Day 11 TCH Brandon to Winnipeg
Cet itinéraire a été créé par:
RouteXpert René Plücken (MRA Master)
Dernière modification: 03-11-2025
Résumé de l'itinéraire Il s'agit de la section 11 qui s'étend de Brandon à Winnipeg.
La route transcanadienne traverse toutes les provinces du sud du pays. Plusieurs itinéraires alternatifs permettent de l'emprunter. La distance totale est d'environ 8 000 km. Nous ne suivrons pas uniquement la route transcanadienne, mais emprunterons autant que possible les routes secondaires du pays, car rouler uniquement sur l'autoroute est trop monotone, et le Canada offre de nombreuses routes magnifiques qui serpentent à travers des paysages époustouflants.
Vous traverserez toutes les provinces et des paysages très diversifiés et pittoresques, des Rocheuses à l'ouest, aux Prairies centrales, en passant par les Maritimes de l'est et les forêts du nord.
La saison d'équitation s'étend généralement d'avril à octobre, avec des saisons plus longues sur la côte ouest et dans le sud de l'Ontario.
Prévoyez des vêtements adaptés à toutes les saisons ou emportez un imperméable. Selon la province et la saison, le temps peut changer soudainement et vous pourriez être surpris par une averse de pluie, voire de neige ou de grêle ; soyez donc préparé.
Au Canada, le système métrique est utilisé, les vitesses sont donc indiquées en km/h. Le port du casque est obligatoire partout au Canada (homologué DOT).
Partout au Canada, vous pourrez observer une faune abondante. Les espèces similaires varient d'une province à l'autre et comprennent notamment des cerfs, des bisons, des orignaux, des caribous, des loups, des couguars, des ours, des chèvres de montagne, des moutons, des lynx, des coyotes, des renards, des ratons laveurs, des blaireaux, divers rongeurs et une grande variété d'oiseaux.
Même s'il est très tentant de s'arrêter pour prendre une photo, ne le faites pas, cela peut être très dangereux.
Je donne 3 étoiles à cet itinéraire pour ses magnifiques paysages (bien qu'il soit plat). Le parcours en lui-même est assez simple, et plusieurs options permettent d'emprunter un itinéraire différent (parfois sur des chemins non goudronnés).
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Animation
Verdict
Durée
5h 24m
Mode de déplacement
Voiture ou moto
Distance
249.26 km
Pays
RouteXpert Review Le matin est calme à Brandon, hormis le vol plané de quelques oiseaux au-dessus des plaines. Aujourd'hui, nous prenons la route pour Winnipeg, au cœur du Manitoba, province surnommée le pays des 100 000 lacs. Nous n'en verrons pas beaucoup aujourd'hui, mais le paysage promet d'être verdoyant, immense et chargé d'histoires.
Nous empruntons la Transcanadienne, mais bifurquons rapidement vers des routes secondaires. L'asphalte s'étire comme un ruban à travers les champs cultivés, parsemés de grands ranchs et de villages qui semblent être des points dans une mer d'herbe. C'est un trajet qui apporte la paix, mais aussi la curiosité : qu'y a-t-il au-delà de l'horizon ?
Notre première étape majeure est le Musée agricole du Manitoba, un lieu où le temps semble s'être arrêté. S'étendant sur 80 hectares, il abrite la plus grande collection de machines agricoles anciennes du Canada, soit plus de 500 pièces, ainsi qu'un village de pionniers composé de 20 bâtiments. Nous flânons devant des tracteurs d'époque, des granges en bois et des objets qui racontent l'histoire de la vie rude des Prairies. On a l'impression de se promener dans un livre à ciel ouvert, rempli d'histoires de labeur, de récoltes et de survie.
Après ce voyage dans le passé, nous poursuivons notre route vers Portage La Prairie, une charmante ville au bord du lac Crescent. Nous y déjeunons dans un restaurant local.
Après le déjeuner, nous quittons la Transcanadienne pour un temps et empruntons la route provinciale 26. Cette route serpente le long de la rivière Assiniboine, un changement bienvenu par rapport aux lignes droites de la prairie. Le paysage ondule doucement et la rivière scintille entre les arbres. Nous nous arrêtons à plusieurs reprises pour prendre des photos – des moments inoubliables.
