Si vous faites ce tour dans le cadre de la collection d'itinéraires de la Rhön de cinq jours, c'est votre deuxième tour aujourd'hui. Celui-ci est complètement différent de votre tournée d’hier. Cette fois, vous voyagez vers le nord, au cœur de la Rhön bavaroise et hessoise. Le premier circuit est caractérisé par des forêts épaisses, presque fantomatiques. Aujourd'hui, vous traversez de magnifiques paysages de prairies, sur des « montagnes » vallonnées. En chemin, vous passerez devant un certain nombre de sites magnifiques et profiterez de la magnifique nature et des vues qui vous entourent.

À Bad Brückenau, vous pouvez toujours vous occuper de vos tâches ménagères, comme faire le plein et faire vos courses. De là, vous rejoindrez directement la route principale en direction de Riedenberg. Heureusement, vous ne suivez cette route principale que sur une courte distance, avant de vous engager presque dans une étroite route forestière menant à la réserve de biosphère de la Rhön.

Cette chaîne de montagnes basses aux montagnes volcaniques est connue pour son paysage polyvalent. Vous le remarquez également aujourd’hui en conduisant. Les zones forestières alternent avec des paysages de prairies et des zones marécageuses. Il y a même des moments où l’on a l’impression de rouler sur un plateau.

Mais vous tombez d’abord sur la carrière de basalte de Stangenroth. En raison de l'activité volcanique de cette région, le sol était riche en basalte. Au XIXème siècle, plusieurs carrières de basalte furent créées pour extraire la roche. L'une des carrières les plus récentes était celle de Stangenroth. Cela a commencé en 1923 et ne s’est arrêté qu’en 2013. Les bâtiments ont été démolis, mais l'ancienne carrière est encore visible. Il s’est rempli d’eau, créant un magnifique biotope aux eaux bleu clair. Depuis le parking, vous pouvez marcher jusqu'au bord de la carrière. Attention, vous ne pouvez pas entrer dans la carrière : les murs sont extrêmement raides et instables. Le gouvernement local a placé une clôture autour de la carrière pour empêcher (encore plus) de personnes de tomber dans la carrière profonde.

Après ce point bas géographique, un point haut vous attend. Vous rejoignez le Klosterkreuzberg en passant par la forêt de Burgwallbacher. Vous montez à une hauteur d'environ 850 mètres, à côté du sommet du Kreuzberg. Ici vous attendez une dernière ascension à pied jusqu'au sommet de la montagne et les 3 croix du Golgotha, faisant référence à la montagne où Jésus aurait été crucifié. Heureusement, il n'est pas nécessaire d'être croyant pour vouloir gravir les 300 marches. La vue du haut du Kreuzberg est magnifique. De là, vous avez une belle vue sur le parc naturel de la Rhön. Et en récompense après cette ascension, vous pourrez vous asseoir à la terrasse des moines franciscains. C'est un bon endroit pour être ici. La nourriture est simple et délicieuse, la bière est réputée divine.

Une fois le Kreuzberg descendu, le paysage de la réserve de biosphère change à nouveau. Cette fois, vous semblez rouler sur un plateau. Il y a peu d'arbres, on a donc l'impression d'être « au-dessus de la limite des arbres » dans la Hochrohnstrasse. La seule chose qui détourne l'attention de la vue sont les moutons du Rhön qui paissent dans le paysage des prairies et des marais. C'est un bel itinéraire, surtout lorsque les fleurs et les plantes sont en fleurs. Malheureusement, il n'est pas permis de s'arrêter sur le bord de la route pour prendre des photos, mais heureusement il y a ici et là des parkings pour les randonneurs, où vous pouvez vous arrêter pour prendre des photos.

Parce qu'il peut parfois y avoir beaucoup de monde chez les moines franciscains du Klosterkreuzberg, vous pouvez également faire une pause à la Fischerhütte am Rothsee ou au Schlossbergschänke. La Fischerhütte est un ancien petit restaurant au bord d'un lac, au sommet de la Hochrohnstrasse. De là, vous pouvez marcher jusqu'à une grande ancienne carrière de basalte. Vous pouvez également opter pour une pause « en solo » au Schlossbergschänke, un peu plus loin sur le parcours et plus bas, au milieu des bois.

