ils sont également exceptionnellement solides, permettant le transport de charges lourdes et peuvent facilement atteindre une portée de 60 mètres. L'intérêt militaire est donc vite trouvé....

Après le pont Bailey, nous arrivons à « Den Thijs », un agréable café campinois où vous pourrez vous détendre au bord de l'eau et sur la terrasse. Les plats sont très savoureux et les prix sont raisonnables. Fortement recommandé pour un séjour agréable.

Après 'Den Thijs' la Campine vous offre un sublime bout d'asphalte... L'envie d'y revenir et de rouler encore quelques fois est normale, ne vous inquiétez pas...

Après le passage par Tielen, la balade se termine par une jolie route campagnarde après laquelle vous revenez au monde habité ainsi qu'au parking du Carrefour.