En entrant dans Winnipeg, l'atmosphère change. La ville vibre d'énergie, avec ses musées, ses galeries, ses cafés et ses bars branchés. Ici, on peut se plonger dans la culture : du Musée canadien pour les droits de la personne aux galeries d'art en passant par les quartiers historiques. Vous trouverez plus d'informations dans les liens de cet article ; de quoi prévoir une journée supplémentaire si vous avez le temps.
Je donne trois étoiles à cette étape. Non pas pour les virages spectaculaires, mais pour le Musée agricole du Manitoba, le déjeuner au lac Crescent et la beauté paisible de la rivière Assiniboine. Demain, nous reprenons la route et, qui sait, peut-être verrons-nous enfin ces fameux lacs.
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Des modifications peuvent néanmoins s'être produites en raison de circonstances modifiées, de déviations de routes ou de fermetures saisonnières. Nous vous recommandons donc de vérifier chaque itinéraire avant de l'utiliser.
Utilisez de préférence le tracé de l'itinéraire dans votre système de navigation. Plus d'informations sur le l'utilisation de MyRoute-app peut être trouvée sur le site Web sous 'Communauté' ou 'Académie'
Des modifications peuvent néanmoins s'être produites en raison de circonstances modifiées, de déviations de routes ou de fermetures saisonnières. Nous vous recommandons donc de vérifier chaque itinéraire avant de l'utiliser.
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Routes à proximité 
Manitoba
À propos de cette région
Le Manitoba (prononcé en français : /ma.ni.to.bɑ/, prononcé en anglais : /ˌmænɪˈtoʊbə/) est une province de l'Ouest du Canada, situé dans la région des prairies, bordé à l'ouest par la Saskatchewan, à l'est par l'Ontario, au nord par le Nunavut et au sud par les états américains du Minnesota et du Dakota du Nord. Avec une population estimée à 1 208 268 habitants en 2011 et une superficie de 647 801 km2, le Manitoba est la 5e province la plus peuplée et la 8e plus grande de la Fédération. Le nom de la province vient d'un mot cri signifiant « passage du Grand Esprit ». Winnipeg est sa capitale ainsi que sa ville la plus peuplée.
Les voyageurs (marchands de fourrures français) sont arrivés dans la région à la fin du XVIIe siècle mais la zone n'a pas été rattachée à la colonie de la Nouvelle-France. Le 2 mai 1670, le nord du Manitoba, faisant partie de la Terre de Rupert, a été octroyé par le roi d'Angleterre Charles II à la Compagnie de la Baie d'Hudson, qui vendra celle-ci au Canada en 1870. Créé à partir des Territoires du Nord-Ouest canadiens, le Manitoba est devenu la 5e province du Canada le 15 juillet 1870.
Le Manitoba compte plus de cent dix mille lacs et possède un climat continental en grande partie en raison de sa topographie plane. L'agriculture, située surtout dans les régions fertiles du Sud et de l'Ouest de la province, est vitale pour l'économie de la province, les autres principales ressources économiques étant les transports, l'industrie, l'exploitation minière, l'exploitation forestière, l'énergie, le pétrole et le tourisme.
En savoir plus sur Wikipedia
Les voyageurs (marchands de fourrures français) sont arrivés dans la région à la fin du XVIIe siècle mais la zone n'a pas été rattachée à la colonie de la Nouvelle-France. Le 2 mai 1670, le nord du Manitoba, faisant partie de la Terre de Rupert, a été octroyé par le roi d'Angleterre Charles II à la Compagnie de la Baie d'Hudson, qui vendra celle-ci au Canada en 1870. Créé à partir des Territoires du Nord-Ouest canadiens, le Manitoba est devenu la 5e province du Canada le 15 juillet 1870.
Le Manitoba compte plus de cent dix mille lacs et possède un climat continental en grande partie en raison de sa topographie plane. L'agriculture, située surtout dans les régions fertiles du Sud et de l'Ouest de la province, est vitale pour l'économie de la province, les autres principales ressources économiques étant les transports, l'industrie, l'exploitation minière, l'exploitation forestière, l'énergie, le pétrole et le tourisme.