Pendant ce temps, l'itinéraire continue de serpenter le long de magnifiques prairies, de forêts effrayantes et de villages endormis. Vous remarquerez que vous rencontrerez peu de restaurants sur cette partie du parcours. Mais heureusement, les kilomètres défilent sous votre moteur, vous ne remarquez donc pas que près de 2 heures se sont soudainement écoulées. C'est l'heure d'une pause au restaurant Zur guten Quelle. Immédiatement après le bâtiment, vous pouvez tourner dans une petite allée sur la droite. Un instant on a l'impression de rouler sur la terrasse du restaurant, mais bientôt on aperçoit les places de parking. Aux beaux jours, la terrasse est fortement recommandée. Ici, vous pourrez savourer un délicieux déjeuner, mais gardez à l'esprit les portions allemandes. Vous continuerez votre voyage le ventre plein !

Il est temps de reprendre la route. Tenez compte de votre trempette après le dîner. Les routes ondulent à merveille à travers le paysage, ce qui permet de vous endormir facilement. Heureusement, il y a beaucoup à voir en cours de route. Par exemple le palais Bieberstein. Ce palais a été construit au XVIIIe siècle dans un style baroque. Il est bien entretenu et sert désormais d'internat.

Si vous souhaitez vous dégourdir les jambes, vous pouvez visiter le Steinwand. Avec une marche d'environ 1,5 kilomètre (environ 30 minutes), vous contournerez les colonnes de basalte cachées dans la forêt. Le week-end, c'est un endroit populaire pour les grimpeurs.

Les itinéraires moto sont connus pour ne pas suivre un itinéraire efficace, mais plutôt des itinéraires panoramiques. Ceci s'applique également à cette partie de l'itinéraire. Vous pourriez emprunter un itinéraire plus rapide du Steinwand à la Wasserkuppe, mais le plus bel itinéraire zigzague dans de merveilleux virages vers votre prochaine attraction.

La Wasserkuppe est la plus haute montagne de la Rhön et possède une histoire riche. On l'appelle par exemple le « Berg der Flieger » (montagne des aviateurs). Les premières tentatives de pilotage de planeurs ont eu lieu ici en 1911. En raison de la popularité croissante du vol silencieux, un hangar avec une école de pilotage fut ouvert en 1923. Au même moment, une statue a été érigée pour commémorer les aviateurs tombés lors de la Première Guerre mondiale. Cette statue se dresse toujours fièrement sur la montagne. Après la Seconde Guerre mondiale, les Britanniques installèrent une station radar sur la montagne, qui fut agrandie au fil des années. Vous verrez que la station radar et le club de vol à voile sont toujours utilisés. Cela vaut également pour le restaurant de montagne, exploité ici depuis 1914.

Cette montagne est très appréciée, surtout le week-end. Les motocyclistes, randonneurs et pilotes de planeurs aiment venir ici. C'est à vous de choisir si vous souhaitez vous arrêter ici pour regarder autour de vous et faire une pause. Si vous préférez éviter la foule, mieux vaut quitter la montagne rapidement. En chemin, passez par la source de la rivière Fulda (Fuldaquelle) pour arriver 12 kilomètres plus loin à la Berghütte Simmelsberg. C'est une auberge de montagne à son meilleur : un café en plein air confortable avec les bancs et tables de pique-nique en bois caractéristiques.

De là, il n'y a que 40 kilomètres jusqu'à votre hôtel. Profitez un moment des petites routes de campagne à travers la nature. De retour sur une large route principale, vous atteignez le sommet du Mottener Höhe. Cette montagne de 680 mètres d'altitude marque la frontière entre la Rhön bavaroise et hessoise. Descendre la montagne est un plaisir. Vous parcourez plusieurs virages magnifiques sur l'asphalte serré avant de revenir à Bad Brückenau. Faites simplement le plein à l’OMV avant de retourner au parking de l’hôtel.

Profitez du calme et de l'air sain du spa pour une dernière soirée. Demain, la journée de retour aux Pays-Bas commence.