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La Transcanadienne (TCH) ou Trans-Canadian Highway est un réseau routier qui couvre les 10 provinces du Canada.
Le réseau routier fédéral et provincial qui forme maintenant le TCH a été autorisé par le Trans-Canada Highway Act de 1948 et ouvert en 1962. Il a été achevé en 1971. La longueur totale du TCH est de 7821 km.
Contrairement à l'American Interstate Highway System, le TCH ne se compose pas d'un réseau sans ambiguïté d'autoroutes, mais forme un réseau d'autoroutes à accès restreint et d'autres routes principales qui s'apparentent davantage aux routes provinciales néerlandaises. L'itinéraire est indiqué par un bouclier vert avec une feuille d'érable blanche.
La numérotation des routes qui font partie de la TCH est du domaine des provinces. Seules les provinces de l'Ouest ont aligné leur numérotation et la TCH porte la désignation Autoroute 1.
La route principale du TCH commence à Victoria en Colombie-Britannique et passe par Calgary et Regina jusqu'à Winnipeg. De Winnipeg, l'itinéraire mène à Kenora en Ontario, après quoi plusieurs succursales passent par l'Ontario à Ottawa.
Plus à l'est, l'itinéraire traverse la province de Québec via Montréal et Québec, entre autres, jusqu'à Moncton, au Nouveau-Brunswick. Ensuite, le TCH continue vers l'est à travers la Nouvelle-Écosse, où une branche (via le pont de la Confédération) mène à l'Île-du-Prince-Édouard. Une autre section descend jusqu'à la mer dans la ville portuaire de Sydney, où un service de traversier part pour Channel-Port aux Basques sur l'île de Terre-Neuve. De là, l'itinéraire continue sur plus de 900 km jusqu'à la capitale provinciale de St. John's, à l'extrême sud-est de l'île.
Nous conduisons non seulement la TCH, mais nous emprunterons autant que possible les routes rurales, car seule la conduite sur autoroute est trop ennuyeuse et le Canada possède de nombreuses belles routes à travers son magnifique paysage. Vous traversez toutes les provinces et traversez des paysages très variés et pittoresques, des Rocheuses de l'Ouest, du Centre des Prairies aux Maritimes de l'Est et de la Forêt du Nord.
La saison d'équitation s'étend généralement d'avril à octobre, avec des saisons plus longues sur la côte ouest et le sud de l'Ontario. Fournissez de bons vêtements toute saison ou apportez des vêtements de pluie, selon la province et la saison, le temps peut changer et vous pourriez être surpris par une pluie ou même une averse de neige ou de grêle, alors soyez prêt.
Au Canada, le système métrique est utilisé, donc les vitesses sont indiquées en Km / h. Une exigence de casque (approuvée par le DOT) s'applique partout au Canada.
Vous verrez de nombreux animaux sauvages à travers le Canada. Cela varie d'une province à l'autre, comme les cerfs, les buffles, les orignaux, les caribous, les loups, les pumas, les ours, les chèvres de montagne, les moutons, les lynx, les coyotes, les renards, les ratons laveurs, les blaireaux, divers rongeurs et toutes sortes d'oiseaux. Même s'il est très tentant de s'arrêter pour une photo, ne le faites pas, cela peut être très dangereux.
Les itinéraires décrits dans cette revue s'écartent parfois de la Transcanadienne, ce qui porte la longueur totale à 9 300 kilomètres. Les itinéraires sont faits pour que vous traversiez les belles régions du Canada avec de très beaux panoramas et de beaux sites à visiter, cela diffère des musées, des parcs et des points historiques. Les itinéraires ne sont pas trop longs, il est donc temps de s'arrêter pour des photos et des sites touristiques le long du chemin. Vous pouvez également choisir d'organiser et de combiner les étapes différemment ou d'ajouter d'autres itinéraires pour raccourcir ou prolonger votre voyage. Les itinéraires sont marqués d'une note en étoiles, certains itinéraires sont moins difficiles ou intéressants mais sont nécessaires pour conduire au point suivant, c'est pourquoi ils ont souvent une note inférieure.
Dans la description de l'itinéraire, vous trouverez plus de détails sur les itinéraires et les points d'intérêt le long du chemin. Ces points ainsi que les hôtels, restaurants, stations-service, etc. sont signalés par un POI et parfois aussi par un point Route. Dans la description, vous trouverez également des liens vers des sites intéressants et vers les itinéraires qui se connectent à cette journée.
Les itinéraires décrits sont;
Jour 01 Victoire du TCH à Nanaimo
Jour 02 TCH Nanaimo à Hope
Jour 03 TCH Hope à Kamloops
Jour 04 TCH Kamloops à Revelstoke
Jour 05 TCH Revelstoke à Lake Louise
Jour 06 TCH Lake Louise à Calgary
Jour 07 TCH Calgary à Medicine Hat
Jour 08 TCH Medicine Hat à Moose Jaw
Jour 09 TCH Moose Jaw à Regina
Jour 10 TCH Regina à Brandon
Jour 11 TCH Brandon à Winnipeg
Jour 12 TCH Winnipeg à Kenora
Jour 13 TCH Kenora à Ignace
Jour 14 TCH Ignace à Thunder Bay
Jour 15 TCH Thunder Bay à Marathon
Jour 16 De Thunder Bay à Wawa
Jour 17 TCH Wawa à Sault Ste Marie
Jour 18 TCH Sault Ste Marie à Espanola
Jour 19 TCH Espanola à Mattawa
Jour 20 TCH Mattawa à Ottawa
Jour 21 TCH Ottawa à Montréal
Jour 22 TCH Montréal à Québec
Jour 23 TCH Québec à Rivière du Loup
Jour 24 TCH Rivière du Loup à Grand-Sault
Jour 25 TCH Grand Falls à Fredericton
Jour 26 TCH Fredericton à Moncton
Jour 27 TCH Moncton à Charlottetown
Jour 28 TCH Charlottetown à Truro
Jour 29 TCH Truro à North Sydney
Jour 30 TCH North Sydney à Corner Brook
Jour 31 TCH Corner Brook à Grand Falls
Jour 32 TCH Grand Falls à Clarenville
Jour 33 TCH Clarenville à St John.
Amusez-vous à lire les critiques et à planifier votre prochain road trip.
Si vous avez conduit ce voyage, je suis très curieux de vos retours!
Le réseau routier fédéral et provincial qui forme maintenant le TCH a été autorisé par le Trans-Canada Highway Act de 1948 et ouvert en 1962. Il a été achevé en 1971. La longueur totale du TCH est de 7821 km.
Contrairement à l'American Interstate Highway System, le TCH ne se compose pas d'un réseau sans ambiguïté d'autoroutes, mais forme un réseau d'autoroutes à accès restreint et d'autres routes principales qui s'apparentent davantage aux routes provinciales néerlandaises. L'itinéraire est indiqué par un bouclier vert avec une feuille d'érable blanche.
La numérotation des routes qui font partie de la TCH est du domaine des provinces. Seules les provinces de l'Ouest ont aligné leur numérotation et la TCH porte la désignation Autoroute 1.
La route principale du TCH commence à Victoria en Colombie-Britannique et passe par Calgary et Regina jusqu'à Winnipeg. De Winnipeg, l'itinéraire mène à Kenora en Ontario, après quoi plusieurs succursales passent par l'Ontario à Ottawa.
Plus à l'est, l'itinéraire traverse la province de Québec via Montréal et Québec, entre autres, jusqu'à Moncton, au Nouveau-Brunswick. Ensuite, le TCH continue vers l'est à travers la Nouvelle-Écosse, où une branche (via le pont de la Confédération) mène à l'Île-du-Prince-Édouard. Une autre section descend jusqu'à la mer dans la ville portuaire de Sydney, où un service de traversier part pour Channel-Port aux Basques sur l'île de Terre-Neuve. De là, l'itinéraire continue sur plus de 900 km jusqu'à la capitale provinciale de St. John's, à l'extrême sud-est de l'île.
Nous conduisons non seulement la TCH, mais nous emprunterons autant que possible les routes rurales, car seule la conduite sur autoroute est trop ennuyeuse et le Canada possède de nombreuses belles routes à travers son magnifique paysage. Vous traversez toutes les provinces et traversez des paysages très variés et pittoresques, des Rocheuses de l'Ouest, du Centre des Prairies aux Maritimes de l'Est et de la Forêt du Nord.
La saison d'équitation s'étend généralement d'avril à octobre, avec des saisons plus longues sur la côte ouest et le sud de l'Ontario. Fournissez de bons vêtements toute saison ou apportez des vêtements de pluie, selon la province et la saison, le temps peut changer et vous pourriez être surpris par une pluie ou même une averse de neige ou de grêle, alors soyez prêt.
Au Canada, le système métrique est utilisé, donc les vitesses sont indiquées en Km / h. Une exigence de casque (approuvée par le DOT) s'applique partout au Canada.
Vous verrez de nombreux animaux sauvages à travers le Canada. Cela varie d'une province à l'autre, comme les cerfs, les buffles, les orignaux, les caribous, les loups, les pumas, les ours, les chèvres de montagne, les moutons, les lynx, les coyotes, les renards, les ratons laveurs, les blaireaux, divers rongeurs et toutes sortes d'oiseaux. Même s'il est très tentant de s'arrêter pour une photo, ne le faites pas, cela peut être très dangereux.
Les itinéraires décrits dans cette revue s'écartent parfois de la Transcanadienne, ce qui porte la longueur totale à 9 300 kilomètres. Les itinéraires sont faits pour que vous traversiez les belles régions du Canada avec de très beaux panoramas et de beaux sites à visiter, cela diffère des musées, des parcs et des points historiques. Les itinéraires ne sont pas trop longs, il est donc temps de s'arrêter pour des photos et des sites touristiques le long du chemin. Vous pouvez également choisir d'organiser et de combiner les étapes différemment ou d'ajouter d'autres itinéraires pour raccourcir ou prolonger votre voyage. Les itinéraires sont marqués d'une note en étoiles, certains itinéraires sont moins difficiles ou intéressants mais sont nécessaires pour conduire au point suivant, c'est pourquoi ils ont souvent une note inférieure.
Dans la description de l'itinéraire, vous trouverez plus de détails sur les itinéraires et les points d'intérêt le long du chemin. Ces points ainsi que les hôtels, restaurants, stations-service, etc. sont signalés par un POI et parfois aussi par un point Route. Dans la description, vous trouverez également des liens vers des sites intéressants et vers les itinéraires qui se connectent à cette journée.
Les itinéraires décrits sont;
Jour 01 Victoire du TCH à Nanaimo
Jour 02 TCH Nanaimo à Hope
Jour 03 TCH Hope à Kamloops
Jour 04 TCH Kamloops à Revelstoke
Jour 05 TCH Revelstoke à Lake Louise
Jour 06 TCH Lake Louise à Calgary
Jour 07 TCH Calgary à Medicine Hat
Jour 08 TCH Medicine Hat à Moose Jaw
Jour 09 TCH Moose Jaw à Regina
Jour 10 TCH Regina à Brandon
Jour 11 TCH Brandon à Winnipeg
Jour 12 TCH Winnipeg à Kenora
Jour 13 TCH Kenora à Ignace
Jour 14 TCH Ignace à Thunder Bay
Jour 15 TCH Thunder Bay à Marathon
Jour 16 De Thunder Bay à Wawa
Jour 17 TCH Wawa à Sault Ste Marie
Jour 18 TCH Sault Ste Marie à Espanola
Jour 19 TCH Espanola à Mattawa
Jour 20 TCH Mattawa à Ottawa
Jour 21 TCH Ottawa à Montréal
Jour 22 TCH Montréal à Québec
Jour 23 TCH Québec à Rivière du Loup
Jour 24 TCH Rivière du Loup à Grand-Sault
Jour 25 TCH Grand Falls à Fredericton
Jour 26 TCH Fredericton à Moncton
Jour 27 TCH Moncton à Charlottetown
Jour 28 TCH Charlottetown à Truro
Jour 29 TCH Truro à North Sydney
Jour 30 TCH North Sydney à Corner Brook
Jour 31 TCH Corner Brook à Grand Falls
Jour 32 TCH Grand Falls à Clarenville
Jour 33 TCH Clarenville à St John.
Amusez-vous à lire les critiques et à planifier votre prochain road trip.
Si vous avez conduit ce voyage, je suis très curieux de vos retours!
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